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和倉溫泉車站
和倉溫泉車站(日语:和倉温泉駅/わくらおんせんえき Wakura-onsen eki */?)是一位於日本石川縣七尾市石崎町,由西日本旅客鐵道(JR西日本)與地方第三部門鐵路業者能登鐵道(のと鉄道)所共用的鐵路車站。和倉溫泉車站是JR西日本所經營的地方交通鐵路線七尾線的終點站,與能登鐵道所屬、同名的七尾線之車站。
和倉溫泉站* | |
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車站全景 | |
日语名称 | |
和倉温泉 – わくらおんせん – Wakuraonsen | |
车站概览 | |
位置 | 石川縣七尾市石崎町タ55-3 |
地理坐标 | 37°4′36″N 136°55′25″E / 37.07667°N 136.92361°E |
管辖机构 | 西日本旅客鐵道(JR西日本) 能登鐵道 |
途经线路 | |
距离 | |
车站构造 | |
站体类型 | 地面車站 |
站台 | 2面2線 |
其他信息 | |
电报码 | ワラ |
历史 | |
启用日期 | 1925年(大正14年)12月15日 |
上車人次 統計年度 | 平均每日 JR西日本:422人次(不含下車乘客) 能登鐵道:253人次(不含下車乘客) 2014年 |
服务 | |
■七尾線(JR西日本) ◄七尾** (5.1公里) ■七尾線(能登鐵道) | |
备注 | |
共用站(JR西日本管理) JR西日本:直營站、設有綠窗口 | |
此站的列車進站提醒音樂與其他車站不同,採用和倉當地的音頭。
歷史 编辑
能登地區和倉溫泉最接近和倉溫泉車站。1925年七尾線延伸至該地,和倉站開業(1928年成為最後一站)。1980年更名為目前的站名,並於1987年成為JR西日本的火車站。
在1991年時,七尾線進行部分路段的電氣化升級,因此七尾線被拆分成兩個不同的營運系統。其中JR西日本負責電氣化路段(包括七尾以南的主線與以北、原本通往和倉溫泉的支線)的營運,而七尾以北、沒有進行電氣化的路段,則移交給第三部門鐵路業者能登鐵道經營,但路軌仍為JR西日本所有。雖然兩家業者所經營的路線皆保留了原本的「七尾線」之名,但除了七尾至和倉溫泉間的路段是由兩家業者共用之外,兩家業者的列車並不會駛入對方所屬的同名路線中。且值得一提的是,JR西日本所屬的七尾線普通列車是以七尾作為終點站,僅有特急列車會繼續行駛至和倉溫泉站,相反的,能登鐵道七尾線上所行駛的普通列車,反而是以七尾站作為折返點。
車站結構 编辑
對向式月台2面2線,可進行列車交會的地面車站。設有混凝土2層的站舍。1號月台側有站舍,2號月台以跨線橋聯絡。
月台配置 编辑
利用狀況 编辑
- JR西日本 (1日平均乗車人員)
- 2003年度(平成15年度) 546人
- 2004年度(平成16年度) 548人
- 2005年度(平成17年度) 460人
- 2006年度(平成18年度) 489人
- 2007年度(平成19年度) 461人
- 能登鐵道 (1日平均乗車人員)
- 2001年度(平成13年度) 416人
- 2002年度(平成14年度) 329人
- 2003年度(平成15年度) 296人
- 2004年度(平成15年度) 290人
- 2005年度(平成17年度) 274人
- 2006年度(平成18年度) 265人
- 2007年度(平成18年度) 251人
巴士站 编辑
車站周邊 编辑
施設
道路
- 國道249号
- 能登島大橋
相鄰車站 编辑
- 能登鐵道
- 七尾線
- 七尾-和倉溫泉-田鶴濱
注釋 编辑
外部連結 编辑
- 和倉溫泉車站(JR西日本)(页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語)
- (日語)