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橿原神宮前車站

橿原神宮前車站(日语:橿原神宮前駅かしはらじんぐうまええき Kashihara-jingū-mae eki */?)是近畿日本鐵道(近鐵)南大阪線吉野線、以及橿原線交會的起/終點站,位於奈良縣橿原市久米町。是奈良縣中南部、飛鳥地方的重要車站。2000年(平成12年),入選近畿車站百選(第一回)。

橿原神宮前站*
中央口
日语名称
橿原神宮前 – かしはらじんぐうまえ – Kashiharajingu-mae
车站概览
位置 日本奈良縣橿原市久米町618
地理坐标34°29′3.77″N 135°47′40.12″E / 34.4843806°N 135.7944778°E / 34.4843806; 135.7944778
车站构造
站体类型地面車站
站台計4面8線
其他信息
电报码カシ
历史
启用日期1923年(大正12年)3月21日
上下車人次
統計年度
平均每日18,862人次
2015年
邻近车站
上一站 近畿日本鐵道 下一站
橿原神宮西口
F27
1.2km
南大阪線
 F42 
距離大阪阿部野橋39.7km
直通至吉野線
直通至南大阪線 吉野線
 F42 
起點
岡寺
F43
1.1km
畝傍御陵前
B41
1.0km
橿原線
 B42 
距離大和西大寺23.8km
距離京都58.4km
终点站
位置
备注
* 改稱經歷
- 1939年、1940年 久米寺站→橿原神宮站站(橿原線於1939年、南大阪線、吉野線於1940年改稱)
- 1970年 橿原神宮站站→橿原神宮前站

車站構造

橿原神宮前車站為4面8線的地面車站。西側的4-7號月台為窄軌的南大阪線以及吉野線,東側的1-3號月台為標準軌的橿原線。

月台配置

月台 路線 目的地
橿原線月台
8 (只限包車使用,通常作為南大阪、吉野線系統留置,與八木方向起的列車與吉野方向的臨時列車轉乘)
1 - 3 B 橿原線 B 大和八木大和西大寺京都方向 H天理方向
A 奈良大阪上本町大阪難波尼崎神戶三宮方向 M伊勢志摩方向 E名古屋方向
南大阪線、吉野線月台
4、5 F 吉野線 F 飛鳥壺阪山下市口大和上市吉野方向
6、7 F 南大阪線 F 古市大阪阿部野橋方向 P 御所方面向O 河內長野方向

使用情況

橿原神宮前站使用情況變遷如下表。

各年度使用情況(橿原神宮前站)
年度 此站輸送實績(上車人次):人/年度 上下車人次調查結果 人/日 特記事項
通勤定期 通學定期 定期外 合 計 調查日 調查結果
1982年(昭和57年)   ←←←←     11月16日 24,528  
1983年(昭和58年)   ←←←←     11月8日 26,537  
1984年(昭和59年)   ←←←←     11月6日 28,137  
1985年(昭和60年)   ←←←←     11月12日 26,363  
1986年(昭和61年)   ←←←←     11月11日 27,961  
1987年(昭和62年)   ←←←←     11月10日 27,000  
1988年(昭和63年)   ←←←←     11月8日 29,023  
1989年(平成元年)   ←←←←     11月14日 27,569  
1990年(平成2年)   ←←←←     11月6日 28,206  
1991年(平成3年)   ←←←←          
1992年(平成4年)   ←←←←     11月10日 27,662  
1993年(平成5年)   ←←←←          
1994年(平成6年)   ←←←←          
1995年(平成7年)   ←←←←     12月5日 26,245  
1996年(平成8年)   ←←←←          
1997年(平成9年)   ←←←←          
1998年(平成10年)   ←←←←          
1999年(平成11年)   ←←←←          
2000年(平成12年)   ←←←←          
2001年(平成13年) 2,961,480 ←←←← 1,831,188 4,792,668      
2002年(平成14年) 2,835,270 ←←←← 1,787,011 4,622,281      
2003年(平成15年) 2,726,640 ←←←← 1,752,647 4,479,287      
2004年(平成16年) 2,639,640 ←←←← 1,648,107 4,287,747      
2005年(平成17年) 2,546,520 ←←←← 1,620,179 4,166,699 11月8日 21,780  
2006年(平成18年) 2,508,300 ←←←← 1,602,946 4,111,246      
2007年(平成19年) 2,484,630 ←←←← 1,611,599 4,096,229      
2008年(平成20年) 2,461,590 ←←←← 1,567,907 4,029,497 11月18日 20,615  
2009年(平成21年) 2,361,540 ←←←← 1,503,241 3,864,781      
2010年(平成22年) 2,314,560 ←←←← 1,519,936 3,834,496 11月9日 19,960  
2011年(平成23年) 2,252,010 ←←←← 1,475,962 3,727,972
2012年(平成24年) 2,198,280 ←←←← 1,468,256 3,666,536 11月13日 18,551
2013年(平成25年) 2,221,140 ←←←← 1,516,016 3,737,156 あべのハルカス開業
2014年(平成26年) 2,121,360 ←←←← 1,484,433 3,605,793 消費税5%→8%
2015年(平成27年) 2,118,990 ←←←← 1,514,767 3,633,757 11月10日 18,862
2016年(平成28年) 2,060,130 ←←←← 1,508,413 3,568,543 9月10日より観光特急「青の交響曲」運行開始
2017年(平成29年) 2,046,780 ←←←← 1,495,581 3,542,361
2018年(平成30年) ←←←← 11月13日 17,815

相鄰車站

近畿日本鐵道
F 南大阪線、F 吉野線
急行(吉野線內各站停車)
高田市(F-24)(南大阪線)-橿原神宮前(F-42)岡寺(F-43)(吉野線)
區間急行
橿原神宮西口(F-27)(南大阪線)-橿原神宮前(F-42)
準急、普通
橿原神宮西口(F-27)(南大阪線)-橿原神宮前(F-42)-岡寺(F-43)(吉野線)
B 橿原線
急行、普通
畝傍御陵前(B-41)-橿原神宮前(B-42)

初代橿原神宮前站

大阪電氣軌道
畝傍線
神武御陵前橿原神宮前(初代)
吉野線
小房日语小房駅橿原神宮前(初代)-久米寺(現時橿原神宮前站)

參考資料

參見

外部連結

  • 橿原神宮前站 - 近畿日本鐵道

橿原神宮前車站, 此條目需要补充更多来源, 2014年4月20日, 请协助補充多方面可靠来源以改善这篇条目, 无法查证的内容可能會因為异议提出而移除, 致使用者, 请搜索一下条目的标题, 来源搜索, 网页, 新闻, 书籍, 学术, 图像, 以检查网络上是否存在该主题的更多可靠来源, 判定指引, 日语, 橿原神宮前駅, かしはらじんぐうまええき, kashihara, jingū, 是近畿日本鐵道, 近鐵, 南大阪線, 吉野線, 以及橿原線交會的起, 終點站, 位於奈良縣橿原市久米町, 是奈良縣中南部, 飛鳥地方的重. 此條目需要补充更多来源 2014年4月20日 请协助補充多方面可靠来源以改善这篇条目 无法查证的内容可能會因為异议提出而移除 致使用者 请搜索一下条目的标题 来源搜索 橿原神宮前車站 网页 新闻 书籍 学术 图像 以检查网络上是否存在该主题的更多可靠来源 判定指引 橿原神宮前車站 日语 橿原神宮前駅 かしはらじんぐうまええき Kashihara jingu mae eki 是近畿日本鐵道 近鐵 南大阪線 吉野線 以及橿原線交會的起 終點站 位於奈良縣橿原市久米町 是奈良縣中南部 飛鳥地方的重要車站 2000年 平成12年 入選近畿車站百選 第一回 橿原神宮前站 中央口日语名称橿原神宮前 かしはらじんぐうまえ Kashiharajingu mae车站概览位置 日本奈良縣橿原市久米町618地理坐标34 29 3 77 N 135 47 40 12 E 34 4843806 N 135 7944778 E 34 4843806 135 7944778车站构造站体类型地面車站站台計4面8線其他信息电报码カシ历史启用日期1923年 大正12年 3月21日上下車人次統計年度平均每日18 862人次 2015年邻近车站上一站 近畿日本鐵道 下一站橿原神宮西口F271 2km往大阪阿部野橋 南大阪線 F42 距離大阪阿部野橋39 7km 直通至吉野線直通至南大阪線 吉野線 F42 起點 岡寺F431 1km往吉野畝傍御陵前B411 0km往大和西大寺 橿原線 B42 距離大和西大寺23 8km距離京都58 4km 终点站位置备注 改稱經歷 1939年 1940年 久米寺站 橿原神宮站站 橿原線於1939年 南大阪線 吉野線於1940年改稱 1970年 橿原神宮站站 橿原神宮前站 目录 1 車站構造 1 1 月台配置 2 使用情況 3 相鄰車站 3 1 初代橿原神宮前站 4 參考資料 5 參見 6 外部連結車站構造 编辑橿原神宮前車站為4面8線的地面車站 西側的4 7號月台為窄軌的南大阪線以及吉野線 東側的1 3號月台為標準軌的橿原線 月台配置 编辑 月台 路線 目的地橿原線月台8 只限包車使用 通常作為南大阪 吉野線系統留置 與八木方向起的列車與吉野方向的臨時列車轉乘 1 3 B 橿原線 B 大和八木 大和西大寺 京都方向 H 天理方向A 奈良 大阪上本町 大阪難波 尼崎 神戶三宮方向 M 伊勢志摩方向 E 名古屋方向南大阪線 吉野線月台4 5 F 吉野線 F 飛鳥 壺阪山 下市口 大和上市 吉野方向6 7 F 南大阪線 F 古市 大阪阿部野橋方向 P 御所方面向O 河內長野方向使用情況 编辑橿原神宮前站使用情況變遷如下表 各年度使用情況 橿原神宮前站 年度 此站輸送實績 上車人次 人 年度 上下車人次調查結果 人 日 特記事項通勤定期 通學定期 定期外 合 計 調查日 調查結果1982年 昭和57年 11月16日 24 528 1983年 昭和58年 11月8日 26 537 1984年 昭和59年 11月6日 28 137 1985年 昭和60年 11月12日 26 363 1986年 昭和61年 11月11日 27 961 1987年 昭和62年 11月10日 27 000 1988年 昭和63年 11月8日 29 023 1989年 平成元年 11月14日 27 569 1990年 平成2年 11月6日 28 206 1991年 平成3年 1992年 平成4年 11月10日 27 662 1993年 平成5年 1994年 平成6年 1995年 平成7年 12月5日 26 245 1996年 平成8年 1997年 平成9年 1998年 平成10年 1999年 平成11年 2000年 平成12年 2001年 平成13年 2 961 480 1 831 188 4 792 668 2002年 平成14年 2 835 270 1 787 011 4 622 281 2003年 平成15年 2 726 640 1 752 647 4 479 287 2004年 平成16年 2 639 640 1 648 107 4 287 747 2005年 平成17年 2 546 520 1 620 179 4 166 699 11月8日 21 780 2006年 平成18年 2 508 300 1 602 946 4 111 246 2007年 平成19年 2 484 630 1 611 599 4 096 229 2008年 平成20年 2 461 590 1 567 907 4 029 497 11月18日 20 615 2009年 平成21年 2 361 540 1 503 241 3 864 781 2010年 平成22年 2 314 560 1 519 936 3 834 496 11月9日 19 960 2011年 平成23年 2 252 010 1 475 962 3 727 9722012年 平成24年 2 198 280 1 468 256 3 666 536 11月13日 18 5512013年 平成25年 2 221 140 1 516 016 3 737 156 あべのハルカス開業2014年 平成26年 2 121 360 1 484 433 3 605 793 消費税5 8 2015年 平成27年 2 118 990 1 514 767 3 633 757 11月10日 18 8622016年 平成28年 2 060 130 1 508 413 3 568 543 9月10日より観光特急 青の交響曲 運行開始2017年 平成29年 2 046 780 1 495 581 3 542 3612018年 平成30年 11月13日 17 815相鄰車站 编辑近畿日本鐵道 特急停車站 到發站F 南大阪線 F 吉野線 急行 吉野線內各站停車 高田市 F 24 南大阪線 橿原神宮前 F 42 岡寺 F 43 吉野線 dd 區間急行橿原神宮西口 F 27 南大阪線 橿原神宮前 F 42 dd 準急 普通橿原神宮西口 F 27 南大阪線 橿原神宮前 F 42 岡寺 F 43 吉野線 dd dd B 橿原線 急行 普通畝傍御陵前 B 41 橿原神宮前 B 42 dd dd 初代橿原神宮前站 编辑 大阪電氣軌道 畝傍線神武御陵前 橿原神宮前 初代 dd 吉野線小房 日语 小房駅 橿原神宮前 初代 久米寺 現時橿原神宮前站 dd 參考資料 编辑參見 编辑日本鐵路車站列表外部連結 编辑橿原神宮前站 近畿日本鐵道 取自 https zh wikipedia org w index php title 橿原神宮前車站 amp oldid 71982891, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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