寶康路（英語：Po Hong Road）是香港新界西貢區將軍澳新市鎮的一條道路，貫通新市鎮西北部的寶琳和將軍澳市中心區域，全長約2.6公里，與新市鎮同步分階段發展。
寶琳是市鎮內首個發展的地區，位於新市鎮西北部。首個住宅群落寶林邨於1987-1988年間落成，而其南面仍未被填埋的海灣，有當時仍在運作的信豐鋼鐵廠房。1989年，政府收回信豐廠房用地後，其遺址便隨即進行各項工程，包括移除廠房建構物和填海造地，成為今天寶康路與寶豐路交界的住宅群。寶康路落成之初，被稱為D1路，連接依山而建的寶琳北路。
寶康路的建成，縮短了將軍澳西北部與1990年通車、連接九龍區的將軍澳隧道路程，方便居民出入市區，以及提升新市鎮未來發展所帶來的交通運輸需求。
沿線首幢建築物是香港電訊的電話機樓，它位於當時由寶康路和將軍澳隧道公路組成的環狀道路內。隨著發展的變更，現已成為寶康路與運隆路的交界處。
寶康路北端在將軍澳村道路現代化後，便由寶琳北路交界處向北延伸至該村的穎禮路，成為將軍澳村最主要的行車道路。
1990年代中後期，位於將軍澳隧道公路以東的坑口和南側的尚德邨人口漸增，道路網必須作進一步改善，去應付未來新市鎮中部、調景嶺、第86區和工業邨發展所帶來的額外交通流量。
寶康路南端由當時連接將軍澳隧道公路和寶順路的大型迴旋處，向東南延伸至唐明街（前稱L463路）東端，連接尚德邨。此次延伸同時把道路交匯的大型迴旋處，改造成分層道路。寶康路以一百多米的行車天橋跨越建於地面、向調景嶺延伸的寶順路，車輛需改經分層道路代替迴旋處來回各區，而行人則須利用地面附設單車徑的行人路及隧道往返。
至於由唐明街東端向南延伸約三百多米的路段，則在2000年代初通車，完成新市鎮西北部與市中心的道路連貫。
本來擬計劃深入市中心和海濱之路段，經過道路和地塊重新規劃後，已經被至善街取代，故寶康路南端以寶邑路交界近將軍澳廣場為止。
事件 2009年12月，香港舉辦「2009年東亞運動會」，位於寶康路的將軍澳運動場成為該次運動會的主要場地。為使其中兩個田徑項目－－20公里競走及半馬拉松得以順利進行，部份路段需要臨時被封閉，以作為比賽場地。比賽期間，道路兩旁均有觀眾搖旗吶喊為參賽者打氣，場面熱鬧。
交匯道路沿線建築物公共交通參考資料 - 香港街道地方指南（通用圖書有限公司出版）
- 香港街道大廈詳圖（通用圖書有限公司出版）
外部連結 寶康路, 英語, hong, road, 是香港新界西貢區將軍澳新市鎮的一條道路, 貫通新市鎮西北部的寶琳和將軍澳市中心區域, 全長約2, 6公里, 與新市鎮同步分階段發展, hong, road, 近尚德邨尚禮樓命名緣由2002年2月8日憲報第899號政府公告道路長度2, 6公里, 6英里, 限制車速限制, 70公里每小時车道数雙程地點香港香港新界起點寶琳穎禮路, 將軍澳村終點將軍澳市中心寶邑路, 將軍澳廣場建造通車1990年代至2000年代, 近將軍澳廣場第8座, 寶琳是市鎮內首個發展的地區, 位於新市鎮西北部. 寶康路 英語 Po Hong Road 是香港新界西貢區將軍澳新市鎮的一條道路 貫通新市鎮西北部的寶琳和將軍澳市中心區域 全長約2 6公里 與新市鎮同步分階段發展 Po Hong Road 寶康路寶康路 近尚德邨尚禮樓命名緣由2002年2月8日憲報第899號政府公告道路長度2 6公里 1 6英里 限制車速限制 50 70公里每小時车道数雙程地點香港香港新界起點寶琳穎禮路 將軍澳村終點將軍澳市中心寶邑路 將軍澳廣場建造通車1990年代至2000年代寶康路 近將軍澳廣場第8座 寶琳是市鎮內首個發展的地區 位於新市鎮西北部 首個住宅群落寶林邨於1987 1988年間落成 而其南面仍未被填埋的海灣 有當時仍在運作的信豐鋼鐵廠房 1989年 政府收回信豐廠房用地後 其遺址便隨即進行各項工程 包括移除廠房建構物和填海造地 成為今天寶康路與寶豐路交界的住宅群 寶康路落成之初 被稱為D1路 連接依山而建的寶琳北路 寶康路的建成 縮短了將軍澳西北部與1990年通車 連接九龍區的將軍澳隧道路程 方便居民出入市區 以及提升新市鎮未來發展所帶來的交通運輸需求 沿線首幢建築物是香港電訊的電話機樓 它位於當時由寶康路和將軍澳隧道公路組成的環狀道路內 隨著發展的變更 現已成為寶康路與運隆路的交界處 寶康路北端在將軍澳村道路現代化後 便由寶琳北路交界處向北延伸至該村的穎禮路 成為將軍澳村最主要的行車道路 1990年代中後期 位於將軍澳隧道公路以東的坑口和南側的尚德邨人口漸增 道路網必須作進一步改善 去應付未來新市鎮中部 調景嶺 第86區和工業邨發展所帶來的額外交通流量 寶康路南端由當時連接將軍澳隧道公路和寶順路的大型迴旋處 向東南延伸至唐明街 前稱L463路 東端 連接尚德邨 此次延伸同時把道路交匯的大型迴旋處 改造成分層道路 寶康路以一百多米的行車天橋跨越建於地面 向調景嶺延伸的寶順路 車輛需改經分層道路代替迴旋處來回各區 而行人則須利用地面附設單車徑的行人路及隧道往返 至於由唐明街東端向南延伸約三百多米的路段 則在2000年代初通車 完成新市鎮西北部與市中心的道路連貫 本來擬計劃深入市中心和海濱之路段 經過道路和地塊重新規劃後 已經被至善街取代 故寶康路南端以寶邑路交界近將軍澳廣場為止 目录 1 事件 2 交匯道路 3 沿線建築物 4 公共交通 5 參考資料 6 外部連結事件 编辑2009年12月 香港舉辦 2009年東亞運動會 位於寶康路的將軍澳運動場成為該次運動會的主要場地 為使其中兩個田徑項目 20公里競走及半馬拉松得以順利進行 部份路段需要臨時被封閉 以作為比賽場地 比賽期間 道路兩旁均有觀眾搖旗吶喊為參賽者打氣 場面熱鬧 交匯道路 编辑穎禮路 寶琳北路 寶豐路 運亨路 運隆路 靈康路 將軍澳隧道公路 寶順路 唐明街 寶邑路沿線建築物 编辑將軍澳村 寶翠公園 怡心園 茵怡花園 寶康公園 電訊盈科電話機樓 廣明苑 尚德邨 將軍澳運動場 富康花園 將軍澳廣場 香港單車館 將軍澳市鎮公園公共交通 编辑交通路線列表巴士九龍新界巴士93M 彩明 寶林 只限平日上午繁忙時間服務98B 坑口 北 觀塘市中心 只限平日上午繁忙時間服務98D 坑口 北 尖沙咀東98P 康盛花園坑口 北 尖沙咀東 只限平日繁忙時間服務98S 康城站 美孚 只限平日繁忙時間服務290 將軍澳 彩明 荃灣西站290A 將軍澳 彩明 荃灣西站290B 荃灣西站 將軍澳工業邨 只限平日繁忙時間服務290X 日出康城 荃灣西站293S 坑口 銀澳路 美孚 通宵服務296M 康盛花園 坑口站297P 坑口 北 紅磡 紅鸞道 只限平日上午繁忙時間服務792M 將軍澳站 西貢796P 日出康城 尖沙咀東798 調景嶺站 火炭 駿洋邨 798B 日出康城 沙田站沙田市中心 只限平日繁忙時間服務893 沙田馬場 康盛花園 只限沙田馬場賽馬日服務N290 荃灣西站 日出康城 通宵服務 過海隧道巴士690 康盛花園 中環 交易廣場 690P 康盛花園 中環 交易廣場 只限平日上午繁忙時間服務694 調景嶺站 小西灣邨N691 調景嶺 中環 港澳碼頭 通宵服務 大嶼山或機場巴士A29P 將軍澳站 機場 地面運輸中心 E22A 將軍澳 康盛花園 機場博覽館E22C 調景嶺站 飛機維修區 只限每日繁忙時間服務E22S 東涌 滿東邨 將軍澳 寶琳 只限平日繁忙時間服務N29 將軍澳 康盛花園 東涌站 通宵服務 專線小巴新界專線小巴10M 將軍澳 慧安園 觀塘 裕民坊 15A 坑口 北 茵怡花園 只限非繁忙時間服務17A 將軍澳村 寶琳站 只限平日上午繁忙時間服務17M 翠林邨 寶琳站103M 將軍澳站 清水灣105 康盛花園 土瓜灣 高山道 105S 康盛花園 土瓜灣 高山道 通宵服務107 靈實醫院 寶林108A 彩明苑 坑口 北 115 寶林 駿昌街參考資料 编辑香港街道地方指南 通用圖書有限公司出版 香港街道大廈詳圖 通用圖書有限公司出版 外部連結 编辑香港2009東亞運動會田徑項目特別交通及運輸安排 將軍澳维基共享资源中相关的多媒体资源 寶康路 取自 https zh wikipedia org w index php title 寶康路 amp oldid 75223346, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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