南北線（日语：南北線／なんぼくせん Nanboku sen */?）是日本北大阪急行電鐵經營的鐵路路線，路線北抵大阪府豐中市千里中央站，南邊則於吹田市江坂站與大阪市營地下鐵的御堂筋線直通運行。全線均實施立体化，除了終點站千里中央站附近之外，路線均位於新御堂筋的南北行車道之間。
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南北線 |
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會場線 |
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| ※會場線廢除後開業的路線，車站省略 |
本路線的建設目地除了是為改善千里新市鎮（千里ニュータウン）的交通之外，也是為了1970年時在吹田市舉辦的日本世界博覽會（大阪萬博）的訪客接駁，因此曾有一自江坂站附近分岔而出連往萬博會場、只在博覽會開展期間短暫營運的支線會場線。目前在南北線上除了深夜最後一班自千里中央發車前往江坂的列車之外，幾乎所有列車均在江坂站相互直通運行至地鐵御堂筋線的中百舌鳥站。
南北線現在正興建北延線，預計自千里中央起沿著新御堂金筋興建約2.5公里長的路線，銜接至箕面市萱野地區，已於2016年11月開工，原預計2020年度完工通車，但因土地收購遭遇困難，北大阪急行電鐵於2019年5月7日發佈新聞稿表示將延後三年至2023年度才能完工通車[1][2]。
路線資料 - 路線距離（營業距離）：江坂－千里中央間 5.9公里
- 軌距：1435毫米
- 站數：4個（包括起終點站）
- 複線路段：全線
- 電氣化路段：全線電氣化（直流750V、第三軌供電）
- 閉塞方式：自動閉塞式
- 最高速度：70公里/小時
- 車輛基地：桃山台車庫（綠地公園站－桃山台站間的西側）
車站列表 - 所有車站都位於大阪府。
- 根據車站編號記述。正式以江坂站起點。車站編號與互相直通運行的御堂筋線共用編號。
營業中的路段
預定延伸路段
| 車站編號 | 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站間距離 | 營業距離 | 接續路線 | 所在地 |
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| M08 | 千里中央 | 千里中央 | Senri-Chūō | - | 0.0 | 大阪高速鐵道：大阪單軌電車線（15） | 豐中市 |
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| M07 | 箕面船場阪大前 | 箕面船場阪大前 | Minō-Semba-Handaimae | 1.2 | 7.1 | | 箕面市 |
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| M06 | 箕面萱野 | 箕面萱野 | Minō-Kayano | 1.3 | 8.4 | |
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廢線路段（會場線）
（分歧點）- 千里中央 - 萬博國中央口
相關參考資料 - ^ . [2019-05-08]. （原始内容存档于2019-05-08）.
- ^ 北大阪急行線延伸事業の開業目標の見直しについて (PDF). [2019-05-08]. （原始内容 (PDF)于2020-09-27）.
外部連結 - （日語） 北大阪急行電鉄ウェブサイト（页面存档备份，存于互联网档案馆）
- （日語）
南北線, 北大阪急行電鐵, 南北線, 日语, 南北線, なんぼくせん, nanboku, 是日本北大阪急行電鐵經營的鐵路路線, 路線北抵大阪府豐中市千里中央站, 南邊則於吹田市江坂站與大阪市營地下鐵的御堂筋線直通運行, 全線均實施立体化, 除了終點站千里中央站附近之外, 路線均位於新御堂筋, 日语, 新御堂筋, 的南北行車道之間, 南北線行駛於千里中央, 桃山台之間路段的8000型, 日语, 北大阪急行電鉄8000形電車, 列車日語原名南北線假名なんぼくせん羅馬字nanboku, sen概覽營運地區, 日本, 大阪. 南北線 日语 南北線 なんぼくせん Nanboku sen 是日本北大阪急行電鐵經營的鐵路路線 路線北抵大阪府豐中市千里中央站 南邊則於吹田市江坂站與大阪市營地下鐵的御堂筋線直通運行 全線均實施立体化 除了終點站千里中央站附近之外 路線均位於新御堂筋 日语 新御堂筋 的南北行車道之間 南北線行駛於千里中央 桃山台之間路段的8000型 日语 北大阪急行電鉄8000形電車 列車日語原名南北線假名なんぼくせん羅馬字Nanboku sen概覽營運地區 日本 大阪府吹田市 豐中市起點站江坂終點站千里中央路線代號 M 技術數據路線長度5 9公里最高速度70公里 小時正線數目複線車站數目4個軌距1 435毫米 標準軌 電氣化方式直流電750 V 第三軌供電閉塞方式自動閉塞式信號系統WS ATC車輛基地桃山台車庫使用车型參見北大阪急行電鐵 車輛一節运营信息開通營運1970年2月24日擁有者北大阪急行電鐵營運者北大阪急行電鐵路線圖 南北線圖例南北線8 4 箕面萱野 日语 箕面萱野駅 7 3 箕面船場阪大前 日语 箕面船場阪大前駅 箕面方向 建設中 5 9 M08 千里中央 II 大阪單軌電車 本線會場線中國自動車道3 9 M09 桃山台桃山台車庫1 9 M10 綠地公園名神高速道路0 0 M11 江坂 地下鐵 御堂筋線中百舌鳥會場線 中國自動車道千里中央 II 南北線 千里中央 I 阪急 千里線 萬國博西口萬國博中央口 會場線廢除後開業的路線 車站省略 本模板 查看讨论编辑本路線的建設目地除了是為改善千里新市鎮 日语 千里ニュータウン 千里ニュータウン 的交通之外 也是為了1970年時在吹田市舉辦的日本世界博覽會 大阪萬博 的訪客接駁 因此曾有一自江坂站附近分岔而出連往萬博會場 只在博覽會開展期間短暫營運的支線會場線 目前在南北線上除了深夜最後一班自千里中央發車前往江坂的列車之外 幾乎所有列車均在江坂站相互直通運行至地鐵御堂筋線的中百舌鳥站 南北線現在正興建北延線 預計自千里中央起沿著新御堂金筋興建約2 5公里長的路線 銜接至箕面市萱野 日语 萱野 箕面市 地區 已於2016年11月開工 原預計2020年度完工通車 但因土地收購遭遇困難 北大阪急行電鐵於2019年5月7日發佈新聞稿表示將延後三年至2023年度才能完工通車 1 2 目录 1 路線資料 2 車站列表 2 1 營業中的路段 2 2 預定延伸路段 2 3 廢線路段 會場線 3 相關 4 參考資料 5 外部連結路線資料 编辑路線距離 營業距離 日语 営業キロ 江坂 千里中央間 5 9公里 軌距 1435毫米 站數 4個 包括起終點站 複線路段 全線 電氣化路段 全線電氣化 直流750V 第三軌供電 閉塞方式 自動閉塞式 最高速度 70公里 小時 車輛基地 桃山台車庫 綠地公園站 桃山台站間的西側 車站列表 编辑所有車站都位於大阪府 根據車站編號記述 正式以江坂站起點 車站編號與互相直通運行的御堂筋線共用編號 營業中的路段 编辑 車站編號 中文站名 日文站名 英文站名 站間距離 營業距離 接續路線 所在地M08 千里中央 千里中央 Senri Chuō 0 0 大阪高速鐵道 大阪單軌電車線 15 豐中市M09 桃山台 桃山台 Momoyamadai 2 0 2 0 吹田市M10 綠地公園 緑地公園 Ryokuchi Kōen 2 0 4 0 豐中市M11 江坂 江坂 Esaka 1 9 5 9 大阪市高速電氣軌道 御堂筋線 直通至中百舌鳥站 吹田市預定延伸路段 编辑 車站編號 中文站名 日文站名 英文站名 站間距離 營業距離 接續路線 所在地M08 千里中央 千里中央 Senri Chuō 0 0 大阪高速鐵道 大阪單軌電車線 15 豐中市M07 箕面船場阪大前 日语 箕面船場阪大前駅 箕面船場阪大前 Minō Semba Handaimae 1 2 7 1 箕面市M06 箕面萱野 日语 箕面萱野駅 箕面萱野 Minō Kayano 1 3 8 4廢線路段 會場線 编辑 分歧點 千里中央 萬博國中央口相關 编辑日本鐵路線列表參考資料 编辑 用地買収が難航 土中から壁 鉄道延伸３年延期 2019 05 08 原始内容存档于2019 05 08 北大阪急行線延伸事業の開業目標の見直しについて PDF 2019 05 08 原始内容存档 PDF 于2020 09 27 外部連結 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 南北線 北大阪急行電鐵 日語 北大阪急行電鉄ウェブサイト 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 北大阪急行線延伸 箕面市 取自 https zh wikipedia org w index php title 南北線 北大阪急行電鐵 amp oldid 73901772, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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