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九龍巴士893線
九龍巴士893線是香港一條馬場巴士路線，由沙田馬場單向前往康盛花園，以將軍澳新市鎮居民為主要服務對象。
| 九龍巴士893線 | |
|---|---|
| KMB Route 893 | |
| 概覽 | |
| 營運公司 | 九龍巴士 |
| 所屬車廠 | 九龍灣車廠（K） |
| 使用車輛 | 不固定 |
| 线路信息 | |
| 线路類型 | 馬場特別單程線 |
| 起點站 | 沙田馬場 |
| 途經 | 大老山隧道、觀塘繞道、將軍澳隧道、尚德邨、坑口、寶林、翠林 |
| 終點站 | 康盛花園 |
| 线路长度 | 30.8公里 |
| 运行周期 | 58分鐘 |
| 运营時間 | 由尾場賽事前一小時至尾場結束後一小時提供服務 |
| 班次頻率 | 客滿即開 |
| 票价 | $44.5 |
| 相关路線 | |
| 服務時間以外 替代线路 | 港鐵 新巴798线 |
| 競爭交通 | 同上 |
本線是自48線、48A線、48P線（第一代）被取消以及73X線改經城門隧道以來，首條兩邊總站均在新界區，須途經九龍區的日間專營巴士路線，以及將軍澳首條以新界區為對外總站的日間專營巴士路線，更是目前唯一一條途經大老山隧道之馬場巴士路線，同時亦取代了891線，成為開辦至今全港編號最大的專營非過海巴士路線；此外，本線也曾經是首條須取道兩條收費行車隧道（大老山隧道及將軍澳隧道）的專營非過海巴士路線，但是自2022年12月11日起將軍澳隧道豁免收費後，本線不再取道兩條收費行車隧道，此紀錄因而成為歷史。
歷史 编辑
- 2000年2月26日：本線投入服務。
- 2008年6月8日：本線全程收費提升至$33.7。
- 2011年5月15日：本線全程收費提升至$35.4。
- 2013年3月17日：本線全程收費提升至$37.9。
- 2014年7月6日：本線全程收費提升至$39.4。
- 2020年2月7日：因應新型冠狀病毒疫情期間沙田馬場賽馬日的特別安排，由當日起暫停服務，直至翌年9月5日方恢復[1]。
- 2021年4月4日：本線全程收費提升至$42.7（實際於9月5日才生效）。
- 2021年9月12日：增停將軍澳隧道巴士轉乘站[2]。
服務時間及班次 编辑
於沙田馬場賽馬日尾場賽事前一小時至尾場結束後一小時提供服務，客滿即開。
收費 编辑
全程：$44.5
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行車路線 编辑
經：沙田馬場通道、大埔公路－沙田段、沙田路、沙田圍路、沙瀝公路、大老山隧道、觀塘繞道、將軍澳道、將軍澳隧道、將軍澳隧道公路、迴旋處、寶順路、唐明街、寶康路、寶邑路、昭信路、寶寧路、常寧路、重華路、培成路、常寧路、寶寧路、寶琳北路、佳景路、欣景路、寶豐路、寶琳北路及林盛路。
沿線車站 编辑
參者書籍 编辑
- 《巴士路線發展綱要(3)－－沙田．大埔．北區》，ISBN 9628414739005，BSI（香港），175 / 177頁