寶順路（英語：Po Shun Road），前稱：P2路，是香港新界西貢區將軍澳新市鎮內的一條主幹道，它聯同七號幹線把將軍澳新市鎮分為寶琳、坑口、調景嶺和將軍澳市中心四大部份連接起來。寶順路盡頭連接6號幹線的將藍公路、寶邑路與翠嶺路交界為止。七號幹線中的將軍澳隧道公路和環保大道都以這條路作為分界。
將軍澳新市鎮主要由填海所得的土地發展而成，而寶順路的開端正是在原來陸地的海邊，亦即是今日寶琳北路與寶寧路交界的迴旋處。最先通車的一段就從這裡開始，道路至頌明苑賢明閣對開為止，此路段可連接頌明苑通道通往常寧路。介乎於頌明苑通道與寶康路及將軍澳隧道公路一段亦接著通車，當時的交界有一個大型迴旋處，讓車輛通往寶琳、坑口、九龍各區、南部填海區和新界東南堆填區。迴旋處使用了大約六年，發生過大大小小的交通意外，主要原因乃出自迴旋處的設計，能夠同時讓前往不同方向的車輛駛過，司機稍不留神便容易發生意外。
直至南部的填海工程完成，再配合首批公營房屋入伙，介乎於將軍澳隧道公路與唐明街一段正式於1998年通車，而迴旋處亦改建為更有效率的大型交匯處，寶順路改為利用分支路連接其他道路。此後，調景嶺和將軍澳市中心局部地區發展完成，寶順路亦被延長至寶邑路及翠嶺路交界為止。這兩段被延長的寶順路比較平直，可能因此令駕駛者容易失去注意力。在寶順路與唐明街和寶邑路的兩個交界處，分別發生過兩宗涉及雙層巴士、導致乘客死亡，又不約而同發生在深夜的嚴重交通事故。事後，巴士車速和道路設計同樣惹人關注[1]，寶邑路交界處便因此更改行車模式。
現時的寶順路南端連接將藍公路[2]，通過將軍澳67區和72區之間，到達維景灣畔南面，接駁6號幹線。
事件交匯道路沿線建築物途經的公共交通服務參考資料 - ^ 〈運輸署代表稱研究將軍澳車禍現場加減速指示 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉，《亞視新聞》，2009年11月10日
- ^ . [2010-03-02]. （原始内容存档于2010-03-24）.
- ^ 〈將軍澳兩巴士相撞2死17傷 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉，《明報》，2007年12月16日
- ^ 〈停線代燈位惹爭議 有人嫌阻車流 有人憂增意外 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉，《明報》，2007年12月16日
外部連結 寶順路, 英語, shun, road, 前稱, p2路, 是香港新界西貢區將軍澳新市鎮內的一條主幹道, 它聯同七號幹線把將軍澳新市鎮分為寶琳, 坑口, 調景嶺和將軍澳市中心四大部份連接起來, 盡頭連接6號幹線的將藍公路, 寶邑路與翠嶺路交界為止, 七號幹線中的將軍澳隧道公路和環保大道都以這條路作為分界, shun, road, 與寶邑路交界處命名緣由命名文件, 1995年4月13日憲報第1315號政府公告, 2003年2月14日憲報第934號政府公告, 2005年9月30日憲報第4965號政府公告命名日期1995. 寶順路 英語 Po Shun Road 前稱 P2路 是香港新界西貢區將軍澳新市鎮內的一條主幹道 它聯同七號幹線把將軍澳新市鎮分為寶琳 坑口 調景嶺和將軍澳市中心四大部份連接起來 寶順路盡頭連接6號幹線的將藍公路 寶邑路與翠嶺路交界為止 七號幹線中的將軍澳隧道公路和環保大道都以這條路作為分界 Po Shun Road 寶順路寶順路與寶邑路交界處命名緣由命名文件 1995年4月13日憲報第1315號政府公告 2003年2月14日憲報第934號政府公告 2005年9月30日憲報第4965號政府公告命名日期1995年4月13日道路長度1 8公里 1 1英里 限制車速限制 70公里每小時车道数雙程地點香港香港新界起點西貢區寶琳寶琳北路 寶寧路終點西貢區將軍澳市中心寶邑路 翠嶺路 將藍公路建造通車1990年代寶順路與靈康路交界處 左方是寶順路的路牌 迴旋處寶順路近常寧遊樂場 將軍澳新市鎮主要由填海所得的土地發展而成 而寶順路的開端正是在原來陸地的海邊 亦即是今日寶琳北路與寶寧路交界的迴旋處 最先通車的一段就從這裡開始 道路至頌明苑賢明閣對開為止 此路段可連接頌明苑通道通往常寧路 介乎於頌明苑通道與寶康路及將軍澳隧道公路一段亦接著通車 當時的交界有一個大型迴旋處 讓車輛通往寶琳 坑口 九龍各區 南部填海區和新界東南堆填區 迴旋處使用了大約六年 發生過大大小小的交通意外 主要原因乃出自迴旋處的設計 能夠同時讓前往不同方向的車輛駛過 司機稍不留神便容易發生意外 直至南部的填海工程完成 再配合首批公營房屋入伙 介乎於將軍澳隧道公路與唐明街一段正式於1998年通車 而迴旋處亦改建為更有效率的大型交匯處 寶順路改為利用分支路連接其他道路 此後 調景嶺和將軍澳市中心局部地區發展完成 寶順路亦被延長至寶邑路及翠嶺路交界為止 這兩段被延長的寶順路比較平直 可能因此令駕駛者容易失去注意力 在寶順路與唐明街和寶邑路的兩個交界處 分別發生過兩宗涉及雙層巴士 導致乘客死亡 又不約而同發生在深夜的嚴重交通事故 事後 巴士車速和道路設計同樣惹人關注 1 寶邑路交界處便因此更改行車模式 現時的寶順路南端連接將藍公路 2 通過將軍澳67區和72區之間 到達維景灣畔南面 接駁6號幹線 目录 1 事件 2 交匯道路 3 沿線建築物 4 途經的公共交通服務 5 參考資料 6 外部連結事件 编辑2007年12月14日深夜 寶順路及寶邑路交界發生致命交通意外 一輛新巴與城巴E22A線相撞 造成2死17傷 3 該路口本來設有交通燈 但事發時則停用 引起爭議 4 2009年11月10日凌晨12時20分左右 一輛由中環開往坑口的過海隧道巴士692線九巴雙層巴士 在寶順路左轉入唐明街時懷疑因超速導致翻側 造成2死34傷 交匯道路 编辑寶琳北路 寶寧路 將軍澳隧道公路 環保大道 寶康路 靈康路 唐明街 景嶺路 寶邑路 翠嶺路 將軍澳跨灣大橋沿線建築物 编辑景林邨 頌明苑 常寧遊樂場 將軍澳游泳池 尚德邨 唐明苑 彩明苑 將軍澳中心 調景嶺體育館途經的公共交通服務 编辑交通路線列表巴士九龍新界巴士97 康盛花園 烏溪沙站 只限平日繁忙時間服務98B 坑口 北 觀塘站 只限平日上午繁忙時間服務98D 坑口 北 尖沙咀東98P 康盛花園坑口 北 尖沙咀東 只限平日繁忙時間服務98S 康城站 美孚 只限平日繁忙時間服務290B 荃灣西站 將軍澳工業邨 只限平日繁忙時間服務296A 尚德 牛頭角站296C 尚德 長沙灣 海盈邨 296D 尚德 九龍站296M 康盛花園 坑口站296P 尚德 荔枝角站 只限平日繁忙時間服務297 寶林 紅磡 紅鸞道 792M 將軍澳站 西貢793 將軍澳工業邨 蘇屋邨795X 清水灣半島 蘇屋邨796P 日出康城 尖沙咀東796S 將軍澳站 牛頭角站 通宵服務796X 將軍澳工業邨 尖沙咀東 平日早上部分班次以將軍澳站為起 終點站798 調景嶺站 火炭 駿洋邨 798A 將軍澳 康盛花園 沙田站沙田市中心 只限平日繁忙時間服務798P 將軍澳工業邨 大圍站 只限平日上午繁忙時間服務798X 將軍澳工業邨 火炭 駿洋邨 只限平日上午繁忙時間服務893 沙田馬場 康盛花園 只限沙田馬場賽馬日服務N293 尚德 旺角 柏景灣 通宵服務N796 日出康城 旺角 通宵服務 過海隧道巴士690 康盛花園 中環 交易廣場 690P 康盛花園 中環 交易廣場 只限平日上午繁忙時間服務694 小西灣邨 調景嶺站 大嶼山或機場巴士A29P 將軍澳站 機場 地面運輸中心 E22A 將軍澳 康盛花園 機場博覽館E22C 調景嶺站 飛機維修區 只限平日繁忙時間服務E22S 東涌 滿東邨 將軍澳 寶琳 只限平日繁忙時間服務N29 將軍澳 康盛花園 東涌站 通宵服務 專線小巴新界專線小巴10M 將軍澳 慧安園 觀塘 裕民坊 102 坑口站 新蒲崗 康強街 102B 煜明苑 彩虹邨102S 坑口站 新蒲崗 康強街 通宵服務103 清水灣 觀塘碼頭103M 將軍澳站 清水灣105 康盛花園 土瓜灣 高山道 105S 康盛花園 土瓜灣 高山道 通宵服務108A 彩明苑 坑口 北 110 調景嶺站 九龍城參考資料 编辑 運輸署代表稱研究將軍澳車禍現場加減速指示 页面存档备份 存于互联网档案馆 亞視新聞 2009年11月10日 存档副本 2010 03 02 原始内容存档于2010 03 24 將軍澳兩巴士相撞2死17傷 页面存档备份 存于互联网档案馆 明報 2007年12月16日 停線代燈位惹爭議 有人嫌阻車流 有人憂增意外 页面存档备份 存于互联网档案馆 明報 2007年12月16日外部連結 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 寶順路 取自 https zh wikipedia org w index php title 寶順路 amp oldid 75225707, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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