北大阪急行電鐵股份有限公司（日语：北大阪急行電鉄／きたおおさかきゅうこうでんてつ Kita-Ōsaka Kyūkō Dentetsu */?），簡稱北大阪急行電鐵或北急，是日本的一家鐵路公司，經營位於大阪府豐中市和吹田市市境附近的北大阪急行電鐵南北線。北大阪急行電鐵於1967年12月11日成立，是一家由阪急電鐵和大阪府等共同出資設立的第三部門公司。由於阪急電鐵擁有這家公司過半的股權，因此是阪急阪神東寶集團的子公司之一。全部營業區間雖然只有5.9公里，但被視為準大手私鐵。在2014年3月31日之前，北大阪急行電鐵的成人1區票價只有80日元，是日本國內最便宜的。
| 北大阪急行電鐵 |
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| 區域 | 日本大阪府 |
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| 營運日期 | 1967（公司成立）; 1970（南北線開業）– |
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| 軌距 | 1,435 毫米 |
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| 线路里程 | 5.9 公里 |
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| 總部 | 大阪府豐中市 |
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| 網站 | www.kita-kyu.co.jp |
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路線列表 编辑
| 路線顏色 | 路線記號 | 中文線名 | 日文線名 | 起點 | 終點 | 距離（公里） |
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| 紅色 | M | 南北線 | 南北線 | 千里中央（M08） | 江坂（M11） | 5.9 |
車輛 编辑
北大阪急行電鐵現時有兩款列車行駛，分別為8000形及9000形列車。
首輛8000形列車（8001）於1986年7月1日投入服務。[1] 該款列車曾獲得日本鐵道友之會第27屆桂冠獎。[1] 2014年起，8000形列車開始逐步退役。編號為8002及8004的列車已分別於2014年8月及2015年2月退役。[2]
首輛9000形列車（9001）於2014年4月28日投入服務。第三輛9000形列車（9003）則於2016年2月27日投入服務。[3] 2021年，北大阪急行電鐵訂購了額外3輛9000形列車，供南北線於2023年底延伸至箕面時使用。[4]
參考資料 编辑
- ^ 1.0 1.1 . Tetsudo Hobidas. Japan: Neko Publishing Co., Ltd. 24 February 2015 [24 February 2015]. （原始内容存档于2017-07-04） （Japanese）.
- ^ 私鉄車両編成表 2015 [Private Railway Rolling Stock Formations - 2015]. Japan: Kotsu Shimbunsha. 23 July 2015: 156, 200. ISBN 978-4-330-58415-7 （Japanese）.
- ^ 北大阪急行電鉄9000形3次車が営業運転を開始 [Kita-Osaka Kyuko 9000 series 3rd-batch set enters service]. Japan Railfan Magazine Online. Japan: Koyusha Co., Ltd. 28 February 2016 [28 February 2016]. （原始内容于2023-02-17） （Japanese）.
- ^ . Japan Railfan Magazine Online. 27 August 2022 [29 August 2022]. （原始内容存档于27 August 2022） （日语）.
外部連結 编辑
- 北大阪急行電鉄ウェブサイト（页面存档备份，存于互联网档案馆）
北大阪急行電鐵, 此條目可参照日語維基百科相應條目来扩充, 2021年8月30日, 若您熟悉来源语言和主题, 请协助参考外语维基百科扩充条目, 请勿直接提交机械翻译, 也不要翻译不可靠, 低品质内容, 依版权协议, 译文需在编辑摘要注明来源, 或于讨论页顶部标记, href, template, translated, page, html, title, template, translated, page, translated, page, 标签, 股份有限公司, 日语, 北大阪急行電鉄, きたおおさかきゅう. 此條目可参照日語維基百科相應條目来扩充 2021年8月30日 若您熟悉来源语言和主题 请协助参考外语维基百科扩充条目 请勿直接提交机械翻译 也不要翻译不可靠 低品质内容 依版权协议 译文需在编辑摘要注明来源 或于讨论页顶部标记 a href Template Translated page html title Template Translated page Translated page a 标签 北大阪急行電鐵股份有限公司 日语 北大阪急行電鉄 きたおおさかきゅうこうでんてつ Kita Ōsaka Kyukō Dentetsu 簡稱北大阪急行電鐵或北急 是日本的一家鐵路公司 經營位於大阪府豐中市和吹田市市境附近的北大阪急行電鐵南北線 北大阪急行電鐵於1967年12月11日成立 是一家由阪急電鐵和大阪府等共同出資設立的第三部門公司 由於阪急電鐵擁有這家公司過半的股權 因此是阪急阪神東寶集團的子公司之一 全部營業區間雖然只有5 9公里 但被視為準大手私鐵 在2014年3月31日之前 北大阪急行電鐵的成人1區票價只有80日元 是日本國內最便宜的 北大阪急行電鐵位於桃山台站和千里中央站之間的一列北大阪急行8000形列車區域 日本大阪府營運日期1967 公司成立 1970 南北線開業 軌距1 435 毫米线路里程5 9 公里總部大阪府豐中市網站www wbr kita kyu wbr co wbr jp 目录 1 路線列表 2 車輛 3 參考資料 4 外部連結路線列表 编辑路線顏色 路線記號 中文線名 日文線名 起點 終點 距離 公里 紅色 M 南北線 南北線 千里中央 M08 江坂 M11 5 9車輛 编辑北大阪急行電鐵現時有兩款列車行駛 分別為8000形及9000形列車 首輛8000形列車 8001 於1986年7月1日投入服務 1 該款列車曾獲得日本鐵道友之會第27屆桂冠獎 1 2014年起 8000形列車開始逐步退役 編號為8002及8004的列車已分別於2014年8月及2015年2月退役 2 首輛9000形列車 9001 於2014年4月28日投入服務 第三輛9000形列車 9003 則於2016年2月27日投入服務 3 2021年 北大阪急行電鐵訂購了額外3輛9000形列車 供南北線於2023年底延伸至箕面時使用 4 nbsp 8000形 nbsp 9000形參考資料 编辑 1 0 1 1 北大阪急行 8001 LAST RUN ヘッドマーク掲出 Kita Osaka Kyuko 8000 series carries 8001 Last Run headboard Tetsudo Hobidas Japan Neko Publishing Co Ltd 24 February 2015 24 February 2015 原始内容存档于2017 07 04 Japanese 引文格式1维护 未识别语文类型 link 私鉄車両編成表 2015 Private Railway Rolling Stock Formations 2015 Japan Kotsu Shimbunsha 23 July 2015 156 200 ISBN 978 4 330 58415 7 Japanese 引文格式1维护 未识别语文类型 link 北大阪急行電鉄9000形3次車が営業運転を開始 Kita Osaka Kyuko 9000 series 3rd batch set enters service Japan Railfan Magazine Online Japan Koyusha Co Ltd 28 February 2016 28 February 2016 原始内容存档于2023 02 17 Japanese 引文格式1维护 未识别语文类型 link 北大阪急行 南北線延伸線 千里中央 箕面萱野間 を2023年度末に開業へ Kita Osaka Railway to open Namboku Line extension between Senri Chuo and Minoh Kayano by the end of 2023 Japan Railfan Magazine Online 27 August 2022 29 August 2022 原始内容存档于27 August 2022 日语 外部連結 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 北大阪急行電鐵北大阪急行電鉄ウェブサイト 页面存档备份 存于互联网档案馆 北大阪急行線延伸 箕面市 取自 https zh wikipedia org w index php title 北大阪急行電鐵 amp oldid 78036484, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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