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七尾車站

七尾車站(日语:七尾駅ななおえき Nanao eki */?)是一位於日本石川縣七尾市御祓町,由西日本旅客鐵道(JR西日本)與地方第三部門鐵路業者能登鐵道のと鉄道)所共用的鐵路車站。七尾車站是JR西日本所經營的地方交通鐵路線——七尾線,與能登鐵道所屬、同名的七尾線之銜接車站。由於站址就位於七尾市市中心地區,因此除了是當地的主車站外,也是大阪名古屋等地區所發車的特急列車進入能登地區的主要門戶。

七尾站
車站全景
日语名称
七尾 – ななお – Nanao
车站概览
位置石川縣七尾市御祓町日语御祓町イ28-2
地理坐标37°2′32.58″N 136°57′50.40″E / 37.0423833°N 136.9640000°E / 37.0423833; 136.9640000
管辖机构西日本旅客鐵道(JR西日本)
能登鐵道
途经线路
距离
  • 七尾線(JR西日本)
    54.4**公里(起點站:津幡
  • 七尾線(能登鐵道)
    0.0公里(起點站:七尾)
车站构造
站体类型地面車站
站台2面4線
其他信息
电报码ナナ
历史
启用日期1898年(明治31年)4月24日
上車人次
統計年度
平均每日
JR:1,090人次(不含下車乘客)
能登鐵道:364人次(不含下車乘客)
2014年
服务
七尾線(JR西日本)
德田
(5.5公里)
和倉溫泉*►
(5.1公里)
七尾線(能登鐵道)
和倉溫泉*►
(5.1公里)
位置
备注
共用站(JR西日本管理)
JR西日本:直營站、設有綠窗口
* 七尾 - 和倉溫泉之間為兩條路線的共用區間。
** 從金澤站算起則為65.9公里。
七尾站
日语名称
七尾 – ななお – Nanao
车站概览
地理坐标37°2′32.58″N 136°57′50.40″E / 37.0423833°N 136.9640000°E / 37.0423833; 136.9640000
管辖机构日本國有鐵道(國鐵)
途经线路
距离
  • 2.1公里(起點站:七尾)
历史
关闭日期1984年(昭和59年)2月1日
服务
七尾線(貨物支線)
七尾港日语七尾港駅
(0.0公里)
位置
七尾站
配置圖

和倉溫泉站

3 2 1 能登


→驗票口
3 2 1


德田站

歷史 编辑

七尾車站原本只是JR七尾線沿線的中途站之一,但在1991年時七尾線進行部分路段的電氣化升級,因此以該站為界線,七尾線被拆分成兩個不同的營運系統。其中JR西日本負責電氣化路段(包括七尾以南的主線與以北、原本通往和倉溫泉的支線)的營運,而七尾以北、沒有進行電氣化的路段,則移交給第三部門鐵路業者能登鐵道經營。雖然兩家業者所經營的路線皆保留了原本的「七尾線」之名,但除了七尾至和倉溫泉間的路段是由兩家業者共用之外,兩家業者的列車並不會駛入對方所屬的同名路線中。且值得一提的是,JR西日本所屬的七尾線普通列車是以七尾作為終點站,僅有特急列車會繼續行駛至和倉溫泉,相反的,能登鐵道七尾線上所行駛的普通列車,反而是以和倉溫泉作為折返點。因此持日本鐵路周遊券(JR Pass)或青春18車票等週遊券搭乘普通車到七尾車站後,可直接憑原票搭乘能登鐵道的列車到和倉溫泉車站,不需再補七尾至和倉溫泉間的票價。

車站結構 编辑

 
能登月台

地面車站,設有混凝土建造的2層的站舍。月台為2面4線,JR使用側式月台1面1線與島式月台1面2線(電氣化),能登鐵道使用接鄰側式月台的切欠式月台1面1線(非電氣化)。側式、島式月台之間以跨線天橋聯絡。站構內西側設有七尾鐵道部的車輛留置線,定為夜間滯泊。

月台配置 编辑

月台 路線 方向 目的地 備註
JR七尾線
1 七尾線 上行 津幡金澤方向 特急、普通
下行 和倉溫泉 只限特急
2 七尾線 上行 津幡金澤方向 主要為普通
下行 和倉溫泉 只在新娘暖簾運行日「能登篝火3號」、「新娘暖簾3號」時停靠
3 七尾線 下行 和倉溫泉 主要此站為總站的普通
能登鐵道七尾線
能登 七尾線 下行 和倉溫泉、穴水方向 只限普通

利用情形 编辑

七尾站的JR西日本、能登鐵道平均一日使用人數合計約為1,790人[1]。 歷年日均旅運人次:

  • JR西日本
    • 2003年度(平成15年度) 1,362人
    • 2004年度(平成16年度) 1,323人
    • 2005年度(平成17年度) 1,294人
    • 2006年度(平成18年度) 1,242人
    • 2007年度(平成19年度) 1,230人
  • 能登鐵道
    • 2001年度(平成13年度) 958人
    • 2002年度(平成14年度) 757人
    • 2003年度(平成15年度) 716人
    • 2004年度(平成16年度) 701人
    • 2005年度(平成17年度) 585人
    • 2006年度(平成18年度) 645人
    • 2007年度(平成19年度) 560人

相鄰車站 编辑

※特急「雷鳥」「能登篝火日语能登かがり火」「新娘暖簾」的相鄰停靠站參見列車條目。

西日本旅客鐵道(JR西日本)
七尾線
德田七尾和倉溫泉
  • 但是,七尾站-和倉溫泉站之間作為JR線只限特急運行。
能登鐵道
七尾線
七尾和倉溫泉

曾經存在的路線 编辑

日本國有鐵道
七尾線貨物支線(七尾港線)
七尾七尾港日语七尾港駅

注釋 编辑

  1. ^ 石川縣統計書 交通與通信部分 (PDF). 石川縣縣民文化局 縣民交流課 統計情報室. [2011年7月25日]. (原始内容 (PDF)于2016年3月4日) (日语). 

外部連結 编辑

  • 七尾站(JR西日本)(页面存档备份,存于互联网档案馆
  • - 北陸鐵道(北鐵能登巴士)

七尾車站, 日语, 七尾駅, ななおえき, nanao, 是一位於日本石川縣七尾市御祓町, 由西日本旅客鐵道, jr西日本, 與地方第三部門鐵路業者能登鐵道, のと鉄道, 所共用的鐵路車站, 是jr西日本所經營的地方交通鐵路線, 七尾線, 與能登鐵道所屬, 同名的七尾線之銜接車站, 由於站址就位於七尾市市中心地區, 因此除了是當地的主車站外, 也是大阪, 名古屋等地區所發車的特急列車進入能登地區的主要門戶, 七尾站車站全景日语名称七尾, ななお, nanao车站概览位置石川縣七尾市御祓町, 日语, 御祓町, イ28. 七尾車站 日语 七尾駅 ななおえき Nanao eki 是一位於日本石川縣七尾市御祓町 由西日本旅客鐵道 JR西日本 與地方第三部門鐵路業者能登鐵道 のと鉄道 所共用的鐵路車站 七尾車站是JR西日本所經營的地方交通鐵路線 七尾線 與能登鐵道所屬 同名的七尾線之銜接車站 由於站址就位於七尾市市中心地區 因此除了是當地的主車站外 也是大阪 名古屋等地區所發車的特急列車進入能登地區的主要門戶 七尾站車站全景日语名称七尾 ななお Nanao车站概览位置石川縣七尾市御祓町 日语 御祓町 イ28 2地理坐标37 2 32 58 N 136 57 50 40 E 37 0423833 N 136 9640000 E 37 0423833 136 9640000管辖机构西日本旅客鐵道 JR西日本 能登鐵道途经线路 七尾線 JR西日本 七尾線 能登鐵道 距离 七尾線 JR西日本 54 4 公里 起點站 津幡 七尾線 能登鐵道 0 0公里 起點站 七尾 车站构造站体类型地面車站站台2面4線其他信息电报码ナナ历史启用日期1898年 明治31年 4月24日上車人次 統計年度平均每日JR 1 090人次 不含下車乘客 能登鐵道 364人次 不含下車乘客 2014年服务 七尾線 JR西日本 德田 5 5公里 和倉溫泉 5 1公里 七尾線 能登鐵道 和倉溫泉 5 1公里 位置备注共用站 JR西日本管理 JR西日本 直營站 設有綠窗口 七尾 和倉溫泉之間為兩條路線的共用區間 從金澤站算起則為65 9公里 七尾站日语名称七尾 ななお Nanao车站概览地理坐标37 2 32 58 N 136 57 50 40 E 37 0423833 N 136 9640000 E 37 0423833 136 9640000管辖机构日本國有鐵道 國鐵 途经线路七尾線 貨物支線 距离2 1公里 起點站 七尾 历史关闭日期1984年 昭和59年 2月1日服务七尾線 貨物支線 七尾港 日语 七尾港駅 0 0公里 位置七尾站配置圖圖例 和倉溫泉站3 2 1 能登 驗票口3 2 1 德田站 目录 1 歷史 2 車站結構 2 1 月台配置 3 利用情形 4 相鄰車站 4 1 曾經存在的路線 5 注釋 6 外部連結歷史 编辑七尾車站原本只是JR七尾線沿線的中途站之一 但在1991年時七尾線進行部分路段的電氣化升級 因此以該站為界線 七尾線被拆分成兩個不同的營運系統 其中JR西日本負責電氣化路段 包括七尾以南的主線與以北 原本通往和倉溫泉的支線 的營運 而七尾以北 沒有進行電氣化的路段 則移交給第三部門鐵路業者能登鐵道經營 雖然兩家業者所經營的路線皆保留了原本的 七尾線 之名 但除了七尾至和倉溫泉間的路段是由兩家業者共用之外 兩家業者的列車並不會駛入對方所屬的同名路線中 且值得一提的是 JR西日本所屬的七尾線普通列車是以七尾作為終點站 僅有特急列車會繼續行駛至和倉溫泉 相反的 能登鐵道七尾線上所行駛的普通列車 反而是以和倉溫泉作為折返點 因此持日本鐵路周遊券 JR Pass 或青春18車票等週遊券搭乘普通車到七尾車站後 可直接憑原票搭乘能登鐵道的列車到和倉溫泉車站 不需再補七尾至和倉溫泉間的票價 車站結構 编辑 nbsp 能登月台地面車站 設有混凝土建造的2層的站舍 月台為2面4線 JR使用側式月台1面1線與島式月台1面2線 電氣化 能登鐵道使用接鄰側式月台的切欠式月台1面1線 非電氣化 側式 島式月台之間以跨線天橋聯絡 站構內西側設有七尾鐵道部的車輛留置線 定為夜間滯泊 月台配置 编辑 月台 路線 方向 目的地 備註JR七尾線1 七尾線 上行 津幡 金澤方向 特急 普通下行 往和倉溫泉 只限特急2 七尾線 上行 津幡 金澤方向 主要為普通下行 往和倉溫泉 只在新娘暖簾運行日 能登篝火3號 新娘暖簾3號 時停靠3 七尾線 下行 往和倉溫泉 主要此站為總站的普通能登鐵道七尾線能登 七尾線 下行 和倉溫泉 穴水方向 只限普通利用情形 编辑七尾站的JR西日本 能登鐵道平均一日使用人數合計約為1 790人 1 歷年日均旅運人次 JR西日本 2003年度 平成15年度 1 362人 2004年度 平成16年度 1 323人 2005年度 平成17年度 1 294人 2006年度 平成18年度 1 242人 2007年度 平成19年度 1 230人 能登鐵道 2001年度 平成13年度 958人 2002年度 平成14年度 757人 2003年度 平成15年度 716人 2004年度 平成16年度 701人 2005年度 平成17年度 585人 2006年度 平成18年度 645人 2007年度 平成19年度 560人相鄰車站 编辑 特急 雷鳥 能登篝火 日语 能登かがり火 新娘暖簾 的相鄰停靠站參見列車條目 西日本旅客鐵道 JR西日本 七尾線德田 七尾 和倉溫泉但是 七尾站 和倉溫泉站之間作為JR線只限特急運行 dd 能登鐵道 七尾線七尾 和倉溫泉 dd 曾經存在的路線 编辑 日本國有鐵道 七尾線貨物支線 七尾港線 七尾 七尾港 日语 七尾港駅 dd 注釋 编辑 石川縣統計書 交通與通信部分 PDF 石川縣縣民文化局 縣民交流課 統計情報室 2011年7月25日 原始内容存档 PDF 于2016年3月4日 日语 外部連結 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 七尾車站七尾站 JR西日本 页面存档备份 存于互联网档案馆 七尾站 能登鐵道 七尾駅前時刻表 北陸鐵道 北鐵能登巴士 七尾市 巴士時刻表 取自 https zh wikipedia org w index php title 七尾車站 amp oldid 71708795, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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