日本國鐵24系客車是日本國有鐵道所設計及製造的臥鋪客車之一。此系列客車於1975年獲得日本鐵道友之會（鉄道友の会）第15屆桂冠獎（ローレル賞）。
24系客車於1973年至1980年間量產，1980年代中期起陸續發展並改造包廂等車，讓此型客車有繁多的車種。在21世紀，雖然已停駛不少臥鋪列車，但此型車仍是臥鋪列車的主力車種之一。
開發經過 日本國鐵從1971年起，開發了14系客車做為臥鋪客車，此系列客車的服務電源供應採分散式設計，發電用的柴油引擎發電機安裝於車廂地板下方。[1]
但是，1972年11月6日在福井縣敦賀市的北陸隧道內發生火災事故，造成30人死亡、714人受傷後，14系客車的發電機設置方式遭到質疑不利於防火，因此停止此系列列車的製造。[1]
24系客車以14系客車為藍本，加強防火設計，並將服務電源供應從分散式改為與20系客車一樣的集中式設計，即柴油引擎發電機安裝於一台獨立的電源車。並在車廂的山側及海側各裝有一組三相交流供電電纜。[2]
车辆简介 24系
24系客车是1973年（昭和48年）制造的最早车型。其A型卧铺、B型卧铺和餐车车厢与14系的设计所差无几，但导轨的扶手有所缩短，同时从车门移到了车身侧面的正中间。车内设备也与14系基本相同，但床架由玻璃钢改为了铝材，使整节车厢更具阻燃性。1974年，24系客车生产线转为生产24系25型客车，因此24型客车共仅生产了118台。为与25型客车区分，24系客车之后也被称为「24系24型客车」。[3]
24系25型
24系25型客车是24系24型的小改型，于1973年下半年开始制造。由于生产时山阳新干线冈山站至博多站区间即将开通，而且两地之间的航班亦日趋密集，预计乘坐卧铺特快的乘客数量可能减少，所以这一车型的定员数量有所减少，但是提高了列车的舒适性。B型卧铺车由之前的3级卧铺改为2级卧铺。1974年4月（昭和49年），这一型号的列车首次投入使用。[4][5]
1975年，24系25型客车获得了由日本铁道粉丝俱乐部颁发的第15届桂冠奖。
新制车 A型卧铺车厢
Orone 24型
- 0番台 (1-9号车厢)[1]
- 开放式房间型卧铺。车身结构和Orone 14型基本相同，车尾设有吸烟室和更衣室。[6]。2013年3月19日，Orone 24 5号车厢报废；这是最后报废的一节Orone 24型卧铺车厢[7]。
Orone 25型
- 0番台 (1-12号车厢)[1]
- 用于东京站往返九州、山阴两地之铁路的非开放式私人卧铺车厢；每节车厢配有14个单人卧铺，每一个包间都配有洗面台。有3节此型号车厢之后改造为700番台，还有3节之后转交给了东日本旅客铁道，剩余的6节转交给了九州旅客鐵道。2021年3月1日，最后一节Orone 25型车厢被报废[8]。
3段式B型卧铺车厢
Ohane 24型
此型号车厢是24系客车的基本车厢。
- 0番台 (1-67号车厢)[1]
- 于1973年新制的B型卧铺车厢。最初定员数量为48位，在2段化改造后减少为32名；车体以14系列车为标杆制造。2015年11月，此型号车厢全部报废。
Ohanef 24型
此型号车厢是24系客车的基本制动车厢。
- 0番台 (1-27号车厢)[1]
- 1973年制造的车厢；生产时定员数量为45人，2段化改造后降低至30人。车体与Suhanev 14型相似。1977年（昭和52年），16-18三节车厢并入14系列，动力发动机和发电机安装在地板下，改编为Suhanev 14型101 --103车厢。2015年11月，此型号车厢全部报废。
2段式B型卧铺车厢
Ohane 25型
- 0番台 (1-91号车厢)[1]
由Ohane 24型列车2段化改造而来的新型B型卧铺车厢。此型号车厢是24系25型列车所采用的车厢；上铺配有可通过按钮进行操作的升降装置。2016年3月，此型号车厢全部报废。
- 100番台 (101-246号车厢)[1]
将上铺固定以节省劳动力的车厢型号；床边窗的垂直尺寸比0番台要小得多。2016年5月，此型号车厢全部报废。
Ohanef 25型
此型号车厢为24系25型客车的2段式B型卧铺制动车厢，于2015年11月全部报废。[1]
终止运营 20世纪90年代中期日本国铁私有化后，仍在线上的24系客车数量逐年减少。2014年，「曙」号列车的常规服务于3月结束，此后临时增开的“曙”号列车于2015年1月停止运营；至此，所有车辆停止运营[9]。
2013年，24系25型客车仍在线上运行的仅剩“北斗星”号、“星光快速”号、“曙”号和特快“滨奈”号。2015年3月，「北斗星」号和「星光快速」号列车不再担当常规线路的周转。[10]之后「北斗星」号仍会不定期担当一些临时列车的工作，而「星光快速」号则不定期执行往返京都、大阪和下关的任务；同年8月22日起，该车完全停运。[11]。2016年3月21日，「星光快速」号列车终止运营[12]。「滨奈」号列车是最后仅剩的一辆24系25型客车[13]；其于2016年3月22日到达札幌站之后正式终止运营[14]。至此，24系客车全部停止了运营。
参考内容 - ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 イカロスMOOK. . イカロス出版. 2011年12月19日 [2022年7月14日]. ISBN 978-4-86320-541-3. （原始内容存档于2015年4月2日） （日语）.
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- ^ [專刊] 寢台客車主力軍 -- 24系寢台客車 - 巴哈姆特. 巴哈姆特電玩資訊站. [2022-07-14].
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日本國鐵24系客車, 第15屆, 1975年, 桂冠獎得獎車輛, 此条目不是中国铁路24型客车, 是日本國有鐵道所設計及製造的臥鋪客車之一, 此系列客車於1975年獲得日本鐵道友之會, 鉄道友の会, 第15屆桂冠獎, ローレル賞, 24系客車特急, 24系客車於1973年至1980年間量產, 1980年代中期起陸續發展並改造包廂等車, 讓此型客車有繁多的車種, 在21世紀, 雖然已停駛不少臥鋪列車, 但此型車仍是臥鋪列車的主力車種之一, 目录, 開發經過, 车辆简介, 24系, 24系25型, 新制车, a型卧铺车. 第15屆 1975年 桂冠獎得獎車輛 此条目不是中国铁路24型客车 日本國鐵24系客車是日本國有鐵道所設計及製造的臥鋪客車之一 此系列客車於1975年獲得日本鐵道友之會 鉄道友の会 第15屆桂冠獎 ローレル賞 24系客車特急 曙 24系客車於1973年至1980年間量產 1980年代中期起陸續發展並改造包廂等車 讓此型客車有繁多的車種 在21世紀 雖然已停駛不少臥鋪列車 但此型車仍是臥鋪列車的主力車種之一 目录 1 開發經過 2 车辆简介 2 1 24系 2 2 24系25型 3 新制车 3 1 A型卧铺车厢 3 1 1 Orone 24型 3 1 2 Orone 25型 3 2 3段式B型卧铺车厢 3 2 1 Ohane 24型 3 2 2 Ohanef 24型 3 3 2段式B型卧铺车厢 3 3 1 Ohane 25型 3 3 2 Ohanef 25型 4 终止运营 5 参考内容開發經過 编辑日本國鐵從1971年起 開發了14系客車做為臥鋪客車 此系列客車的服務電源供應採分散式設計 發電用的柴油引擎發電機安裝於車廂地板下方 1 但是 1972年11月6日在福井縣敦賀市的北陸隧道內發生火災事故 造成30人死亡 714人受傷後 14系客車的發電機設置方式遭到質疑不利於防火 因此停止此系列列車的製造 1 24系客車以14系客車為藍本 加強防火設計 並將服務電源供應從分散式改為與20系客車一樣的集中式設計 即柴油引擎發電機安裝於一台獨立的電源車 並在車廂的山側及海側各裝有一組三相交流供電電纜 2 车辆简介 编辑24系 编辑 24系客车是1973年 昭和48年 制造的最早车型 其A型卧铺 B型卧铺和餐车车厢与14系的设计所差无几 但导轨的扶手有所缩短 同时从车门移到了车身侧面的正中间 车内设备也与14系基本相同 但床架由玻璃钢改为了铝材 使整节车厢更具阻燃性 1974年 24系客车生产线转为生产24系25型客车 因此24型客车共仅生产了118台 为与25型客车区分 24系客车之后也被称为 24系24型客车 3 24系25型 编辑 24系25型客车是24系24型的小改型 于1973年下半年开始制造 由于生产时山阳新干线冈山站至博多站区间即将开通 而且两地之间的航班亦日趋密集 预计乘坐卧铺特快的乘客数量可能减少 所以这一车型的定员数量有所减少 但是提高了列车的舒适性 B型卧铺车由之前的3级卧铺改为2级卧铺 1974年4月 昭和49年 这一型号的列车首次投入使用 4 5 1975年 24系25型客车获得了由日本铁道粉丝俱乐部颁发的第15届桂冠奖 新制车 编辑A型卧铺车厢 编辑 Orone 24型 编辑 Orone 24型5号车厢 0番台 1 9号车厢 1 开放式房间型卧铺 车身结构和Orone 14型基本相同 车尾设有吸烟室和更衣室 6 2013年3月19日 Orone 24 5号车厢报废 这是最后报废的一节Orone 24型卧铺车厢 7 Orone 25型 编辑 Orone 25型6号车厢 洗面台 0番台 1 12号车厢 1 用于东京站往返九州 山阴两地之铁路的非开放式私人卧铺车厢 每节车厢配有14个单人卧铺 每一个包间都配有洗面台 有3节此型号车厢之后改造为700番台 还有3节之后转交给了东日本旅客铁道 剩余的6节转交给了九州旅客鐵道 2021年3月1日 最后一节Orone 25型车厢被报废 8 3段式B型卧铺车厢 编辑 Ohane 24型 编辑 此型号车厢是24系客车的基本车厢 0番台 1 67号车厢 1 于1973年新制的B型卧铺车厢 最初定员数量为48位 在2段化改造后减少为32名 车体以14系列车为标杆制造 2015年11月 此型号车厢全部报废 Ohanef 24型 编辑 此型号车厢是24系客车的基本制动车厢 0番台 1 27号车厢 1 1973年制造的车厢 生产时定员数量为45人 2段化改造后降低至30人 车体与Suhanev 14型相似 1977年 昭和52年 16 18三节车厢并入14系列 动力发动机和发电机安装在地板下 改编为Suhanev 14型101 103车厢 2015年11月 此型号车厢全部报废 2段式B型卧铺车厢 编辑 Ohane 25型 编辑 Ohane 25型118号列车 0番台 1 91号车厢 1 由Ohane 24型列车2段化改造而来的新型B型卧铺车厢 此型号车厢是24系25型列车所采用的车厢 上铺配有可通过按钮进行操作的升降装置 2016年3月 此型号车厢全部报废 100番台 101 246号车厢 1 将上铺固定以节省劳动力的车厢型号 床边窗的垂直尺寸比0番台要小得多 2016年5月 此型号车厢全部报废 Ohanef 25型 编辑 此型号车厢为24系25型客车的2段式B型卧铺制动车厢 于2015年11月全部报废 1 终止运营 编辑20世纪90年代中期日本国铁私有化后 仍在线上的24系客车数量逐年减少 2014年 曙 号列车的常规服务于3月结束 此后临时增开的 曙 号列车于2015年1月停止运营 至此 所有车辆停止运营 9 2013年 24系25型客车仍在线上运行的仅剩 北斗星 号 星光快速 号 曙 号和特快 滨奈 号 2015年3月 北斗星 号和 星光快速 号列车不再担当常规线路的周转 10 之后 北斗星 号仍会不定期担当一些临时列车的工作 而 星光快速 号则不定期执行往返京都 大阪和下关的任务 同年8月22日起 该车完全停运 11 2016年3月21日 星光快速 号列车终止运营 12 滨奈 号列车是最后仅剩的一辆24系25型客车 13 其于2016年3月22日到达札幌站之后正式终止运营 14 至此 24系客车全部停止了运营 参考内容 编辑 1 0 1 1 1 2 1 3 1 4 1 5 1 6 1 7 1 8 イカロスMOOK ブルトレ新系列客車のすべて イカロス出版 2011年12月19日 2022年7月14日 ISBN 978 4 86320 541 3 原始内容存档于2015年4月2日 日语 鉄道ピクトリアル 1973年11月号 24系特急形客車概説 電気車研究会 專刊 寢台客車主力軍 24系寢台客車 巴哈姆特 巴哈姆特電玩資訊站 2022 07 14 国鉄24系 車両解説 ロネ ハネ ハネフ シ ニ 日車夢工房 鉄道知識の壺 www n sharyo co jp 2022 07 14 原始内容存档于2022 07 14 ２４系客車 日本の旅 鉄道見聞録 www uraken net 2022 07 14 原始内容存档于2017 05 04 寺本光照 岡田誠一 オロネ24ものがたり j train イカロス出版 2012 Vol 45 31 39 ASIN B0074NADEY ジェー アール アル編 JR気動車客車編成表 交通新聞社 2016 58 72 154 156 166 167 2019年3月11日 ISBN 978 4330690162 原始内容存档于2016年7月3日 日语 交友社 鉄道ファン 2021年7月号 JR旅客会社の車両配置表 寝台特急 あけぼの 春の運行なし 車両老朽化で今後の運行も困難な状況 マイナビニュース マイナビ 2015 01 23 2015 09 30 原始内容存档于2017 05 05 24系8両が札幌貨物ターミナルへ railf jp 鉄道ニュース 交友社 2015 04 03 2015 04 03 原始内容存档于2015 04 09 急行 はまなす 及び寝台特急 カシオペア 北斗星 の平成２７年上期 ４月 ９月 運転計画について PDF 新闻稿 北海道旅客鉄道 2015 01 23 2015 09 30 原始内容 PDF 存档于2015 02 12 日语 JR西日本 特別な トワイライトエクスプレス 最終運行到着式を3月22日に開催 トラベル Watch インプレス 2016年3月22日 2016年7月9日 原始内容存档于2016年7月3日 札幌運転所の 北斗星 用24系がすべて札幌貨物ターミナルへ railf jp 鉄道ニュース 交友社 2015 04 04 2015 04 04 原始内容存档于2015 04 09 最後の急行 はまなす 札幌に 青函トンネル夜行 28年歴史に幕 時事通信 時事通信社 2016年3月22日 2016年3月26日 原始内容存档于2016年7月3日 这是一篇日本鐵路運輸相關的小作品 你可以通过编辑或修订扩充其内容 查论编 日本鐵路主題 鐵路專題 取自 https zh wikipedia org w index php title 日本國鐵24系客車 amp oldid 74266400, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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