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台鐵九號

台鐵九號,是英國埃文賽德發動機公司英语Avonside Engine Company於1871年製造的六輪水櫃式蒸汽機車,重量達24.3公噸。該機車由台灣總督府於1901年自日本鐵道作業局(日本國有鐵道前身)引進,當時延續日鐵舊有編號編為7號在南部線使用。雖然並非台灣日治時期第一部鐵路蒸汽機車,但由於其構造較舊式,故於1906年編號重整時接續在清代台鐵舊有騰雲號在內的八部機車,重新編定為「台鐵九號」。

台鐵九號
台鐵九號(攝於營運期間)
概览
类型六輪水櫃飽和式蒸汽機車
生产商埃文賽德發動機公司英语Avonside Engine Company(Avonside Engine Company)
序列编号444
生产年份1871年
制动方式蒸汽煞
退役时间1924年
现状現保存於臺北市二二八和平紀念公園靜態展示
运营方臺灣總督府交通局鐵道部台灣鐵路管理局

在運抵台灣之前,台鐵九號已經於日本運行多年,不但是台灣生產年代最為久遠的鐵路機車,也是亞洲現存最古老的火車之一,因此極具歷史意義。該機車於1925年退役,目前陳列於臺北市二二八和平紀念公園

背景 编辑

1895年,台灣進入日治時期,由於戰亂等關係,鐵路機車數量不足;為因應台灣鐵路擴建的需求,除新購車輛外,台灣總督府還特別自日本蒐羅引進數輛中古/新品鐵路蒸汽機車加入台鐵營運。原本此型預定引進5號及7號2部,但因海難事故(鶴彥丸海難)導致一輛沉沒大海,故實際抵台只有7號1輛。此輛機車於1906年編號重整時改訂為「9號」。

服役 编辑

台鐵九號為英國Avonside廠於1871年製造的六輪水櫃飽和式蒸汽機車,在運抵台灣之前,曾於1872年~1895年間運行於東京橫濱間的鐵路,為日本鐵路草創時期所引進的首批機車之一,不僅牽引一般客車提供客運服務,還曾經牽引日本天皇御用客車。

運抵台灣後,台鐵九號隨即投入鐵路營運,並於1908年縱貫線南段(彰化—打狗間)全線通車時擔負起南部鐵路運輸的任務,直至1925年止。

退休 编辑

 
國立台灣博物館製作的台鐵九號解說牌

台鐵九號於1925年退役後,於1928年委由台灣總督府博物館(今國立台灣博物館)保存安置於臺北新公園(今二二八和平紀念公園)內作為靜態展示迄今。該展示區除了台鐵九號,尚有第一部在台灣運行的蒸汽機車「騰雲號」。

參考書籍 编辑

  • 寺島京一,《雜誌Rail》 No.23,〈舊台灣總督府鐵道的蒸汽機關車〉,1988,東京,PRESSE EISENBAHN
  • 謝明勳主編,《台鐵機關車110年》,1996,台北,中華民國鐵道文化協會
  • 壽俊仁主編,《台灣鐵路百週年紀念》,1987,台北,台灣鐵路管理局

台鐵九號, 此條目已列出參考文獻, 但因為沒有文內引註而使來源仍然不明, 2023年2月28日, 请加上合适的文內引註来改善这篇条目, 是英國埃文賽德發動機公司, 英语, avonside, engine, company, 於1871年製造的六輪水櫃式蒸汽機車, 重量達24, 3公噸, 該機車由台灣總督府於1901年自日本鐵道作業局, 日本國有鐵道前身, 引進, 當時延續日鐵舊有編號編為7號在南部線使用, 雖然並非台灣日治時期第一部鐵路蒸汽機車, 但由於其構造較舊式, 故於1906年編號重整時接續在清代台鐵舊有騰. 此條目已列出參考文獻 但因為沒有文內引註而使來源仍然不明 2023年2月28日 请加上合适的文內引註来改善这篇条目 台鐵九號 是英國埃文賽德發動機公司 英语 Avonside Engine Company 於1871年製造的六輪水櫃式蒸汽機車 重量達24 3公噸 該機車由台灣總督府於1901年自日本鐵道作業局 日本國有鐵道前身 引進 當時延續日鐵舊有編號編為7號在南部線使用 雖然並非台灣日治時期第一部鐵路蒸汽機車 但由於其構造較舊式 故於1906年編號重整時接續在清代台鐵舊有騰雲號在內的八部機車 重新編定為 台鐵九號 台鐵九號台鐵九號 攝於營運期間 概览类型六輪水櫃飽和式蒸汽機車生产商埃文賽德發動機公司 英语 Avonside Engine Company Avonside Engine Company 序列编号444生产年份1871年制动方式蒸汽煞退役时间1924年现状現保存於臺北市二二八和平紀念公園靜態展示运营方臺灣總督府交通局鐵道部 台灣鐵路管理局在運抵台灣之前 台鐵九號已經於日本運行多年 不但是台灣生產年代最為久遠的鐵路機車 也是亞洲現存最古老的火車之一 因此極具歷史意義 該機車於1925年退役 目前陳列於臺北市二二八和平紀念公園 目录 1 背景 2 服役 3 退休 4 參考書籍背景 编辑1895年 台灣進入日治時期 由於戰亂等關係 鐵路機車數量不足 為因應台灣鐵路擴建的需求 除新購車輛外 台灣總督府還特別自日本蒐羅引進數輛中古 新品鐵路蒸汽機車加入台鐵營運 原本此型預定引進5號及7號2部 但因海難事故 鶴彥丸海難 導致一輛沉沒大海 故實際抵台只有7號1輛 此輛機車於1906年編號重整時改訂為 9號 服役 编辑台鐵九號為英國Avonside廠於1871年製造的六輪水櫃飽和式蒸汽機車 在運抵台灣之前 曾於1872年 1895年間運行於東京 橫濱間的鐵路 為日本鐵路草創時期所引進的首批機車之一 不僅牽引一般客車提供客運服務 還曾經牽引日本天皇御用客車 運抵台灣後 台鐵九號隨即投入鐵路營運 並於1908年縱貫線南段 彰化 打狗間 全線通車時擔負起南部鐵路運輸的任務 直至1925年止 退休 编辑 nbsp 國立台灣博物館製作的台鐵九號解說牌台鐵九號於1925年退役後 於1928年委由台灣總督府博物館 今國立台灣博物館 保存安置於臺北新公園 今二二八和平紀念公園 內作為靜態展示迄今 該展示區除了台鐵九號 尚有第一部在台灣運行的蒸汽機車 騰雲號 參考書籍 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 台鐵九號寺島京一 雜誌Rail No 23 舊台灣總督府鐵道的蒸汽機關車 1988 東京 PRESSE EISENBAHN 謝明勳主編 台鐵機關車110年 1996 台北 中華民國鐵道文化協會 壽俊仁主編 台灣鐵路百週年紀念 1987 台北 台灣鐵路管理局 取自 https zh wikipedia org w index php title 台鐵九號 amp oldid 76155514, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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