藍絲帶獎 (鐵路)

藍絲帶獎（日语：ブルーリボン賞／ぶるーりぼんしょう ^{Burū Ribon Shō}）是日本鐵道友之會自1958年起每年對鐵路車輛頒發的獎項。獎項採半公開遴選形式，由該會會員在候選名單中以投票選出獎項得主^[1]。

藍絲帶獎 Blue Ribbon Award
第65屆藍絲帶獎
授予对象	上一年新推出的最好和最受歡迎的鐵道車輛
地点	日本
国家或地区	日本
主办单位	鐵道友之會
首次颁发	1958年
最近颁发	2022年
获奖最多	近畿日本鐵道
官方网站	www.jrc.gr.jp/award/bl
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  此條目介紹的是關於鐵路車輛的藍絲帶獎。关于其他同名獎項，请见「藍絲帶獎」。

第1屆藍絲帶獎銘牌（攝於小田急浪漫特快3000型SE車廂內）

第31屆藍絲帶獎銘牌（攝於小田急浪漫特快10000型HiSE車廂內）

因為會員偏向投票給有名的車輛，這個獎項大多數落在有名營運者的主力車輛上，如日本國有鐵道、JR集團的特急型車輛、小田急電鐵的浪漫特快、東武鐵道的特急SPACIA、名古屋鐵道的全景列車、近畿日本鐵道的Urban Liner、南海電氣鐵道的快速號等。

選舉程序

建立候選名單

每當新一年來臨時，鐵道之友會中資歷較深的會員會組成一個遴選委員會，以建立候選名單。遴選委員會只會考慮前一年在日本投入服務的新型車輛（包括全新系列車輛和經過大規模改造的車輛）。其他如實驗性試製車等未有投入服務的車輛一概不獲考慮。

• 年份：遴選委員會以車輛正式投入服務的年份作考慮，不考慮其製造年份。如得獎車輛中，JR九州883系電力動車組於1994年製造，1995年投入服務，1996年獲獎。京成電鐵第一代AE型電力動車組在成田國際機場啟用前的1973年12月30日投入服務，成為得獎時服務時間最短的車輛。
• 產地：在1980年代之前，遴選委員會只考慮在日本製造的車輛，之後不再限制產地，只要在日本境內服務的車輛均會考慮。但從獎項設立以來，尚無日本以外製造的車輛入選。
• 型號：原有系列的新型號（番台）車輛，將由遴選委員會決定是否入選。如更動過的設計較少，一般不會入選；若更動過的設計較多，則較會入選。

投票

投票於5月舉行（以前曾於4月舉行），每位會員有2票。原則上由得票最多的車輛獲獎，但如首名和次名的得票非常相近則會有兩種車輛當選。此外，如投票結果認為此屆沒有任何車輛可獲此獎，此獎則會懸空一年（1971年、1975年、1994年和1997年曾出現此情況，請參閱得獎名單）。

另外，遴選委員會負責決定該會另一個獎項桂冠獎（ローレル賞）的得獎車輛。得獎車輛（複數）通常在藍絲帶獎的落選者中選出，遴選委員會會挑選採用新技術和設計的車輛成為該獎的得主。

紀念銘牌

得獎車輛將在車廂內貼上「藍絲帶獎得獎車輛」（ブルーリボン賞受賞）的銘牌。至於機車和貨物專用電力動車組則會將銘牌安裝在車身上。

得獎車輛列表

• 車輛所屬公司的名稱均是當時的稱呼。

1958年至1979年

屆次（年份）	鐵路公司	選定車輛	綽號	備註
第1屆（1958年）	小田急電鐵	3000型電力動車組	「SE」	非選舉產生
第2屆（1959年）	日本國有鐵道	151系電力動車組	「回聲型」
第3屆（1960年）	近畿日本鐵道	10100系電力動車組	「Vista CarⅡ世」
第4屆（1961年）	日本國有鐵道	キハ81系柴油動車組	「初雁型」
第5屆（1962年）	名古屋鐵道	7000系電力動車組	「全景列車」
第6屆（1963年）	近畿日本鐵道	20100系電力動車組	「青空」
第7屆（1964年）	小田急電鐵	3100型電力動車組	「NSE」
第8屆（1965年）	日本國有鐵道	新幹線0系電聯車
第9屆（1966年）	名古屋鐵道	キハ8000系柴油動車組
第10屆（1967年）	近畿日本鐵道	18200系電力動車組
第11屆（1968年）	日本國有鐵道	581系電力動車組	「月光型」
第12屆（1969年）	日本國有鐵道	EF66型電力機車
第13屆（1970年）	西武鐵道	5000系電力動車組	「Red Arrow」
第14屆（1971年）	－	無得獎車輛
第15屆（1972年）	日本國有鐵道	14系客車
第16屆（1973年）	日本國有鐵道	183系電力動車組
第17屆（1974年）	京成電鐵	AE型電力動車組（初代）	「Skyliner」
第18屆（1975年）	－	無得獎車輛
第19屆（1976年）	阪急電鐵	6300系電力動車組
第20屆（1977年）	名古屋鐵道	6000系電力動車組
第21屆（1978年）	近畿日本鐵道	12400系電力動車組	「Sunny Car」
第22屆（1979年）	近畿日本鐵道	30000系電力動車組	「Vista CarⅢ世」	現稱「Vista EX」

1980年至1999年

屆次（年份）	鐵路公司	選定車輛	綽號	備註
第23屆（1980年）	江之島鎌倉觀光	1000型電力動車組
第24屆（1981年）	小田急電鐵	7000型電力動車組	「LSE」
第25屆（1982年）	箱根登山鐵道	1000型電力動車組	「貝爾尼納」
第26屆（1983年）	京濱急行電鐵	2000型電力動車組
第27屆（1984年）	日本國有鐵道	14系客車（700番台）	「Salon Express東京」
第28屆（1985年）	名古屋鐵道	8800系電力動車組	「全景DX」
第29屆（1986年）	伊豆急行	2100系電力動車組	「Resort 21」
第30屆（1987年）	日本國有鐵道	キハ83、84型柴油動車組	「Furano Express」	獲獎時屬北海道旅客鐵道
第31屆（1988年）	小田急電鐵	10000型電力動車組	「HiSE」
第32屆（1989年）	近畿日本鐵道	21000系電力動車組	「Urban Liner」	現稱「Urban Liner plus」
第33屆（1990年）	東日本旅客鐵道	651系電力動車組
第34屆（1991年）	東武鐵道	100系電力動車組	「SPACIA」
第35屆（1992年）	小田急電鐵	20000型電力動車組	「RSE」
第36屆（1993年）	九州旅客鐵道	787系電力動車組
第37屆（1994年）	－	無得獎車輛
第38屆（1995年）	南海電氣鐵道	50000系電力動車組	「快速」
第39屆（1996年）	九州旅客鐵道	883系電力動車組	「音速」
第40屆（1997年）	－	無得獎車輛
第41屆（1998年）	西日本旅客鐵道	新幹線500系電聯車
第42屆（1999年）	西日本旅客鐵道 東海旅客鐵道	285系電力動車組	「Sunrise Express」

2000年至2019年

屆次（年份）	鐵路公司	選定車輛	綽號	備註
第43屆（2000年）	東日本旅客鐵道	E26系客車	「仙后座」
第44屆（2001年）	九州旅客鐵道	885系電力動車組	「白鷗」「白音速」
第45屆（2002年）	東日本旅客鐵道	E257系電聯車
第46屆（2003年）	近畿日本鐵道	21020系電力動車組	「Urban Liner next」
第47屆（2004年）	四國旅客鐵道	5100型電力動車組	「Marine Liner」
第48屆（2005年）	日本貨物鐵道	M250系電力動車組	「Super Rail Cargo」
第49屆（2006年）	小田急電鐵	50000型電力動車組	「VSE」
第50屆（2007年）	富山輕軌	0600型電車	「PORTRAM」
第51屆（2008年）	東海旅客鐵道 西日本旅客鐵道	新幹線N700系電聯車
第52屆（2009年）	小田急電鐵	60000型電力動車組	「MSE」
第53屆（2010年）	東日本旅客鐵道	E259系電力動車組	「成田特快」
第54屆（2011年）	京成電鐵	京成AE型電聯車 (2代)	「Skyliner」
第55屆（2012年）	東日本旅客鐵道	新幹線E5系電力動車組	「隼（Hayabusa）」	僅限E5系適用，H5系不適用該獎項
第56屆（2013年）	東京地下鐵	東京地下鐵1000系電力動車組
第57屆（2014年）	近畿日本鐵道	近鐵50000系電力動車組	しまかぜ（SHIMAKAZE）观光特急
第58屆（2015年）	東日本旅客鐵道 西日本旅客鐵道	新幹線E7/W7系電力動車組	「光輝（Kagayaki）」
第59屆（2016年）	阪神電氣鐵道	阪神5700系電力動車組	「JET SILVER 5700」
第60屆（2017年）	九州旅客鐵道	BEC819系蓄電池式電力動車組	「DENCHA」
第61屆（2018年）	西日本旅客鐵道	35系客車	「SL山口號」
第62屆（2019年）	小田急電鐵	70000型電力動車組	「GSE」

2020年～

屆次（年份）	鐵路公司	選定車輛	綽號	備註
第63屆（2020年）	西武鐵道	001系電力動車組	「Laview」
第64屆（2021年）	近畿日本鐵道	近鐵80000系電力動車組	ひのとり（HINOTORI）
第65屆（2022年）	京濱急行電鐵	京急1000型1890番台	Le Ciel

相關條目

• 藍絲帶獎：其他國家、領域的相同名稱獎項。
• 同樣是由鐵道友之會頒發的獎項：
  • 桂冠獎
  • 長青獎（エバーグリーン賞）
  • 榮耀獎（グローリア賞）

參考資料

1. 鐵道之友會－藍絲帶獎、桂冠獎專頁. [2008-12-25]. （原始内容于2008-12-16）. 

外部連結

• （日語）