臺灣鐵路管理局營運車輛列表

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臺灣鐵路管理局車輛形式（包含臺灣鐵路管理局及其在全臺鐵路商務總局、臺灣總督府交通局鐵道部前身之各型車輛）。

機車

蒸汽機車

主条目：台鐵蒸汽機車

水櫃式蒸汽機車

• 1號、2號：1888年德國霍亨索機車製造廠（德语：Aktiengesellschaft für Lokomotivbau Hohenzollern）製。
• 3號－8號：1889年－1893年英國Hawthorn Leslie and Company（英语：Hawthorn Leslie and Company）製。
• 9號：1871年英國Avonside Engine Company（英语：Avonside Engine Company）製。
• 10號－13號：10與11號為1887年－1894年英國Beyer, Peacock and Company（英语：Beyer, Peacock and Company）製；12與13號為1892年英國Nasmyth, Wilson and Company（英语：Nasmyth, Gaskell and Company）製。
• 14號－17號：1899年美國Baldwin Locomotive Works製4輛。
• 40號－43號：1920年美國American Locomotive Company製4輛。
• 45號、46號：1923年德國Orenstein & Koppel（德语：Orenstein & Koppel）製2輛。
• 48號、49號：1921年日本車輛製2輛。
• 100型：1908年美國機車公司製1輛。
• CK2型：1921年美國H.K. Porter, Inc.（英语：H.K. Porter, Inc.）製2輛。
• CK5型：1942年日本本江機械製作所（日语：立山重工業）製1輛。
• BK10型：1901年－1908年

  英國Nasmyth, Wilson and Company、Robert Stephenson and Company（英语：Robert Stephenson and Company）、North British Locomotive Company（英语：North British Locomotive Company）和日本汽車製造株式会社製20輛。

• CK50型：1905年－1912年日本汽車製造株式會社製14輛。
• CK80型：1902年－1908年

  英國Dübs and Company（英语：Dübs and Company）、North British Locomotive Company和美國Baldwin Locomotive Works製15輛。

• CK100型：1917年－1919年日本汽車製造株式會社製8輛。
• CK110型：1927年日本汽車製造株式會社製1輛。
• CK120型：1936年－1942年日本車輛製7輛。
• DK500型：1921年德國Henschel製。
• EK900型：1915年－1918年日本汽車會社製11輛。

煤水車式蒸汽機車

• 110型：1905年美國鮑爾溫機車廠製。
• 120型：1910年美國機車公司製。
• BT40型：1908年－1909年英國North British Locomotive Company製4輛。
• CT150型：1919年－1928年日本汽車製造株式會社、日本車輛、川崎造船所、日立製作所、三菱造船所製43輛。
• CT230型：1929年日本三菱造船所、日本汽車會社製5輛。
• CT240型：1912年－1913年美國機車公司製4輛。
• CT250型：1935年－1938年日本三菱重工、川崎車輛製9輛。
• CT270型：1942年－1953年日本日立製作所、川崎車輛製14輛。
• DT560型：1920年－1921年美國機車公司製14輛。
• DT580型：1922年－1939年日本川崎車輛、日立製作所、日本車輛、三菱重工、汽車會社製39輛。
• DT650型：1939年－1951年日本川崎車輛、日立製作所、汽車會社、三原車輛製37輛。

柴油機車

柴電機車

主条目：台鐵柴電機車

• R0型：1960年日本日立製作所製12輛。
• R20型：1960年－1966年美國GM-EMD製52輛。
• R100型：1969年美國GM-EMD製39輛。
• R150型：1973年－1982年美國GM-EMD製25輛。
• R180型：1992年－2001年美國GM-EMD製10輛。
• R190型：1992年－2000年美國GM-EMD製6輛。
• R200型：2022年－瑞士施泰德鐵路製34輛。
• S200型：1960年美國GM-EMD製12輛。
• S300型：1966年美國GM-EMD製21輛。
• S400型：1969年美國GM-EMD製5輛。

柴液機車

主条目：臺鐵柴液機車

• DH200型：1968年日本日本車輛製12輛，後由花蓮機廠改造LDH200為1067mm軌距而來。
• DHL100型：2002年－2003年日本新潟鐵工所、臺灣車輛製16輛。

電力機車

主条目：台鐵電力機車

• E100型：1976年英國通用電氣公司、南非聯邦鐵路客貨車公司製20輛。
• E200型：1978年－1992年美國通用電氣公司製40輛。
• E300型：1977年美國通用電氣公司製39輛。
• E400型：1979年－1981年美國通用電氣公司製18輛。
• E500型：2022年－日本東芝製作所製68輛。
• E1000型: 1996年－1997年南非聯邦鐵路客貨車公司、法國阿爾斯通公司製64輛。

電聯車

主条目：臺鐵電聯車

城際列車

正式表記：EMU（Electric Multiple Unit）

• EMU100型：1978年－1979年英國通用電氣公司製65輛。
• EMU200型：1987年南非聯邦鐵路客貨車公司製33輛，已改造為EMU1200型。
• EMU300型：1988年－1989年義大利米蘭工業製造公司製24輛。
• EMU1200型：2002年－2003年臺灣臺灣車輛改造30輛，由EMU200型改造而來。
• EMU3000型：2020年－2024年日本日立製作所製600輛。

傾斜式列車

正式表記：TEMU（Tilting Electric Multiple Unit）

主条目：太魯閣列車

• TEMU1000型：2006年－2007年與2015年日本日立製作所製64輛。

主条目：普悠瑪列車

• TEMU2000型：2012年－2013年與2015年日本日本車輛製造所製152輛。

通勤電聯車

主条目：台鐵通勤電聯車

正式表記：EMU（Electric Multiple Unit）

• EMU400型：1990年南非聯邦鐵路客貨車公司製48輛。
• EMU500型：1995年－1997年南韓大宇重工製344輛。
• EMU600型：2001年－2002年南韓Rotem製56輛。
• EMU700型：2007年－2008年台灣車輛與日本車輛製160輛。
• EMU800型：2012年－2016年台灣車輛與日本車輛製344輛。
• EMU900型：2020年－2023年南韓現代Rotem製520輛。

推拉式自強號

正式表記：PP（Push-Pull）

主条目：推拉式自強號

專用機車

• E1000型：1995年南非聯邦鐵路客貨車公司製，動力系統為法國阿爾斯通公司（原英國GEC的子公司GEC ALSTHOM，現在為獨立公司ALSTOM）製64輛。

專用客車

• 35PPT1000型：1995年南韓現代精工製200輛。
• 35PPH1300型：1995年南韓現代精工製68輛。
• 35PPC1400型：1995年南韓現代精工製68輛。
• 40PPT2000型：2002年臺灣唐榮鐵工廠製13輛。
• 40PPD2500型：2001年～2002年臺灣唐榮鐵工廠製32輛。
• 40PPP2500型：2017年～2019年臺灣仕佳興業以40PPD2500型改造20輛。
• 40PPM2500型：2018～2019年臺灣仕佳興業以40PPD2500型改造11輛。

機動車

蒸汽客車

正式表記：ST（Steam）

• ST10型：1915年－1921年日本汽車會社製6輛。

汽油客車

正式表記：GA（Gasoline）

• 小型汽油客車
  • GA1000型：1930年日本車輛製4輛。
  • GA1010型：1931年日本車輛製8輛。
• 中型汽油客車
  • GA2100型：1932年、1934年日本車輛製5輛。
  • GA2200型：1932年、1934年日本川崎車輛製4輛。
• 大型汽油客車
  • GA2300型：1935年日本車輛製7輛。
  • GA2400型：1935年日本川崎車輛製6輛。

柴油客車

正式表記：DRC（Diesel Rail Car）

主条目：臺鐵柴油客車

• DR1000（初代）型：以18GA1000型改造。
• DR1010型：以18GA1010型改造。
• DR2000號：以LDR2203號改造。
• DR2000/DR2050型
  • DR2000型：動力車，由LDR2300型、LDR2400型改造。
  • DR2050型：拖車，由LTPB1800、LTPB1900型改造。
• DR2100/DR2200型
  • DR2100型：以25GA2100型改造。
  • DR2200型：以25GA2200型改造。
• DR2300/DR2400型
  • DR2300型：以30GA2300型改造。
  • DR2400型：以30GA2400型改造。
• DR2500/DR2600系列
  • DR2500型：動力車，1955年－1956年日本東急車輛製造製8輛。
  • DR2600型：動力車，1957年日本東急車輛製10輛。
  • DR2650型：拖車，1957年日本東急車輛製4輛。
• DR2510型：1990年臺灣唐榮鐵工廠製2輛。
• DR1000（二代）系列
  • DR1000型：1998年－1999年日本車輛、臺灣唐榮鐵工廠製共36輛。
  • DSC1000型：原局長專用車，2014年改回一般客車使用。

柴聯車

正式表記：DMU（Diesel Multiple Unit）

主条目：臺鐵柴聯車

• DR2700系列
  • DR2700型：動力車，1966年日本東急車輛製25輛。
  • DR2750型：拖車，1966年日本東急車輛製6輛。
• DR2800系列
  • DR2800型：動力車，1982年、1984年日本東急車輛製30輛。
  • DR2850型：拖車，1982年、1984年日本東急車輛製15輛。
• DR2900系列
  • DR2900型：動力車，1987年日本日立製10輛。
  • DR2950型：拖車，1987年日本日立製5輛。
• DR3000系列
  • DR3000型：動力車，1990年日本日立製54輛。
  • DR3070型：拖車，1990年日本日立製27輛。
• DR3100系列
  • DR3100型：動力車，1998年日本車輛、臺灣唐榮鐵工廠製共20輛。
  • DR3150型：拖車，1998年日本車輛、臺灣唐榮鐵工廠製共10輛。

客車

特甲客車

簡稱：特客甲，最高時速110km／hr。

客廳車（Parlor Car）

• 35PC32700型：1972年臺灣臺鐵臺北機廠由原日製坐臥兩用式對號快車35SP32700型之35SP32712號改造為35PC32701客廳車，原屬於甲種客車，於1988年換裝空氣彈簧轉向架升級為特甲，1994年將車窗與車體改造並加裝守車設備。

莒光號1000系列

• 35FP1000型：1982年、1990年臺灣唐榮鐵工廠製，原35SP/SPK32450型改造而來，除35FP1016、1017外已加裝守車設備，目前僅剩FP1001、1003、1006～1008、1013在籍。
  • 35FP1016、1017：原35DC32850型改造而來，目前已全數報廢除籍。
• 40FPK1000型：1982年－1983年臺灣唐榮鐵工廠製，客守車，原30SP/35MBK32300（部分）型改造而來，部分車輛改造為10600型莒光號客車，目前僅剩FPK1002～1003、1005～1006、1010、1016在籍。
• 40FPK1100型：1983年臺灣唐榮製，具車長室，原30SP/35MBK32300型（部分）改造而來。目前僅剩FPK1105、1107在籍。

莒光號10100系列

• 40FP10100型：1983年臺灣唐榮鐵工廠製，現已加裝守車設備，大部分已改造成10600系客車，目前僅存40FP10106在籍。
• 40FPK10100型：1983年臺灣唐榮鐵工廠製，客守車，大部分已改造成10600系客車，目前已全數報廢除籍。
• 40FPK11100型：1983年臺灣唐榮鐵工廠製，具車長室，1輛改造成10600系客車，但未完成。現役車輛皆加裝哺集乳室設備，目前FPK11101、11105已報廢。

莒光號10200系列（從此後之車型皆為客守車）

• 35FPK10200型：1986年臺灣唐榮鐵工廠製，目前已全數報廢除籍。
• 35FPK11200型：1986年臺灣唐榮鐵工廠製，具車長室，FPK11202、11204已報廢除籍。
• 35FPK11300型：1986年臺灣唐榮鐵工廠製，具車長室及身障專用座位，FPK11301已報廢除籍。

莒光號10400系列（從此後之上下車門皆為自動門）

• 35FPK10400型：1994年臺灣唐榮鐵工廠製，FPK10405、FPK10415、FPK10428、FPK10437因南迴搞軌案報廢。
• 35FPK11400型：1994年臺灣唐榮鐵工廠製，具車長室及身障專用座位。目前已全數加裝哺集乳室。
• 45PBK10400型：1995年臺灣唐榮鐵工廠製，電源行李車。

莒光號10500系列

原復興號35SPK2150、35SPK2200、35SPK20200、35SPK21200型改造而來。

• 35FPK10500型：2000年臺灣唐榮鐵工廠製，2005年FPK10545～10551改造為BCK10700型、2012年FPK10507、10538改造為DC10507、10508餐車、2021年FPK10512、10537、10539改造為DC10509～10511。
• 35FPK11500型：2000年臺灣唐榮鐵工廠製，具車長室及身障專用座位，FPK11502為空號。目前已全數加裝哺集乳室。
• 35DC10500型：2000年臺灣唐榮鐵工廠製，餐車，客室後來被改為客廳室並備有卡拉OK機。
• 35PC10500型：2000年臺灣唐榮鐵工廠製，客廳車。
• 45PBK10500型：2001年臺灣唐榮鐵工廠製，電源行李車。
• 35BCK10600型：2001年臺灣唐榮鐵工廠製，商務車。
• 35BCK10700型：2005年臺灣唐榮鐵工廠由7輛35FPK10500改造而來，商務車；原復興號時代全為35SPK20200型。

莒光號10600系列

• 40FPK10600型：2003年－2004年臺灣隆成發車輛廠製，由莒光號1000、10100系列及復興號2000系列改造而來（僅在籍車）。
• 40FPK11600型：2003年－2004年臺灣隆成發車輛廠製，由莒光號1100系列改造而來（僅在籍車）。目前已全數加裝哺集乳室。

復興號2000系列（原屬於甲種客車，於更換新轉向架後升級）

• 40SPK2000型：1982年臺灣唐榮鐵工廠改造復興號，客守車，由35SP32200、30SP/SPK32300、35SP/SPK32450型改造而來，部分已改造成10600系客車，目前僅剩SPK2010、2016、2022、2027、2029在籍。
• 40SPK2100型：1981年臺灣唐榮鐵工廠改造復興號，具車長室，由35MBK32300型改造而來；目前已全數報廢除籍。

已因改造而消失之復興號（皆為客守車，35SPK2150型、35SPK2200原屬於甲種客車）。

• 35SPK20200型：1985年臺灣唐榮鐵工廠製復興號。
• 35SPK21200型：1985年臺灣唐榮鐵工廠製復興號，具車長室。
• 35SPK2150型：1984年臺灣唐榮鐵工廠改造復興號，具車長室。
• 35SPK2200型：1984年臺灣唐榮鐵工廠改造復興號。

甲種客車

簡稱：客甲，最高時速100km／hr。

觀光號32750系列

• 35SP32750型：1960年日本車輛製觀光號，1977年臺灣唐榮鐵工廠改造為莒光號，現已加裝守車設備，6輛改造成兩鐵莒光，目前僅存7輛車在籍(SP32752、32755、32757、32759、32765、32770~32772)。
• 35DC32750型：1960年日本車輛製觀光號餐車，1977年改造為莒光號餐車，1990年改造為一般座席莒光號（35SP32773~32775），目前SP32774～32775仍在籍，SP32773鐵博保存。

觀光號32800系列

• 35SP32800型：原始1967年臺灣臺鐵臺北機廠製觀光號，1978年臺灣唐榮鐵工廠改造莒光號，現已加裝守車設備，5輛改造成兩鐵莒光，目前仍有9輛車在籍(35SP32802~32803、32805、32808~32809、32811、32813～32815)。
• 45PBK32800型：原始1967年製觀光號電源行李車，後轉移作莒光號使用；1981年－1982年臺灣臺鐵臺北機廠更新，目前已全數報廢除籍。
• 35SA32800型：1969年臺灣臺鐵臺北機廠以35SP32820號改造為35SA32820號總統花車一輛。

莒光號32850系列

• 35SP32850型：1970年日本車輛、日本日立製，目前僅剩SP32862在籍。
• 45PBK32850型
  • 45PBK32851：原始1970年日本車輛、日本日立製，1985年臺灣唐榮鐵工廠更新，本車已除籍。
  • 45PBK32852~32855：原始1970年日本車輛、日本日立製，1982年臺灣臺鐵臺北機廠更新，45PBK32852於2014年改為藍皮塗裝，目前僅存PBK32852～32853在籍。
  • 45PBK32856~32858：為配合莒光1000及10100系，1984年臺灣唐榮鐵工廠由35SP/SPK32450型改造而來，目前已全數除籍。
  • 45PBK32859~32860：為配合莒光10200系，1985年臺灣唐榮鐵工廠由30SS32300型二等臥車改造而來，目前全數已除籍。
  • 45PBK32861~32863：1987年臺灣唐榮鐵工廠由30SP/SPK32300型改造而來，目前僅存PBK32861在籍。

莒光號32950系列

• 35SP32950型：1970年日本日本車輛／日立製作所製，目前僅存SP32962在籍。
• 35BK32950型：行李車，原45PBK32950型改造而來，目前僅剩PBK32952於鐵博保存。

莒光號32600系列（原屬於特甲客車）

• 35SP32600型：1975年臺灣唐榮鐵工廠製，目前已全數報廢。
• 45PBK32600型：原始1975年臺灣唐榮鐵工廠製電源行李車，其餘於1996年臺灣唐榮鐵工廠更新；，目前僅存PBK32602、32605在籍。

莒光號10000系列（原屬於特甲客車）

• 40FP10000型：1980年臺灣唐榮鐵工廠製，現已加裝守車設備，目前僅存19輛在籍。
• 40FPK10000型：1980年臺灣唐榮鐵工廠製，客守車。目前已全數加裝簡易車長室與哺集乳室，目前僅存FPK10002、10003、10006在籍。
• 40FPK11000型：1980年臺灣唐榮鐵工廠製，具車長室。目前已有部份車輛加裝哺集乳室，目前僅存FPK11001在籍。

復興號20000系列（原屬於特甲客車）

• 40SP20000型：1980年臺灣唐榮鐵工廠製，目前僅存籍SP20015、20026、20043、20049、20058在。
• 40SPK20000型：1980年臺灣唐榮鐵工廠製，客守車，目前僅存4輛在籍SPK20002、20005、20007、20014。
• 40SPK21000型：1980年臺灣唐榮鐵工廠製，具車長室，2015年底將其中10輛加裝哺集乳室，目前僅存SPK21001～21002、21008在籍。

對號快車SP32700系列

• 35SP32700型：1957年日本車輛製坐臥兩用式對號快車。
• 35SP32720型：由35SP32700型改造，除35SP32712改造為35PC32701客廳車外，其餘分1963與1972年兩批改造為觀光號客車，又於1977年臺灣唐榮鐵工廠改造為莒光號，現已加裝守車設備，目前僅存SP32721~32723、32725、32728~32729在籍。

對號快車SP32400型

• 35SP32400型：1966年日本川崎車輛製客車，已全數除籍。

對號快車32450系列

• 35SP32450型：1968年臺灣臺鐵臺北機廠製客車。
• 35SPK32450型：1968年臺灣臺鐵臺北機廠製客守車。
• 35CBK32450：1968年臺灣臺鐵臺北機廠製供電行李車。

對號快車SP32550型

• 35SP32550型：1968年日本新潟鐵工、日本帝國車輛製客車，目前僅存35SP32578在籍。

對號快車SPK32600型

• 35SPK32600型：1969年日本近畿車輛、日本富士重工製客守車，目前僅存35SPK32609在籍。

對號快車SPK32700系列

• 35SPK32700型：1970年日本新潟鐵工、日本近畿車輛、日本富士重工製對號快車，1993年－1994年由唐榮鐵工廠改造五十輛為35SPK2300型，目前僅剩35SPK32717、32757在籍。
• 35SPK2300型：1994年臺灣唐榮鐵工廠改造復興號，原對號快車35SPK32700型改造而來，目前僅剩SPK2302、2308、2314、2317、2327在籍。

通勤客車；40TP/TPK32200型

• 40TP32200型：1971年印度Integral Coach Factory（英语：Integral Coach Factory）製客車，目前已全數報廢除籍。
• 40TPK32200型：1971年印度Integral Coach Factory製客守車，目前僅剩TPK32202、32206、32217、32228在籍。

汽車載運車40RCK100型

• 40RCK100型：由40TP32223與40TP32269於2006年昱慶實業（現為煜翔機械）改造為汽車載運車。

行李車32350型

• 35BK32350型：由1967年臺灣臺鐵臺北機廠製電源車35EGK32300型改造而來，目前僅剩35BK32353保存於潮州基地。

行李車32400型

• 40BK32400型：1969年－1979年日本東急車輛製、臺灣唐榮鐵工廠更新，目前已全數報廢除籍。
  • 40BK32413：由35BK32313改造而來。
  • 40BK32414－32418：由35BK32300型改造而來。

郵政行李車

• 45MBK80000型：1981年臺灣唐榮鐵工廠製，45MBK80001、80005、80007已報廢除籍。

乙種客車

簡稱：客乙，最高時速85km／hr；上述以外之鋼體客車屬之。

鋼體客車32000系列

• 35FSP32000型：1937年日本汽車會社製頭二等合造客車，共造3輛，1954年改造為有瞭望臺。
• 35SP32000型：1935年9月、1940年8月日本車輛會社製二等客車，共造7輛。
• 35SPK32000型：1958年以35FSP32000型改造之二等客守車，共3輛。
• 35TP32000型：1935年9月、1940年11月日本汽車會社、日本川崎車輛製三等客車，共造17輛。
• 35TPK32000型：1935年9月日本車輛會社製附車長室之三等客守車，共造4輛。
• 35BK32000型：1935年9月日本車輛會社製行李車，共造4輛；另有2輛以35TPK32000型於1951年改造。
• 35MBK32000型：1957年6月以3輛35BK32000型改造之郵政行李車。

對號快車32100系列

• 35DC32100型：1951年以35TP32100型改造而來之餐車，共兩輛。
• 35SP32100型：1943年日本車輛製二等客車。
• 35TP32100型：1942年－1944年日本汽車會社、日本川崎車輛製三等客車。
• 35TPK32100型：1941年日本車輛製三等客守車。

對號快車SP32200型

• 35SP32200型：1951年日本車輛製二等客車，原為35TP32200型三等客車，1954年時為了與35SP32500型座位統一，而改造座椅間距並改為二等客車。

對號快車SP32500型

• 35SP32500型
• 35TP32500型
• 35TP32550型
  • 35TP32551，由台北機廠利用25TP2065小型木造客車改造為鋼體客車，1955年7月30日完工出廠，9月17日改造完竣。

對號快車30SP/SPK32100系列

• 30SP32100型，1973~1974年由台北機廠與唐榮鐵工廠更新，合計共46輛(30SP32101~32147，30SP32130為缺號)
• 30SPK32100型，1973~1974年由台北機廠與唐榮鐵工廠更新，合計共10輛

對號快車32300系列（部分客車為甲種客車）

• 30SC32300型
• 30FS32300型
• 30SS32300型
• 30TS32300型
• 30SP32300型，共95輛
• 30SPK32300型，共82輛
  • 30SPK32382號：此車為放置無線電通訊設備，隨總統花車出勤之車輛，曾改為莒光號塗裝，後來復原塗裝與內裝做為一般客車使用，現已解體消失。
• 35BK32300型
• 35SBK32300型
• 35TBK32300型
• 35MBK32300型，共20輛
• 35SMK32300型
• 35TMK32300型
• 35EGK32300型

對號快車32900系列

• 35SP32900型：1962年臺灣臺鐵臺北機廠製二等客車。
• 35SPK32900型：1962年臺灣臺鐵臺北機廠製二等客守車。

通勤客車TP/TPK32600系列

• 30TP32600型：1956年日本川崎車輛製，已全數除籍。
• 30TPK32600型：1956年日本川崎車輛製，客守車，已全數除籍。

通勤客車TP/TPK32700系列

• 35TP32700型：1959年日本東急製通勤客車，已全數除籍，現存35TP32706保存於鐵博。
• 35TPK32700型：1959年日本東急製通勤客車，客守車，已全數除籍。

通勤客車TP/TPK32770系列

• 35TP32770型：1960年日本近畿製，已全數除籍。
• 35TPK32770型：1960年日本近畿製，客守車，已全數除籍，僅35TPK32773改籍30ES32773工程宿營車。

通勤客車TP/TPK32800系列

• 35TP32800型：1961年日本富士製，已全數除籍。
• 35TPK32800型：1961年日本富士製，客守車，已全數除籍，現存35TPK32819保存於鐵博，另外35TPK32839改籍30ES32839工程宿營車。

通勤客車40TP/TPK32850系列

• 35TP32850型：1969年日本汽車、日本新潟鐵工、日本川崎車輛製，目前僅存5輛在籍(35TP32855、32859、32865～32866、32869)。
• 35TPK32850型：1969年日本汽車、日本新潟鐵工、日本川崎車輛製，客守車，目前僅存35TPK32855、32860在籍。

丙種客車

簡稱：客丙，最高時速75km／hr；目前全數之木造客車均屬之。

小型木造車2000系列

• 20FOB2000型：1904年臺灣臺鐵臺北機廠製，頭等瞭望貴賓車，1980年改造為30TPK2001號三等客守車，1983年報廢，1995年解體消失。
• 25FP2000型
• 25FS2000型
• 25FSP2000型
• 25STP2000型
• 25SS2000型
• 25TP2000型
• 25TPK2000型
• 25TMK2000型
• 25TBK2000型
• 25DC2000型
• 25HC2000型
• 30BK2000型
• 30TPK2000型：以20FOB2001號、25SC4號改造而來。

小型木造車2010系列

• 20FP2010型
• 25TPK2010型
• 25TBK2010型
• 25TMK2010型
• 30BK2010型

小型木造車2020系列

• 20BK2020型
• 25STP2020型
• 25TBK2020型

小型木造車2030型

• 30TBK2030型

小型木造車2040型

• 25TPK2040型

小型木造車2050型

• 25TPK2050型：由25ES2050型工程宿營車還原為25TPK2050型三等客守車，現存25TPK2053號保存於苗栗鐵道文物展示館。

小型木造車2060型

• 25TP2060型
  • 部分改造為35TP32550型鋼體客車，如25TP2065。

小型木造車2080型

• 25TP2080型

小型木造車2090型

• 25TP2090型

小型木造車2100系列

• 25TPK2100型
• 25TBK2100型

小型木造車2110型

• 25TP2110型

小型木造車2200系列

• 25TPK2200型
• 25TBK2200型

小型木造車2210型

• 25TP2210型

小型木造車2220型

• 20TP2220型

小型木造車2300型

• 25TP2300型

小型木造車2400型

• 25TP2400型
• 25TPK2400型

小型木造車2450型

• 30TP2450型

小型木造車2500型

• 30SP2500型
• 30SPK2500型：由30ES2500型工程宿營車還原為30SPK2500型二等客守車，現存30SPK2502號保存於苗栗鐵道文物展示館。

中型木造車12000系列

• 25FFS12000型
• 25FS12000型
• 30FSP12000型
• 30SP12000型
• 30TP12000型
• 30TPK12000型
• 30TBK12000型
• 30MBK12000型
• 30BK12000型

中型木造車12030型

• 30BK12030型

中型木造車12040型

• 30TP12040型

中型木造車12050系列

• 30SP12050型
• 30TP12050型
• 30TPK12050型
• 30BK12050型
• 30TBK12050型
• 30MBK12050型

中型木造車12070系列

• 30TP12070型
• 30TPK12070型

中型木造車12080型

• 30TPK12080型

中型木造車12090系列

• 30TP12090型
• 30TPK12090型

中型木造車12100型

• 30TPK12100型

中型木造車12300系列

• 30SP12300型
• 30TP12300型
• 30TTS12300型

中型木造車12350型

• 30TP12350型

中型木造車12370型

• 30TP12370型

中型木造車12500系列

• 30TP12500型
• 30TPK12500型
• 30MBK12500型

大型木造車22000系列

• 30TP22000型
• 30TPK22000型

大型木造車22020系列

• 30FFS22020型
• 30FS22020型
• 30SS22020型
• 30SP22020型
• 30SPK22020型
• 30TP22020型
• 30TPK22020型
• 30TS22020型

大型木造車22050系列

• 30TP22050型
• 30TPK22050型

大型木造車22500系列（成功號、銘傳號）

• 30FSP22500型
• 30SP22500型
• 30SS22500型
• 30TP22500型
• 30DC22500型

木造公務車（Service Car）

• 20SC2200型
• 25SC2010型：1916年臺灣臺鐵臺北機廠以25TMK2019號改造為25SC2019號一輛，公務車(孫立人總司令座車)。
• 25SC2210型
• 25SC4號：1953年臺灣臺鐵臺北機廠以20FP2011號改造為25SC4號一輛，公務車(臺鐵美國籍顧問Morse座車)，1980年改造為30TPK2002號三等客守車，1983年報廢，1995年解體消失。

木造花車（Saloon）

• 20SA4102號：1904年臺灣臺鐵臺北機廠製，特別車一號，主要為總督等次要人物座車。
• 25SA4101號：1912年臺灣臺鐵臺北機廠製，特別車二號，為天皇、總統座車。

貨車^[1]

C：篷車

 

35C23055篷車

Covered

• 9C30型
• 9C90型
• 9C130型
• 9C160型
• 9C750型
• 10C10型
• 10C30型：1897年日本汽車會社、臺灣臺鐵臺北機廠製。
• 10C80型
• 10C90型
• 10C100型
• 10C130型
• 10C160型：1903年日本汽車會社、臺灣臺鐵臺北機廠製。
• 10C680型：1901年－1906年臺灣臺鐵臺北機廠製。
• 10C730型
• 10C740型
• 10C1000型
• 10C1100型：日本車輛、日本汽車會社、臺灣臺鐵高雄機廠製。
• 10C1200型：僅存10C1216展示於車埕車站。
• 10C1300型：1924年－1926年臺灣臺鐵臺北機廠製。
• 10C1500型
• 10C1700型：1953年臺灣臺鐵高雄機廠製。
• 14C4000型
• 14C4050型
• 15C5000型
• 15C6000型
• 15C7000型：15C7310為改造或新造車。
• 15C7500型：以12R200型冷藏車改造。
• 15C7600型：以12R300型冷藏車改造。
• 15C7700型：以12R500型冷藏車改造。
• 15C8000型：1960～1967年臺北機廠製造，共630輛。
• 15C15000型：1968年臺北機廠製。
• 15C16000型
• 17C17000型：1978年6月臺北機廠與臺鋁合作試製一輛鋁皮試造篷車，現為10ES17000型工程宿營車。
• 25C10000型：曾做為代用行李車、25TTP10000型三等代用客車、30KT10000型給養車。
• 25C9000型：部分車輛轉向架由臺灣臺鐵台北機廠改裝為30噸級，並更改車籍為30C9000型。
• 30C9000型：1953～1958年由台北機廠製造(30C9001～30C9151)、日本日立製(30C9161～30C9310)，共301輛，現有30C9299保存於國家鐵道博物館籌備處。
• 30C20000型：1970年印度製。
• 30C25000型：1971年印度Braithwaite & Co.（英语：Braithwaite & Co.）製，共30輛，現存30C25010保存於國家鐵道博物館籌備處。
• 35C21000型：1971～1973年臺灣唐榮機械廠製，共425輛。
• 35C22000型：1971年臺灣唐榮機械廠製，共20輛。
• 35C23000型：1981年臺灣機械公司製，共60輛。
• 35C24000型：1982年臺灣機械公司製，共50輛。
• 35C25000型：1991年臺灣機械公司製，共50輛。
• P10C10型

S：鐵篷車

Steel

• 10S10型
• 15S100型

V：通風車

Ventilator

• 15V2000型：1970年日本汽車會社製，共50輛，現有15V2016展示於車埕車站與15V2041展示於潮州基地鐵道文化園區。

R：冷藏車

Refrigerator

• 10R100型：僅存10R104展示於車埕車站。
• 12R200型
• 12R300型
• 12R500型

K：家畜車

stocK

• 10K300型
• 10K500型：臺灣臺鐵臺北機廠製，現有10K524保存於車埕站內。
• 10K600型：以10P500型豬車改造。

P：豬車

Pig

• 10P300型
• 10P500型：臺灣臺鐵高雄機廠製。

N：篷斗車

graiN hoppe

• 30N22000型：由35H20000型煤斗車改造，共57輛。現已改造為46輛25BH2000型石斗車與11輛30H2000型煤斗車。
• 35N20000型：1971年臺灣機械公司製，共20輛。
• 35N21000型：1973年臺灣機械公司製，共130輛，現有35N21055保存於國家鐵道博物館籌備處。
• 35N23000型：1974～1979年臺灣機械公司製，共250輛，現有35N23026保存於潮州基地鐵道文化園區。
• 35N24000型：1989年臺灣機械公司製，共100輛。

CH：水泥斗車

Cement Hopper

• P30CH300型：臺灣水泥公司自備貨車，1966年唐榮鐵工廠製。
• P30CH400型：亞洲水泥公司自備貨車，共10輛。
• P30CH1100型：亞洲水泥公司自備貨車，共10輛。
• P35CH1000型：臺灣水泥公司自備貨車。
• P35CH1100型：臺灣水泥公司自備貨車。
• P35CH1200型：臺灣水泥公司自備貨車。
• P35CH1300型：臺灣水泥公司自備貨車。
• P35CH2000型：力霸水泥公司自備貨車，共41輛（P35CH2001－P35CH2041）。亞洲水泥公司自備貨車，共10輛（P35CH2051－P35CH2060），原編為P35CH2050型以利區別，後來併入P35CH2000型。
• P35CH2100型：亞洲水泥公司自備貨車，1981年臺灣唐榮臺北機械廠製35輛。
• P35CH2200型：信大水泥公司自備貨車，臺灣機械公司製50輛（P35CH2201－P35CH2250）。幸福水泥公司自備貨車，唐榮鐵工廠製44輛（P35CH2251－P35CH2294），原編為P35CH2250型以利區別，後來併入P35CH2200型。
• P35CH2300型：嘉新水泥公司自備貨車，共25輛（P35CH2301－P35CH2325）。力霸水泥公司自備貨車，共12輛（P35CH2351－P35CH2362），原編為P35CH2350型以利區別，後來併入P35CH2300型。
• P35CH2400型：幸福水泥公司自備貨車，1990年臺灣唐榮機械廠製20輛。
• P35CH2500型：幸福水泥公司自備貨車，共12輛。
• P35CH2600型：亞洲水泥公司自備貨車，共10輛。
• P35CH2700型：原屬信大水泥自備貨車，後售予幸福水泥公司，共20輛。
• P35CH2800型：幸福水泥公司自備貨車，共10輛。
• P35CH3000型：亞洲水泥公司自備貨車，2015年7月臺灣煜翔機械製15輛。

SH：純碱斗車

Soda Hopper

• P30SH400型
• P35SH1000型：東南碱業公司自備貨車。

F：平車

Flat

• 15F10型
• 15F30型
• 15F50型
• 15F120型
• 15F200型
• 20F300型：1936～1942年日本川崎車輛、日立製。
• 35F1000型：2012年6月臺灣車輛以35N21000型篷斗車改造，共100輛，部分已加裝水泥滾筒成水泥攪拌車。
• 35F2000型：2013年10月由臺灣金氏科訊股份有限公司得標，並委由臺灣仕佳興業有限公司以35C21000型篷車改造，共100輛，部分已加裝水泥滾筒成水泥攪拌車。
• 35F5000型：1942～1943年日本田中車輛（現為近畿車輛）製，現有35F5009、35F5011、35F5033、35F5035於國家鐵道博物館籌備處。
• 35F6000型：1968年臺灣臺鐵臺北機廠製，現有35F6005置於苗栗縣三義鄉僑成國小做為司令臺使用、35F6082、35F6090於國家鐵道博物館籌備處。
• 35F6500型：由35F5000型改造。
• 35F20000型：1974～1975年臺灣唐榮臺北機械廠製，共180輛。
• 50F100型：1962年日本飯野重工製(50F101～50F110)，1963年2月臺灣臺鐵臺北機廠製(50F111～50F125)，共25輛。
• 50F200型：1978～1979年臺灣機械公司製，共35輛。
• 50F400型：2011年12月臺灣中國鋼鐵公司製，共32輛。
• P35F30000型：中華民國國防部自備貨車，2007年6月臺灣中鋼機械製，共56輛。
• P50F300型：中華民國國防部自備貨車，2005年12月臺灣中鋼機械製，共20輛。

代用平車

以敞車（Gondola）或篷車（Covered）代用為平車（Flat）

• 14CF4000型
• 14CF4050型
• 15CF5000型
• 15CF6000型
• 15CF16000型
• 14GF4000型
• 15GF5000型
• 15GF6000型
• 25GF10000型：以25G10000敞車改造而來。
• 35GF5000型：以35G5000型敞車改造而來。
• 35GF6000型：以35G6000型敞車改造而來。
• 36GF21000型：以36G21000型敞車改造。
• P20GF6000型：東部鐵路改善工程局自備貨車。

D：大物車

Depressed

• 30D10型：現有30D11與30D13保存於國家鐵道博物館籌備處。
• 30D40型
• 30D110型：現有30D111與30D112保存於潮州基地鐵道文化園區。
• 50D10型：僅50D11一輛，由30D111與30D112構成，現保存於潮州基地鐵道文化園區。

G：敞車

Gondola

主条目：台鐵敞車

• 9G10型
• 9G100型
• 9G400型
• 10G10型：1899年臺灣臺鐵臺北機廠製。
• 10G100型
• 10G400型
• 10G900型
• 10G950型
• 10G1000型
• 14G4000型
• 14G4200型
• 14G4300型
• 15G2000型：為運輸散裝鹽而進口之木造敞車，後來已改造為鋼製。
• 15G5000型
• 15G6500型
• 15G7000型
• 15G7500型：除了15G7501為鋁皮試造車以外其餘皆為木造，現已全數解體消失。
• 15G8000型：1957～1966年由臺北機廠製造，共1004輛。
• 15G16000型
• 25G10000型
• 25G11000型：此車為舊臺東線使用之LOC7800型敞車，後來拓寬軌距並改為25G11000型，共30輛。
• 30G1000型：2011年臺灣車輛以35C21000型、35C22000型篷車改造，共100輛。
• 30G2000型：2011年臺灣秦陽機械以35C21000型篷車改造，共150輛。
• 35G5000型：1943年日本車輛製。
• 35G6000型：1958～1961年日本日立、臺北機廠製，現存35G6028、35G6069保存於國家鐵道博物館籌備處。
• 35G20000型：1969年日本若松車輛製，共145輛。
• 36G21000型：已全數改造為36GF21000型代用平車。
• P25G100型

代用敞車

以家畜車（stocK）代用為敞車（Gondola）

• 10KG300型：以10K300型家畜車改造。

TH：廢料車

TrasH

• 15TH10型：以15G5000型敞車改造。
• 35TH100型

B：石碴車

Ballast

• 35B100型：1962年臺灣臺鐵臺北機廠製。
• 35B1000型：1996年臺灣唐榮臺北機械廠製，共20輛。
• 35B1100型：1999年臺灣機械公司製，共10輛。
• 35B1300型：2006年臺灣中鋼機械製，共30輛。
• 35B2000型：2010年7月臺灣車輛以35N23000型篷斗車改造，共21輛。
• 35B10000型：2000年臺灣唐榮臺北機械廠製，共25輛；現有35B10016保存於潮州基地鐵道文化園區。
• 35B11000型：15輛
• 35B12000型：14輛
• 35B13000型：2004年10月臺灣秦陽機械製，共15輛。

AH：黏土斗車

clAy Hopper

• P35AH1000型：2000年臺灣機械公司以P35BH1300型石斗車改造。

BH：石斗車

Ballast Hopper

• 25BH2000型：以30N22000型篷斗車改造，共46輛；現存25BH2001保存於國家鐵道博物館籌備處、25BH2026保存於潮州基地鐵道文化園區。
• 30BH200型：原為30H200型煤斗車，1982年時更改車籍為30BH200型石斗車。
• 30BH1000型：2013年4月臺灣中鋼機械製，共200輛。
• 30BH3000型：2008年5月臺灣臺鐵高雄機廠以35H21000型煤斗車改造，共50輛。
• P25BH200型：台灣聯合通運(股)公司自備貨車，共25輛。
• P30BH100型：台灣聯合通運(股)公司自備貨車，共50輛。
• P30BH2200型：幸福水泥公司自備貨車，共80輛。
• P35BH1000型：臺灣水泥公司自備貨車，共66輛。
• P35BH1100型：臺灣水泥公司自備貨車，共21輛。
• P35BH1200型：臺灣水泥公司自備貨車，共68輛。
• P35BH1300型：臺灣水泥公司自備貨車，共75輛，後50輛已改造成P35AH1000黏土斗車。
• P35BH1400型：臺灣水泥公司自備貨車，1995年臺灣士敏公司高雄機械廠製，共140輛。
• P35BH2000型：幸福水泥公司自備貨車，共65輛。
• P35BH2100型：幸福水泥公司自備貨車，共15輛。
• P35BH2200型：幸福水泥公司自備貨車，2020年由中國中車眉山車輛公司製，共40輛。

H：煤斗車

Hopper

• 25H100型：1955年臺灣臺鐵臺北機廠製，原為30H100，後來因故減裝5噸改為25H100。
• 25H150型：1958年臺灣臺鐵臺北機廠製。
• 30H200型：1957年臺灣臺鐵臺北機廠製，1982年更改車籍為30BH200型石斗車。
• 30H2000型：由30N22000型蓬斗車改造而來，共11輛
• 35H1000型：1948～1958年臺灣臺鐵臺北機廠製，共258輛；現存35H1035保存於潮州基地鐵道文化園區、35H1151保存於國家鐵道博物館籌備處。
• 35H1300型：1959～1969年臺灣機械公司製，共55輛，現存35H1304保存於山佳鐵道公園、35H1324保存於國家鐵道博物館籌備處。
• 35H1500型：1970～1971年臺灣機械公司製，共36輛。
• 35H20000型：1971年日本日立製，共70輛，前57輛改造成30N22000型蓬斗車。
• 35H21000型：1981～1982年臺灣機械公司製，共118輛，有50輛改造成30BH3000型石斗車。
• P35H1000型
• P35H2100型：亞洲水泥公司自備貨車。
• P35H22000型：臺灣電力公司自備貨車，1996年12月臺灣機械公司製，共83輛；現存P35H22019保存於舊打狗驛故事館。

L：油罐車

oiL tank

• 20L80型：1927年(20L85－20L87)、1932年(20L88－20L90)臺灣基隆船渠會社製，僅存20L89保存於潮州基地鐵道文化園區。
• 20L300型
• 20L750型：1959年臺灣臺鐵臺北機廠製，現有20L751、20L757兩輛作為新竹機務段油槽專用車。
• 27L1000型：原為中國力霸水泥公司自備之P30GT1040型汽油罐車，後由台鐵收購後繼續使用，共2輛，其中27L1042保存於國家鐵道博物館。
• 30L850型：1966年臺灣臺鐵臺北機廠製，共10輛，現存30L853保存於國家鐵道博物館籌備處。
• 30L3000型：原為中華民國空軍自備P35GT3000型汽油罐車，後由台鐵收購後繼續使用，共有10輛，其中30L3006保存於國家鐵道博物館籌備處。
• 30L20000型：1970年日本舞鶴重工業製，共10輛，現存30L20002保存於國家鐵道博物館籌備處。
• 30L21000型：1998年臺灣機械公司製，共6輛。
• P18L500型：中國石油公司自備貨車，1953～1954年臺北機廠製。
• P30L700型：中國力霸公司自備貨車。
• P30L1040型：中國力霸公司自備貨車，後來售予臺灣鐵路管理局並改為27L1000型。
• P30L2000型：臺灣水泥公司自備貨車。
• P50L100型：中國石油公司自備貨車。

GT：汽油罐車

Gasoline Tank

• P19GT350型：中國石油公司自備貨車。
• P20GT100型：中國石油公司自備貨車。
• P20GT200型：中國石油公司自備貨車。
• P23GT2000型：中華民國陸軍自備貨車。
• P30GT760型：中國石油公司自備貨車。
• P30GT770型：中國石油公司自備貨車。
• P30GT780型：中國石油公司自備貨車。
• P30GT800型：中國石油公司自備貨車，1969年3月臺灣機械公司製。
• P30GT810型：中國石油公司自備貨車。
• P30GT820型：中國石油公司自備貨車。
• P30GT1000型：中國石油公司自備貨車。
• P30GT1500型：中華民國陸軍自備貨車。
• P30GT2000型：中國石油公司自備貨車。
• P30GT2100型：中國石油公司自備貨車。
• P30GT2200型：中國石油公司自備貨車，2001年3月臺灣機械公司製，目前由臺灣鐵路管理局無償借用。
• P35GT3000型：中華民國空軍自備貨車，共10輛，後來售予臺灣鐵路管理局並改形式為30L3000型。

PT：柏油罐車

Pitch Tank

• P28PT1100型：鴻運瀝青、啟翔企業自備貨車。
• 35GF5000型：以35GF5000型代用平車加上罐體組成。

ZT：液苯罐車

benZol Tank

• P30ZT1000型：中國石油化學開發公司自備貨車。

TT：甲苯罐車

Toluene Tank

• P30TT1000型：中國石油公司自備貨車。
• P30TT1100型：中國石油公司自備貨車。

MT：糖蜜罐車

Molasses Tank

• P10MT20型
• P10MT50型
• P12MT30型
• P20MT50型：臺灣糖業公司自備貨車。
• P20MT100型：臺灣糖業公司自備貨車。
• P20MT300型：臺灣糖業公司自備貨車。

L：酒精罐車

alcohoL

• P10L70型：臺灣糖業公司自備貨車。
• P20L300型：臺灣糖業公司自備貨車。
• P30L1060型：臺灣菸酒公司自備貨車。

YT：硝酸罐車

hYdrogen Tank

• P35YT1000型：臺灣肥料公司自備貨車。

HT：鹽酸罐車

Hydrochloric Tank

• P30HT800型
• P30HT1000型

ST：硫酸罐車

Sulphuric Tank

• P30ST750型：臺灣肥料公司自備貨車。
• P30ST1000型

NT：丙烯腈罐車

Nitric Tank

• P29NT100型：東華合纖公司自備貨車。
• P30NT1000型：東華合纖公司自備貨車。

AT：液氨罐車

Ammonia Tank

• P20AT800型：臺灣肥料公司自備貨車。
• P20AT900型
• P20AT1000型：中國石油化學開發公司自備貨車。
• P20AT1100型：臺灣肥料公司自備貨車。

VT：氯乙烯罐車

Vinyl Tank

• P25VT300型
• P30VT200型：1968年日本三菱重工業製。
• P30VT400型：1967年日本川崎車輛製。
• P30VT1000型：1979年日本川崎車輛製。

ET：二氯乙烷罐車

Ethylene Tank

• P33ET100型

CT：液碱罐車

Caustic soda Tank

• P20CT600型：臺灣碱業公司自備貨車。
• P30CT700型：臺灣碱業公司自備貨車。
• P35CT150型：臺灣塑膠公司自備貨車。

CHT：水泥罐車

Cement Hopper Tank

• P30CHT100型：幸福水泥自備貨車。

其它罐車

• 35G6000型：此罐車為35G6000型敞車拆除四周側板並加上罐體組成。
• 35GF5000型：此罐車為35GF5000型代用平車加上罐體組成，現存35GF5053保存於國家鐵道博物館。

CW：煤水車

Coal Water

• 14CW8000型：由15G8000型改造，僅14CW8944一輛，主要附掛於CK124蒸汽機車後方以增加行駛距離。

AK：專用守車

cAboose braKe

• 3AK2000型：1965年－1968年臺灣唐榮臺北機械廠製，共50輛。
• 3AK2500型：1971年臺灣機械公司製，共30輛。

CK：篷守車

Covered braKe

• 3CK900型
• 3CK1000型
• 3CK1500型：1966年臺灣臺鐵臺北機廠製，共100輛。
• 3CK2000型：1978年臺灣唐榮臺北機械廠製，共25輛。
• 3CK2100型：1981年臺灣唐榮臺北機械廠製，共26輛。
• 6CK30型
• 6CK90型
• 6CK100型
• 6CK460型
• 6CK600型
• 9CK100型
• 9CK160型
• 10CK10000型：出現於1961年臺鐵車籍中，於1969年被改回25C10000型篷車。

GK：敞守車

Gondola braKe

• 7GK10型：1922年臺灣臺鐵臺北機廠製。
• 10GK1000型
• 10GK8000型：1976年－1977年臺灣臺鐵臺北機廠以15G8000型敞車改造，共26輛。
• 21GK10000型：出現於1961年臺鐵車籍中，於1969年被改回25G10000型敞車。

工程車、搶修車

维基共享资源中相关的多媒体资源：臺灣鐵路管理局工程車

 

CM05 電車線維修車

 

北工011 動力軌道吊桿車

 

38噸救險吊車

養路用車

• 砸道機
• 篩碴機
• 整碴機
• 夯碴機
• 焊軌機
• 軌道動態穩定車：車身編號804，Plasser & Theurer DGS 62 N型。^[2]
• 鋼軌削正車
• 超音波軌道探傷車：澳洲Rail Technology International製。
• 軌道淨空檢查車
• 枕木抽換車
• 軌框搬運機：2005年法國GEISMAR製。
• 巡道車
• 橋梁檢查車
  • CBT01：2009年中國金鷹重型工程機械製，由臺灣索道有限公司於2010年引進一輛。
• 綜合軌道檢查車
  • PV6：瑞士Matisa（德语：Matisa）製。
  • EM80：1980年美國Plasser American Corp製。
  • KE100：2017年5月臺灣鑫通資源股份有限公司製（因驗收不過退貨）。
  • EM2800：2022年10月委託臺灣車輛公司以DMU2800柴聯車（編組2819-2860-2820）改造。
• 電搖車

電車線用車

• 維修、架線用車
  • CM01－CM06：日本堀川工機製。
  • CM07－CM12：德國Windhoff（英语：Windhoff）製。
  • CMB13：德國Windhoff製。
  • CMB14－CMB19：奧地利Plasser & Theurer（德语：Plasser & Theurer）製。
  • CM20：奧地利Plasser & Theurer製。
  • CMB21：德國Windhoff製。
  • CM21、CM22
  • CMB22、CMB23：臺灣唐榮鐵工廠製。
  • CMB24－CMB28：中國金鷹重型工程機械製。
  • CMB29、CMB30：2004年8月臺灣泰華實業（現為昱翔機械）以DR2700型的40DR2712、40DR2719改造。
  • CM31、CM32：2004年7月臺灣嘉義機械廠製。
  • CMB31、CMB32：2010年5月臺灣車輛製。
  • CMB33：2013年中國金鷹重型工程機械製。
  • CMB34、CMB35：2014年2月韓國新盛系統製。
  • CMB36－CMB41：2014年－2015年中國金鷹重型工程機械製。
  • CMB43－CMB49：韓國新盛系統製。^[3][4][5]
  • CW01：德國Windhoff製。
  • HPO1－HPO4：2000年、2003年臺灣皇車工業製。
  • FP01－FP09：2007年臺灣皇車工業製。
  • DP03－DP06：法國GEISMAR製。
• 電車線電力檢查車
  • CIV01：哥倫比亞Fairmont Tamper（現為Harsco（英语：Harsco））製。
• 電車線絕緣礙子清洗車
  • 3EW100型：3EW101由15F50型平車改造、3EW102與3EW103由15F120型平車改造，目前僅3EW102在籍。

吊車

• 動力軌道吊桿車
  • RC01－RC05：2001年－2002年臺灣皇車工業製。
  • RC06：2009年臺灣皇車工業製。
  • RC07、RC08：2010年5月臺灣車輛製。
  • RC09、RC10：2014年韓國新盛系統製。
  • RC11－RC15：韓國新盛系統製。^[3][4]
• 救險吊車
  • 蒸氣吊車
    • 65噸：1950年日本日立製，現保存於彰化機務段。
  • 柴油吊車
    • 38噸（原45噸）：1958年日本日立製，配屬高雄機務搶修隊，現已報廢除籍，預計放置於潮州基地鐵道文化園區內展示。
    • 50噸：1963年日本日立製，配屬花蓮機務搶修隊，現已報廢出售。
    • 65噸：德國Leo Gottwald（德语：Leo Gottwald）製，配屬花蓮機務搶修隊。
    • 88噸：2002年10月中國山海關橋梁廠製，配屬彰化機務搶修隊。
• 鋼梁吊車
  • 28噸
  • 30T-A：1964年日本日立製，已於2004年報廢解體。
  • 30T-B：1978年日本近畿車輛製。

宿營車、貨車

• 宿營車（Engineering Service）
  • 10ES300型：以10P300型豬車改造。
  • 10ES500型：以10K500型家畜車改造。
  • 10ES1700型：以10C1700型篷車改造，現有10ES1710一輛。
  • 10ES2000型：以15V2000型通風車改造。
  • 10ES17000型：以17C17000型篷車改造，僅有10ES17001一輛。
  • 15ES5000型：以15C5000型篷車改造。
  • 15ES7000型：以15C7000型篷車改造。
  • 15ES8000型：以15C8000型篷車改造。
  • 15ES16000型：以15C16000型篷車改造。
  • 25ES2050型：還原為25TPK2050型三等客守車，現存25TPK2053號保存於苗栗鐵道文物展示館。
  • 25ES2400型
  • 25ES10000型：以25C10000型篷車改造。原有25ES10015一輛屬於焊軌隊，後因保存車25C10077之車體鏽蝕嚴重不堪修復，而將25ES10015車體做為25C10077使用，而25ES10015則報廢。
  • 30ES2500型：還原為30SPK2500型二等客守車，現存30SPK2502號保存於苗栗鐵道文物展示館。
  • 30ES32200型：以40TP32200型客車改造，現有30ES32268一輛配屬七堵機務段。
  • 30ES32300型：以30SP32300型客車改造，現有30ES32375保存於潮州基地鐵道文化園區。
  • 30ES32400型：以35SP32400型客車改造，現有30ES32402一輛編於新竹機務搶修隊列車中。
  • 30ES32550型：以35SP32550型客車改造。
  • 30ES32600型：以35SPK32600型客車改造，現有30ES32627一輛編於七堵機務搶修隊列車中。
  • 30ES32700型：以35SPK32700型客車改造，現有30ES32716一輛編於台北機務搶修隊列車中。
  • 30ES32770型：以35TPK32770型客車改造，現有30ES32773一輛編於高雄機務搶修隊列車中。
  • 30ES32800型：以35TPK32800型客車改造，現有30ES32839一輛編於台東機務搶修隊列車中。
  • 30ES32850型：以35TPK32850型客車改造，現有30ES32857於臺北機務段、30ES32858編於花蓮機務搶修隊列車中。
  • 35ES21000型：以35C21000型篷車改造，現有35ES21185一輛屬於焊軌隊。

• 瞭望車（Engineering OBservation）
  • 30EOB32300型：以30SP32300型客車改造，僅30EOB32389一輛。

• 篷車（Emergency Covered）
  • 10EC160型：由10C160型篷車改造。
  • 10EC1100型：由10C1100型篷車改造。
  • 15EC8000型：由15C8000型篷車改造。
  • 30EC9000型：由30C9000型篷車改造。
  • 35EC21000型：由35C21000型篷車改造。
  • 35EC23000型：由35C23000型篷車改造。
  • 35ECK21000型：由35C21000型篷車改造。
  • P20ECK1000型：臺灣的交通部鐵路改建工程局自備貨車，由30C20000型篷車改造。

• 非常車（Emergency）
  • 6E30型：由9C30型篷車改造。
  • 7E20型：由9C20型篷車改造。
  • 9E10型：由10C10型篷車改造。
  • 10ER100型：由10R100型冷藏車改造。
  • P10EK100型：臺灣交通部鐵工局自備貨車，現已報廢消失。

• 平車（Engineering Flat）
  • 15EF10型
  • 15EF120型：以15F120型平車改造，現有15EF122於高雄機廠。
  • 15EF200型：以15F200型平車改造。
  • 20EF300型：以20F300型平車改造。
  • 20EF5000型：以35F5000型平車改造。
  • 35EF5000型：以35GF5000型代用平車改造。
  • 25EF6000型：以35F6000型平車改造。
  • 35EF20000型：以35F20000型平車改造。
  • P15EF200型：以35F20000型平車改造。
  • P20EF1000型：臺灣交通部鐵工局自備貨車。
  • P20EF6000型：臺灣交通部鐵工局自備貨車。
  • P30EF6500型：臺灣交通部鐵工局自備貨車，以35F6500型平車改造。

• 代用平車
  • 20EGF5000型
  • 20EGF6000型
  • 20EGF21000型
  • 30ECF25000型：以30C25000型篷車改造。
  • 35EGF6000型：以35GF6000型代用平車改造。
  • P25EGF6000型：臺灣交通部鐵工局自備貨車。

• 敞車（Engineering Gondola）
  • 15EG8000型：以15G8000型敞車改造。
  • 35EG6000型：以35G6000型敞車改造，現有35EG6001一輛已報廢。
  • 35EG20000型：以35G20000型敞車改造。
  • P20EG1000型：臺灣交通部鐵工局自備貨車，以35G6000型敞車改造。

• 代用敞車
  • 10EKG600型：以10K600型家畜車改造。

• 水櫃、水罐車（Engineering Water）^[6]
  • 10EW10型：1931年臺灣臺鐵高雄機廠製，現存10EW11展示於車埕車站。
  • 12EWK100型：由CT150型之煤水車改造並附有車長室，現已報廢消失。
  • 13W10型：由CT150型之煤水車改造，現已報廢消失。
  • 25EW200型：由35F6000型平車改造，現有25EW203附掛於3EW102電車線清洗車使用。
  • 25EWK200型：由35F6000型平車改造並附有車長室，現已報廢消失。

• 守車
  • 3EK900型：由3CK900型篷守車改造。現存原為臺東機務段搶修車的3EK927於台東舊站旁，不過行走裝置與車號皆去除，保存狀態極差。
  • 3EK1500型：由3CK1500型蓬守車改造。
  • 3EK2500型：由3AK2500型專用守車改造。
  • 3CK2100型：現有3CK2118編於搶修用車輛。
  • 6EK30型：由6CK30型篷守車改造。

• 電車線線輪車：2009年臺灣皇車工業製，無型式。

• 烘軌車

• 平臺車

• 鐵擔車

• 附吊桿滑輪組鐵擔車

調動機

10噸級

 

DL1042在成功車站（該車已移至台北機廠博物館內，將作為動態保存車）。

• DL000型：日本輸送機、臺灣北晟重機製。
• DL100型：日本協三工業製。
• DL1000型：日本協三工業、臺灣北晟重機、臺灣乾佑工業、臺灣安順機械製44輛。
• DL1100型：臺灣北晟重機製2輛。
• DL6000型：臺灣安晟重工製。

20噸級

• DL2000型：臺灣北晟重機製8輛。

25噸級

• DL2500型：南韓新盛系統製24輛，為台鐵最新型的調動機。

舊臺東線車輛

機車

蒸汽機車

• LCK10型：1913年英國Andrew Barclay Sons & Co.（英语：Andrew Barclay Sons & Co.）製2輛。
• LCK20型：1910年、1911年美國Vulcan Iron Works（英语：Vulcan Iron Works）製4輛。
• LCK30型：1913年、1928年德國Orenstein & Koppel（英语：Orenstein & Koppel）、日本車輛製2輛。
• LCK40型：1941年日本片岡鐵工所製2輛。
• LDK50型：1915年－1938年美國H.K. Porter, Inc.（英语：H.K. Porter, Inc.）、日本汽車製造株式会社、日本車輛、日本日立製作所製13輛。
• LDT100型：1941、1942年日本車輛製4輛。

柴液機車

• LDH200型：1968年10月日本車輛製，後來改為1067mm軌距並編為DH200型。
• LDH100型：1970年10月臺灣臺鐵花蓮修理廠製。

機動車

汽油客車

Light rail Second GAsoline car

• LSGA2000型：1932年日本車輛製4輛。
• LSGA2020型：1937年日本車輛製2輛。
• LSGA2040型：1937年日本車輛製1輛。日治時代與LSGA2020型同為1100型，臺鐵接收後因內部座位配置不同而編為LSGA2040型。
• LSGA2100型：1939年日本車輛製3輛。

柴油客車

Light rail Diesel Rail car

• LDR2000型：由LSGA2000型改造。
• LDR2020型：由LSGA2020型改造。
• LDR2040型：由LSGA2040型改造。
• LDR2100型：由LSGA2100型改造。
• LDR2200型：1956年臺灣臺鐵臺北機廠、花蓮機廠製4輛。
• LDR2300型：1962年－1971年日本東急車輛、臺灣臺鐵花蓮機廠製10輛。
• LDR2400型：1967年臺灣臺鐵花蓮機廠製4輛。

客車

• LSTP1200型
• LTP1300型
• LTP1320型
• LTP1340型
• LTP1400型
• LTPB1360型
• LTPB1370型：現存LTPB1375
• LTPB1400型
• LTPB1700型：由LDR2000型卸除引擎後改為LTPB1700型。
• LTPB1710型：由LDR2020、LDR2040型卸除引擎後改為LTPB1710型。
• LTPB1800型：東線光華號用拖車，現存LTPB1813
• LTPB1900型

客臥車

• LTPS1100型：現存LTPS1102

客守車附行李車

• LTBK1600型
• LTBK1610型

花車

Light rail SAloon

• LSA1000型：原為花車，後來改造為LSTP1204號二三等合造客車使用。

郵政行李車

• LMBV1500型
• LMBV1550型
• MBK80000型

貨車

篷車

Light rail Covered Car

• LCC5000型
• LCC5800型

敞車

Light rail Open Car

• LOC7000型
• LOC7100型
• LOC7350型
• LOC7800型：1973年6月韓國機械製。後來拓寬為1067mm軌距並改為25G11000型，共30輛。

平車

• LCFC9700型
• LCFC9800型
• LCFC9850型

罐車

Light rail Fuel Tank

• LFT7600型

篷守車

Light rail Covered Car Brake van

• LCCB6200型

敞守車

Light rail Open Car Brake van

• LOCB8000型
• LOCB8300型

備註

1. 車輛形式前方所註記之P（Private）表示自備車輛，須由臺灣鐵路管理局同意寄編車籍，並訂立契約後才可於臺灣鐵路管理局本線上運轉
2. Yu, Blair. Blair's 鐵道攝影: 軌道動態穩定車(DTS, Dynamic Track Stabilizer) DGS 62N 804. Blair's 鐵道攝影. 2021-11-22 [2023-02-03]. 
3. Yu, Blair. Blair's 鐵道攝影: 電車線維修車(架線工程車) CMB-43 / TRA Catenary Maintenance Vehicle CMB-43. Blair's 鐵道攝影. 2022-11-10 [2023-02-02]. 
4. Yu, Blair. Blair's 鐵道攝影: 電車線維修車(架線工程車) CMB-47 / TRA Catenary Maintenance Vehicle CMB-47. Blair's 鐵道攝影. 2019-05-03 [2023-02-02]. 
5. Yu, Blair. Blair's 鐵道攝影: 電車線維修車(架線工程車) CMB-49 / TRA Catenary Maintenance Vehicle CMB-49. Blair's 鐵道攝影. 2020-09-10 [2023-02-02]. 
6. 臺鐵高雄機廠消防用水櫃車與65噸蒸汽吊車附屬水櫃車無型式。

參考資料

维基共享资源中相关的多媒体资源：臺灣鐵路管理局營運車輛列表

• 《客貨車概要》，臺灣鐵路管理局員工訓練所印
• 《鐵道情報》，1989年3月創刊（ISSN 2073-2163）
• 《台灣鐵道傳奇》，洪致文 著，時報文化1992年10月1日出版（ISBN 957-13-0508-1）
• 《鐵道歲月經典》，應大偉、吳小虹 著，田野影像1997年出版（ISBN 957-972-180-7）
• 《台灣鐵道印象》，洪致文 著，南天書局1998年出版（ISBN 957-638-462-1）
• 《台灣鐵路火車百科》，蘇昭旭 著，人人出版1999年出版（ISBN 957-98015-8-4）
• 《台鐵憶舊四十年》，蘇昭旭 著，人人出版2000年出版（ISBN 957-308-853-3）
• 《台灣後山鐵道風華》，鄭仁崇 著，2000年出版（ISBN 957-02-4342-2）
• 《台灣鐵路蒸汽火車》，蘇昭旭 著，人人出版2000年出版（ISBN 978-957-976-738-5）
• 《台灣輕便鐵道小火車：台灣鐵路火車百科II》，蘇昭旭 著，人人出版2011年出版（ISBN 978-986-6435-53-9）
• 《台灣鐵路火車百科：台鐵、高鐵、捷運（第三版）》，蘇昭旭 著，人人出版2014年2月出版（ISBN 978-986-5903-40-4）
• 《台鐵花車百年史》，洪致文 著，中華民國鐵道文化協會2014年9月出版（ISBN 978-957-99335-5-1）
• 《台鐵全車輛：柴油機車·柴油客車》，洪致文 著，2017年7月出版（ISBN 978-957-43-4650-9）
• 《台鐵全車輛：莒光號客車》，洪致文 著，2018年7月出版（ISBN 978-957-43-5699-7）
• （中文）
• （中文）
• （日語）貨車の玉手箱
• （中文）
• （中文）臺灣鐵路管理局 鐵道博物館網
• （中文）飛行場の測候所
• （中文）蘇昭旭老師的全球鐵道視野部落格
• （中文）
• （中文）暢行臺北-公車客運資訊站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（原【板橋公車站/Willie的轉運站/鳴遠巴士站】聯合網站）本列表最早的資料來源（Ikarus Willie 的鐵公路轉運站），雖然已無相關資料，但在此誌之。
• （中文）（因註冊網域名稱與網路空間已到期，故於2016/1/4起暫停網頁運作）