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桂冠獎
桂冠獎（日语：ローレル賞）是日本鐵道友之會自1961年起每年對鐵路車輛頒發的獎項。得主由鐵道友之會會員組成的遴選委員會選出，以表揚前一年使用優秀技術和設計新製的鐵路車輛[1]。
第13屆桂冠獎銘牌（攝於小田急9000型車廂內）
在此以前，鐵道友之會於1958年設立由會員投票選出的藍絲帶獎。但因為會員偏向投給大型業者所營運較有名的特急型車輛，所以於1961年另設桂冠獎，同樣由會員投票選出，讓通勤型車輛也有一定的得獎機會。踏入1970年代，原有的特急型車輛以「通勤特急」的名義服務通勤路線，令通勤型車輛的定義逐漸模糊。因此，鐵道友之會於1974年再次改制，取消桂冠獎只限通勤型車輛的限制，並改由遴選委員會決定的現制，使得一些中小型鐵路業者營運的車輛也可入選。
無論是舊制和新制，均曾出現無車輛獲選桂冠獎的情況（1968年、2004年和2013年，請參閱得獎名單）。而獎項設立以來，最多車輛獲獎的年份是2006年，共有4個型號的車輛獲獎。
得獎車輛決定流程
桂冠獎的候選名單和藍絲帶獎相同。在選出藍絲帶獎得獎車輛後，遴選委員會在落選者中挑選桂冠獎的得主，數量不限。和會員投票的取向不同，遴選委員會挑選桂冠獎得獎車輛均以技術為評核重點。遴選委員會會挑選使用優秀技術和設計（特別是使用最新技術）的車輛成為桂冠獎的得主[1]。
得獎車輛列表
- 車輛所屬公司的名稱均是當時的稱呼。
1961年至1979年
| 屆次（年份） | 鐵路公司 | 選定車輛 | 綽號 | 備註 |
|---|---|---|---|---|
| 第1屆（1961年） | 京阪神急行電鐵 | 2000系電力動車組 | 「Auto Car」 | |
| 2300系電力動車組 | ||||
| 第2屆（1962年） | 日本國有鐵道 | 401、421系電力動車組 | ||
| 第3屆（1963年） | 京王帝都電鐵 | 3000系電力動車組 | ||
| 第4屆（1964年） | 京王帝都電鐵 | 5000系電力動車組 | ||
| 第5屆（1965年） | 山陽電氣鐵道 | 3000系電力動車組 | ||
| 第6屆（1966年） | 札幌市交通局 | A830型電車 | ||
| 第7屆（1967年） | 長野電鐵 | 0系電力動車組 | 「OS Car」 | |
| 第8屆（1968年） | － | 無當選車輛 | ||
| 第9屆（1969年） | 東京都交通局 | 6000系電力動車組 | ||
| 第10屆（1970年） | 大阪市交通局 | 60系電力動車組 | ||
| 第11屆（1971年） | 名古屋鐵道 | モ600型電車 | ||
| 第12屆（1972年） | 帝都高速度交通營團 | 6000系電力動車組 | ||
| 第13屆（1973年） | 小田急電鐵 | 9000型電力動車組 | ||
| 第14屆（1974年） | 西日本鐵道 | 2000型電力動車組 | ||
| 第15屆（1975年） | 日本國有鐵道 | 24系25形客車 | ||
| 黑部峽谷鐵道 | EH型電力機車 | |||
| 第16屆（1976年） | 日本國有鐵道 | キハ66系柴油動車組 | ||
| 東京急行電鐵 | 8500系電力動車組 | |||
| 富士急行 | 5000型電力動車組 | |||
| 第17屆（1977年） | 上信電鐵 | 1000系電力動車組 | ||
| 札幌市交通局 | 6000型電力動車組 | |||
| 第18屆（1978年） | 東京都交通局 | 新7000型電車 | ||
| 神戸市交通局 | 1000型電力動車組 | |||
| 第19屆（1979年） | 京濱急行電鐵 | 800型電力動車組 | ||
| 日本國有鐵道 | 50系客車 |
1980年至1999年
| 屆次（年份） | 鐵路公司 | 選定車輛 | 綽號 | 備註 |
|---|---|---|---|---|
| 第20屆（1980年） | 名古屋鐵道 | 100系電力動車組 | ||
| 北總開發鐵道 | 7000型電力動車組 | |||
| 富山地方鐵道 | 14760型電力動車組 | |||
| 第21屆（1981年） | 日本國有鐵道 | 117系電力動車組 | ||
| 長崎電氣軌道 | 2000型電車 | |||
| 第22屆（1982年） | 福岡市交通局 | 1000系電力動車組 | ||
| 第23屆（1983年） | 日本國有鐵道 | 200系新幹線電聯車 | ||
| 熊本市交通局 | 8200型電車 | |||
| 第24屆（1984年） | 京阪電氣鐵道 | 6000系電力動車組 | ||
| 第25屆（1985年） | 帝都高速度交通營團 | 01系電力動車組 | ||
| 樽見鐵道 | ハイモ180型柴油動車組 | |||
| 第26屆（1986年） | 南海電氣鐵道 | 10000系電力動車組 | ||
| 日本國有鐵道 | 100系新幹線電力動車組 | |||
| 第27屆（1987年） | 北大阪急行電鐵 | 8000型電力動車組 | ||
| 近畿日本鐵道 | 7000系電力動車組 | |||
| 日本國有鐵道 | キハ185系柴油動車組 | 當選時是四國旅客鐵道 | ||
| 第28屆（1988年） | 仙台市交通局 | 1000系電力動車組 | ||
| 第29屆（1989年） | 九州旅客鐵道 | 783系電力動車組 | 「Hyper Saloon」 | |
| 第30屆（1990年） | 西日本旅客鐵道 | 221系電力動車組 | ||
| 四国旅客鐵道 | 2000系柴油動車組 | 「TSE」（限定試作車） | ||
| 第31屆（1991年） | 東日本旅客鐵道 | 251系電力動車組 | ||
| 大阪市交通局 | 70系電力動車組 | |||
| 第32屆（1992年） | 東日本旅客鐵道 | 253系電力動車組 | ||
| 九州旅客鐵道 | 200系柴油動車組 | |||
| 第33屆（1993年） | 東海旅客鐵道 | 300系新幹線電力動車組 | ||
| 日本貨物鐵道 | EF200型電力機車 | |||
| 第34屆（1994年） | 日本貨物鐵道 | DF200型柴油機車 | 「Eco-Power RED BEAR」 | |
| 第35屆（1995年） | 北海道旅客鐵道 | キハ281系柴油動車組 | 「HEAT 281」 | 現在愛稱是「FURICO 281」 |
| 第36屆（1996年） | 東海旅客鐵道 | 383系電力動車組 | ||
| 日本貨物鐵道 | コキ71型貨車 | 「CAR RACK Sistem」 | ||
| 第37屆（1997年） | 北海道旅客鐵道 | 731系電力動車組 | ||
| 第38屆（1998年） | 熊本市交通局 | 9700型電車 | ||
| 叡山電鐵 | 900型電車 | 「きらら」 | ||
| 近畿日本鐵道 | 5800系電力動車組 | 「L/C Car」 | ||
| 第39回（1999年） | 廣島SkyRail Service | SkyRail Service200型 |
2000年至2019年
| 屆次（年份） | 鐵路公司 | 選定車輛 | 綽號 | 備註 |
|---|---|---|---|---|
| 第40屆（2000年） | 廣島電鐵 | 5000型電車 | 「GREEN MOVER」 | |
| 東海旅客鐵道 | 700系新幹線電聯車 | 西日本旅客鐵道共同開發 | ||
| 東日本旅客鐵道 | E231系電力動車組 | 選定当時名稱是「209系950番台」 | ||
| 第41屆（2001年） | 名古屋鐵道 | モ800型電車 | ||
| 近畿日本鐵道 | 3220系電力動車組 | 「Series-21」 | ||
| 5820系電力動車組 | ||||
| 9020系電力動車組 | ||||
| 第42屆（2002年） | 西日本旅客鐵道 | キハ187系柴油動車組 | ||
| 第43屆（2003年） | 岡山電氣軌道 | 9200型電車 | 「MOMO」 | |
| 鹿兒島市交通局 | 1000型電車 | 「ユートラム」 | ||
| 第44屆（2004年） | － | 無當選車輛 | ||
| 第45屆（2005年） | 九州旅客鐵道 | 800系電聯車 | 「つばめ」 | |
| 長崎電氣軌道 | 3000型電車 | |||
| 第46屆（2006年） | 名古屋鐵道 | 2000系電力動車組 | 「μSky」 | |
| 愛知高速交通 | 100型電力動車組 | 「Linimo」 | ||
| 廣島電鐵 | 5100型電車 | 「Green mover max」 | ||
| 福岡市交通局 | 3000系電力動車組 | |||
| 第47屆（2007年） | 東日本旅客鐵道 | E233系電力動車組 | ||
| 西日本鐵道 | 3000型電力動車組 | |||
| 第48屆（2008年） | 東日本旅客鐵道 仙台機場鐵道 | E721系電力動車組、 SAT721系電力動車組 | 共通設計的同型車輌 | |
| 東日本旅客鐵道 | キハE200型柴油動車組 | |||
| 第49屆（2009年） | 豐橋鐵道 | T1000型電車 | 「ほっトラム」 | |
| 京阪電氣鐵道 | 3000系電力動車組 | 「Comfort Saloon」 | ||
| 第50屆（2010年） | 近畿日本鐵道 | 22600系電力動車組 | 「Ace」 | |
| 第51屆（2011年） | 東京地下鐵 | 16000系電力動車組 | ||
| 第52屆（2012年） | 日本货物鐵道 | HD300型柴油機車 | 选定試作機车900番台 | |
| 第53屆（2013年） | － | 無當選車輛 | ||
| 第54屆（2014年） | 福井鉄道 | F1000型電力動車組 | 「FUKURAM」 | |
| 東日本旅客鐵道 | E6系電力動車組 | 「スーパーこまち」 | 目前被稱為「こまち」 | |
| 第55屆（2015年） | 東日本旅客鐵道 | EV-E301系電聯車 | 「ACCUM」 | |
| 箱根登山鐵道 | 3000型電聯車 | 「アレグラ号」 | ||
| 第56屆（2016年） | 東日本旅客鐵道 | HB-E210系柴聯車 | ||
| 四日市Asunarou鐵道 | 新260系電聯車 | |||
| 第57屆（2017年） | 東日本旅客鐵道 | E235系電聯車 | ||
| 越後心跳鐵道 | ET122型1000番台柴聯車 | 「えちごトキめきリゾート雪月花」 | ||
| 靜岡鐵道 | A3000型電聯車 | |||
| 第58屆（2018年） | 東日本旅客鐵道 | E353系電聯車 | 「スーパーあずさ」 | 目前被稱為「あずさ」 |
| 東武鐵道 | 500系電聯車 | |||
| 鹿兒島市交通局 | 7500型電車 | |||
| 第59屆（2019年） | 相模鐵道 | 20000系電聯車 | ||
| 叡山電鐵 | 730型電聯車 | 「ひえい」 |
2020年～
| 屆次（年份） | 鐵路公司 | 選定車輛 | 綽號 | 備註 |
|---|---|---|---|---|
| 第60屆（2020年） | 四国旅客鐵道 | 2700系柴油動車組 | ||
| 第61屆（2021年） | 東日本旅客鐵道 | E261系電聯車 | 「サフィール踊り子」 | |
| 東海旅客鐵道 | 新幹線N700S系電聯車 | |||
| 第62屆（2022年） | 東京地下鐵 | 17000系電車 18000系電車 | ||
| 京阪電氣鐵道 | 3850形電車 | 「プレミアムカー」 | 3000系電車（第2代，2009年第49回選定）之新造中間車（收費座席指定特別車）入選 |
參考資料
相關條目
- 藍絲帶獎（ブルーリボン賞）
- 長青獎（エバーグリーン賞）
- 榮耀獎（グローリア賞）
- 島秀雄記念優秀著作賞
- 鉄道趣味顕賞
外部連結
- （日語） 鐵道友之會 （页面存档备份，存于互联网档案馆）