側式月台，又稱岸式月台。常成對使用而又稱為「相對式月台」或「對向式月台」。是指軌道在中央，而月台就在左右兩側的設計，是最常見的月台型式之一。側式月台，廣泛的定義即車站只有一面有軌道，故亦包括只有一個月台與一個軌道的情況。
優點 相較於島式月台，側式月台擁有面積不受軌道限制的優點，因此只要周邊環境許可的話，無需更動現有軌道就可擴建月台，甚至可扩建为双岛式同台换乘站，如上海地铁五号线东川路站。旅客進出大多數地面車站與站房直接相接的側式月台時，無需經由地下道、人行天橋等設施，較為方便。
缺點 對於有兩股以上軌道的車站而言，側式月台會被軌道分隔，因此產生了乘客必須要利用行人天橋、地下道或車站大堂才能往來兩個月台或軌道兩側之缺點，且電梯與電扶梯等設施也需增設，營運成本會因此提高。另外，有部分车站的两个侧式月台并不相通，需要出閘才能換向，對走錯路的乘客帶來不便。
类型 也有將側式月台再劃分為單線月台和相對式月台兩種類的定義方式：單線月台指在路線中只有一個側式月台，而相對式月台則是兩個互相平行的側式月台之間隔著一或多條軌道。
變種参见参考 側式月台, 两侧夹双线侧式站台圖例右侧通行左侧通行, 又稱岸式月台, 常成對使用而又稱為, 相對式月台, 對向式月台, 是指軌道在中央, 而月台就在左右兩側的設計, 是最常見的月台型式之一, 廣泛的定義即車站只有一面有軌道, 故亦包括只有一個月台與一個軌道的情況, 高雄輕軌前鎮之星站的高雄捷運紅線油廠國小站的上海虹桥站1号站台, 宽度超过20米北京地铁10号线海淀黄庄站的侧式站台香港港鐵荃灣站的香港港鐵欣澳站2號月台, 2020年10月, 目录, 優點, 缺點, 类型, 變種, 参见, 参考優點, 编辑相較於島式月. 两侧夹双线侧式站台圖例右侧通行左侧通行側式月台 又稱岸式月台 常成對使用而又稱為 相對式月台 或 對向式月台 是指軌道在中央 而月台就在左右兩側的設計 是最常見的月台型式之一 側式月台 廣泛的定義即車站只有一面有軌道 故亦包括只有一個月台與一個軌道的情況 高雄輕軌前鎮之星站的側式月台高雄捷運紅線油廠國小站的側式月台上海虹桥站1号站台 宽度超过20米北京地铁10号线海淀黄庄站的侧式站台香港港鐵荃灣站的側式月台香港港鐵欣澳站2號月台 2020年10月 目录 1 優點 2 缺點 3 类型 4 變種 5 参见 6 参考優點 编辑相較於島式月台 側式月台擁有面積不受軌道限制的優點 因此只要周邊環境許可的話 無需更動現有軌道就可擴建月台 甚至可扩建为双岛式同台换乘站 如上海地铁五号线东川路站 旅客進出大多數地面車站與站房直接相接的側式月台時 無需經由地下道 人行天橋等設施 較為方便 缺點 编辑對於有兩股以上軌道的車站而言 側式月台會被軌道分隔 因此產生了乘客必須要利用行人天橋 地下道或車站大堂才能往來兩個月台或軌道兩側之缺點 且電梯與電扶梯等設施也需增設 營運成本會因此提高 另外 有部分车站的两个侧式月台并不相通 需要出閘才能換向 對走錯路的乘客帶來不便 类型 编辑也有將側式月台再劃分為單線月台和相對式月台兩種類的定義方式 單線月台指在路線中只有一個側式月台 而相對式月台則是兩個互相平行的側式月台之間隔著一或多條軌道 變種 编辑側式疊式月台是側式月台的變種 將同一路線的往返兩個方向設置於上下立體交疊的兩個側式月台上 欲乘搭相反向列車的乘客需要上下樓層才能達到目的 例子包括高雄捷運大東站 港鐵中環站的港島綫月台以及北京地铁南锣鼓巷站参见 编辑側式疊式月台 島式月台 港灣式月台 混合式月台 西班牙式月台佈局 島式疊式月台参考 编辑 取自 https zh wikipedia org w index php title 側式月台 amp oldid 73525812, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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