紀伊勝浦站

紀伊勝浦站（日语：紀伊勝浦駅／きいかつうらえき ^{Kii Katsuura eki */?}）是位於和歌山縣東牟婁郡那智勝浦町大字築地六丁目，西日本旅客鐵道（JR西日本）的紀勢本線（紀國線）車站。為了分辨外房線的勝浦站（千葉縣勝浦市），此站冠上「紀伊」兩字。事務管號碼（日语：事務管理コード）為▲622045^[2]。

紀伊勝浦站*
車站閘口
日语名称
紀伊勝浦 – きいかつうら – Kii-Katsuura
车站概览
位置	日本和歌山縣東牟婁郡那智勝浦町大字築地六丁目1番地1
地理坐标	33°37′42″N 135°56′30″E / 33.62833°N 135.94167°E / 33.62833; 135.94167
车站构造
站体类型	地面車站
站台	2面3線
其他信息
电报码	カツ
历史
启用日期	1912年（大正元年）12月4日^[1]
上車人次 統計年度	平均每日400人次（不含下車乘客） 2017
邻近车站
上一站 JR西日本 下一站 紀伊天滿 1.2km 往新宮 紀國線 距離龜山195.1km 距離新宮14.9km 湯川 2.7km 往和歌山
位置
备注
業務委託車站 受託公司：株式會社JR西日本MAINTEC（日语：JR西日本メンテック） 設有綠色售票機（日语：みどりの券売機） （設有自動售票機） * 1934年前車站名為勝浦站。

此站為紀伊半島的中間點，距離名古屋和大阪相近。同時設有前往名古屋站的特急「南紀」和大阪方向的特急「黑潮」班次。

歷史

• 1912年（大正元年）12月4日 - 新宮鐵道（日语：新宮鉄道）三輪崎站至此站之間開通，此站啟用，當時車站名為勝浦站（日语：かつうらえき）^[1]。
• 1934年（昭和9年）7月1日 - 新宮鐵道國有化，成為國鐵紀勢中線的車站^[1]。車站改名為紀伊勝浦站（日语：きいかつうらえき）。
• 1935年（昭和10年）7月18日 - 紀勢中線此站至下里站開通^[1]。
• 1940年（昭和15年）8月8日 - 江住站至串本站之間開通，同時路線改名為紀勢西線^[1]。
• 1959年（昭和34年）7月15日 - 三木里站至新鹿站之間開通，同時路線改名為紀勢本線^[1]。
• 1977年（昭和52年）11月 - 車站重建。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運^[1]。
• 2004年（平成16年）11月 - 為記念「紀伊山地的聖地及朝聖路」被聯合國教科文組織登錄為世界遺產，車內通道改裝成模仿那智大社的社殿。
• 2011年（平成23年）10月 - 此站不再成為直營車站，閘口與乘客資訊業務委托JR子公司JR西日本MAINTEC負責。
• 2015年（平成27年）3月2日 - 加設升降機、斜道和誘導警告牌，以達至車站無障礙化^[3]。
• 2016年（平成28年）12月17日 - 車站可以使用「ICOCA」智能卡^[4]。
• 2019年（平成31年）
  • 3月10日 - 在當日為最後一日設有綠色窗口服務^[5]。
  • 3月11日 - 綠色售票機（日语：みどりの券売機）開始引入服務^[5]。

車站構造

車站設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台，共設有2面3線的混合式月台，為地面車站。2號月台為下行本線，3號月台為上行本線。1號月台可讓新宮方向的列車進行折返，包括來往名古屋站，由JR東海營運的特急南紀，以及來往新宮站的普通列車使用（也設有普通列車使用2號月台折返）。月台上設有特急南紀乘務員專用的休息室。車站內設有廁所。

在1977年（昭和52年），新的車站大樓完成，為2層混凝土建築物，位於路軌東邊。沒有直接連接1線月台的通道，這是由於車站大樓與1號月台之間，設有伸延至勝浦港的貨物側線，側線盡頭為國鐵紀伊勝浦棧橋，其側線是承繼於新宮鐵道。現時已經看不見該痕跡。各個月台上設有通道連接跨線橋。第2層設有主要車站設施，第1層為觀光資訊處。車站出入口於第2層，並設有樓梯連接地面。為那智勝浦町的代表車站，有許多觀光客使用，車站前經常設有的士等候。

車站由新宮站管理的業務委託車站，由JR西日本子公司JR西日本MAINTEC（日语：JR西日本メンテック）的合約員工一人當值。負責閘口和乘客資訊業務。車站設有綠色售票機（日语：みどりの券売機）、車站租車服務和車站便當販賣處。此站設有自動體外心臟去顫器（AED）。

在1號月台上放置了吞拿魚的模型，在站前廣場設立了佐藤春夫「秋刀魚之歌」石碑。

月台

月台	路線	方向	備註
1	紀國線	新宮、熊野市、松阪、津、名古屋方向	從此站出發
2		串本、白濱、和歌山、天王寺、新大阪、京都方向
3		新宮方向	從此站發的部分普通列車會使用2號月台

• 以上的路線名是使用旅客資訊上的名稱（愛稱）。
• 特急「南紀」使用1號月台出發。
• 2010年3月12日前設有臨時列車與1班夜間停泊列車。

車站便當

此站主要販賣以下車站便當^[6]。

• 秋刀魚姿壽司
• 紀之國便當
• 鮪素停育（吞拿魚排）

使用狀況

以下列出近年1日平均乘車人次^[7]。

年度	一日平均 乘車人次
1998年	1,110
1999年	1,084
2000年	930
2001年	859
2002年	756
2003年	711
2004年	695
2005年	673
2006年	684
2007年	711
2008年	680
2009年	609
2010年	578
2011年	493
2012年	560
2013年	534
2014年	499
2015年	479
2016年	431
2017年	400

車站周邊

此站位於那智勝浦町的中心，附近設成政廳和公共機關設施。此站也是前往勝浦、那智山（日语：那智山 (山)）、太地等附近一帶觀光地點的玄關口。在車站前設有那智勝浦町觀光協會，車站周邊有數間酒店。

• 勝浦港（日语：勝浦漁港 (和歌山県)）
• 紀之松島（日语：紀の松島）
• 那智勝浦町立勝浦小學
• 那智勝浦消防署
• 紀伊勝浦郵局（日语：紀伊勝浦郵便局）
• 那智勝浦町政廳
• 那智勝浦觀光協會
• 勝浦溫泉
• 鯨魚之博物館（日语：くじらの博物館） - 使用紀之松島遊覽船，在太地鯨魚濱公園下船。
• 熊野古道
• 瀧之湯（足湯） - 站前
• 海之湯（足湯） - 勝浦港
• 鮪之湯（足湯） - 勝浦漁協前
• 保存中的蒸氣機場（C58 353（日语：国鉄C58形蒸気機関車））^[1] - 於那智勝浦町政廳前。但是機車被被鹽侵蝕。
• Kohnan Home Stock（日语：コーナン） 勝浦店

巴士路線

熊野御坊南海巴士（日语：熊野御坊南海バス）

• [特急バス] 勝浦、本宮線(熊野古道Access巴士)

勝浦站 - 勝浦棧橋前 - 臨海通 - 那智站前 - 權現前 - 新宮站 - 志古 - 請川 - 本宮大社前(只停以上巴士站)

• 新勝線(經黑潮公園)

新宮站 - 權現前 - 新宮高校前 - 橋本 - 三輪崎 - 黑潮公園前 - 佐野上地 - 宇久井站 - 那智站 - 勝浦站

• 新勝線(經市立醫療中心)

新宮站 - 權現前 - 新宮高校前 - 橋本 - 三輪崎 - 新翔高校（日语：和歌山県立新翔高等学校）前 - 市立醫療中心 - 宇久井站 - 那智站 - 勝浦站

• 新勝線(經新翔高校前)

新宮站 - 權現前 - 新宮高校前 - 橋本 - 三輪崎 - 新翔高校前 - 佐野上地 - 宇久井站 - 那智站 - 勝浦站

• 那智山線

勝浦站 - 那智站 - 井關 - 那智之瀧前 - 那智山（日语：那智山）

其他

• 使用特急的乘客可在此處泊車，第一日的停車費免費（泊車轉乘措施，限定5架）。
• 向東步行5分鐘可到達「勝浦溫泉」巴士站，該巴士站設有高速巴士大宮・池袋 - 南紀勝浦線（日语：大宮・東京 - 鳥羽線・南紀勝浦線）。

相鄰車站

西日本旅客鐵道

  紀國線（紀勢本線）

• 特急「南紀」、「黑潮」停車站

紀伊天滿－紀伊勝浦－湯川

注腳

1. 曾根悟（日语：曽根悟）（監修）. 朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR. 朝日百科週刊. 25號 紀勢本線、參宮線、名松線. 朝日新聞出版. 2010-01-10: 18–21. 
2. 日本國有鐵道旅客局(1984)『鉄道・航路旅客運賃・料金算出表 昭和59年４月20日現行』。
3. 藤原弘(2015年3月3日). “JR紀伊勝浦駅:バリアフリー化 那智勝浦・勝浦小生17人、記念式典でダンス披露”. 毎日新聞 (毎日新聞社)
4. 和歌山県内の特急 「くろしお」号停車駅で、ICOCAがご利用できるようになります！ （页面存档备份，存于互联网档案馆） 西日本旅客鐵道 新聞發布 2016年8月9日
5. 紀伊勝浦駅 駅情報：JRおでかけネット. 西日本旅客鐵道. [2019-03-12]. （原始内容存档于2019-03-12）. 
6. JR時刻表. JR時刻表 (交通新聞社（日语：交通新聞社）). 2017, (2017年3月號): 310. 
7. 『和歌山縣統計年鑑』及『和歌山縣公共交通機關等資料集』

相關條目

• 日本鐵路車站列表 Ki

外部連結

• 紀伊勝浦站｜車站資訊：JR出門網 - 西日本旅客鐵道