沿革 韩国现代Rotem生产的
KTX-II高铁最高时速可达350公里／小时
1999年7月，現代精工、大宇重工和韓進重工的鐵路車輛製造部門整合為韓國鐵路車輛公司 （Korea Rolling Stock Corporation，縮寫：KOROS）。2001年10月，韓國鐵路車輛公司被現代汽車集團收購。2002年1月，韓國鐵路車輛公司更名為Rotem（全稱Railroading Technology System）。2007年11月，Rotem更名為現代Rotem。2013年10月30日，現代Rotem於韓國股票上市。
CBTC鐵路車輛 1995-1997（大宇重工）
1997-1998（現代精工）
2001-2011（Rotem）
2011－2020（現代樂鐵）
一列港鐵東鐵綫現代列車停靠粉嶺站（2021年2月）
2020-2023（現代樂鐵）
參考文獻 - ^ 1.0 1.1 1.2 Hyundai Rotem Co. [2021-04-21]. （原始内容于2017-12-26）.
- ^ 記者郭文昌. 高捷岡山路竹延伸 增購10輛新車 (新闻稿). Yahoo!奇摩新聞. 2021年11月18日 [2021年11月18日]. （原始内容于2021年11月18日） （中文（臺灣））.
- ^ 政府電子採購網 - YH1102CR381A 高運量電聯車(含列車通訊設備)工程. web.pcc.gov.tw.
外部連結 - 現代Rotem （页面存档备份，存于互联网档案馆）（韓文）（英文）
現代rotem, 韓語, 현대로템, 英語, hyundai, rotem, 別稱現代樂鐵, 是南韓一家出產鐵路車輛, 軍事及廠房產品的公司, 為現代汽車集團的一員, 在韓國有逾3, 800名員工, 其產品出口國家達35個, 현대로템其他名稱現代樂鐵公司類型上市公司股票代號韩交所, 064350isinkr7064350002公司前身鐵路機車車輛部門現代精工大宇重工, 朝鲜语, 두산중공업, 韓進重工成立1977年7月1日, 45年前, 1977, 總部, 韩国京畿道義王市产业鐵路運輸, 机械工程, 產品鐵道機車車. 現代Rotem 韓語 현대로템 英語 Hyundai Rotem 別稱現代樂鐵 是南韓一家出產鐵路車輛 軍事及廠房產品的公司 為現代汽車集團的一員 在韓國有逾3 800名員工 其產品出口國家達35個 現代Rotem현대로템其他名稱現代樂鐵公司類型上市公司股票代號韩交所 064350ISINKR7064350002公司前身鐵路機車車輛部門現代精工大宇重工 朝鲜语 두산중공업 韓進重工成立1977年7月1日 45年前 1977 07 01 總部 韩国京畿道義王市产业鐵路運輸 机械工程 產品鐵道機車車輛國防工業廠房產品營業額 2 459兆 2019年 1 息税前利润 2 870億 2019年 1 净利润 3 540億 2019年 1 總資產 4 0842兆 2019年 資產淨值 8 240億 2019年 員工人數3 800母公司現代汽車集團网站www wbr hyundai rotem wbr co wbr kr現代Rotem諺文현대로템汉字現代로템文观部式Hyeondae Rotem马 赖式Hyŏndae Rot em现代Rotem为1993年大田世界博覽會生產的磁浮列車 使用現代Rotem製地鐵列車的系統包括港鐵 臺鐵 印度德里地鐵及加拿大溫哥華架空列車的加拿大綫 哈萨克斯坦的阿拉木图地铁 現代Rotem對於產品的品質 安全性與環境皆相當重視 獲得ISO KSA國際品質管理機構認證與國際鐵道產業標準IRIS認證 具備相當之品質競爭力 目录 1 沿革 2 CBTC 3 鐵路車輛 3 1 1995 1997 大宇重工 3 2 1997 1998 現代精工 3 3 2001 2011 Rotem 3 4 2011 2020 現代樂鐵 3 5 2020 2023 現代樂鐵 4 參考文獻 5 外部連結沿革 编辑 韩国现代Rotem生产的KTX II高铁最高时速可达350公里 小时 1999年7月 現代精工 大宇重工 朝鲜语 두산중공업 和韓進重工的鐵路車輛製造部門整合為韓國鐵路車輛公司 Korea Rolling Stock Corporation 縮寫 KOROS 2001年10月 韓國鐵路車輛公司被現代汽車集團收購 2002年1月 韓國鐵路車輛公司更名為Rotem 全稱Railroading Technology System 2007年11月 Rotem更名為現代Rotem 2013年10月30日 現代Rotem於韓國股票上市 CBTC 编辑加拿大溫哥華架空列車捷運車輛40輛 聖保羅地鐵4號線捷運車輛84輛 新盆唐線捷運車輛72輛 號誌 釜山 金海輕軌輕軌車輛50輛 統包工程 仁川地鐵2號線74輛 統包工程 牛耳新設線車輛36輛 統包工程 桃園捷運綠線車輛80輛鐵路車輛 编辑1995 1997 大宇重工 编辑 台灣鐵路管理局 EMU500型電聯車344輛1997 1998 現代精工 编辑 台灣鐵路管理局1000型推拉式客車336輛2001 2011 Rotem 编辑 港鐵東涌綫韓製列車及港鐵市區綫韓製列車 台鐵EMU600型電聯車56輛 港鐵市區綫韓製列車104輛 港鐵東涌綫韓製列車 32輛2011 2020 現代樂鐵 编辑 韩国现代Rotem生产的KTX EUM 费城通勤铁路使用Silverliner V 英语 Silverliner V 一列港鐵東鐵綫現代列車停靠粉嶺站 2021年2月 突尼西亞鐵路76輛 首爾地鐵9號線48輛 韓國鐵道公社盆唐線30輛 德里RS3地鐵196輛 韓國鐵道公社京春線64輛 首爾地鐵1號線50輛 烏克蘭90區際雙系統90輛 紐西蘭威靈頓Matangi號96輛 韓國鐵道公社水仁線24輛 美國宾夕法尼亚州东南地区交通局 SEPTA 120輛 希臘雅典地鐵第三階段102輛 韓國鐵道公社京義線58輛 突尼西亞鐵路108輛 仁川地鐵2號線74輛 班加羅爾地鐵150輛 土耳其馬爾馬雷CR260輛 土耳其伊茲密爾郊區線72輛 港鐵東鐵綫現代列車 333輛 韓國鐵道公社KTX II KTX山川 为韩国在KTX I的基础上制造的新款動力集中式列車高速列车 亦是韩国第二款高速列车 其中部分列車轉讓給水西高速鐵道 SRT 韓國鐵道公社HEMU 430X 又称KTX III KTX 海霧 時速430km h高速試驗列車 韓國鐵道公社KTX EUM KTX 이음 为韩国首款动力分散式高铁列车 深圳地铁北车长客B型电动列车 深圳地铁3号线使用的列车 牵引系统为現代Rotem 深圳地铁南车浦镇B型电动列车 深圳地铁3号线使用的列车 牵引系统为現代Rotem 2020 2023 現代樂鐵 编辑 台鐵EMU900型電聯車 快捷通軌道布城綫列車 台灣鐵路管理局EMU900電聯車520輛 桃園捷運綠線電聯車 列 高雄捷運紅線岡山路竹延伸線10列電聯車 2 马来西亚布城线49列4车厢编组 臺北捷運高運量電聯車7列42輛 3 參考文獻 编辑 1 0 1 1 1 2 Hyundai Rotem Co 2021 04 21 原始内容存档于2017 12 26 記者郭文昌 高捷岡山路竹延伸 增購10輛新車 新闻稿 Yahoo 奇摩新聞 2021年11月18日 2021年11月18日 原始内容存档于2021年11月18日 中文 臺灣 政府電子採購網 YH1102CR381A 高運量電聯車 含列車通訊設備 工程 web pcc gov tw 外部連結 编辑現代Rotem 页面存档备份 存于互联网档案馆 韓文 英文 取自 https zh wikipedia org w index php title 現代Rotem amp oldid 74796947, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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