九龍巴士93K線
九龍巴士93K線 | |
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KMB Route 93K | |
概覽 | |
營運公司 | 九龍巴士 |
所屬車廠 | 九龍灣車廠(K)- 將軍澳分廠 |
使用車輛 | 富豪B9TL 12米(AVBWU) |
线路信息 | |
起點站 | 寶林 |
途經 | 翠林邨、康盛花園、馬游塘、寶達邨、將軍澳道、觀塘市中心、九龍灣、新蒲崗、九龍城、馬頭圍、土瓜灣、紅磡、油麻地 |
終點站 | 旺角東站 |
营业里程 | 20.1公里 |
运行周期 | 90分鐘 |
起點站服務時間 | 星期一至六:05:10-00:00 星期日及公眾假期:05:30-00:00 |
终点站运营时间 | 06:00-00:10 |
班次頻率 | 星期一至五:15-30分 星期六、日及公眾假期:20-30分 |
票价 | $9.8 |
下行分段收费站点 | 寶林往馬游塘村或之前:$5.6(只適用於八達通) 寶達邨往旺角東站:$7.9 |
上行分段收费站点 | 九龍灣站往寶林:$7.9 觀塘市中心往寶林:$6.8 安達臣道往寶林:$5.6 |
相关路線 | |
服務時間以外 替代线路 | 九龍巴士N293線 |
競爭交通 | 港鐵 九巴11X(秀茂坪至紅磡)、14 (觀塘至紅磡)、15(觀塘至紅磡)、93A(翠林至觀塘) 95(翠林至旺角)、95M(翠林至觀塘)、98A(寶林至觀塘)、98C(坑口至旺角)、297、297P線(坑口至紅磡) 小巴105線 |
九龍巴士93P線 | |
---|---|
KMB Route 93P | |
概覽 | |
營運公司 | 九龍巴士 |
所屬車廠 | 九龍灣車廠(K)- 將軍澳分廠 |
使用車輛 | 富豪B9TL 12米(AVBWU) |
线路信息 | |
起點站 | 寶林 |
途經 | 翠林、康盛花園、馬游塘、寶達邨、秀茂坪、樂華邨、牛頭角、九龍灣商貿區、啟德隧道、紅磡(祇限回程)、油麻地、旺角、大角咀 |
終點站 | 旺角(柏景灣) |
营业里程 | 18里 |
运行周期 | 70分鐘 |
起點站服務時間 | 星期一至五:07:25、07:55 |
终点站运营时间 | 星期一至五:17:45、18:15 |
班次頻率 | 固定班次 |
票价 | $9.8 |
下行分段收费站点 | 寶林往馬游塘村或之前:$5.6(只適用於八達通) 拔萃女書院往旺角柏景灣:$6.5 |
上行分段收费站点 | 振華苑往寶林:$7.9 寧波第二中學往寶林:$6.8 安達臣道往寶林:$5.6 |
相关路線 | |
服務時間以外 替代线路 | 九龍巴士N293線 |
競爭交通 | 港鐵 93A(翠林至觀塘) 95(翠林至旺角)、95M(翠林至觀塘)、98A(寶林至觀塘)、98C(坑口至旺角) 小巴105線 |
本線是全港最後4條設有非空調巴士行走的路線之一(另外3條為九巴5A、16和98A),亦為新界區最後一條全空調服務巴士路線。
九龍巴士93P線是93K線之特別班次,來往寶林及旺角(柏景灣)的巴士路線,於觀塘至九龍灣之間經康寧道及振華道,不經觀塘道,取道啟德隧道直達九龍灣及油麻地,不經新蒲崗、九龍城、馬頭圍及土瓜灣,是將軍澳僅有三條往大角咀的日間巴士線之一(另外兩條巴士線是新巴795X線往蘇屋方向及新巴795P線往泓景臺方向)。
歷史
- 1988年5月27日:本線投入服務,為將軍澳區首條長途巴士線,也是將軍澳區首條也是目前唯一K字尾路線,但甚少有將軍澳乘客會乘搭畢全程接駁九廣鐵路(今東鐵綫路段),初期取道協和街及曉光街往來觀塘道。
- 1990年9月3日:改經鯉魚門道及將軍澳道,以節省行車時間。同年的五年路線發展計劃將軍澳區會在開辦98C之後把本路線改為93,由旺角車站總站遷往尖沙咀。不過建議最終未有實行。
- 1992年10月6日:為善用293P線(已於2002年取消)收車後的空調巴士,加入空調巴士行走。
- 2002年8月18日:地鐵將軍澳綫通車後原本計劃與297合併為293,但受到多個區議會強烈反對而得以保留,但班次則縮減。
- 2007年12月2日:配合兩鐵合併,旺角火車站改稱旺角東站。
- 2008年6月8日:本線全程收費提升至$5.6(非空調巴士)及$7.8(空調巴士);同時,分段收費亦調整票價。
- 2011年5月15日:本線全程收費提升至$5.8(非空調巴士)及$8.1(空調巴士);同時,分段收費亦調整票價。
- 2012年5月9日:本線改為全空調服務,成為最後一批新界東路線,以至全港最後一批專利巴士路線改為全空調服務,亦象徵由1921年香港首部巴士投入服務起,服務香港接近一個世紀的非空調巴士,正式告別香港專利巴士行列[1]。
- 2015年6月27日:增設到站時間預報。[2]
- 2017年7月18日:因應清拆橫跨太子道東的K9高架道路,往寶林方向的采頤花園站臨時遷移至景泰街站位置,該站於同年十月底改稱景泰街。
- 2019年3月1日:因應太子道東近景泰苑進行道路工程,往寶林方向「景泰街」站再臨時遷至近彩虹邨的「采頤花園」站。[3][4]
- 2021年7月1日:往寶林方向「采頤花園」站移至四美街與太子道東交界的原位置。[5]
- 2022年8月29日:
- 2023年2月12日:因應觀塘站巴士總站工程,93K線往寶林方向不經該站。[8]
全空調服務前一日
在「熱狗」最後行走當日(2012年5月8日),將軍澳分廠派出熱狗行走本線及98A線,由於熱狗之前已極少出現於該兩線,因此當天早上已吸引不少巴士迷趕赴將軍澳拍攝和乘坐。而臨近中小學放學時間,因不少仍在學的巴士迷紛紛湧至該區乘搭該兩線,因此九巴另行加派車輛往該兩路線疏導乘客。
本路線原訂於當晚20:14由旺角東站(時稱旺角火車站)開出最後一班熱狗,但最後改於20:25先開出加班車(S3V17/GK9141),20:32開出另一輛加班車(S3N360/GA6394),至20:35掛牌車(S3N367/GA6107)「押尾」。為免本路線的常規服務因大量巴士迷乘坐熱狗關係而受阻,因此在三班熱狗巴士開出後,九巴再加派一輛空調巴士(AVBE6/MP7379)沿途「護送」,以維持該路線的正常服務。
本路線三輛熱狗尾班車最終於晚上9時40分抵達寶林(新都城二期)總站,成為將軍澳區,以至新界最後一條全冷路線。而三輛熱狗抵站前,98A的熱狗巴士經已回廠(其中一輛後來前往支援16線尾班熱狗),因此吸引大量已拍畢98A熱狗的巴士迷前往寶林拍攝93K熱狗尾班車,該總站一度出現聚集逾百人拍攝的場面。其中一部尾班車後來前往16線支援尾班熱狗。
車牌 | 車隊編號 | 行走字軌 | 備註 |
GA6107 | S3N367 | 93K-S01 | 掛牌,此為收車字軌,編定不會行走本線 |
GK9141 | S3V17 | 93K-P31 | 加班車 |
GA6394 | S3N360 | 296A-R91(純粹行走本線時使用之字軌,車輛沒有行走296A線) | 加班車,尾車完畢後支援16線最後熱狗班次 |
服務時間及班次
- 93K
寶林開 | 旺角東站開 | ||||
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日期 | 服務時間 | 班次(分鐘) | 日期 | 服務時間 | 班次(分鐘) |
星期一至五 | 05:10-06:00 | 25 | 星期一至五 | 06:00、06:20 | |
06:17、06:35 | 06:45-11:15 | 30 | |||
07:00-08:30 | 30 | 11:15-15:50 | 25 | ||
08:30-09:30 | 20 | 16:10、16:30、16:55、17:20 | |||
09:30-10:00 | 15 | 17:40-18:30 | 25 | ||
10:00-10:40 | 20 | 18:30-19:30 | 30 | ||
10:40-11:30 | 25 | 19:30-21:10 | 25 | ||
11:30-00:00 | 30 | 21:10-00:10 | 30 | ||
星期六 | 05:10-08:30 | 25 | 星期六 | 06:00-10:00 | 30 |
08:30-17:30 | 20 | 10:00-16:40 | 20 | ||
17:30-00:00 | 30 | 16:40-20:00 | 25 | ||
20:00-23:20 | 20 | ||||
23:20-00:10 | 25 | ||||
星期日及公眾假期 | 05:30-12:10 | 25 | 星期日及公眾假期 | 06:00-12:40 | 25 |
12:10-12:30 | 20 | 12:40-18:40 | 20 | ||
12:30-00:00 | 30 | 18:40-00:10 | 30 |
- 93P
- 星期六、日及公眾假期不設服務
收費
路線 | 全程收費 | 分段收費 |
---|---|---|
93K | $9.8 | |
93P |
|
八達通轉乘優惠
乘客登上本線往寶林後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘91M/91P/291P、213B/213M/213S、296M或298/298E/298F線,或從91M/91P/291P、213B/213M/213S、296M或298/298E/298F線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線往旺角,次程可獲$4.2車資折扣優惠。
使用車輛
本路線開辦初期曾由觀塘廠及荔枝角廠同共派車,主要以丹尼士喝采巴士(N)勝利二型(G)行走,及後由觀塘廠統一派車(90年代初改由將軍澳車廠管轄),其後在2016年9月荔枝角車廠重新加入派車(涉及一個字軌被調往該廠,但已於同年11月14日還原),成為繼290(A)、95線後第四條有九龍灣車廠以外派車的將軍澳區路線。
隨著將軍澳區人口上升,客量亦開始提升,班次亦開始增多,並改派配備「康明斯」LT10(245hp)引擎和「福伊特」DIWA851.2波箱,及配備「康明斯」LTA10(282hp)引擎和「福伊特」DIWA864G波箱車上設有手動減速器的都城嘉慕11米(S3M)巴士行走,以應付攀爬寶琳路的路面。
由於本線往寶林方向途經彌敦道低排放區,故此行走本線的用車必須為歐盟四期或以上的排放標準。
現時本線使用10輛富豪B9TL 12米(AVBWU),均屬將軍澳車廠。
車隊編號 | 車牌 |
---|---|
AVBWU69 | PV3517 |
AVBWU77 | PV7004 |
AVBWU134 | PX5284 |
AVBWU137 | PX5589 |
AVBWU164 | PY 385 |
AVBWU175 | PY4294 |
AVBWU183 | PY5872 |
AVBWU247 | RH7476 |
AVBWU256 | RJ4212 |
行車路線
- 93K
寶林開經:欣景路、佳景路、寶琳北路、寶琳路、秀茂坪道、將軍澳道、茶果嶺道、鯉魚門道、觀塘道、太子道東、太子道西、馬頭涌道、馬頭圍道、漆咸道北、漆咸道南、加士居道、彌敦道、亞皆老街、新填地街、旺角道、洗衣街、亞皆老街及聯運街。
旺角東站開經:聯運街、弼街、洗衣街、太子道西、彌敦道、加士居道、漆咸道南、漆咸道北、馬頭圍道、馬頭涌道、太子道西、太子道東、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道、鯉魚門道、將軍澳道、秀茂坪道、寶琳路、寶琳北路及佳景路。
- 93P
寶林開經:欣景路、佳景路、寶琳北路、寶琳路、秀茂坪道、協和街、康寧道、振華道、牛頭角道、啓祥道、啓福道、啟德隧道、東九龍走廊、漆咸道北、漆咸道南、加士居道、彌敦道、亞皆老街、櫻桃街、大角咀道、支路及海泓道。
旺角(柏景灣)開經:海泓道、櫻桃街、海景街、奧運站巴士總站、深旺道、櫻桃街、大角咀道、櫻桃街、櫸樹街、晏架街、槐樹街、福全街、旺角道、彌敦道、加士居道、漆咸道南、漆咸道北、東九龍走廊、啟德隧道、啟祥道、牛頭角道、振華道、康寧道、協和街、秀茂坪道、寶琳路、寶琳北路及佳景路 。
沿線車站
- 93K
寶林開 | 旺角東站開 | ||||
---|---|---|---|---|---|
序號 | 車站名稱 | 位置 | 序號 | 車站名稱 | 位置 |
1 | 寶林巴士總站 | 寶林公共運輸交匯處 | 1 | 旺角東站巴士總站 | 旺角東站公共運輸交匯處 |
2 | 欣明苑[9] | 寶琳北路 | 2 | 聯運街 | |
3 | 英明苑[9] | 3 | 伊利沙伯中學 | 洗衣街 | |
4 | 寶林邨寶仁樓[9] | 4 | 太子站 | 太子道西 | |
5 | 景林邨[9] | 5 | 旺角站(S11) | 彌敦道 | |
6 | 康盛花園[9] | 6 | 豉油街(S21) | ||
7 | 茅湖仔[9] | 寶琳路 | 7 | 文明里 (S31) | |
8 | 馬游塘村[9] | 8 | 勞資審裁處 | 加士居道 | |
9 | 寶達邨 | 9 | 衛理道 | ||
10 | 秀茂坪邨秀暉樓 | 秀茂坪道 | 10 | 山谷道 | 漆咸道北 |
11 | apm創紀之城5期(D2) | 觀塘道 | 11 | 北拱街 | |
12 | 創紀之城(B8) | 12 | 江西街 | 馬頭圍道 | |
13 | 定富街 | 13 | 上鄉道 | ||
14 | 牛頭角下邨 | 14 | 新山道 | ||
15 | 德福花園 | 15 | 亞皆老街球場 | 馬頭涌道 | |
16 | 九龍灣站 | 16 | 富豪東方酒店 | 太子道東 | |
17 | 啟泰苑 | 17 | 譽·港灣 | ||
18 | 麗晶花園 | 18 | 采頤花園 | ||
19 | 采頤花園 | 太子道東 | 19 | 坪石邨 | |
20 | 譽·港灣 | 20 | 啟業邨 | 觀塘道 | |
21 | 宋王臺公園 | 馬頭涌道 | 21 | 九龍灣站 | |
22 | 新山道 | 馬頭圍道 | 22 | 牛頭角下邨 | |
23 | 上鄉道 | 23 | 觀塘道休憩處 | ||
24 | 浙江街遊樂場 | 漆咸道北 | 24 | 牛頭角站(V1) | |
25 | 新柳街 | 25 | 觀塘市中心(T4) | ||
26 | 平治街 | 26 | 觀塘游泳池(R1) | 鯉魚門道 | |
27 | 拔萃女書院 | 加士居道 | 27 | 觀塘警署(Q1) | 將軍澳道 |
28 | 九龍中央郵政局(N32) | 彌敦道 | 28 | 曉光街 | 秀茂坪道 |
29 | 碧街(N47) | 29 | 秀茂坪邨秀暉樓 | ||
30 | 奶路臣街(N64) | 30 | 寶達邨 | 寶琳路 | |
31 | 旺角東站巴士總站 | 旺角東站公共運輸交匯處 | 31 | 安達臣道 | |
32 | 馬游塘村 | ||||
33 | 茅湖仔 | ||||
34 | 康盛花園 | 寶琳北路 | |||
35 | 翠林邨 | ||||
36 | 寶林消防局 | ||||
37 | 英明苑 | ||||
38 | 將軍澳賽馬會診所 | ||||
39 | 新都城二期[10] | 寶林公共運輸交匯處 | |||
40 | 寶林巴士總站 |
- 93P
寶林開 | 旺角(柏景灣)開 | ||||
---|---|---|---|---|---|
序號 | 車站名稱 | 位置 | 序號 | 車站名稱 | 位置 |
1 | 寶林巴士總站 | 寶林公共運輸交匯處 | 1 | 旺角(柏景灣)巴士總站 | 旺角(柏景灣)公共運輸交匯處 |
2 | 欣明苑[9] | 寶琳北路 | 2 | 奧運站 | 奧運站公共運輸交匯處 |
3 | 英明苑[9] | 3 | 富貴街 | 大角咀道 | |
4 | 寶林邨[9] | 4 | 櫸樹街 | ||
5 | 景林邨[9] | 5 | 福全街 | ||
6 | 康盛花園[9] | 6 | 旺角站(S11) | 彌敦道 | |
7 | 茅湖仔[9] | 寶琳路 | 7 | 豉油街(S21) | |
8 | 馬游塘村[9] | 8 | 文明里 (S31) | ||
9 | 寶達邨 | 9 | 勞資審裁處 | 加士居道 | |
10 | 秀茂坪邨秀程樓 | 秀茂坪道 | 10 | 衛理道 | |
11 | 秀茂坪邨秀康樓 | 11 | 山谷道 | 漆咸道北 | |
12 | 寧波第二中學 | 12 | 啟德隧道轉車站-啟成街(N1) | 啟祥道 | |
13 | 康寧道公園 | 康寧道 | 13 | 香港輔助警察隊總部 | |
14 | 樂華南邨 | 振華道 | 14 | 振華苑 | 振華道 |
15 | 樂雅苑 | 15 | 樂雅苑 | ||
16 | 安基苑 | 16 | 樂華南邨 | ||
17 | 淘大花園 | 牛頭角道 | 17 | 康寧道公園 | 康寧道 |
18 | 香港輔助警察隊總部 | 啟祥道 | 18 | 寧波第二中學 | 秀茂坪道 |
19 | 啟德隧道轉車站-宏展街(M1) | 19 | 秀茂坪邨秀康樓 | ||
20 | 拔萃女書院 | 加士居道 | 20 | 秀茂坪邨秀程樓 | |
21 | 九龍中央郵政局(N32) | 彌敦道 | 21 | 寶達邨 | 寶琳路 |
22 | 碧街(N47) | 22 | 安達臣道 | ||
23 | 奶路臣街(N64) | 23 | 馬游塘村 | ||
24 | 旺角街市 | 亞皆老街 | 24 | 茅湖仔 | |
25 | 銘基書院 | 櫻桃街 | 25 | 康盛花園 | 寶琳北路 |
26 | 奧運站 | 26 | 翠林邨 | ||
27 | 海富苑 | 海泓道 | 27 | 寶林消防局 | |
28 | 旺角(柏景灣)巴士總站 | 旺角(柏景灣)公共運輸交匯處 | 28 | 英明苑 | |
29 | 將軍澳賽馬會診所 | ||||
30 | 新都城二期[10] | 寶林公共運輸交匯處 | |||
31 | 寶林巴士總站 |
使用狀況
93K線較取道觀塘繞道的98C線迂迴,故該路線提升至全日服務後,不少往返將軍澳北及九龍城/旺角之乘客紛紛轉投該路線。而地鐵(今港鐵)將軍澳綫在2002年通車後,此路線客量流失加劇。
本線編號雖以「K」作結,作為接駁原九廣東鐵的巴士路線(即今東鐵綫,也是將軍澳第一條及唯一一條以「K」作為編號的巴士路線。),但路線迂迴,甚少將軍澳及東九龍乘客會乘搭本線到旺角東站接駁港鐵東鐵綫(不以「K」作為編號的95、98C、296C及793較快到達旺角及途經旺角東站,定線亦較本線直接)。現時此路線與多條巴士、小巴路線重疊,且收費昂貴,只以服務流水客及輔助14、15、16、98A等其他巴士路線為主要功用,尤以繁忙時間為甚。
由於本線來回程途經九龍城及新蒲崗,因此與較快捷但只單向途經的297線相比,本線仍有一定客源。
參考資料
- ^ 九巴93K線全空調巴士服務 (页面存档备份,存于互联网档案馆),九巴新聞稿,2012-05-07
- ^ 〈http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201506262242.html (页面存档备份,存于互联网档案馆) 九龍巴士(一九三三)有限公司,146條路線增設巴士到站時間預報服務 覆蓋逾半九巴及龍運路線〉[新聞稿],2015年6月26日。
- ^ 東九龍居民委員會:采頤花園臨時巴士站. [2019-08-28]. (原始内容于2020-12-07). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 巴士站暫時遷移 (PDF). [2019-08-28]. (原始内容 (PDF)于2020-11-20). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 重置太子道東(東行)采頤花園巴士站位置 (PDF). [2021-06-29]. (原始内容 (PDF)于2021-06-29). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 93P 新服務 (PDF). [2022-08-28]. (原始内容 (PDF)于2022-08-28). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 93K 提早頭班車時間 (PDF). [2022-08-28]. (原始内容 (PDF)于2022-08-28). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 14B, 16M, 93K, 98B更改行車路線及觀塘站巴士總站巴士站遷移/停用(页面存档备份,存于互联网档案馆) 九龍巴士(一九三三)有限公司,2023年2月7日。
- ^ 9.00 9.01 9.02 9.03 9.04 9.05 9.06 9.07 9.08 9.09 9.10 9.11 9.12 9.13 設有拍卡機,下車乘客可到拍卡機領取車費回贈
- ^ 10.0 10.1 此站祗供落客,但非強制性落客站,乘客可選擇乘搭至寶林總站才下車
- 郭炳華. 蛻變中的香港巴士(九龍新界篇). 香港: 80M巴士專門店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X.
- 二十世紀新界(東)區巴士路線發展史
外部連結
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