台鐵R200型柴電機車 [4] 臺灣鐵路管理局 委託施泰德鐵路 製造之幹線用大型柴電機車 。該款車型是臺鐵首款購入之歐系高性能柴油機車[3] 亞太地區 首筆訂單[5] [6]
該款機車之形式屬施泰德鐵路之SALI柴電機車系列（「South America Light」之縮寫，意指「南美洲輕型」，設計上考慮南美洲及亞洲特殊氣候及地形），其首筆訂單來自玻利維亞 之Andina-FCA鐵路公司[7] [8] Eurolight [9]
概要 2015年度，臺鐵提出整體購置及汰換車輛計畫（2015-2024年）提出102輛機車頭採購案，其中34輛為柴電機車，雖然2021年臺鐵環島鐵路電氣化之後不再需要柴油機車牽引客運、貨運列車，但臺鐵在緊急救援以及國防軍事需求上仍需使用到柴油機車[3] 台鐵R20型柴電機車 、台鐵R100型柴電機車 ，以及部分台鐵R150型柴電機車 ，因此購入以備不時之需，未來預計於臺鐵列車上搭載4G網路訊號機，在遇到臺鐵車輛故障時，訊號機能將故障訊息傳回所屬機務段，以利機務員進行維修，此功能也是臺鐵車輛中的首創。預訂於2022年年底交車[10] [6]
運用方式 維基學院 中的相關研究或學習資源：台鐵R200型柴電機車
規格與構造 柴油引擎 擁有冷卻系統、進排氣系統、燃油系統及潤滑系統。
增設引擎啟動馬達，過去柴電機車車型是啟動引擎時由電瓶提供電力使主發電機暫作啟動馬達之用，現改為電力傳送到位於引擎後下方的一對小型啟動馬達，使馬達來帶動引擎發動。
連結器 能牽引2000噸負荷及5km/hr撞擊緩衝裝置。
轉向架與制軔 使用CO'CO型，一次懸吊設計；軔機系統與台鐵其它系統貫通，閘瓦材質。
主交流發電機 三相交流發電機絕緣，等級為H級。
牽引系統 三相交流牽引馬達、接地保護裝置。
輔助供電系統 輔助整流器與變流器之電力元件為IGBT型式。
其它設備 包含ATP、通訊系統、行車記錄影音設備及TCMS[11]
車輛歷史 2018年 11月30日：本型車採購案第一次開標，因投標廠商未達3家標準宣布流標[12] 2019年 10月8日：宣布由瑞士商施泰德鐵路 得標，預計11月簽約，並且預計2022年開始交車[6] 11月21日：正式簽約完成[1] 12月14日-12月24日：派遣查訪團至瑞士查訪得標廠商，考察製造技術以及運作過程[1]
機電設備 列車上搭載4G網路訊號機，在車輛故障時，能將故障訊息傳回機務段，以利維修人員維修[10]
引擎採用康明斯 QSK60IIIB型4行程2700hp/1800rpm引擎，因國內近年重視空氣汙染以及噪音汙染意識增加，因此裝設了廢氣處理系統[3]
輔助供電系統（SIV）在台鐵柴电机车中首次使用IGBT 元件[1]
原廠出廠駕駛室即配有空調機，而非後期加裝。
相關條目
參考文獻 ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 . [2020-11-29 ] . （原始内容存档于2022-04-11）. ^ 2.0 2.1 2.2 . [2020-11-29 ] . （原始内容存档于2021-06-12）. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 編輯部. 世代交替的浪潮 臺鐵局「十年購車計畫」. 鐵道情報 . 2020, 31 (243): p.62–p.68. ISSN 2073-2163 . ^ 存档副本. [2021-08-17 ] . （原始内容于2021-08-17）. ^ STADLER WINS FIRST LARGE CONTRACT IN THE PACIFIC REGION: 34 LOCOMOTIVES FOR TRA IN TAIWAN. Stadler Rail AG. 2019-10-15 [2023-01-04 ] . （原始内容于2023-01-04） （英语） . ^ 6.0 6.1 6.2 胡順惠. 台鐵最快2022年中換新車！ 新購機車頭首見瑞士廠商得標. ETtoday新聞雲 . 2019-10-15 [2020-11-29 ] . （原始内容于2020-12-09） （中文） . ^ SALi DIESEL-ELECTRIC LOCOMOTIVE - Stadler Rail (PDF) . [2023-01-04 ] . （原始内容 (PDF) 于2023-01-04）. ^ First Years Of SALis In Service. Railvolution. [2023-01-04 ] . （原始内容于2023-01-04） （英语） . ^ Stadler wins Taiwan loco order. Railway Gazette. 15 October 2019 [2023-01-04 ] . （原始内容于2022-12-20）. ^ 10.0 10.1 李姿慧. 百輛機車頭超齡 台鐵新購102輛機車頭由東芝、Stadler得標. 蘋果即時. 2019-10-08 [2020-11-29 ] . （原始内容于2020-12-13） （中文） . ^ 臺鐵局機務處. 臺鐵列車紀錄裝置 (PDF) . 臺灣鐵路管理局. [2023-02-15 ] . （原始内容 (PDF) 于2022-07-07）. ^ 鄭瑋奇. 台鐵190.8億元機車採購案 今首次開標就流標. 自由時報 . 2018-11-30 [2020-11-29 ] . （原始内容于2020-12-11） （中文） .
外部連結
台鐵r200型柴電機車, 此條目或章節是關於未來已定或預期會發生的事件, 未有可靠来源的臆測內容可能會被移除, 隨事件临近有更多信息可利用后, 内容也许会显著改变, 是臺灣鐵路管理局委託施泰德鐵路製造之幹線用大型柴電機車, 該款車型是臺鐵首款購入之歐系高性能柴油機車, 該款車型為施泰德鐵路首度獲得來自臺鐵之訂單, 也是該公司在亞太地區首筆訂單, 概览类型柴油機車原产国, 西班牙设计瑞士商施泰德鐵路生产商stadler, rail, valencia, 英语, stadler, rail, valencia, 施泰德. 此條目或章節是關於未來已定或預期會發生的事件 未有可靠来源的臆測內容可能會被移除 隨事件临近有更多信息可利用后 内容也许会显著改变 台鐵R200型柴電機車 4 是臺灣鐵路管理局委託施泰德鐵路製造之幹線用大型柴電機車 該款車型是臺鐵首款購入之歐系高性能柴油機車 3 該款車型為施泰德鐵路首度獲得來自臺鐵之訂單 也是該公司在亞太地區首筆訂單 5 6 台鐵R200型柴電機車概览类型柴油機車原产国 西班牙设计瑞士商施泰德鐵路生产商Stadler Rail Valencia SAU 英语 Stadler Rail Valencia SAU 施泰德鐵路瓦倫西亞公司 生产年份預計2023年 产量34輛主要用户臺灣鐵路管理局技术数据UIC軸式Co Co 1 轨距1 067 mm轴重16噸 1 发动机康明斯 2 固敏式 QSK60IIIB型4行程 3 发动机功率2700hp 1800rpm 2 3 最高速度營運最高速度 110km hr 1 設計最高速度 120 1 km hr牵引力430kN 2 安全系統ATS SN ATS P ATP备注預計更新部分台鐵柴電機車 3 該款機車之形式屬施泰德鐵路之SALI柴電機車系列 South America Light 之縮寫 意指 南美洲輕型 設計上考慮南美洲及亞洲特殊氣候及地形 其首筆訂單來自玻利維亞之Andina FCA鐵路公司 7 於2019年交付營運 本車型為該系列第二筆訂單 8 另一說則稱該車款屬AsiaLight系列 該系列為Eurolight 英语 Stadler Eurolight 之相關系列 9 目录 1 概要 2 運用方式 3 規格與構造 3 1 柴油引擎 3 2 連結器 3 3 轉向架與制軔 3 4 主交流發電機 3 5 牽引系統 3 6 輔助供電系統 3 7 其它設備 4 車輛歷史 5 機電設備 6 相關條目 7 參考文獻 8 外部連結概要2015年度 臺鐵提出整體購置及汰換車輛計畫 2015 2024年 提出102輛機車頭採購案 其中34輛為柴電機車 雖然2021年臺鐵環島鐵路電氣化之後不再需要柴油機車牽引客運 貨運列車 但臺鐵在緊急救援以及國防軍事需求上仍需使用到柴油機車 3 加上也可能用來替換老舊的台鐵R20型柴電機車 台鐵R100型柴電機車 以及部分台鐵R150型柴電機車 因此購入以備不時之需 未來預計於臺鐵列車上搭載4G網路訊號機 在遇到臺鐵車輛故障時 訊號機能將故障訊息傳回所屬機務段 以利機務員進行維修 此功能也是臺鐵車輛中的首創 預訂於2022年年底交車 10 6 運用方式維基學院中的相關研究或學習資源 台鐵R200型柴電機車規格與構造柴油引擎 擁有冷卻系統 進排氣系統 燃油系統及潤滑系統 增設引擎啟動馬達 過去柴電機車車型是啟動引擎時由電瓶提供電力使主發電機暫作啟動馬達之用 現改為電力傳送到位於引擎後下方的一對小型啟動馬達 使馬達來帶動引擎發動 連結器 能牽引2000噸負荷及5km hr撞擊緩衝裝置 轉向架與制軔 使用CO CO型 一次懸吊設計 軔機系統與台鐵其它系統貫通 閘瓦材質 主交流發電機 三相交流發電機絕緣 等級為H級 牽引系統 三相交流牽引馬達 接地保護裝置 輔助供電系統 輔助整流器與變流器之電力元件為IGBT型式 其它設備 包含ATP 通訊系統 行車記錄影音設備及TCMS 11 車輛歷史2018年 11月30日 本型車採購案第一次開標 因投標廠商未達3家標準宣布流標 12 2019年 10月8日 宣布由瑞士商施泰德鐵路得標 預計11月簽約 並且預計2022年開始交車 6 11月21日 正式簽約完成 1 12月14日 12月24日 派遣查訪團至瑞士查訪得標廠商 考察製造技術以及運作過程 1 機電設備列車上搭載4G網路訊號機 在車輛故障時 能將故障訊息傳回機務段 以利維修人員維修 10 引擎採用康明斯QSK60IIIB型4行程2700hp 1800rpm引擎 因國內近年重視空氣汙染以及噪音汙染意識增加 因此裝設了廢氣處理系統 3 輔助供電系統 SIV 在台鐵柴电机车中首次使用IGBT元件 1 原廠出廠駕駛室即配有空調機 而非後期加裝 相關條目台鐵柴電機車 台鐵R0型柴電機車 台鐵R20型柴電機車 台鐵R100型柴電機車 台鐵R150型柴電機車 台鐵R180 R190型柴電機車 台鐵S200型柴電機車 台鐵S300型柴電機車 台鐵S400型柴電機車參考文獻 1 0 1 1 1 2 1 3 1 4 1 5 1 6 出國報告 出國類別 考察 機車102輛 B組 柴電機車34輛 購案赴立約商總公司 瑞士 製造廠訪察並考察當地及義大利鐵路營運概況 2020 11 29 原始内容存档于2022 04 11 2 0 2 1 2 2 Stadler gana su primer pedido en la region del Pacifico 34 locomotoras para TRA en Taiwan 2020 11 29 原始内容存档于2021 06 12 3 0 3 1 3 2 3 3 3 4 3 5 編輯部 世代交替的浪潮 臺鐵局 十年購車計畫 鐵道情報 2020 31 243 p 62 p 68 ISSN 2073 2163 引文格式1维护 冗余文本 link 存档副本 2021 08 17 原始内容存档于2021 08 17 STADLER WINS FIRST LARGE CONTRACT IN THE PACIFIC REGION 34 LOCOMOTIVES FOR TRA IN TAIWAN Stadler Rail AG 2019 10 15 2023 01 04 原始内容存档于2023 01 04 英语 6 0 6 1 6 2 胡順惠 台鐵最快2022年中換新車 新購機車頭首見瑞士廠商得標 ETtoday新聞雲 2019 10 15 2020 11 29 原始内容存档于2020 12 09 中文 SALi DIESEL ELECTRIC LOCOMOTIVE Stadler Rail PDF 2023 01 04 原始内容存档 PDF 于2023 01 04 First Years Of SALis In Service Railvolution 2023 01 04 原始内容存档于2023 01 04 英语 Stadler wins Taiwan loco order Railway Gazette 15 October 2019 2023 01 04 原始内容存档于2022 12 20 10 0 10 1 李姿慧 百輛機車頭超齡 台鐵新購102輛機車頭由東芝 Stadler得標 蘋果即時 2019 10 08 2020 11 29 原始内容存档于2020 12 13 中文 臺鐵局機務處 臺鐵列車紀錄裝置 PDF 臺灣鐵路管理局 2023 02 15 原始内容存档 PDF 于2022 07 07 鄭瑋奇 台鐵190 8億元機車採購案 今首次開標就流標 自由時報 2018 11 30 2020 11 29 原始内容存档于2020 12 11 中文 外部連結施泰德鐵路對於 SALi 型柴電機車之簡介 取自 https zh wikipedia org w index php title 台鐵R200型柴電機車 amp oldid 75992040, 维基百科，wiki ，书籍，书籍，图书馆，
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