ICOCA

ICOCA（日语：イコカ）是一種由西日本旅客鐵道（JR西日本）發行的可再充值、非接觸式的智能卡（IC卡）形式車票，適用於該公司所屬的部分鐵路路線或部分區段。與Suica功能相同，兼具儲值車票及電子錢包的功能。截自2014年11月，JR西日本官方宣布已發行突破1000萬張。卡片採用索尼的FeliCa技術。

ICOCA

2013年11月起發行的ICOCA新設計
使用地區	日本以JR西日本地域為中心的全日本
啟用時間	2003年11月1日
技術	FeliCa、NFC
經營者	JR西日本
貨幣單位	日圓
內存金額上限	JP¥20,000
內存金額下限	餘額不足需精算
儲值	有
有效期限	最後使用日起計10年
自動儲值	有
有效場所	西日本旅客鐵道
	四國旅客鐵道
	京阪電氣鐵道
	近畿日本鐵道
	愛之風富山鐵道
	IR石川鐵道
零售地點	自動售票機
	綠窗口
其他樣式	SMART ICOCA
	學生證、社員證
	無鑰匙儲物櫃
網站	www.jr-odekake.net/icoca/

「ICOCA」也是JR西日本的註冊商標。

簡介

 

觸碰即走方式圖解

ICOCA在2003年11月1日開始使用，目前適用範圍包括近畿地方及岡山、廣島地区。

ICOCA的名稱源於IC Operating CArd的簡稱，音近日語中的近畿方言“行こか”（对应标准语中“行こうか”，意为“走吧”），語意隱含旅行之意，讓人備感親切。另外，在卡片背面的右下角有著由“JW”英文為開頭的15位數字，這個“JW”是由JR西日本“JR West”的英文名稱縮寫而來。吉祥物是名為「カモノハシのイコちゃん（日语：カモノハシのイコちゃん）」的鴨嘴獸，由插畫家夏野向日葵（夏野ひまわり）設計。

2014年3月14日與臺灣的一卡通簽署合作備忘錄，期許兩種票卡能於臺灣及日本互通使用。^[1]

接受公司列表

ICOCA服務範圍參見下述使用範圍。

發行公司

• 西日本旅客鐵道（JR西日本）
• 近畿日本鐵道（近鐵） - KIPS ICOCA與JR西日本共同發行。通常卡由JR西日本發售。同時是PiTaPa公司一員。

發售公司

※＝有發售自身原創設計卡片的公司（除特別記載外常年發售）

◇＝PiTaPa公司一員

• 四國旅客鐵道（JR四國）※
• 愛之風富山鐵道※
• IR石川鐵道※
• 京阪電氣鐵道◇※ - 湯馬士小火車（2015年）
• 南海電氣鐵道◇
• 泉北高速鐵道◇
• 大阪高速鐵道◇
• 神戶電鐵（神鐵）◇
• 神戶新交通◇
• 山陽電氣鐵道◇
• 大阪市高速電氣軌道 （Osaka Metro）◇
• 京都市交通局◇
• 神戶市交通局◇
• 阪急電鐵◇
• 阪神電氣鐵道◇※ - 阪神老虎（2019年）
• 能勢電鐵◇
• 北大阪急行電鐵（北急） ◇
• 山陽巴士（日语：山陽バス）◇
• 大阪都市巴士◇

曾經發售公司

• 北神急行電鐵◇ - 市營化後不再發售（現在改由神戶市交通局發售）

獨自進行服務的非發行公司

• 京阪巴士集團 - 點服務（登錄制）。同時是PiTaPa公司一員。
  • 京阪巴士（日语：京阪バス）
  • 京阪京都交通（日语：京阪京都交通）
  • 京都京阪巴士（日语：京都京阪バス）
  • 江若交通（日语：江若交通）

使用範圍

與其他公司IC卡的互相使用後述。

ICOCA不可單獨用於乘坐新幹線，需要在新幹線車站轉乘閘口與東海道·山陽新幹線無車票服務「EX-IC服務（英语：エクスプレス予約#EX-ICサービス）」一同使用，方可與ICOCA組成新幹線與在來線的轉乘。

JR西日本與JR四國兩間公司可以互相連續使用，JR西日本、愛之風富山鐵道、IR石川鐵道三間公司亦可互相使用。但是穿過IR石川鐵道乘車（即東金澤站以東與JR北陸本線方向連續乘車）最多只可乘搭至大聖寺站^[2][3]。除此以外包括JR西日本路段規定一次乘車距離需在200公里以內（有例外。後述），超過此距離需要進行別途精算。

JR西日本

與近畿圈的大阪近郊區間和都市網絡並非完全一致（甚至大阪近郊區間也有ICOCA範圍不包括的路段。參見後述）。

†的路段為PiTaPa後付費服務（2018年10月1日啟用服務）對象路段^[4]。

以下為截至2022年3月12日的範圍^[5]。

• 大阪環狀線：全線^†
• 櫻島線（JR夢咲線）：全線^†
• 東海道本線（琵琶湖線、JR京都線、JR神戶線）：JR西日本管內全線^†（越過米原站為TOICA範圍，不可使用SF）
• 北陸本線（琵琶湖線）：全線
  • 米原站－近江鹽津站^†
  • 近江鹽津站－金澤站
• 七尾線：全線
  • 津幡站－七尾站
  • 七尾站－和倉溫泉站（只限特急列車處理。對象外的普通列車使用能登鐵道發行的乘車券類）
• 城端線：高岡站－新高岡站
• 山陽本線（JR神戶線、和田岬線）：
  • 神戶站－相生站^†
  • 相生站－德山站
  • 兵庫站－和田岬站^†
• 福知山線（JR寶塚線）：全線
  • 尼崎站－谷川站^†
  • 谷川站－福知山站
• JR東西線：全線^†
• 片町線（學研都市線）：全線^†
• 大阪東線：全線^†
• 關西本線（大和路線）：JR西日本管內全線（越過龜山站為TOICA範圍，不可使用SF）
  • 龜山站－柘植站
  • 柘植站－JR難波站^†
• 奈良線：全線^†
• 山陰本線（嵯峨野線）：
  • 京都站－園部站^†
  • 園部站－胡麻站
  • 胡麻站－城崎溫泉站（胡麻站以南、綾部站、福知山站、和田山站、八鹿站、江原站、豐岡站、城崎溫泉站只限處理互相上下車。不發售ICOCA定期券）
  • 伯耆大山站－出雲市站
• 舞鶴線：全線（綾部站、西舞鶴站、東舞鶴站只限處理互相上下車。不發售ICOCA定期券）
• 關西機場線：全線^†
• 阪和線（包括羽衣線）：全線^†
• 湖西線：全線^†
• 赤穗線：全線
  • 相生站－播州赤穗站^†
  • 播州赤穗站－東岡山站
• 和歌山線：全線^†
• 櫻井線（萬葉Mahoroba線）：全線^†
• 草津線：全線^†
• 紀勢本線（紀國線）：JR西日本管內全線
• 加古川線：加古川站－西脇市站^†
• 播但線：全線
  • 姬路站－寺前站
  • 寺前站－和田山站（寺前站以南、生野站、竹田站、和田山站只限處理互相上下車。不發售ICOCA定期券）
• 姬新線：姬路站－播磨新宮站
• 福鹽線：福山站－神邊站
• 伯備線：全線
  • 倉敷站－新見站
  • 新見站－伯耆大山站（新見站以南、生山站、根雨站、伯耆大山站以西只限處理互相上下車。不發售ICOCA定期券）
• 吉備線（桃太郎線）：全線
• 宇野線（宇野港線、瀨戶大橋線）：全線
• 本四備讚線（瀨戶大橋線）：全線
• 津山線：岡山站－法界院站
• 可部線：全線
• 吳線（瀨戶內細波線）：全線
• 藝備線：狩留家站－廣島站
• 境線：全線

另外，宮島聯絡船（由子公司的JR西日本宮島渡輪運行）並非引入ICOCA而引入PASPY，但可通過交通系IC卡全國互相使用服務而可以使用ICOCA。

JR四國

• 本四備讚線（瀨戶大橋線）：JR四國管內全線
• 予讚線
  • 高松站－多度津站
  • 多度津站－觀音寺站（多度津站以東、詫間站、觀音寺站只限處理互相上下車）
• 土讚線：多度津站－琴平站（金藏寺站除外）
• 高德線：高松站－屋島站（昭和町站、木太町站除外）

愛之風富山鐵道

• 愛之風富山鐵道線：俱利伽羅站－越中宮崎站間

IR石川鐵道

• IR石川鐵道線：全線

京阪電氣鐵道

• 京阪線：2011年6月1日起開始發售ICOCA、ICOCA定期券（包括聯絡定期券）^[6]。
  • 京阪本線：所有車站
  • 鴨東線：所有車站
  • 宇治線：所有車站
  • 交野線：所有車站
  • 中之島線：所有車站
• 大津線（日语：京阪大津線）：2017年4月1日起開始發售ICOCA、ICOCA定期券^[7]
  • 京津線：所有車站
  • 石山坂本線：所有車站
• 鋼索線（男山纜車）：所有車站

  2020年6月1日起啟用（在此之前包括PiTaPa的所有IC卡都不能使用）^[8]

近畿日本鐵道

• 難波線：所有車站
• 奈良線：所有車站
  • 生駒線：所有車站
• 京阪奈線：所有車站
• 京都線：所有車站
• 橿原線：所有車站
  • 天理線：所有車站
  • 田原本線：所有車站
• 大阪線：所有車站
  • 信貴線：所有車站
• 名古屋線：所有車站
  • 湯之山線：所有車站
  • 鈴鹿線：所有車站
• 山田線：所有車站
• 鳥羽線：所有車站
• 志摩線：所有車站：引入初期只能在鳥羽站、中之鄉站、志摩磯部站、鵜方站、賢島站上下車（不可使用ICOCA定期券）^[9]，逐步擴大可使用的車站，至2015年8月1日所有車站都引入ICOCA^[10]。
• 南大阪線：所有車站
  • 道明寺線：所有車站
  • 長野線：所有車站
  • 御所線：所有車站
• 吉野線：所有車站
• 西信貴鋼索線（西信貴纜車）：所有車站：2015年8月1日起引入^[10]

生駒鋼索線（生駒纜車）與葛城索道線（日语：近鉄葛城索道線）（葛城山索道）不能使用包括PiTaPa在內的IC卡。

四日市明日狹軌鐵道

• 內部線：所有車站^[11]
• 八王子線：所有車站^[11]

該公司的路線於2015年由近鐵移交，在移交前的近鐵時代已經可以使用IC卡。

富山地方鐵道

• 富山軌道線：全線^[12]
• 富山港線：全線^[12]

該公司發行、引入的ecomyca與富山輕軌時代發行的passca一同引入、分為ICOCA專用讀卡機與ecomyca、passca專用讀卡機。

與PiTaPa併用的公司

以下公司在2017年起依次開始發售ICOCA與ICOCA定期券。ICOCA皆為在先行引入PiTaPa的各公司一併發售，原則上在定期券發售地點（窗口或售票機）發售。若無特別標記，各公司所有路線的所有路段皆可使用。

2017年3月25日引入

• 南海電氣鐵道^[13]
• 泉北高速鐵道^[14]

2017年4月1日引入

• 大阪市交通局^[15] - 2018年4月1日由大阪市高速電氣軌道（Osaka Metro）及大阪城市巴士繼承業務。
• 京都市交通局^[16]
• 大阪高速鐵道^[17]

2017年4月15日引入

• 神戶市交通局^[18]
• 山陽電氣鐵道^[19]
• 神戶電鐵^[20]
• 北神急行電鐵^[20] - 2020年6月1日由神戶市交通局繼承業務。
• 神戶新交通（不發售ICOCA定期券）^[21]
• 山陽巴士（日语：山陽バス）（只發售ICOCA定期券和兒童ICOCA定期券，通常不發售ICOCA）^[22]。一直都不能使用交通系IC卡全國互相使用服務，2021年3月16日起啟用^[23]）

2019年3月1日引入

• 阪急電鐵
• 阪神電氣鐵道
• 能勢電鐵
• 北大阪急行電鐵

2018年9月14日以前的範圍

至2018年9月14日為止JR西日本的範圍分為「近畿圈範圍」^[24]、「岡山、廣島、山陰、香川範圍」^[25]與「石川、富山範圍」^[26]，而且不可跨範圍使用，2018年9月15日範圍擴大時一體化^[27][28]。

岡山、廣島、山陰、香川範圍

岡山、廣島、山陰、香川範圍分為「岡山、福山地區」、「廣島地區」、「松江、米子、伯備地區」、「香川地區」等地區，各地區內的使用只限「岡山、福山地區」與鄰接地區跨區使用和位於同一地區內的範圍使用。

岡山、福山地區

• 山陽本線：和氣站－三原站
• 福鹽線：福山站－神邊站
• 伯備線：倉敷站－備中高梁站
• 吉備線（桃太郎線）：全線
• 宇野線（宇野港線、瀨戶大橋線）：岡山站－茶屋町站
• 本四備讚線（瀨戶大橋線）：茶屋町站－兒島站
• 津山線：岡山站－法界院站
• 赤穗線：長船站－東岡山站

廣島地區

• 山陽本線：三原站－南岩國站（三原站為岡山、福山地區車站）
• 可部線：全線
• 吳線（瀨戶內細波線）：全線
• 藝備線：狩留家站－廣島站

松江、米子、伯備地區

 

攝於2018年8月15日米子站
當時境線及山陰本線淀江站以東、西出雲站以西、左述以外的伯備線都位於範圍外。

• 山陰本線：伯耆大山站－出雲市站
• 伯備線：備中高梁站－伯耆大山站（備中高梁站、新見站、生山站、根雨站、伯耆大山站只限處理上下車。不發售ICOCA定期券。備中高梁站為岡山、福山地區車站）。

香川地區

• 本四備讚線（瀨戶大橋線）：兒島站－宇多津站
• 予讚線：高松站－多度津站
  • 2012年3月17日高松站、坂出站、兒島站3個車站互相開始啟用ICOCA（香西站－八十場站間各站及宇多津站不可出入閘）和高松站、坂出站與JR西日本「岡山、福山地區」跨區限定乘車限定開始啟用ICOCA。2014年3月1日起上述路段所有車站啟用ICOCA^[29]。

金澤、富山範圍

2015年3月26日起愛之風富山鐵道一部分（「富山範圍」）開始使用ICOCA，2017年4月15日使用範圍擴大至JR西日本、IR石川鐵道、愛之風富山鐵道跨3間公司的「石川、富山範圍」

2018年9月15日範圍一體化後仍然不能在北陸本線以外的金澤、富山範圍連續使用ICOCA至其他範圍。

• 北陸本線：大聖寺站－金澤站間（不可乘坐跨越福井縣）
• 城端線：高岡站－新高岡站間
• IR石川鐵道線：全線
• 愛之風富山鐵道線：俱利伽羅站－越中宮崎站間
  • 2015年3月26日起啟用。但是通常設計只發售大人用ICOCA，不接受補發和退卡。
  • 2016年2月27日起Ainokaze ICOCA開始發售、補發和退卡，通常設計的ICOCA與Ainokaze ICOCA開始ICOCA定期券、兒童ICOCA、兒童ICOCA定期券的服務，可以為不記名式的通常設計大人用ICOCA辦理退卡。

今後預定

JR西日本

今後以下路段預定將啟用ICOCA。

• 山陽本線 德山站－下關站間（預定2023年4月1日^[30]）

  下關站雖然與SUGOCA範圍接續，但不可跨過下關站使用SF。然而，有發售橫跨SUGOCA範圍的IC定期券（此情況仍不可使用SF），ICOCA的新幹線定期券「FREX」「FREXパル」的發售路段及在來線IC定期券「新幹線乘車服務」預定擴大至山陽新幹線全線^[31]。

• 山口線 新山口站－山口站間（新山口站、湯田溫泉站、山口站的各站互相上下車路段，預定2023年4月1日^[30]）

大阪巴士（日语：大阪バス）

2023年1月27日起，由該公司營運的御堂筋線、新大阪站、帝國酒店（日语：帝国ホテル）、新大谷酒店（日语：ホテルニューオータニ）線與俊德道站、近畿大學線預定啟用。將裝設簡易終端^[32]。

萬葉線

2013年7月30日「新幹線戰略富山縣民會議」席上射水市長夏野元志（日语：夏野元志）根據愛之風富山鐵道一併引入提出「共同乘搭」構想，愛之風富山鐵道與高岡市的調整預計在2015年度以後引入，富山縣知事石井隆一（日语：石井隆一）表示縣政府將引入作為方針予以支援^[33]。之後並無具體進展。

Kuru梨（日语：くる梨）（日本交通 (鳥取縣)（日语：日本交通 (鳥取県)）、日之丸自動車（日语：日ノ丸自動車））

預定2023年4月1日啟用^{[34][35][36][37]}。ICOCA、IC巴士定期券則預定自3月18日起開始發售。

廣島高速交通

預定2024年（令和6年）Astram線全線引入^[38]。受到2025年3月末廢除PASPY的決定影響，廣島電鐵不再參加主導開發後繼的新系統，決定引入ICOCA^[39]。

防長交通（日语：防長交通）

預定2023年（令和5年）3月中旬周南市、光市、下松市的一般路線與高速巴士廣島－德山、防府線、新山口－萩線「超級萩號（日语：はぎ号）」、與委托該公司運行的山口市社區巴士（日语：山口市コミュニティバス）、萩循環Maaru巴士（日语：萩循環まぁーるバス）引入，除此以外的路線也預定在2023年度中引入^[40]。

石見交通（日语：石見交通）、石見旅遊（日语：イワミツアー）

預定2023年（令和5年）3月於一般路線與高速巴士廣島－益田線「廣益線（日语：広益線）（清流線高津川號）」「新廣益線（日语：新広益線）」、廣島－濱田線「漁火號（日语：いさりび号）」、廣島－大田線「石見銀山號（日语：石見銀山号）」引入^[41]。一直以來廣島－濱田線「漁火號」都只引入PASPY，受2025年3月末廢除PASPY的決定影響，廣島電鐵不再參加其主導開發的後繼新系統而引入ICOCA導致。

本四巴士開發（日语：本四バス開発）

預定2023年（令和5年）4月1日於一般路線與因島－尾道線與高速巴士因島、尾道－廣島線「花Liner（日语：フラワーライナー）」、因島－福山線「柑橘Liner（日语：シトラスライナー）」、福山－松山線「Kirara特快（日语：キララエクスプレス）」引入^[42]。

Gongo巴士（日语：ごんごバス）（中鐵北部巴士（日语：中鉄北部バス））

預定2023年（令和5年）4月1日於津山市內行走的社區巴士Gongo巴士引入^[43]。

瀨戶內遊船（日语：瀬戸内クルージング）

預定2023年（令和5年）2月1日起該公司的尾道～瀨戶田港（日语：瀬戸田港）與尾道～鞆之浦連結的航線引入交通系電子貨幣支付^[44]。

歷史

• 2001年（平成13年）
  • 5月15日：社長定例會見時，發表將在2003年將定期券與J through卡IC化的檢討^[45]。
• 2002年（平成14年）
  • 12月18日：社長定例會見時公佈正式名稱為ICOCA^[46]。
• 2003年（平成15年）
  • 6月28日－7月26日：實施ICOCA測試屏。
  • 11月1日：都市網絡範圍內正式啟用ICOCA服務^[47]。
• 2004年（平成16年）
  • 3月：發行數量突破100萬張。二區間分割定期券服務開始。
  • 8月1日：啟用兒童ICOCA服務^[48]、ICOCA、Suica開始互相使用^[49]。
• 2005年（平成17年）
  • 3月1日：使用範圍擴大至櫻井線全線^[50]。
  • 6月：發行數量突破200萬張。
  • 10月1日：ICOCA電子貨幣（日语：ICOCA電子マネー）服務啟用^[51]。自此可使用ICOCA購物。
• 2006年（平成18年）
  • 1月21日：ICOCA、PiTaPa開始互相使用^[52]。
  • 1月28日：Mobile Suica（日语：モバイルSuica）服務啟用。可以在ICOCA範圍使用Suica。
    • 但是ICOCA範圍只限用於乘車券機能，不可用於定期券機能，電子貨幣機能當初也不可用。使用Mobile Suica時曾經必須使用支持御財布携帶（日语：おサイフケータイ）的手機與「VIEW卡（日语：ビューカード）」。
  • 2月1日：SMART ICOCA（日语：SMART ICOCA）開始發行，ICOCA、NicoPa（日语：NicoPa）開始單向使用。
  • 6月：ICOCA電子貨幣（日语：ICOCA電子マネー）可使用店舖擴展至京阪神地區的所有車站便利店「ハートイン」「デイリーイン」。
  • 7月1日：南海電氣鐵道引入PiTaPa。可以用三國丘站的轉乘閘口與臨空城站的簡易閘機為媒介互相轉乘。
  • 10月1日：ICOCA、Hareca開始單向使用。
  • 10月21日：使用範圍擴大至湖西線全線與北陸線近江鹽津以南^[53]。
• 2007年（平成19年）
  • 2月1日：ICOCA電子錢包啟用新服務「ICOCA投幣儲物櫃服務」。
  • 3月18日：兒童用ICOCA、兒童用Suica開始互相使用。
  • 4月1日：ICOCA、CI-CA（日语：CI-CA）開始單向使用。近畿日本鐵道引入PiTaPa。可以用鶴橋站的轉乘閘口與柏原站的簡易閘機為媒介互相轉乘。
  • 7月：發行數量突破300萬張。
  • 9月1日：使用範圍擴大至岡山、廣島地區的135站^[54]。ICOCA、LuLuCa開始單向使用。
  • 10月16日：大樓入退館管理系統開始與Suica互相使用。
  • 12月10日：FamilyMartJR南田邊站前店先行引入ICOCA電子貨幣。
• 2008年（平成20年）
  • 3月1日：ICOCA、PASPY開始單向使用。
  • 3月18日：與Suica開始互相使用電子貨幣。近畿地方、三重縣一部分、岡山、廣島、山口各地區AEON商業設施的直營賣場開始ICOCA加值服務。
  • 3月29日：ICOCA、TOICA開始互相使用。
  • 4月1日：ICOCA、itappy（日语：itappy）開始單向使用。
  • 10月：發行數量突破400萬張。
• 2009年（平成21年）
  • 5月12日：ICOCA電子貨幣擴大引入至關西2府4縣與岡山、廣島範圍的FamilyMart（當初為約520店，一部分店舖除外）。
  • 8月24日：JR西日本範圍內的羅森全部店舖開始引入ICOCA電子貨幣。
• 2010年（平成22年）
  • 3月13日：開始與TOICA電子貨幣互相使用。
  • 5月8日：開始發售與京阪本線的ICOCA聯絡定期券^[55][56]。
  • 9月27日：滋賀縣、京都府、兵庫縣、大阪府、奈良縣、和歌山縣、岡山縣的OK便利店全部店舖與廣島縣的Sunkus各店（島嶼部店舖除外）引入ICOCA電子貨幣。
• 2011年（平成23年）
  • 3月5日：開始與SUGOCA互相使用^[57][a]。
  • 3月18日：ICOCA電子貨幣在JR西日本範圍的7-Eleven各店引入^[58]。
  • 3月：發行數量突破600萬張。
  • 4月1日：ICOCA、嵐電卡開始單向使用。
  • 6月1日：京阪開始發售ICOCA與ICOCA定期券^[6]。
• 2012年（平成24年）
  • 2月1日：JR西日本、JR四國範圍的SkyLark（日语：すかいらーく）集團各店引入ICOCA電子貨幣。
  • 2月7日：四國地區的羅森（約420店）引入ICOCA電子貨幣。
  • 3月17日：JR四國的高松站（設置專用自動閘機（日语：自動改札機））與坂出站（設置專用簡易閘機）兩站啟用ICOCA（引入費用由JR西日本承擔）^[59][60]。
  • 4月1日：ICOCA、hanica（日语：hanica）開始單向使用。
  • 12月1日：近鐵開始發售ICOCA與ICOCA定期券（自社內定期券及聯絡定期券）^[9]。
• 2013年（平成25年）
  • 3月1日：四國地區的7-Eleven各店引入ICOCA電子貨幣。
  • 3月23日：
    • 開始交通系IC卡全國互相使用（10種類）
    • 開始發售近鐵－JR東海的聯絡定期券。
  • 6月22日：開始單向與SAPICA的交通使用。
  • 11月1日：大人用ICOCA卡更新設計^[61]。
• 2014年（平成26年）
  • 3月1日：JR四國的高松站－多度津站間的各站引入ICOCA。同時四國內ICOCA範圍開始處理ICOCA發售與退款（定期券除外）以及ICOCA與ICOCA的互相使用卡加值處理^[62]。
  • 3月14日：開始發售JR西日本－南海、近鐵－南海聯絡定期券。
  • 3月15日：與台灣的非接觸式IC乘車卡「iPASS一卡通」發行公司簽署業務提携的意向書^[63]。
  • 4月1日：近鐵志摩線志摩赤崎站啟用包括ICOCA的IC卡。
  • 9月21日：開始發售近鐵－名鐵聯絡定期券。
  • 11月1日：JR西日本宣佈累計發行數量突破1,000萬張^[64]。
• 2015年（平成27年）
  • 3月1日：開始發售JR西日本－阪神、JR西日本－神戶新交通、京阪本線－JR西日本－阪神、京阪本線－JR西日本－南海聯絡定期券。
  • 3月14日：開始與odeca（日语：odeca）單向使用。
  • 3月26日：愛之風富山鐵道石動站－越中宮崎站間各站引入ICOCA。
  • 6月24日：近鐵志摩線的上之鄉站、穴川站、志摩橫山站、志摩神明站啟用包括ICOCA的IC卡^[10]。
  • 8月1日：近鐵志摩線船津站－沓掛站間各站與近鐵西信貴鋼索線高安山站啟用包括ICOCA的IC卡。至此近鐵除生駒鋼索線外所有車站都可以使用IC卡，該線的ICOCA定期券的發售也可用於所有車站^[10]。
  • 8月30日：使用範圍擴大至紀勢本線和歌山站－海南站間^[65]。
  • 10月1日：開始處理自動售票機、膠水精算機的「500日圓收費」與膠水精算機的「餘額不足收費」^[66]。
• 2016年（平成28年）
  • 2月27日：愛之風富山鐵道開始ICOCA定期券服務。
  • 3月16日：開始發售京阪－叡電聯絡定期券（只限京阪發售，叡電不發售）。
  • 3月26日：使用範圍擴大至姬新線姬路站－播磨新宮站間、播但線姬路站－寺前站間、加古川線加古川站－西脇市站間^[65]。開始與icsca的交通單向使用。
  • 12月17日：紀勢本線海南站以南的特急黑潮停靠站（箕島站、藤並站、湯淺站、御坊站、南部站、紀伊田邊站、白濱站、周參見站、串本站、古座站、太地站、紀伊勝浦站、新宮站）^[67][68]、伯備線備中高梁站以北的特急八雲停靠站（新見站、生山站、根雨站）、山陰本線伯耆大山站－出雲市站間^[69][70]啟用。
• 2017年（平成29年）
  • 3月4日：可部線可部站－安藝龜山站間延伸開業的同時擴大使用範圍^[71]。
  • 3月18日：開始發售JR西日本－大津線（日语：京阪大津線）、JR西日本－阪急、JR西日本－神鐵、JR西日本－山陽聯絡定期券^[7]。
  • 4月1日：開始發售大阪單軌電車與京阪（大津線除外）、阪急、北急間的聯絡定期券^[72]。
  • 4月15日：擴大使用範圍至北陸本線大聖寺站－金澤站間、城端線高岡站－新高岡站間、IR石川鐵道線全線、愛之風富山鐵道俱利伽羅站－石動站間^[73][74]。
  • 3月25日以後南海、泉北、大阪市交通局、京都市交通局、神戶市交通局、山陽電車、神戶電鐵、大阪單軌電車、神戶新交通、北神急行、山陽巴士依次開始發售ICOCA（除山陽巴士）與ICOCA定期券（除神戶新交通）^[75][76]。
  • 4月1日：京阪巴士（日语：京阪バス）集團4社開始ICOCA巴士點數制度。
  • 7月15日：擴大使用範圍至紀勢本線和歌山站－和歌山市站間，開始發售與南海的ICOCA聯絡定期券（和歌山市站接續）^[77]。
  • 9月30日：包括ICOCA的交通系IC卡開始可以通過使用無票乘車服務「Smart EX（日语：スマートEX）」乘坐東海道、山陽新幹線^[78][79]。系統的EX-IC服務的「EX-IC卡」替換為交通系IC卡，新幹線路段的費用將以預先登記的信用卡支付。
• 2018年（平成30年）
  • 3月3日：IruCa範圍可以單向使用^[80]。
  • 3月17日
    • 使用範圍擴大至草津線全線^[81]與和歌山線高田站－五條間^[82]。同日更改ICOCA使用方法，限定一項乘車原則「進站至出站的最短途經路線營業距離需在200公里以內」使用^[83]。
    • 開始發售JR西日本與京都市交通局、阪急電鐵和京都市交通局的ICOCA聯絡定期。
    • PASPY範圍的單向使用擴大至ICOCA以外的全國互相使用對象IC卡^[84]。
  • 4月1日：開始發售大阪市高速電氣軌道（Osaka Metro）與私鐵各線的ICOCA聯絡定期、大阪市高速電氣軌道（Osaka Metro）與大阪都市巴士的ICOCA聯絡定期、大阪市高速電氣軌道（Osaka Metro）、大阪都市巴士ICOCA共通全線定期券^[85][86]。
  • 9月15日：使用範圍擴大至北陸本線近江鹽津站－大聖寺站間、赤穗線播州赤穗站－長船站間、山陽本線相生站－和氣站間，各範圍一體化^[27][28]。
  • 10月1日：開始PiTaPa後支付^[87]與ICOCA點數服務^[88]。
• 2019年（平成31年）
  • 3月1日：阪急電鐵、阪神電氣鐵道、能勢電鐵、北大阪急行電鐵4社開始發售ICOCA與ICOCA定期券^[89]。
  • 3月16日：
    • 引入「車載型IC閘機」，擴大使用範圍至境線^[90][91]。
    • 擴大使用範圍至宇野線茶屋町站－宇野站間^[92]。
• 2020年（令和2年）
  • 3月14日：
    • 引入「車載型IC閘機」，擴大使用範圍至和歌山線五條站－和歌山站間^[93][94]。
    • 使用範圍擴大至紀勢本線（紀國線）海南站－紀伊田邊站間（已經引入的箕島站、藤並站、湯淺站、御坊站、南部站除外）^[95][94]。
    • 予讚線多度津站－觀音寺站間當中的詫間站、觀音寺站、土讚線多度津站－琴平站間（金藏寺站除外）、高德線高松站－屋島站間（昭和町站、木太町站除外）啟用^[96]。
• 2021年（令和3年）
  • 3月13日：
    • 引入「車載型IC閘機」，擴大使用範圍至七尾線全線（七尾站－和倉溫泉站間只限使用特急列車。能登鐵道的普通列車不可使用）、紀勢本線（紀國線）紀伊田邊站－新宮站間（已經引入的白濱站、周參見站、串本站、古座站、太地站、紀伊勝浦站、新宮站除外）、關西本線加茂站－龜山站間^{[97][98][99][100][101]}。
    • 擴大使用範圍至福知山線篠山口站－福知山站間、山陰本線園部站－胡麻站間、伯備線備中高梁站－新見站間^{[102][103][104]}。
    • 山陰本線胡麻站－城崎溫泉站間的特急停靠站（綾部站、福知山站、和田山站、八鹿站、江原站、豐岡站、城崎溫泉站）、舞鶴線綾部站、西舞鶴站、東舞鶴站、播但線寺前站－和田山站間當中的生野站、竹田站、和田山站啟用^[103]。
    • 以JR東海的TOICA範圍擴大至米原站並與ICOCA範圍接續，開始發售ICOCA範圍與TOICA範圍的在來線IC定期券（但是跨區不可使用SF餘額）。同時ICOCA並行路段的新幹線定期券「FREX」「FREX Pal」與Suica、TOICA、ICOCA一同販售，作為TOICA範圍啟用在來線IC定期券「新幹線乘車服務」擴充至東京站－新岩國站間^[105][106]。
  • 3月20日：中國JR巴士的山口縣內一般路線引入ICOCA^[107][108]
  • 3月27日：近江鐵道巴士與湖國巴士（日语：湖国バス）開始發售ICOCA及聯絡定期券^[109]。
  • 5月29日：一畑巴士、松江市交通局引入ICOCA^[110]。
  • 8月21日：四日市明日狹軌鐵道引入ICOCA^[11]。
  • 10月10日：富山軌道線與富山港線啟用ICOCA^[12]。
• 2022年（令和4年）
  • 3月12日：使用範圍擴大至山陽本線南岩國站－德山站間^[111][112]。
  • 3月15日：宇部市交通局（宇部市營巴士）（日语：宇部市交通局）運行路線巴士全線引入^[113]。
  • 4月1日：尾道巴士（日语：おのみちバス）運行的路線巴士全線啟用ICOCA^[114]。
• 2023年（令和5年）春：智能手機app預定引入服務「Mobile ICOCA（假稱）」^[115]。

注釋

1. 快捷卡範圍與筑肥線連續，但當時為互相使用對象外。

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114. 引用错误：没有为名为:3的参考文献提供内容
115. 引用错误：没有为名为pr20201016的参考文献提供内容

外部链接

• （日語） ICOCA：JR西日本（页面存档备份，存于互联网档案馆）