寶琳站

寶琳站（英語：Po Lam Station）是一個位於香港新界西貢區將軍澳寶林貿業路旁，新都城中心一至三期之間，屬於港鐵將軍澳綫的鐵路車站，於2002年8月18日啟用。

寶琳 Po Lam
寶琳站月台（2021年8月）
位置	香港新界西貢區 寶林貿業路旁
地理坐标	22°19′21.97″N 114°15′27.7″E / 22.3227694°N 114.257694°E / 22.3227694; 114.257694坐标：22°19′21.97″N 114°15′27.7″E / 22.3227694°N 114.257694°E / 22.3227694; 114.257694
运营机构	香港鐵路有限公司
途经线路	將軍澳綫
换乘交通	巴士、小巴、的士
车站构造
站体类型	地面車站
车站层数	2層^[1]
出口数目	6個^[1]
电梯	1部^[1]
扶手電梯數目	6條^[1]
建筑设计	羅麥莊馬建築師事務所
车站色系	橘色
站台	1個側式月台
股道	1條；另設1條側線
其他信息
使用状态	使用中
车站代码	POA^[註 1]
历史
启用日期	2002年8月18日，​20年前​（2002-08-18）
营运信息
車站服務時間	05:50-01:37
首班车	往北角：06:00^[註 2]
末班车	往北角：00:50^[註 3]
邻近车站
上一站 港鐵 下一站 坑口 往北角 將軍澳綫 终点站
站线配置图 1 坑口
位置

寶琳站雖然鄰近寶林邨，但車站站名則取自附近的街道寶琳北路，二者的「林」與「琳」寫法不同。

車站構造

 

車站外觀（2020年11月）

寶琳站月台及大堂同樣位於地面層，並已裝設空調。車站亦是前地鐵系統中少數可直接由月台層走出車站的地面車站之一。

鐵路路軌由地面於隔音牆內慢慢下降至地底，在寶琳站南端一路沿著景林邨旁建有一個綠化公園，一方面覆蓋路軌，另一方面可以為區內提供綠化空間。

樓層

U1	平台	A、B出口、商店、自助服務
G	大堂	C出口、客務中心、商店、自助服務
	月台	側式站台 · 開左邊车门   1 將軍澳綫往北角及康城^[註 4]（坑口）     將軍澳綫側綫（供列車停泊，不對外開放）

大堂

 

大堂（2021年7月）

 

大堂設有《將軍澳綫通車紀念碑記》（2020年11月）

大堂非收費區內以及A、B出口上層連接新都城商場通道旁均設有各類型的商店，如便利店、時裝店、麵包糕餅店、診所等，以及不少自助服務設施供乘客使用，包括自動櫃員機、自動售賣機及自動照相機^[2]。客務中心位於大堂中央，而近出入口行人電動扶梯旁則設有香港郵政郵箱^[3][4]。而B出口旁亦設有「會員服務站」^[5]。

 

大堂全景圖（2020年8月）

月台設計及爭議

寶琳站與許多港鐵站不同，車站月台與大堂位處同一層，而車站只設一個側式月台，並已裝設月台幕門。當列車抵站後會停留一段短時間上落客後便會以相反方向離開，以免妨礙下一班列車進站；正因如此設計，下一班列車不時會為了保持安全距離而在未到站時減速甚至停下，直至前方列車離開。另外，在車站1號月台後方亦設有一條側線供列車停泊。

•  

  1號月台（將軍澳綫往北角／康城方向，2021年7月）

•  

  月台與大堂均位處於同一樓層（2021年7月）

寶琳站的單月台設計亦導致將軍澳綫班次頻率低下，班次難以加密，將軍澳綫的最高列車容限為每兩分三十秒一班車^[6]。

出入口

 

A出口外的商店（2014年5月）

寶琳站設有6個出入口，而當中A、B出口連接新都城二期商場，並設有數條行人天橋通往新都城一期及三期商場以及鄰近住宅物業；而C出口則通往貿業路路面，而車站外亦設有升降機連接貿業路路面和新都城商場。

編號	指示	圖片	建議前往的目的地
	新都城商場三期		新都城商場三期、都會豪庭、明愛樂謙展能中心及明愛樂敬宿舍、綠在寶琳、綠在西貢、港專將軍澳綜合服務中心、茵怡花園
	新都城商場二期		新都城商場二期、MCL 新都城戲院、教協將軍澳中心、新都城二期、香港教育大學將軍澳教學中心、將軍澳官立中學、將軍澳賽馬會診所、欣明苑、魷魚灣村、英明苑
往貿業路(西北)
	景林邨		新都城二期、浩明苑、新都城商場二期、寶林公共運輸交匯處、聖公會安老服務、聖公會施洗聖約翰堂
			新都城商場一期、新都城一期、馬錦明慈善基金馬陳端喜紀念中學
			景林邨、張沛松紀念中學、順德聯誼總會鄭裕彤中學、CFSC成龍全人發展中心、香港正覺蓮社佛教黃藻森學校、景林天主教小學、寶康公園、叠翠軒、東華三院王余家潔紀念小學
	貿業路		貿業路、迦密主恩中學、香港中文大學專業進修學院、富麗花園、靈實醫院、康盛花園、景嶺書院、樂善堂劉德學校、茅湖仔村、保良局羅氏基金中學、保良局陸慶濤小學、寶林邨、寶林商場、寶翠公園、旭輝臺、怡心園、聖公會將軍澳基德小學、順德聯誼總會梁潔華小學、將軍澳公共圖書館、將軍澳培智學校、將軍澳社會保障辦事處、將軍澳體育館、將軍澳游泳池、將軍澳村、翠林邨、崇真會美善幼稚園、東華三院呂潤財紀念中學、邱子文高中學校、慧安園、仁濟醫院靚次伯紀念中學
註︰  設有无障碍通道 |   設有升降机

•  

  A出口通往車站通道（2020年5月）

•  

  連接A出口及B出口行人通道（2020年7月）

•  

  B出口往來寶林公共運輸交匯處扶手電梯（2020年7月）

•  

  B3出口外的平台花園（2014年5月）

•  

  C出口往來貿業路路面至新都城商場的地面升降機（2018年5月）

車站藝術

寶琳站藝術品概覽
圖片	藝術品	藝術家	位置	完成日期
	《樓樓起樓樓》	黃國才（香港）	車站A1、B2出口	2002年8月

利用狀況

由於寶琳站鄰近多個大型屋苑、商場、屋邨及學校，因此車站的人流眾多。

自康城站通車後，將軍澳綫來往北角及寶琳的列車於繁忙時段內由每小時22班大幅縮減至每小時18班，民主黨曾兩度抗議班次調整的安排，亦有部分將軍澳居民對班次調整安排感到相當不滿及擾民^[7]。

接駁交通

寶琳站旁的新都城二期地面建有寶林公共運輸交匯處，供乘客轉乘巴士或小巴前往其它地區。雖然公共運輸交匯處位於寶琳站旁，唯由於被車站側綫阻隔，乘客需取道上層及新都城中心二期商場才能到達。

交通路線列表

巴士 九龍新界巴士 91M 寶林 ⇄ 鑽石山站 93A 寶林 ⇄ 觀塘碼頭 93K 寶林 ⇄ 旺角東站 93M 彩明 → 寶林 只限平日上午繁忙時間服務 93P 寶林 ⇄ 旺角（柏景灣） 只限平日繁忙時間服務 96 康盛花園 ⇄ 大埔工業邨 只限平日繁忙時間服務 97 康盛花園 ⇄ 烏溪沙站 只限平日繁忙時間服務 98A 坑口（北） ↺ 牛頭角站 98B 坑口（北） → 觀塘市中心 只限平日上午繁忙時間服務 98C 坑口（北） ⇄ 美孚 98D 坑口（北） ⇄ 尖沙咀東 98P 康盛花園 坑口（北） → ← 尖沙咀東 只限平日繁忙時間服務 98S 康城站 ⇄ 美孚 只限平日繁忙時間服務 290 將軍澳（彩明） ⇄ 荃灣西站 290A 將軍澳（彩明） ⇄ 荃灣西站 293S 坑口（銀澳路） ⇄ 美孚 通宵服務 296M 康盛花園 ⇄ 坑口站 297 寶林 ⇄ 紅磡（紅鸞道） 798 調景嶺站 ⇄ 火炭（駿洋邨） 798A 將軍澳（康盛花園） → ← 沙田站 沙田市中心 只限平日繁忙時間服務 893 沙田馬場 → 康盛花園 只限沙田馬場賽馬日服務 N290 荃灣西站 ⇄ 日出康城 通宵服務 N293 尚德 ⇄ 旺角（柏景灣） 通宵服務 大嶼山或機場巴士 A29 將軍澳（寶琳） ⇄ 機場（地面運輸中心） E22A 將軍澳（康盛花園） ⇄ 機場博覽館 E22C 調景嶺站 ⇄ 飛機維修區 只限平日繁忙時間服務 E22S 東涌（滿東邨） ⇄ 將軍澳（寶琳） 只限平日繁忙時間服務 N29 將軍澳（康盛花園） ⇄ 東涌站 通宵服務 NA29 將軍澳（寶琳） ⇄ 港珠澳大橋香港口岸 通宵服務 過海隧道巴士 690 康盛花園 ⇄ 中環（交易廣場） 690P 康盛花園 → 中環（交易廣場） 只限平日上午繁忙時間服務 N691 調景嶺 ⇄ 中環（港澳碼頭） 通宵服務 專線小巴 新界專線小巴 10M 將軍澳（慧安園） ⇄ 觀塘（裕民坊） 11S 寶林 ⇄ 彩虹邨 通宵服務 12 寶林 ⇄ 西貢 15 康盛花園 ⇄ 坑口（北） 15A 坑口（北） ⇄ 茵怡花園 只限非繁忙時間服務 15M 康盛花園 ⇄ 寶琳站 16 寶琳 ⇄ 布袋澳 17A 將軍澳村 ⇄ 寶琳站 只限平日上午繁忙時間服務 17M 翠林邨 ⇄ 寶琳站 19S 坑口（北） ⇄ 銅鑼灣（摩利臣山道） 通宵服務、過海隧道小巴 105 康盛花園 ⇄ 土瓜灣（高山道） 105S 康盛花園 ⇄ 土瓜灣（高山道） 通宵服務 106 寶林 ⇄ 九龍灣（企業廣場） 107 靈實醫院 ⇄ 寶林 111 寶林 ⇄ 新蒲崗（康強街） 115 寶林 ⇄ 駿昌街

行人天橋網絡

區內設有行人天橋網絡，以車站為中心，連接車站平台及兩邊的購物商場。透過這些購物商場連接周邊商場及屋苑，部分屋苑更在商場及架空通道設置出入口。

接駁屋苑及商場如下（從北到南）:

• 寶林邨及寶林商場
• 新都城二期
• 新都城一期
• 茵怡花園
• 新都城三期
• 叠翠軒

歷史

寶琳站於2002年8月18日隨將軍澳綫通車而啟用，而車站承建商為前田建設工業株式會社。

反修例期間事件

 

被圍封的玻璃外牆

• 2019年9月4日晚上約9時正，多名反修例示威者無視車站張貼的法庭禁制令，於寶琳站要求站長交待就2019年8月31日晚上將軍澳綫沿途各站提早關閉的原因。期間，一名女乘客因拍攝反修例示威者而被示威者捉著其手腳毆打，隨後兩名寶琳站站長亦為保護該名受襲女乘客而被反修例示威者毆打後需送院治理；直至當晚約11時正，有反修例示威者以雨傘破壞多部閘機，更將汽水倒進閘機零件內；其後於凌晨零時許，一名調景嶺站男站長下班後身穿便服乘搭港鐵抵達寶琳站後遭到被反修例示威者包圍毆打至倒地後需送院治理，最終有兩名反修例示威者因施襲而被防暴警員制服後被捕，而其中一人則為2019年區議會選舉的環保北區議員候選人何梓聰。隨後港鐵宣布寶琳站關閉，將軍澳綫列車須改以坑口站為終點站，而被捕的兩人被控一項襲撃導致身體傷害罪^[8][9]，並於2020年10月16日在觀塘裁判法院均被裁定罪名成立，期間兩人須還押，最後於同年11月6日被判監3／4個月；然而何梓聰卻提出上訴，並獲准以現金港幣2萬元保釋外出^[10][11]。

未來發展

東九龍綫

主条目：東九龍綫 (2014年方案)

據《鐵路發展策略2014》，香港特區政府建議興建東九龍綫，連接將軍澳綫寶琳站或者觀塘綫或屯馬綫的鑽石山站，走線途經觀塘半山北部，中途設置：寶達站、秀茂坪站、順天站及彩雲站。報告指出東九龍綫可充當將軍澳地區和九龍之間行程的替代路線，如將軍澳綫的列車服務受阻，受影響的乘客可取道這條替代路線以轉乘觀塘綫^[12]。

註釋

1. 寶琳站的英文簡寫是「POA」並非「POL」，由於港鐵各路綫的代碼全以「L」作結尾，寶琳如根據正常的車站代碼編碼法編碼得出結果亦是以「L」作結尾（POL），故此代碼要改為「POA」，取自「Po Lam」。
2. 往康城與往北角首班車時間相同。
3. 往康城與往北角末班車時間相同。
4. 往康城站的乘客須在將軍澳站轉車。

參考資料

1. 寶琳站位置圖 (PDF). 港鐵公司. [2020-02-19]. （原始内容 (PDF)于2020-06-06）. 
2. 車站商店搜尋－寶琳站. 港鐵. 港鐵公司. [2020年2月29日]. （原始内容于2020年2月21日） （中文（繁體））. 
3. 鐵路四處遊－郵箱服務. 港鐵網頁. 港鐵公司. [2014年4月14日]. （原始内容于2011年2月20日） （中文（繁體））. 
4. . 香港郵政網頁. 香港郵政. [2014年4月14日]. （原始内容存档于2014年4月15日） （中文（繁體））. 
5. 鐵路四處遊－「會員服務站」. 港鐵網頁. 港鐵公司. [2016年9月26日]. （原始内容于2016年8月26日） （中文（繁體））. 
6. 立法會十六題：將軍澳支線（第二期）. [2022-01-15]. （原始内容于2022-06-14）. 
7. 對港鐵將軍澳支線(第二期)的意見 (PDF). [2020-06-07]. （原始内容 (PDF)于2019-10-30）. 
8. 修例風波：防暴警寶琳站救被圍休班站長　至少拉2人. [2019-09-05]. （原始内容于2020-06-06）. 
9. 兩青年何梓聰和鍾展鴻涉襲港鐵職員遭控　禁入調景嶺和寶琳站. [2020-05-21]. （原始内容于2021-01-01）. 
10. 涉寶琳站包圍站長 官指蓄意推撞、粗野攔截去路 兩青年非法集結罪成. 香港獨立媒體. 2020-10-16 [2021-01-28]. （原始内容于2021-02-01）. 
11. 2人寶琳站非法集結罪成判監3及4個月 區選候選人上訴准保. 頭條日報. 2020-11-06 [2021-01-28]. （原始内容于2022-04-23）. 
12. (PDF) (Report). 運輸及房屋局: 30-32. 2014-09. （原始内容 (PDF)存档于2016-04-12）. 

外部連結

维基共享资源中相关的多媒体资源：寶琳站

• 港鐵公司－寶琳站街道圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 港鐵公司－寶琳站位置圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 港鐵公司－寶琳站列車服務時間 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 寶琳站在香港鐵路大典上的條目