概要 為京都市的玄關口，也是京都地區觀光的交通總站。身為京都都市圈的中心車站，站內有大量的轉乘通勤、通學客[1]、1日平均上下車人次達70萬人。除了停靠東海道新幹線全部列車外，JR還開行往返北陸、山陰、關西空港、南紀等方向的特急列車，近鐵則有開行往返奈良、橿原神宮、伊勢志摩方向的特急列車。京都站也是擁有最多JR在來線特急車種的車站。
正面烏丸口的巴士總站下方是市內最早的地下街，並直通市營地下鐵檢票口。車站周邊為辦公商區，並有眾多大型商業設施與觀光飯店[2]。
西側的百貨·專門店·美食·停車場棟（2017年7月17日）
停站路線
以下合計四間公司路線停靠。
- JR西日本：在來線各線 - 屬於都市網絡地域，擁有合計五方向的列車。東海道本線與山陰本線有獨自的路線愛稱。
- JR東海：東海道新幹線 - 全車種停靠。
- 近畿日本鐵道：京都線 - 以此站為起點。連結此站與奈良的路線，與JR西日本的奈良線是競爭關係。車站編號為B01[4]。
- 京都市交通局：京都市營地下鐵烏丸線 - 車站編號為K11。
根據JR西日本、JR東海的特定都區市內制度，本站是屬於「京都市內」區域的車站，也是此區域的中心車站。
京都市內大手私鐵僅近鐵線直通京都站，其他鐵路公司（阪急電鐵、京阪電氣鐵道）都將總站設於四條河原町（京都河原町站、祇園四條站）。
車站設計 現在的車站建築於1997年完成。由建築師原廣司所設計，為鐵骨和鋼筋混擬土構造。雖然是地上車站，但為了不減損京都古都景觀，京都站周邊不能有超過120公尺高之建築，因此原廣司之設計，為總高60公尺的大樓，並將建築物保持了南北方向的通道，以保持視線之暢通，使京都站沒有巨大建築所有的壓迫感。得到日本第40回建築業協會賞。
車站构造 JR西日本
JR西日本的在來線各線為地面車站，東海道本線（JR京都線、琵琶湖線）、湖西線使用島式月台3面6線與側式月台1面1線，構内西側由山陰本線（嵯峨野線）使用的港灣式月台3面4線、南側由奈良線使用的港灣式月台2面3線。各月台在西側以東側閘機內地下通道連結。跨站式站房與各月台設有升降機。 JR東海的新幹線位於JR西日本的各月台南側，東海道新幹線使用島式月台2面4線的高架車站。全部營業列車均會停車，因此不設通過線。
月台配置
配線圖
西日本旅客鐵道 京都站 構內配線略圖 | ↑ 奈良線
宇治、木津、奈良方向 | |
←
東海道本線（琵琶湖線）
山科、米原方向
湖西線
近江今津、福井、金澤方向 | | →
■貨物線
京都貨物站方向
東海道本線（JR京都線）
高槻、大阪、姬路方向
山陰本線（嵯峨野線）
龜岡、福知山方向 |
图例
参考文献：以下を参考に作成
* 「JR西日本 東海道本線 米原-神戸間 線路配線略図」、「特集 東海道本線2」、『鉄道ファン』 第48巻1号（通巻第561号） 2008年1月号、折込、交友社、2008年 （主要部分）
* 川島令三、『東海道ライン 全線・全駅・全配線 第6巻 米原駅 - 大阪エリア』ISBN 978-406-270016-0、17・18頁、 講談社、2009年 （側線・入線方向等）
* JR西日本公式ホームページ JRおでかけネット - 京都駅 - 構内図 （のりば番号）
※ 白線クロスハッチは降車専用ホーム
※ 周辺で隣接または交差する他事業者線は本図では省略した。
※ 山陰本線（嵯峨野線）は2009年に複線化されているが、本図記載部分の配線は変わらない。構内の端で単線から複線となる。 |
JR東海
此站位於JR西日本車站南側，島式月台2面4線的高架車站。所有營業列車都停靠，故而不設通過線。
2016年3月10日月台啟用月台閘門[5]。
月台配置
近畿日本鐵道
月台配置
京都市營地下鐵
島式月台1面2線的地底車站。
月台配置
利用狀況 - JR西日本 - 2018年度1日平均上車人次為200,426人である。
- 該公司車站次於大阪站排行第2位。此20年大致有增加傾向。京都府內JR西日本車站當中最多。
- JR東海 - 2018年度1日平均上車人次為39,227人。
- 該公司車站排行第6位。只限管轄新幹線車站當中次於東京站、新大阪站、名古屋站排行第4位。此15年有大致增加傾向。
- 京都市營地下鐵 - 2018年度1日平均上下車人次為128,783人[6]。
- 同局車站排行第1位。近年有大致增加傾向。
- 近畿日本鐵道 - 2018年11月13日上下車人次為83,478人。
- 同公司車站次於大阪阿部野橋站、鶴橋站、大阪難波站、近鐵名古屋站排行第5位。2017年度年間推計上下車人次為37,280千人，1日平均為102,137人。無論哪一個數值，京都府內近鐵車站使用人數皆為最多，近年平穩。
各年度上下車、上車人次數如下表。
| 年度 | JR東海[注釈 1] | JR西日本[注釈 2] | 京都市營地下鐵[7][8] | 近畿日本鐵道[注釈 3][9] |
|---|
1日平均
上車人次 | 增長率 | 1日平均
上車人次 | 增長率 | 1日平均
上下車人次 | 1日平均
上車人次 | 特定日[10] | 1日平均
上下車人次 | 年間
上下車人次 |
|---|
| 調查日 | 上下車人次 |
|---|
| 1991年（平成03年） | | | 132,672 | | | | | | | |
| 1992年（平成04年） | 25,482 | | 139,419 | 5.1% | | | | | | |
| 1993年（平成05年） | 25,623 | 0.6% | 144,545 | 3.7% | | | | | | |
| 1994年（平成06年） | 24,659 | -3.8% | 147,953 | 2.4% | | | | | | |
| 1995年（平成07年） | 25,253 | 2.4% | 151,904 | 2.7% | | | | | | |
| 1996年（平成08年） | 26,166 | 3.6% | 155,995 | 2.7% | | | | | | |
| 1997年（平成09年） | 25,926 | -0.9% | 163,463 | 4.8% | | 54,344 | | | 124,488 | 45,438,000 |
| 1998年（平成10年） | 25,150 | -3.0% | 163,803 | 0.2% | | 52,139 | | | 123,293 | 45,002,000 |
| 1999年（平成11年） | 24,472 | -2.7% | 162,287 | -0.9% | 103,393 | 52,120 | | | 121,260 | 44,260,000 |
| 2000年（平成12年） | 24,753 | 1.1% | 164,712 | 1.5% | 105,267 | 53,010 | | | 119,633 | 43,666,000 |
| 2001年（平成13年） | 24,666 | -0.4% | 167,416 | 1.6% | 108,281 | 54,540 | | | 116,071 | 42,336,000 |
| 2002年（平成14年） | 24,579 | -0.4% | 169,378 | 1.2% | 107,936 | 54,331 | | | 113,019 | 41,252,000 |
| 2003年（平成15年） | 26,958 | 9.7% | 171,653 | 1.3% | 108,450 | 54,641 | | | 110,882 | 40,472,000 |
| 2004年（平成16年） | 29,120 | 8.0% | 173,934 | 1.3% | 106,435 | 53,699 | | | 108,727 | 39,794,000 |
| 2005年（平成17年） | 30,921 | 6.2% | 176,403 | 1.4% | 105,704 | 53,133 | 11月08日 | 89,420 | 108,512 | 39,607,000 |
| 2006年（平成18年） | 32,263 | 4.3% | 179,156 | 1.6% | 105,327 | 53,262 | - | | 108,907 | 39,751,000 |
| 2007年（平成19年） | 33,637 | 4.3% | 180,413 | 0.7% | 104,650 | 53,077 | - | | 108,014 | 39,425,000 |
| 2008年（平成20年） | 33,255 | -1.1% | 182,534 | 1.2% | 103,659 | 52,572 | 11月18日 | 90,194 | 107,801 | 39,455,000 |
| 2009年（平成21年） | 31,066 | -6.6% | 179,882 | -1.5% | 102,292 | 51,590 | - | | 102,945 | 37,575,000 |
| 2010年（平成22年） | 31,726 | 2.1% | 183,715 | 2.1% | 105,771 | 53,144 | 11月9日 | 87,880 | 103,611 | 37,818,000 |
| 2011年（平成23年） | 32,093 | 1.1% | 185,983 | 1.2% | 106,891 | 53,707 | - | | 101,181 | 36,931,000 |
| 2012年（平成24年） | 33,414 | 4.1% | 189,486 | 1.9% | 109,499 | 55,017 | 11月13日 | 80,732 | 100,910 | 36,933,000 |
| 2013年（平成25年） | 34,490 | 3.1% | 194,927 | 2.9% | 113,361 | 56,963 | - | | 99,471 | 36,307,000 |
| 2014年（平成26年） | 35,173 | 2.0% | 193,972 | -0.5% | 117,205 | 58,888 | - | | 100,762 | 36,778,000 |
| 2015年（平成27年） | 37,066 | 5.4% | 200,044 | 3.1% | 121,475 | 61,045 | 11月10日 | 82,414 | 101,705 | 37,224,000 |
| 2016年（平成28年） | 37,630 | 1.5% | 200,426 | 0.2% | 123,360 | 61,993 | - | | 101,973 | 37,220,000 |
| 2017年（平成29年） | 38,748 | 3.0% | 203,296 | 1.4% | 125,341 | 62,988 | - | | 102,137 | 37,280,000 |
| 2018年（平成30年） | 39,227 | 1.2% | 200,426 | -1.4% | 128,783 | 64,718 | 11月13日 | 83,478 | | |
年度別1日平均乗車人員（1900年代—1940年代）
各年度の1日平均乗車人員は下表の通り[注釈 4]。
| 年度 | 1日平均乗車人員 |
|---|
| 1906年（明治39年） | 5,285 |
| 1907年（明治40年） | 6,244 |
| 1908年（明治41年） | 6,179 |
| 1909年（明治42年） | 6,731 |
| 1910年（明治43年） | 6,412 |
| 1911年（明治44年） | 6,466 |
| 1912年（大正 元年） | 5,181 |
| 1913年（大正02年） | 5,125 |
| 1914年（大正03年） | 4,835 |
| 1915年（大正04年） | 7,098 |
| 1916年（大正05年） | 3,756 |
| 1917年（大正06年） | 6,808 |
| 1918年（大正07年） | 8,130 |
| 1919年（大正08年） | 9,430 |
| 1920年（大正09年） | 10,302 |
| 1921年（大正10年） | 11,621 |
| 1922年（大正11年） | 13,044 |
| 1923年（大正12年） | 14,629 |
| 1924年（大正13年） | 15,867 |
| 1925年（大正14年） | 16,136 |
| 1926年（昭和 元年） | 17,042 |
| 1927年（昭和02年） | 16,903 |
| 1928年（昭和03年） | 20,108 |
| 1929年（昭和04年） | 16,990 |
| 1930年（昭和05年） | 17,523 |
| 1931年（昭和06年） | 17,160 |
| 1932年（昭和07年） | 17,105 |
| 1933年（昭和08年） | 17,932 |
| 1934年（昭和09年） | 18,574 |
| 1935年（昭和10年） | 19,833 |
| 1936年（昭和11年） | 21,113 |
| 1937年（昭和12年） | 16,784 |
| 1938年（昭和13年） | 18,539 |
| 1939年（昭和14年） | 27,757 |
| 1940年（昭和15年） | 32,603 |
| 1941年（昭和16年） | 36,760 |
烏丸口（北側）
- 京都站大廈
- Granvia酒店京都
- JR京都伊勢丹
- 京都站大廈專門店街The CUBE
- 京都劇場
- 美術館「Eki（えき）」Kyoto
- 京都拉麵小路
- 京都站前地下街Porta（ポルタ）
- 友都八喜京都店（原近鐵百貨店京都店（プラッツ近鉄））
- 京都塔
- 京都 新阪急酒店
- 東本願寺
- 七条警察署
- 京都中央郵局
- 欧姆龙本社
- Bic Camera（ビックカメラ）JR京都站店，店內二樓設有連通道及驗票閘門可直通JR京都站的30及31號月台。
- 京都站前巴士總站
八条口（南側）
- Avanti（アヴァンティ）
- 都酒店京都八條
- 定期觀光巴士總站
- 高速巴士總站
- PHP研究所本社
歷史 - 1876年（明治9年）9月5日－官設鐵道大宮通臨時停車場（現在梅小路京都西站附近）－向日町間臨時開業。
- 1877年（明治10年）
- 2月5日－明治天皇出席官設鐵道啟用儀式。
- 2月6日－京都停車場（京都站）開業。大宮通臨時停車場被廢。
- 1895年（明治28年）
- 2月1日－京都電氣鐵道（其後京都市電的一部分）鹽小路東洞院（京都站前付近）－伏見下油掛間開業。
- 9月5日－奈良鐵道（現在的奈良線）京都站開業。
- 1897年（明治30年）
- 4月1日－奈良鐵道京都站易名為七條站。
- 11月16日－京都鐵道（現在的山陰本線）京都站開業。
- 1905年（明治38年）2月7日－奈良鐵道被關西鐵道併購。七條站由關西鐵道接手管理。
- 1907年（明治40年）
- 8月1日－京都鐵道被國有化。
- 10月1日－關西鐵道被國有化。
- 1912年（明治45年）6月11日－京都市電烏丸線開業。
- 1914年（大正3年）8月15日－第二代站房落成啟用。貨物裝卸與新設的梅小路站分離。
- 1928年（昭和3年）11月15日－奈良電氣鐵道（現在近鐵京都線）京都站開業。
- 1934年（昭和9年）1月8日－國鐵站區內因為新兵入伍臨時列車而發生人踩人事故，造成過百人死傷。
- 1950年（昭和25年）11月18日－國鐵站內的食堂配電室發生火警，站房被全燒毀。
- 1952年（昭和27年）5月27日－國鐵京都站第三代站房完成。
- 1964年（昭和39年）10月1日－東海道新幹線開業。
- 1978年（昭和53年）10月1日－京都市電全廢。京都站前電停被廢。
- 1981年（昭和56年）5月29日－京都市營地下鐵烏丸線（京都－北大路間）京都站開業。
- 1987年（昭和62年）4月1日－國鐵分割民營化推行，國鐵京都站與新幹線部分屬JR東海、在來線部分成為JR西日本之車站。
- 1988年（昭和63年）6月11日－京都市營地下鐵烏丸線（京都－竹田間）延伸開業。
- 1997年（平成9年）
- 7月12日－JR京都站第四代站房——新車站大樓落成，站區部分率先啟用。
- 9月11日－新車站大樓全面啟用。JR京都伊勢丹開業。
- 2006年（平成18年）末－京都站西大廈（暫稱）開業，Bic Camera京都店開業。
車站便當 - 合名会社 荻乃家
- 新撰組ゆかりの幕の内
- 平安便當
- 加茂川便當
- 笹うなぎ
- 竹籠便當
- 精進便當
- 鯛めし
- 京扇
| - 株式会社 JR西日本フードサービスネット
- 浪花の味くりげ
- こてまり
- 旅籠めし
- 京風幕の内
- 京洛紀行
- 四季折折便當
- 浪速の味感
| - 株式会社 JR東海パッセンジャーズ
- 日本之味博覽
- そぼろぼろぼろ大好き便當
- 上方幕の内 温便當
- てまり寿司
- 花瓢
- 鯛めし
- 竹の子ごはんと桜めし
- 東山五条
- 大阪名物まむし丼
- 特選便當『京都』
- 牛若丸御前
- 弁慶御前
- 上方幕の内
- 中華餐々
- じゅうじゅう亭
- とんかつ便當
- 21世紀出陣便當
- 五目釜めし
| - 株式会社 戶川
|
相鄰車站 ※東海道新幹線的列車與在來線特急、急行的停車站參見各列車條目。
- 西日本旅客鐵道
- JR京都線、琵琶湖線（東海道本線）、 湖西線
- ■新快速
- 山科（JR-A30/JR-B30）－京都（JR-A31/JR-B31）－高槻（JR-A38）
- ■快速（只限早上時間帶、琵琶湖線內為普通）
- 山科（JR-A30/JR-B30）－京都（JR-A31/JR-B31）－長岡京（JR-A35）
- ■普通（包括高槻－西明石之間的快速列車）
- 山科（JR-A30/JR-B30）－京都（JR-A31/JR-B31）－西大路（JR-A32）
- 嵯峨野線（山陰本線）
- ■快速
- 京都（JR-E01）－二條（JR-E04）
- ■普通
- 京都（JR-E01）－梅小路京都西站（JR-E02）
- 此站與丹波口站之間，在1876年至1877年間，大致於今京都貨物車站一帶曾設有大宮通臨時站（大宮通仮停車場）
- 奈良線
- ■京都路快速、■快速、■區間快速、■普通
- 京都（JR-D01）－東福寺（JR-D02）
- 東海旅客鐵道
- 東海道新幹線
- 米原－（栗東信號場）－京都－（鳥飼信號場）－新大阪
- 近畿日本鐵道
- 京都線
- ■急行、■準急、■普通
- 京都（B01）－東寺（B02）
- 京都市營地下鐵
- 烏丸線
- 五條（K10）－京都（K11）－九條（K12）
曾經存在的路線
- 鐵道省（國有鐵道）
- 奈良線（舊線）
- 京都－東寺臨時
參見腳註 參考資料
- ^ JR京都駅を中心とした京都都市圏における南北鉄道軸の整備改善. 平成13年度土木学会関西支部技術賞. [2021-04-11]. （原始内容于2008-01-14）.
- ^ 主要都市の高度利用地地価動向報告（地価LOOKレポート）. [2021-04-11]. （原始内容于2021-04-11）.
- ^ 『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』JTB 1998年
- ^ 駅ナンバリングを全線で実施します (pdf) (新闻稿). 近畿日本鉄道. 2015-08-19 [2016-02-26]. （原始内容 (PDF)于2015-10-23）.
- ^ JR東海 東海道新幹線可動柵の設置完了. 交通新聞 (交通新聞社). 2016-03-09.
- ^ 京都市交通事業白書 平成30年度版PDF - 52ページ
- ^ 京都市交通事業白書 平成20年度版 （页面存档备份，存于互联网档案馆）、平成25年度版 （页面存档备份，存于互联网档案馆）、平成29年度版 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 地下鉄・市バスお客様1日80万人に向けた取組状況について (PDF). [2019-06-17]. （原始内容 (PDF)于2019-06-17）.
- ^ 京都市統計ポータル／京都市統計書 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 第8章 都市施設 07 私鉄市内駅乗降客数（JRを除く）
- ^ 近畿日本鉄道ウェブサイトより。2005年：“”2007年10月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年：“駅別乗降人員 京都線”。2012年以降：“駅別乗降人員 京都線 （页面存档备份，存于互联网档案馆）”。
註釋
- ^ 2003年度は「都市交通年報 平成17年版」（財団法人 運輸政策研究機構）より、「各駅旅客発着通過状況（中京交通圏）」に記載された数値について、定期外と定期を加算し、365日で除して算出。他の年度はより、記載された数値を当該年度の日数で除して算出。
- ^ 2017年度はデータで見るJR西日本. 西日本旅客鉄道. [2017-09-23]. （原始内容于2019-10-22）. 他の年度は京都府統計書 （页面存档备份，存于互联网档案馆）より、記載された数値を当該年度の日数で除して算出。
- ^ 1日平均乗降人員は年間の数値を各年の日数で除して算出。年間乗降人員は、京都市が近鉄からの報告を基にまとめた統計表より、記載された乗客（定期外＋定期）と降客（定期外＋定期）の数値を合算。
- ^ 京都市統計書 （页面存档备份，存于互联网档案馆）より、記載された数値を当該年度の日数で除して算出。1908年までは東海道線京都駅と関西線七条駅の乗客数の合計。
外部連結 京都站, 日语, 京都駅, 京都驛, きょうとえき, きやうとえき, kyōto, 位於日本京都府京都市下京區, 是西日本旅客鐵道, jr西日本, 東海旅客鐵道, jr東海, 近畿日本鐵道, 近鐵, 和京都市交通局的鐵路車站, 為日本最大的觀光都市, 京都市的代表車站, 京都車站大樓日语名称京都, きょうと, kyōto车站概览位置, 日本京都府京都市下京區地理坐标34, 98556, 75861, 98556, 75861管辖机构東海旅客鐵道, jr東海, 西日本旅客鐵道, jr西日本, 近畿日本鐵道, 近鐵, . 京都站 日语 京都駅 京都驛 きょうとえき きやうとえき Kyōto eki 位於日本京都府京都市下京區 是西日本旅客鐵道 JR西日本 東海旅客鐵道 JR東海 近畿日本鐵道 近鐵 和京都市交通局的鐵路車站 京都站為日本最大的觀光都市 京都市的代表車站 京都車站京都站大樓日语名称京都 きょうと Kyōto车站概览位置 日本京都府京都市下京區地理坐标34 59 8 N 135 45 31 E 34 98556 N 135 75861 E 34 98556 135 75861管辖机构東海旅客鐵道 JR東海 西日本旅客鐵道 JR西日本 近畿日本鐵道 近鐵 京都市交通局 地下鐵 位置京都站内部 京都站中庭的大階梯 京都站南北自由通路 京都站是多條鐵路路線的總站 作為京都觀光名所廣泛範圍的玄關口 車站有多條巴士 地下鐵等公共交通機關提供前往京都市內觀光名勝的交通服務 前往滋賀縣南部與大阪府北攝地區 奈良縣北部地區的乘客亦很多 京都站是第1回 近畿車站百選 選定車站 目录 1 概要 1 1 停站路線 2 車站設計 3 車站构造 3 1 JR西日本 3 1 1 月台配置 3 2 配線圖 3 3 JR東海 3 3 1 月台配置 3 4 近畿日本鐵道 3 4 1 月台配置 3 5 京都市營地下鐵 3 5 1 月台配置 4 利用狀況 4 1 年度別1日平均乗車人員 1900年代 1940年代 5 車站周邊設施 5 1 烏丸口 北側 5 2 八条口 南側 6 歷史 7 車站便當 8 相鄰車站 8 1 曾經存在的路線 9 參見 10 腳註 10 1 參考資料 10 2 註釋 11 外部連結概要 编辑為京都市的玄關口 也是京都地區觀光的交通總站 身為京都都市圈的中心車站 站內有大量的轉乘通勤 通學客 1 1日平均上下車人次達70萬人 除了停靠東海道新幹線全部列車外 JR還開行往返北陸 山陰 關西空港 南紀 日语 南紀 等方向的特急列車 近鐵則有開行往返奈良 橿原神宮 伊勢志摩 日语 伊勢志摩 方向的特急列車 京都站也是擁有最多JR在來線特急車種的車站 正面烏丸口的巴士總站下方是市內最早的地下街 日语 京都駅前地下街ポルタ 並直通市營地下鐵檢票口 車站周邊為辦公商區 並有眾多大型商業設施與觀光飯店 2 東側的飯店 劇場棟 2017年7月17日 中央的中央大廳棟 2017年7月17日 西側的百貨 專門店 美食 停車場棟 2017年7月17日 停站路線 编辑 以下合計四間公司路線停靠 JR西日本 在來線各線 屬於都市網絡地域 擁有合計五方向的列車 東海道本線與山陰本線有獨自的路線愛稱 東海道本線 此站的所屬線 3 米原方向暱稱 琵琶湖線 大阪方向暱稱 JR京都線 車站編號為JR A31 鄰站山科站分岔出的湖西線列車全部直通至此站 湖西線的車站編號為JR B31 山陰本線 以此站為起點 至園部站的暱稱為 嵯峨野線 車站編號為JR E01 奈良線 正式的起點為反方向的木津站 但列車運行以此站為起點 車站編號為JR D01 JR東海 東海道新幹線 全車種停靠 近畿日本鐵道 京都線 以此站為起點 連結此站與奈良的路線 與JR西日本的奈良線是競爭關係 車站編號為B01 4 京都市交通局 京都市營地下鐵烏丸線 車站編號為K11 根據JR西日本 JR東海的特定都區市內制度 本站是屬於 京都市內 區域的車站 也是此區域的中心車站 京都市內大手私鐵僅近鐵線直通京都站 其他鐵路公司 阪急電鐵 京阪電氣鐵道 都將總站設於四條河原町 京都河原町站 祇園四條站 車站大樓内部 2009年11月26日 俯瞰 內部 車站大樓大樓梯上方俯瞰 下方後側是室町小路廣場 八條口 2016年4月3日 改建後的八條口 2017年8月26日 京都塔眺望京都站車站設計 编辑現在的車站建築於1997年完成 由建築師原廣司所設計 為鐵骨和鋼筋混擬土構造 雖然是地上車站 但為了不減損京都古都景觀 京都站周邊不能有超過120公尺高之建築 因此原廣司之設計 為總高60公尺的大樓 並將建築物保持了南北方向的通道 以保持視線之暢通 使京都站沒有巨大建築所有的壓迫感 得到日本第40回建築業協會賞 車站构造 编辑JR西日本 编辑 JR西日本 京都站 烏丸中央閘口日语名称京都 きょうと Kyōto车站概览位置 日本京都府京都市下京區東鹽小路町901 地理坐标34 59 8 N 135 45 31 E 34 98556 N 135 75861 E 34 98556 135 75861途经线路东海道本线山阴本线奈良线车站构造站体类型地面車站 跨站式站房 站台9面14線其他信息电报码キト历史启用日期1877年 明治10年 2月6日上車人次 統計年度平均每日200 426人次 不含下車乘客 2018年邻近车站上一站 JR西日本 下一站山科JR A305 5km往長濱 琵琶湖線JR A31距離東京513 6km距離米原67 7km 直通至JR京都線直通至琵琶湖線 湖西線 JR京都線JR A31距離東京513 6km距離米原67 7km 西大路JR A322 5km往大阪山科JR B305 5km往敦賀 湖西線JR B31起點 直通至JR京都線终点站 嵯峨野線JR E01起點 梅小路京都西JR E021 7km往園部 奈良線JR D01起點 東福寺JR D021 1km往奈良位置 备注直營站 管理站 設有綠窗口 京都市內站 中心站 本站與西大路站間有京都貨物站 此站起1 8公里 奈良線正式起點為木津站 JR西日本的在來線各線為地面車站 東海道本線 JR京都線 琵琶湖線 湖西線使用島式月台3面6線與側式月台1面1線 構内西側由山陰本線 嵯峨野線 使用的港灣式月台3面4線 南側由奈良線使用的港灣式月台2面3線 各月台在西側以東側閘機內地下通道連結 跨站式站房與各月台設有升降機 JR東海的新幹線位於JR西日本的各月台南側 東海道新幹線使用島式月台2面4線的高架車站 全部營業列車均會停車 因此不設通過線 月台配置 编辑 月台 路線 目的地 備註0 高山線 特急 高山方向 飛驒號列車北陸線 特急 福井 金澤方向 雷鳥號列車 琵琶湖線 大津 草津 米原方向 特急 琵琶湖特快 遙號列車 草津線直通 部分新快速2 3 部分於0號月台開出 湖西線 堅田 近江今津方向 較常用3號月台4 5 JR京都線 高槻 大阪 三之宮方向 部分於6 7號月台開出6 7 新大阪 大阪方向 特急 紀國線 特急 白濱 新宮方向智頭急行線 特急 鳥取 倉吉方向 關西機場線 特急 關西機場方向 米原 草津方向開出的直通列車8 10 奈良線 宇治 奈良方向30 關西機場線 特急 關西機場方向 此站始發的列車31 嵯峨野線 特急 福知山 城崎溫泉 東舞鶴 天橋立方向 部分於30號月台開出32 33 嵯峨野線 龜岡 園部 福知山方向 部分於31號月台開出34 京都為止 下車專用月台配線圖 编辑 西日本旅客鐵道 京都站 構內配線略圖 奈良線宇治 木津 奈良方向 東海道本線 琵琶湖線 山科 米原方向 湖西線近江今津 福井 金澤方向 貨物線京都貨物站 日语 京都貨物駅 方向 東海道本線 JR京都線 高槻 大阪 姬路方向 山陰本線 嵯峨野線 龜岡 福知山方向 图例 参考文献 以下を参考に作成 JR西日本 東海道本線 米原 神戸間 線路配線略図 特集 東海道本線2 鉄道ファン 第48巻1号 通巻第561号 2008年1月号 折込 交友社 2008年 主要部分 川島令三 東海道ライン 全線 全駅 全配線 第6巻 米原駅 大阪エリア ISBN 978 406 270016 0 17 18頁 講談社 2009年 側線 入線方向等 JR西日本公式ホームページ JRおでかけネット 京都駅 構内図 のりば番号 白線クロスハッチは降車専用ホーム 周辺で隣接または交差する他事業者線は本図では省略した 山陰本線 嵯峨野線 は2009年に複線化されているが 本図記載部分の配線は変わらない 構内の端で単線から複線となる JR東海 编辑 JR東海 京都站 中央口 2019年1月3日 日语名称京都 きょうと Kyōto车站概览位置 日本京都府京都市下京區東鹽小路高倉町8番3號 地理坐标34 59 8 N 135 45 31 E 34 98556 N 135 75861 E 34 98556 135 75861车站构造站体类型高架車站站台2面4線其他信息电报码キト历史启用日期1964年 昭和39年 10月1日上車人次 統計年度平均每日39 227人次 不含下車乘客 2018年邻近车站上一站 JR東海 下一站米原68 1km往東京 東海道新幹線距離東京476 3km 新大阪39 1km终点站站线配置图圖例 米原 新大阪位置 备注站長配置站 管理站 京都市內車站 中心站 正式所在地 月台一部分位於南區 此站位於JR西日本車站南側 島式月台2面4線的高架車站 所有營業列車都停靠 故而不設通過線 2016年3月10日月台啟用月台閘門 5 月台配置 编辑 月台 路線 目的地11 12 東海道新幹線 名古屋 東京方向13 14 新大阪 博多方向近畿日本鐵道 编辑 近鐵 京都站 中央閘口日语名称京都 きょうと Kyoto车站概览位置 日本京都府京都市下京區東鹽小路釜殿町31番1號地理坐标34 59 8 N 135 45 31 E 34 98556 N 135 75861 E 34 98556 135 75861车站构造站体类型高架車站站台4面4線其他信息电报码キト历史启用日期1928年 昭和3年 11月15日上車人次 統計年度平均每日100 762人次 不含下車乘客 2014年邻近车站上一站 近畿日本鐵道 下一站终点站 京都線 B01 起點 東寺B020 9km往大和西大寺站线配置图圖例 東寺位置 月台配置 编辑 月台 路線 目的地1 2 京都線 特急 奈良 橿原神宮前 伊勢志摩方向3 4 京都線 一般種別 丹波橋 新田邊 大和西大寺 奈良 天理 橿原神宮前方向京都市營地下鐵 编辑 京都市營地下鐵 京都站 地下鐵1號出入口日语名称京都 きょうと Kyoto车站概览位置 日本京都府京都市下京區東鹽小路町地理坐标34 59 8 N 135 45 31 E 34 98556 N 135 75861 E 34 98556 135 75861车站构造站体类型地底車站站台1面2線历史启用日期1981年 昭和56年 5月29日上下車人次統計年度平均每日117 205人次 2014年邻近车站上一站 京都市營地下鐵 下一站五條K101 0km往國際會館 烏丸線 K11距離國際會館10 3km 九條K120 8km往竹田位置 島式月台1面2線的地底車站 月台配置 编辑 月台 路線 目的地1 烏丸線 竹田 新田邊 近鐵奈良方向2 四條 烏丸御池 北大路 國際會館方向利用狀況 编辑JR西日本 2018年度1日平均上車人次為200 426人である 該公司車站次於大阪站排行第2位 此20年大致有增加傾向 京都府內JR西日本車站當中最多 JR東海 2018年度1日平均上車人次為39 227人 該公司車站排行第6位 只限管轄新幹線車站當中次於東京站 新大阪站 名古屋站排行第4位 此15年有大致增加傾向 京都市營地下鐵 2018年度1日平均上下車人次為128 783人 6 同局車站排行第1位 近年有大致增加傾向 近畿日本鐵道 2018年11月13日上下車人次為83 478人 同公司車站次於大阪阿部野橋站 鶴橋站 大阪難波站 近鐵名古屋站排行第5位 2017年度年間推計上下車人次為37 280千人 1日平均為102 137人 無論哪一個數值 京都府內近鐵車站使用人數皆為最多 近年平穩 各年度上下車 上車人次數如下表 年度 JR東海 注釈 1 JR西日本 注釈 2 京都市營地下鐵 7 8 近畿日本鐵道 注釈 3 9 1日平均上車人次 增長率 1日平均上車人次 增長率 1日平均上下車人次 1日平均上車人次 特定日 10 1日平均上下車人次 年間上下車人次調查日 上下車人次1991年 平成0 3年 132 6721992年 平成0 4年 25 482 139 419 5 1 1993年 平成0 5年 25 623 0 6 144 545 3 7 1994年 平成0 6年 24 659 3 8 147 953 2 4 1995年 平成0 7年 25 253 2 4 151 904 2 7 1996年 平成0 8年 26 166 3 6 155 995 2 7 1997年 平成0 9年 25 926 0 9 163 463 4 8 54 344 124 488 45 438 0001998年 平成10年 25 150 3 0 163 803 0 2 52 139 123 293 45 002 0001999年 平成11年 24 472 2 7 162 287 0 9 103 393 52 120 121 260 44 260 0002000年 平成12年 24 753 1 1 164 712 1 5 105 267 53 010 119 633 43 666 0002001年 平成13年 24 666 0 4 167 416 1 6 108 281 54 540 116 071 42 336 0002002年 平成14年 24 579 0 4 169 378 1 2 107 936 54 331 113 019 41 252 0002003年 平成15年 26 958 9 7 171 653 1 3 108 450 54 641 110 882 40 472 0002004年 平成16年 29 120 8 0 173 934 1 3 106 435 53 699 108 727 39 794 0002005年 平成17年 30 921 6 2 176 403 1 4 105 704 53 133 11月0 8日 89 420 108 512 39 607 0002006年 平成18年 32 263 4 3 179 156 1 6 105 327 53 262 108 907 39 751 0002007年 平成19年 33 637 4 3 180 413 0 7 104 650 53 077 108 014 39 425 0002008年 平成20年 33 255 1 1 182 534 1 2 103 659 52 572 11月18日 90 194 107 801 39 455 0002009年 平成21年 31 066 6 6 179 882 1 5 102 292 51 590 102 945 37 575 0002010年 平成22年 31 726 2 1 183 715 2 1 105 771 53 144 11月9日 87 880 103 611 37 818 0002011年 平成23年 32 093 1 1 185 983 1 2 106 891 53 707 101 181 36 931 0002012年 平成24年 33 414 4 1 189 486 1 9 109 499 55 017 11月13日 80 732 100 910 36 933 0002013年 平成25年 34 490 3 1 194 927 2 9 113 361 56 963 99 471 36 307 0002014年 平成26年 35 173 2 0 193 972 0 5 117 205 58 888 100 762 36 778 0002015年 平成27年 37 066 5 4 200 044 3 1 121 475 61 045 11月10日 82 414 101 705 37 224 0002016年 平成28年 37 630 1 5 200 426 0 2 123 360 61 993 101 973 37 220 0002017年 平成29年 38 748 3 0 203 296 1 4 125 341 62 988 102 137 37 280 0002018年 平成30年 39 227 1 2 200 426 1 4 128 783 64 718 11月13日 83 478年度別1日平均乗車人員 1900年代 1940年代 编辑 各年度の1日平均乗車人員は下表の通り 注釈 4 年度 1日平均乗車人員1906年 明治39年 5 2851907年 明治40年 6 2441908年 明治41年 6 1791909年 明治42年 6 7311910年 明治43年 6 4121911年 明治44年 6 4661912年 大正 元年 5 1811913年 大正0 2年 5 1251914年 大正0 3年 4 8351915年 大正0 4年 7 0981916年 大正0 5年 3 7561917年 大正0 6年 6 8081918年 大正0 7年 8 1301919年 大正0 8年 9 4301920年 大正0 9年 10 3021921年 大正10年 11 6211922年 大正11年 13 0441923年 大正12年 14 6291924年 大正13年 15 8671925年 大正14年 16 1361926年 昭和 元年 17 0421927年 昭和0 2年 16 9031928年 昭和0 3年 20 1081929年 昭和0 4年 16 9901930年 昭和0 5年 17 5231931年 昭和0 6年 17 1601932年 昭和0 7年 17 1051933年 昭和0 8年 17 9321934年 昭和0 9年 18 5741935年 昭和10年 19 8331936年 昭和11年 21 1131937年 昭和12年 16 7841938年 昭和13年 18 5391939年 昭和14年 27 7571940年 昭和15年 32 6031941年 昭和16年 36 760車站周邊設施 编辑烏丸口 北側 编辑 烏丸中央口 京都站前地下街Porta 京都站大廈 Granvia酒店京都 JR京都伊勢丹 京都站大廈專門店街The CUBE 京都劇場 日语 京都劇場 美術館 Eki えき Kyoto 京都拉麵小路 日语 京都ラーメン 京都站前地下街Porta 日语 京都駅前地下街ポルタ ポルタ 友都八喜京都店 原近鐵百貨店京都店 プラッツ近鉄 京都塔 京都 新阪急酒店 東本願寺 七条警察署 日语 七条警察署 京都中央郵局 日语 京都中央郵便局 欧姆龙本社 Bic Camera ビックカメラ JR京都站店 店內二樓設有連通道及驗票閘門可直通JR京都站的30及31號月台 京都站前巴士總站八条口 南側 编辑 八條口 Avanti アヴァンティ 京阪京都酒店 都酒店京都八條 定期觀光巴士總站 高速巴士總站 PHP研究所本社歷史 编辑 開業當時的京都站 京都站第二代站房 京都站第三代站房 1876年 明治9年 9月5日 官設鐵道大宮通臨時停車場 現在梅小路京都西站附近 向日町間臨時開業 1877年 明治10年 2月5日 明治天皇出席官設鐵道啟用儀式 2月6日 京都停車場 京都站 開業 大宮通臨時停車場被廢 1895年 明治28年 2月1日 京都電氣鐵道 其後京都市電的一部分 鹽小路東洞院 京都站前付近 伏見下油掛間開業 9月5日 奈良鐵道 現在的奈良線 京都站開業 1897年 明治30年 4月1日 奈良鐵道京都站易名為七條站 11月16日 京都鐵道 現在的山陰本線 京都站開業 1905年 明治38年 2月7日 奈良鐵道被關西鐵道併購 七條站由關西鐵道接手管理 1907年 明治40年 8月1日 京都鐵道被國有化 10月1日 關西鐵道被國有化 1912年 明治45年 6月11日 京都市電烏丸線開業 1914年 大正3年 8月15日 第二代站房落成啟用 貨物裝卸與新設的梅小路站分離 1928年 昭和3年 11月15日 奈良電氣鐵道 現在近鐵京都線 京都站開業 1934年 昭和9年 1月8日 國鐵站區內因為新兵入伍臨時列車而發生人踩人事故 造成過百人死傷 1950年 昭和25年 11月18日 國鐵站內的食堂配電室發生火警 站房被全燒毀 1952年 昭和27年 5月27日 國鐵京都站第三代站房完成 1964年 昭和39年 10月1日 東海道新幹線開業 1978年 昭和53年 10月1日 京都市電全廢 京都站前電停被廢 1981年 昭和56年 5月29日 京都市營地下鐵烏丸線 京都 北大路間 京都站開業 1987年 昭和62年 4月1日 國鐵分割民營化推行 國鐵京都站與新幹線部分屬JR東海 在來線部分成為JR西日本之車站 1988年 昭和63年 6月11日 京都市營地下鐵烏丸線 京都 竹田間 延伸開業 1997年 平成9年 7月12日 JR京都站第四代站房 新車站大樓落成 站區部分率先啟用 9月11日 新車站大樓全面啟用 JR京都伊勢丹開業 2006年 平成18年 末 京都站西大廈 暫稱 開業 Bic Camera京都店開業 車站便當 编辑合名会社 荻乃家新撰組ゆかりの幕の内 平安便當 加茂川便當 笹うなぎ 竹籠便當 精進便當 鯛めし 京扇 株式会社 JR西日本フードサービスネット浪花の味くりげ こてまり 旅籠めし 京風幕の内 京洛紀行 四季折折便當 浪速の味感 株式会社 JR東海パッセンジャーズ日本之味博覽 そぼろぼろぼろ大好き便當 上方幕の内 温便當 てまり寿司 花瓢 鯛めし 竹の子ごはんと桜めし 東山五条 大阪名物まむし丼 特選便當 京都 牛若丸御前 弁慶御前 上方幕の内 中華餐々 じゅうじゅう亭 とんかつ便當 21世紀出陣便當 五目釜めし 株式会社 戶川味ごのみ わらべ 京三昧相鄰車站 编辑 東海道新幹線的列車與在來線特急 急行的停車站參見各列車條目 西日本旅客鐵道 JR京都線 琵琶湖線 東海道本線 湖西線 特急 雷鳥 遙 飛驒 琵琶湖特快 停車站 黑潮 超級白兔 到發站 新快速山科 JR A30 JR B30 京都 JR A31 JR B31 高槻 JR A38 dd 快速 只限早上時間帶 琵琶湖線內為普通 山科 JR A30 JR B30 京都 JR A31 JR B31 長岡京 JR A35 dd 普通 包括高槻 西明石之間的快速列車 山科 JR A30 JR B30 京都 JR A31 JR B31 西大路 JR A32 dd dd 嵯峨野線 山陰本線 特急 城崎 橋立 舞鶴 到發站 快速京都 JR E01 二條 JR E04 dd 普通京都 JR E01 梅小路京都西站 JR E02 此站與丹波口站之間 在1876年至1877年間 大致於今京都貨物車站一帶曾設有大宮通臨時站 大宮通仮停車場 dd dd 奈良線 京都路快速 快速 區間快速 普通京都 JR D01 東福寺 JR D02 dd dd 東海旅客鐵道 東海道新幹線米原 栗東信號場 京都 鳥飼信號場 日语 鳥飼信号場 新大阪 dd dd 近畿日本鐵道 京都線 特急到發站 急行 準急 普通京都 B01 東寺 B02 至1946年為止 此站與東寺站之間曾設有八條站 日语 八条駅 dd dd 京都市營地下鐵 烏丸線五條 K10 京都 K11 九條 K12 dd dd 曾經存在的路線 编辑 鐵道省 國有鐵道 奈良線 舊線 京都 東寺臨時 dd dd 參見 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 京都站日本鐵路車站列表 Ki JR西日本伊勢丹腳註 编辑參考資料 编辑 JR京都駅を中心とした京都都市圏における南北鉄道軸の整備改善 平成13年度土木学会関西支部技術賞 2021 04 11 原始内容存档于2008 01 14 主要都市の高度利用地地価動向報告 地価LOOKレポート 2021 04 11 原始内容存档于2021 04 11 停車場変遷大事典 国鉄 JR編 JTB 1998年 駅ナンバリングを全線で実施します pdf 新闻稿 近畿日本鉄道 2015 08 19 2016 02 26 原始内容存档 PDF 于2015 10 23 JR東海 東海道新幹線可動柵の設置完了 交通新聞 交通新聞社 2016 03 09 京都市交通事業白書 平成30年度版 PDF 52ページ 京都市交通事業白書 平成20年度版 页面存档备份 存于互联网档案馆 平成25年度版 页面存档备份 存于互联网档案馆 平成29年度版 页面存档备份 存于互联网档案馆 地下鉄 市バスお客様1日80万人に向けた取組状況について PDF 2019 06 17 原始内容存档 PDF 于2019 06 17 京都市統計ポータル 京都市統計書 页面存档备份 存于互联网档案馆 第8章 都市施設 07 私鉄市内駅乗降客数 JRを除く 近畿日本鉄道ウェブサイトより 2005年 駅別乗降人員 京都線 伊賀線 2007年10月30日時点のオリジナルよりアーカイブ 2010年 駅別乗降人員 京都線 2012年以降 駅別乗降人員 京都線 页面存档备份 存于互联网档案馆 註釋 编辑 2003年度は 都市交通年報 平成17年版 財団法人 運輸政策研究機構 より 各駅旅客発着通過状況 中京交通圏 に記載された数値について 定期外と定期を加算し 365日で除して算出 他の年度は京都府統計書より 記載された数値を当該年度の日数で除して算出 2017年度はデータで見るJR西日本 西日本旅客鉄道 2017 09 23 原始内容存档于2019 10 22 他の年度は京都府統計書 页面存档备份 存于互联网档案馆 より 記載された数値を当該年度の日数で除して算出 1日平均乗降人員は年間の数値を各年の日数で除して算出 年間乗降人員は 京都市が近鉄からの報告を基にまとめた統計表より 記載された乗客 定期外 定期 と降客 定期外 定期 の数値を合算 京都市統計書 页面存档备份 存于互联网档案馆 より 記載された数値を当該年度の日数で除して算出 1908年までは東海道線京都駅と関西線七条駅の乗客数の合計 外部連結 编辑京都站 車站資訊 JR出門網 西日本旅客鐵道 京都站 東海旅客鐵道 京都站 近畿日本鐵道 京都市營地下鐵烏丸線京都站 页面存档备份 存于互联网档案馆 京都市交通局 京都車站大樓 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR京都站NK大樓 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR西日本不動產開發坐标 34 59 08 N 135 45 32 E 34 98556 N 135 75889 E 34 98556 135 75889 取自 https zh wikipedia org w index php title 京都站 amp oldid 76294836, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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