DR2500型柴油車是一款屬於臺灣鐵路管理局的柴油客車，本條目同時介紹衍生型DR2600型、DR2650型柴油車。
| 台鐵DR2500型柴油車 |
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| 概覽 |
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| 原產國 | 日本 |
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| 製造 | 東急車輛製造 |
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| 製造年份 | 1955年 |
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| 投入运营 | 1956年 |
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| 主要用戶 | 臺灣鐵路管理局 |
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| 技術數據 |
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| 車輛長度 | 19,916 mm |
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| 車體宽度 | 2,784 mm |
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| 車體高度 | 3,600 mm |
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| 轨距 | 1067 mm |
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| 轉向架 | 線圈彈簧型 |
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| 編組定员 | 72 |
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| 營運速度 | 95 km/h |
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| 設計最高速度 | 105 km/h |
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| 牽引功率 | 300hp |
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| 驅動裝置 | 液體式 |
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1950年代，臺灣鐵路管理局（臺鐵）主要的鐵路運輸主要繼承台灣總督府交通局鐵道部的蒸汽機車牽引的列車為主，在城市間的往來需要大量時間，而為了改善這情況，1954年開始將原有的汽油客車更新成柴油客車的DR2300、2400型開始運行在台北到彰化區間，並以柴油飛快車的名義開始營運(此時最高時速為90公里)，並且受到良好的評價的緣故[1]，因此臺鐵引進DR2500型柴油車[2]。
DR2500型由東急車輛製造承造，1955年至1956年，一共生產了八輛，一輛由東急組裝後進口，其餘七輛由台北機廠自行組裝。車體與同時期製造的日本國鐵Kiha10系柴油車為基礎，特徵為窗戶採用了巴士窗，但取消了司機員專用上下車門。車內採用固定式斜倚，提供72個座位。引擎採用輸出馬力300HP的固敏式製NHRBS-600，變速機採用美國雙盤公司製DFF-10034，並搭配東急生產的TS-304轉向架，最高時速可達到105km/h。
1956年2月1日飛快車開始營運，台北到台中以及台北到高雄分別只需2小時25分以及5小時30分，大幅度縮短所需時間，受到旅客的歡迎[2][3]，為此台鐵在1957年再度向東急車輛製造引進DR2600、DR2650型[2]。
DR2600型基本設計與DR2500型相同，特徵是前後兩端皆設有駕駛座，而台鐵組裝時只裝了一組駕駛設備，一共生產了十輛，而不含引擎的DR2650型無動力拖車一共生產四輛，根據臺北機廠內燃客車史記載，DR2650型無動力拖車具備前後動力車動力訊號傳遞的聯控跳線系統，為台鐵最初的柴聯車[2]。
合計22輛的DR2500以及DR2600型，繼續運用在飛快車上[2]。到了1965年車輛進行更新，將座椅更換為迴轉式斜倚，以及將窗戶更新。隨著1961年開始營運的觀光號以及在1966年開始營運的光華號後，速度較慢與設備老舊的DR2500型降等成為西部幹線以及北迴線的柴油快車。到了1983年至1985年將大部分的車輛報廢，最後剩下來的車輛在1989年時全面報廢，僅保留一輛拖車[3]。
保存車輛 - DR2652：是在飛快車退役後唯一被保存沒有解體的車廂,原先在彰化市麥當勞餐廳當作生日歡樂餐車使用[4][5]，而因為店家租約到期準備遷移的緣故，由丐幫滷味董事長王能宏買下DR2652拖車車廂[6]，到了2012年6月25日捐贈給台鐵，並且將車廂運回台北機廠進行整修，因車廂尚未維修完成,隨台北機廠遷移至富岡基地[7][8]。
參見參考文獻 - 參考網站
- ^ . [2011-02-07]. （原始内容存档于2009-06-10） （中文（繁體））.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 時報悅讀網：鐵道博物館--飛快車. [2011-02-10]. （原始内容于2011-02-01） （中文（繁體））.
- ^ 3.0 3.1 台灣鐵道縱橫觀 - 相逢火車頭 - 柴油客車. [2011-02-10]. （原始内容于2010-09-22） （中文（繁體））.
- ^ . [2011-02-10]. （原始内容存档于2013-06-14） （中文（繁體））.
- ^ 保存於彰化市中山路一段506號麥當勞的DR2652飛快車拖車. [2011-02-10]. （原始内容存档于2012-09-07） （中文（繁體））.
- ^ 今日新聞網 - 曾是西部最快列車！台鐵最後「飛快車」 25日回娘家. [2012-06-26]. （原始内容于2012-08-23） （中文（繁體））.
- ^ . [2012-06-26]. （原始内容存档于2012-06-25） （中文（繁體））.
- ^ 聯合新聞網 - 飛快車今回娘家. [2012-06-26] （中文（繁體））.
- 參考書目
- 蘇昭旭. 柴油客車DR2500型∼DR2600型. 《台灣鐵路火車百科》. 台北: 人人出版. 2009年2月10日: 136頁. ISBN 9789867112989 （中文（繁體））.
- 洪致文. 《珍藏世紀台灣鐵道─幹線鐵道篇》. 台北: 時報出版. 2001年1月15日. ISBN 9571332844 （中文（繁體））.
外部連結 台鐵dr2500型柴油車, dr2500型柴油車是一款屬於臺灣鐵路管理局的柴油客車, 本條目同時介紹衍生型dr2600型, dr2650型柴油車, 概覽原產國, 日本製造東急車輛製造製造年份1955年投入运营1956年主要用戶臺灣鐵路管理局技術數據車輛長度19, mm車體宽度2, mm車體高度3, mm轨距1067, mm轉向架線圈彈簧型編組定员72營運速度95, h設計最高速度105, h牽引功率300hp驅動裝置液體式查论编, 目录, 概要, 保存車輛, 參見, 參考文獻, 外部連結概要, 编辑1950年代, . DR2500型柴油車是一款屬於臺灣鐵路管理局的柴油客車 本條目同時介紹衍生型DR2600型 DR2650型柴油車 台鐵DR2500型柴油車概覽原產國 日本製造東急車輛製造製造年份1955年投入运营1956年主要用戶臺灣鐵路管理局技術數據車輛長度19 916 mm車體宽度2 784 mm車體高度3 600 mm轨距1067 mm轉向架線圈彈簧型編組定员72營運速度95 km h設計最高速度105 km h牽引功率300hp驅動裝置液體式查论编 目录 1 概要 2 保存車輛 3 參見 4 參考文獻 5 外部連結概要 编辑1950年代 臺灣鐵路管理局 臺鐵 主要的鐵路運輸主要繼承台灣總督府交通局鐵道部的蒸汽機車牽引的列車為主 在城市間的往來需要大量時間 而為了改善這情況 1954年開始將原有的汽油客車更新成柴油客車的DR2300 2400型開始運行在台北到彰化區間 並以柴油飛快車的名義開始營運 此時最高時速為90公里 並且受到良好的評價的緣故 1 因此臺鐵引進DR2500型柴油車 2 DR2500型由東急車輛製造承造 1955年至1956年 一共生產了八輛 一輛由東急組裝後進口 其餘七輛由台北機廠自行組裝 車體與同時期製造的日本國鐵Kiha10系柴油車 日语 国鉄キハ10系気動車 為基礎 特徵為窗戶採用了巴士窗 但取消了司機員專用上下車門 車內採用固定式斜倚 提供72個座位 引擎採用輸出馬力300HP的固敏式製NHRBS 600 變速機採用美國雙盤公司製DFF 10034 並搭配東急生產的TS 304轉向架 最高時速可達到105km h 1956年2月1日飛快車開始營運 台北到台中以及台北到高雄分別只需2小時25分以及5小時30分 大幅度縮短所需時間 受到旅客的歡迎 2 3 為此台鐵在1957年再度向東急車輛製造引進DR2600 DR2650型 2 DR2600型基本設計與DR2500型相同 特徵是前後兩端皆設有駕駛座 而台鐵組裝時只裝了一組駕駛設備 一共生產了十輛 而不含引擎的DR2650型無動力拖車一共生產四輛 根據臺北機廠內燃客車史記載 DR2650型無動力拖車具備前後動力車動力訊號傳遞的聯控跳線系統 為台鐵最初的柴聯車 2 合計22輛的DR2500以及DR2600型 繼續運用在飛快車上 2 到了1965年車輛進行更新 將座椅更換為迴轉式斜倚 以及將窗戶更新 隨著1961年開始營運的觀光號以及在1966年開始營運的光華號後 速度較慢與設備老舊的DR2500型降等成為西部幹線以及北迴線的柴油快車 到了1983年至1985年將大部分的車輛報廢 最後剩下來的車輛在1989年時全面報廢 僅保留一輛拖車 3 保存車輛 编辑 彰化市中山路麥當勞的DR2652拖車 DR2652 是在飛快車退役後唯一被保存沒有解體的車廂 原先在彰化市麥當勞餐廳當作生日歡樂餐車使用 4 5 而因為店家租約到期準備遷移的緣故 由丐幫滷味董事長王能宏買下DR2652拖車車廂 6 到了2012年6月25日捐贈給台鐵 並且將車廂運回台北機廠進行整修 因車廂尚未維修完成 隨台北機廠遷移至富岡基地 7 8 參見 编辑1961年隆田平交道軍車車禍事故參考文獻 编辑參考網站 懷念光華號特快車 2011 02 07 原始内容存档于2009 06 10 中文 繁體 2 0 2 1 2 2 2 3 2 4 時報悅讀網 鐵道博物館 飛快車 2011 02 10 原始内容存档于2011 02 01 中文 繁體 3 0 3 1 台灣鐵道縱橫觀 相逢火車頭 柴油客車 2011 02 10 原始内容存档于2010 09 22 中文 繁體 街貓的鐵道網站 臺鐵車輛 柴油車輛篇 2 2011 02 10 原始内容存档于2013 06 14 中文 繁體 保存於彰化市中山路一段506號麥當勞的DR2652飛快車拖車 2011 02 10 原始内容存档于2012 09 07 中文 繁體 今日新聞網 曾是西部最快列車 台鐵最後 飛快車 25日回娘家 2012 06 26 原始内容存档于2012 08 23 中文 繁體 自由電子報 飛快車回娘家 差點成了 卡 車 2012 06 26 原始内容存档于2012 06 25 中文 繁體 聯合新聞網 飛快車今回娘家 2012 06 26 中文 繁體 參考書目蘇昭旭 柴油客車DR2500型 DR2600型 台灣鐵路火車百科 台北 人人出版 2009年2月10日 136頁 ISBN 9789867112989 中文 繁體 洪致文 珍藏世紀台灣鐵道 幹線鐵道篇 台北 時報出版 2001年1月15日 ISBN 9571332844 中文 繁體 外部連結 编辑鐵道博物館網 車輛懷舊 客運列車 時報悅讀網 鐵道博物館 飛快車 页面存档备份 存于互联网档案馆 1954 8 柴油飛快車試車 頁面存檔備份 存於archive is维基共享资源中相关的多媒体资源 台鐵DR2500型柴油車 取自 https zh wikipedia org w index php title 台鐵DR2500型柴油車 amp oldid 70968644, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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