九龍巴士16線

九龍巴士16線是香港九龍的一條巴士路線，來往藍田（廣田邨）與旺角（柏景灣），途經觀塘、牛頭角、新蒲崗、九龍城、旺角、大角咀等地^[1]。

九龍巴士16線
KMB Route 16
概覽
營運公司	九龍巴士
线路信息
起點站	藍田（廣田邨）
途經	德田邨、興田邨、觀塘道、坪石邨、新蒲崗、九龍城、旺角、大角咀
終點站	旺角（柏景灣）
营业里程	14.7公里
运行周期	76分鐘
起點站服務時間	05:35-23:50
终点站运营时间	06:00-00:35
班次頻率	星期一至六：8-20分 星期日及公眾假期：10-20分
票价	$7.2
下行分段收费站点	采頤花園往柏景灣：$6.2
上行分段收费站点	九龍灣站往廣田邨：$6.2 觀塘市中心往廣田邨 ：$4.8
相关路線
服務時間以外 替代线路	九龍巴士N216線（往九龍城至旺角一帶）、九龍巴士N293線（往觀塘至旺角一帶）、城巴N20線（大角咀往九龍城）、新巴N796線（往旺角至觀塘一帶，只限往將軍澳方向）
競爭交通	港鐵觀塘綫 紅色小巴：旺角花園街↔藍田（循環線） 九巴1A、2A、2X、27、213D等路線、城巴20線、新巴796C線 九龍區專線小巴46線、63線

九龍巴士16X線
KMB Route 16X
概覽
營運公司	九龍巴士
线路信息
起點站	藍田（廣田邨）
途經	德田邨、興田邨、觀塘繞道、新蒲崗、九龍城、旺角、大角咀
終點站	旺角（柏景灣）
营业里程	13.5公里
运行周期	76分鐘
起點站服務時間	星期一至五：07:55、08:15、08:35
终点站运营时间	星期一至五：17:50、18:10
班次頻率	固定班次
票价	$8.0
下行分段收费站点	采頤花園往旺角（柏景灣）：$6.2
上行分段收费站点	興田邨往藍田（廣田邨）：$4.8
相关路線
服務時間以外 替代线路	九龍巴士16線
競爭交通	港鐵觀塘綫 紅色小巴：旺角花園街↔藍田（循環線）

本線另設特快特別路線16X線，起訖點與主線16相同，但改經觀塘繞道，不經觀塘至九龍灣，只於星期一至五上午繁忙時間往旺角（柏景灣）開出三班，下午繁忙時間往藍田（廣田邨）開出兩班。

本線是香港境內最後一批改為全空調的巴士路線之一（另外3條是九巴5A、93K和98A），而本線的非空調尾車更是香港史上最後一班開出的非空調班次（原為5月9日00:02由旺角柏景灣開出，但後來延至00:15開出），亦使本線成為香港史上最後一條全冷的巴士路線。

歷史

• 1975年3月16日，本線投入服務，來往藍田（北）及大角咀碼頭。
• 1975年10月1日，因配合17線投入服務，來回程改經全段亞皆老街，不再駛經何文田。
• 1989年10月11日，配合位於藍田的康華苑及興田邨入伙，改經秀茂坪道交匯處及連德道，不再駛經啟田道。
• 1993年8月26日，配合位於藍田碧雲道的公共房屋入伙而延長至廣田邨，同日亦增設由藍田（北）開出的晨早特別班次。
• 1993年10月11日，增設空調巴士服務。
• 1995年5月8日，因大角咀進行填海工程，本線與其他以大角咀碼頭為總站的路線需臨時遷往大角咀總站。
• 1999年8月15日，由大角咀總站遷往新落成的維港灣總站。
• 2000年7月9日，由維港灣總站遷往旺角（柏景灣）總站，往藍田方向繞經奧運站巴士總站。
• 2003年7月6日，晨早特別班次改由新落成的平田巴士總站開出。
• 2012年4月30日，本線加強空調服務。
• 2012年5月9日：本線改為全空調服務，成為最後一批九龍市區路線，以至全港最後一批專利巴士路線改為全空調服務^[2]。若以時間計算，本線為香港最後一條全冷的專利巴士路線（因其餘三線於晚上10時前已全冷）。
• 2015年9月5日：增設到站時間預報。^[3]
• 2015年12月19日：開設特快路線16X，逢星期一至五（公眾假期除外）由藍田（廣田邨）單向開出一班往旺角（柏景灣），經觀塘繞道^[4]。
• 2018年5月5日：往廣田邨方向改經觀塘道行車隧道，不停觀塘站公共運輸交匯處。^[5]
• 2019年12月30日：平田特別班次由九班減至八班。^[6]
• 2021年2月20日：平田特別班次星期六由八班減至四班。^[7]
• 2021年2月22日：16X線早上由藍田（廣田邨）開出班次增至三班車及增設黃昏由旺角（柏景灣）開出班次回程服務，經觀塘繞道往返兩地。^[8]

服務時間及班次

16常規班次

藍田（廣田邨）開			旺角（柏景灣）開
日期	服務時間	班次（分鐘）	日期	服務時間	班次（分鐘）
星期一至五	05:35-06:40	13	星期一至五	06:00
	06:40-08:40	10		06:20-07:35	15
	08:40-09:04	12		07:35-09:00	12/13
	09:04-09:30	13		09:00-14:00	15
	09:30-13:00	15		14:00-15:24	12
	13:00-15:00	12		15:24-15:35	11
	15:00-17:00	15		15:35-16:45	10
	17:00-17:22	11		16:45-17:03	9
	17:22-17:32	10		17:03-17:35	8
	17:32-17:59	9		17:35-18:35	10
	17:59-18:29	10		18:35-19:20	9
	18:42、18:55			19:20-22:00	10
	19:10-23:50	20		22:00-23:00	12
				23:00-00:35	15
				00:35
星期六	05:35-06:20	15	星期六	06:00-06:40	20
	06:20-07:50	10		06:40-07:25	15
	07:50-09:20	9		07:25-09:25	12
	09:20-11:00	10		09:25-11:25	15
	11:00-12:00	12		11:25-12:25	12
	12:00-16:20	10		12:25-16:35	10
	16:20-17:05	9		16:35-17:55	8
	17:05-18:35	10		17:55-18:49	9
	18:35-19:35	12		18:49-18:59	10
	19:35-19:50	15		18:59-21:35	12
	19:50-23:50	20		21:45
				21:55-23:07	12
				23:21
				23:35-00:35	20
星期日及公眾假期	05:35-06:35	15	星期日及公眾假期	06:00-07:00	20
	06:35-07:00	12/13		07:00-11:00	15
	07:00-09:00	12		11:00-13:00	12
	09:00-10:00	10		13:00-18:30	10
	10:00-12:00	12		18:30-19:30	12
	12:00-17:20	10		19:30-22:20	10
	17:20-19:20	12		22:20-23:20	12
	19:20-19:50	15		23:20-23:35	15
	19:50-23:50	20		23:35-00:35	20

16特別班次（平田→旺角（柏景灣））

平田開
星期一至五
06:40	07:00	07:20	07:40
08:00	08:20	08:50	09:20
星期六
06:40	07:20	08:20	09:20

16特別班次逢星期日及公眾假期不設服務

16X

• 星期一至五：
  • 藍田（廣田邨）開：07:55、08:15、08:35
  • 旺角（柏景灣）開：17:50、18:10

16X線逢星期六、日及公眾假期不設服務

收費

16（X）

全程：$7.2（16）/ $8.0（16X）

• 采頤花園往旺角（柏景灣）／九龍灣站往藍田（廣田邨）（只適用於16線）：$6.2
• 觀塘市中心（16）／興田邨（16X）往藍田（廣田邨）：$4.8

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣額	時限
A31、A32、 A33、A33X、A34、 A36、A37、A38、A41、A41P、 A43、A43P＊、A47X	往市區	九巴獨營路線	不限	$6.0 或 九巴一程的實際車資 （以較低者為準）	120分鐘
九巴獨營路線	不限	A31、A32、 A33、A33X、A34、 A36、A37、A38、A41、A41P、 A43、A43P＊、A47X	往香港國際機場
注意事項： 乘客須使用同一張八達通卡享用以上轉乘優惠。 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。 此轉乘優惠九巴的一程不適用於旅遊路線（即R字尾路線）、非常規特別路線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。 往市區方向之乘客享用此轉乘優惠後，緊接轉乘的一程九巴路線將不可享用「九巴路線之間的轉乘優惠」。 往機場方向之乘客享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後，緊接轉乘的一程龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠，折扣額為第二程九巴路線扣除優惠後的車費與$6.0中的較低者，故此如第二程九巴路線是免費轉車，則不會享有此轉乘優惠。 迪士尼樂園穿梭巴士R8線、S64系線及龍運巴士青馬收費廣場巴士路線轉乘計劃均不能與此轉乘優惠連續享用。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。 ＊：由九龍巴士B1線往天慈方向轉乘龍運巴士A43P線往機場方向，次程可獲回贈第一程實際繳付之車資，惟B1的一程不可曾經享用轉乘優惠，否則只可享用一般（即最多$6.0）轉乘優惠；由龍運巴士A43P線往聯和墟方向轉乘九龍巴士B1線往落馬洲支線方向，次程可獲免費轉乘優惠，其後亦不可享用B1線的其他轉乘優惠。此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線） 編輯

本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。 65歲或以上長者使用長者或個人八達通（包括「樂悠咭」），以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程$2.0或半價（以較低者為準）的票價優惠；12-64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通，以及60-64歲香港居民使用「樂悠咭」繳付車資，均可享有每程$2.0或全費（以較低者為準）的票價優惠。 乘客可以現金或八達通於上車時付款，不設找續。 每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車，超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車。 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士路線（包括本路線，以及聯營過海線的九龍巴士提供的班次）；而B1線及B9線則分別每日可享最多各2程（不會計算每天10次合資格車程）。 九龍巴士、新世界第一巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付「乘車碼」。乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費，以及與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，惟不適用於與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。

八達通轉乘優惠

乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或由以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲$4.2車資折扣優惠：

16←→2A、6D、17

• 16往旺角 → 2A、6D往美孚或17往愛民邨
• 2A往樂華、6D往牛頭角或17往觀塘 → 16往藍田

16←→98、98A、296A

• 16往藍田 → 98、98A或296A往將軍澳
• 98、98A或296A往觀塘 → 16往旺角

以上轉乘優惠不適用於16X線

使用車輛

現時本線使用22輛雙層空調巴士提供服務。

行車路線

16(X)

藍田（廣田邨）開經：碧雲道、(平田街、安田街、平田街、藍田（北）巴士總站、德田街、)連德道、將軍澳道、天橋、茶果嶺道、鯉魚門道、觀塘道、太子道東、太子道西、亞皆老街、櫻桃街、大角咀道、未命名路及海泓道。

平田開出的特別班次不經碧雲道，改經括號內的街道。

旺角（柏景灣）開經：海泓道、櫻桃街、海景街、奧運站公共運輸交匯處、深旺道、櫻桃街、大角咀道、未命名路、櫸樹街、晏架街、槐樹街、福全街、旺角道、西洋菜南街、亞皆老街、太子道西、太子道東、觀塘道、鯉魚門道、將軍澳道、天橋、連德道及碧雲道。

16X改經觀塘繞道，不經有斜體字的街道。

沿線車站

16(X)

 

16線及16X線的走線圖，當中藍線表示16X線的走線

藍田（廣田邨）（常規班次）開			平田（特別班次）開			旺角（柏景灣）開
序號	車站名稱	位置	序號	車站名稱	位置	序號	車站名稱	位置
1	藍田（廣田邨）巴士總站		1	平田巴士總站	平田公共運輸交匯處	1	旺角（柏景灣）巴士總站	旺角（柏景灣）公共運輸交匯處
2	康栢苑龍栢閣	碧雲道	2	藍田（北）	藍田（北）巴士總站	2	奧運站	奧運站公共運輸交匯處
3	康雅苑		3	康逸苑	連德道	3	富貴街	大角咀道
4	德田邨德康樓		不適用			4	櫸樹街
5	德田邨德敬樓					5	福全街
（兩個方向在此交匯，其後路線及車站相同）						6	西洋菜南街
序號（16常規班次/16X）	序號（16特別班次）	車站名稱		位置		7	嘉道理道	亞皆老街
6	4	興田		連德道		8	亞皆老街中電
7*	5	觀塘站（E1）		觀塘道		9	九龍醫院
8*	6	創紀之城（B8）				10	醫院管理局
9*	7	定富街				11	香港眼科醫院
10*	8	牛頭角下邨				12	播道醫院
11*	9	德福花園				13	亞皆老街球場
12*	10	九龍灣站				14	富豪東方酒店	太子道東
13*	11	啟泰苑				15	景泰街
14*	12	麗晶花園		太子道東		16*	彩虹邨
15	13	采頤花園				17*	坪石邨
16	14	譽·港灣				18*	啟業邨	觀塘道
17	15	富豪東方酒店		太子道西		19*	九龍灣站
18	16	亞皆老街球場		亞皆老街		20*	牛頭角下邨
19	17	九龍城警署				21*	觀塘道休憩處
20	18	雅麗居				22*	創紀之城（U5）
21	19	九龍醫院				23*	觀塘市中心（T5）
22	20	怡安閣				24*	觀塘游泳池（R1）	鯉魚門道
23	21	太平道				25*	觀塘警署（Q1）	將軍澳道
24	22	旺角站				26	興田	連德道
25	23	旺角街市				27	藍田公園	碧雲道
26	24	銘基書院		櫻桃街		28	德田邨德樂樓
27	25	奧運站				29	德田邨德隆樓
28	26	海富苑		海泓道		30	廣田邨廣靖樓
29	27	旺角（柏景灣）巴士總站		旺角（柏景灣）公共運輸交匯處		31	廣田商場
						32	藍田（廣田邨）巴士總站

註:16X線不經有*號之車站。

使用狀況

16：16線是來往藍田碧雲道及旺角的主要路線，即使有紅色小巴提供相近的服務，但小巴不能進入碧雲道，而且乘搭港鐵來往大角咀及觀塘區是非常迂迴，此路線成為連接兩地的主要路線，於早至晚客量一直甚高。
16X：根據2019-2020年度巴士路線計劃，最繁忙一小時內的載客率為66%。

昔日的九巴路線16

• 第1代16屬新界區路線，來往粉嶺至大埔，於1930年代初由中巴接辦，1933年6月11日地區專利生效後由九巴接辦，但在二次大戰時停止服務。
• 第2代16號線於1947年10月7日由3號線（佐敦道碼頭至元朗）更改編號，1973年7月16日起配合九巴大幅度重組路線再更改編號為50。

全空調服務前一日

2012年5月8日，是九巴最後一日提供非空調巴士服務的日子，亦是香港專利巴士史上最後一班「熱狗」巴士開出的日子。由於僅餘最後4條提供非空調巴士服務的路線中（另三條為5A、93K及98A線），本線熱狗尾班為四條路線中最遲的一條（依當時班次表計，仍有熱狗巴士上掛的字軌16-02尾班車為5月9日00:02於柏景灣總站開出，其餘三線於當晚10時前已宣告全冷），意味該班次之熱狗尾班車將成為香港史上最後一班載客非空調班次，故吸引大批巴士迷和一般市民前往拍攝，以見證這個歷史時刻。

九巴事前並沒宣告最後熱狗會落戶哪條線，但九巴於其中一部時任16線掛牌熱狗(S3V15/GK9063)披上再見熱狗的車身廣告，廣告中出現了16字樣，加上在全冷日前，本線01-03及S01字軌仍為熱狗掛牌，即使後來03字軌「急凍」仍保持最多熱狗掛牌紀錄，因此已有不少人認為，本線將會成為香港巴士歷史上最後一條全冷路線。九巴原本預計於同年5月19日正式完成所有路線全冷工作，但全冷日前夕(5月1日，勞動節)，巴士迷追捕30X線最後熱狗時，發生「獲嘉之亂」，事後亦遭傳媒及大眾熱議，導致九巴為平息巴士迷過份追捕熱狗的行為，亦於同年5月5日宣佈，將路線全冷日提早至5月9日，亦代表5月8日晚上將會成為熱狗告別夜。

5月8日上午開始，已陸續出現非空調巴士前往支援四條仍設有熱狗服務的路線，當中以本線車輛較多。入夜後的柏景灣總站，熱狗尾班車尚未開出，前來支持的市民早早宣告「打爆」16線使用的站坑，隨後而至的乘客更一度打蛇餅至鄰線33A的站坑，導致33A需使用柏景灣總站備用站坑作服務。九巴為應付本線尾班車的強大人潮，當晚不斷加派非空調巴士前往柏景灣總站支援。隨着5A、98A及93K線分別於20:20-21:40期間宣告全冷，本線正式成為香港僅餘的一條熱狗線。

直至5月9日凌晨0時02分(即字軌16-02收車前最後一班行走班次)，柏景灣總站已聚集8輛熱狗用車，等待執行香港史上終極尾班。除原本行走16-02的掛牌車外，其餘7輛均以加班支援形式行走該班次。該7輛熱狗中有3部曾支援其餘三條最後熱狗線，及一部以純「跨廠特」形式支援的用車（包括兩部完成將軍澳熱狗服務的用車：行走98A的S3N362/GA4829，及行走93K的S3N360/GA6394。兩部由荔枝角車廠前來支援的跨廠熱狗：S3V27/GL390，及S3N365/GA5685，其中GL390完成5A線服務後前來支援）。由於登車人數眾多，因此原定於00:02開出之班次，獲安排行走頭車的GL390至00:15才得以駛離柏景灣總站。除了登上有關最後熱狗班次外，有巴士迷亦專程向城巴租用開篷巴士（車隊編號20），沿途跟隨本線各班最後熱狗班次，方便拍攝熱狗最後時光。

代表着香港史上最後一班熱狗的用車（S3V26／GL258，完成任務後由九龍灣廠調往荔枝角廠收藏）於凌晨01:20抵達「終極尾站」廣田邨總站，而隨着各熱狗於01:39離開廣田邨，代表本線正式改為全空調服務，本線成為香港史上最後一條全冷之專利巴士路線，亦象徵今後再沒有非空調巴士在香港的專利巴士路線上行走，更標誌著由1921年香港首部巴士投入服務起，服務香港接近一個世紀的非空調巴士，正式告別香港專利巴士行列。

16線熱狗最後服務日使用車輛

車牌	車隊編號	行走字軌(粗體為終極尾班車)	備註
GA5311	S3N363	16-01	掛牌，後因壞車回廠並沒復出行走尾班車。
GA6072	S3N366	16-S01>16-38	16-S01掛牌，當日曾壞車回廠，最終復出並以16-38字軌行走熱狗尾班車
GA6126	S3N368	16-01 R	頂替S3N363／GA5311因壞車回廠的空缺，並行走熱狗尾班車
GA6324	S3N369	16-02	掛牌，應為00:02由柏景灣開出之正常熱狗班次，亦為本次尾班車之主角。
GK8522	S3V11	16-S01 R	頂替S3N366／GA6072因壞車回廠的空缺，但最終沒有行走最後熱狗班次
GL258	S3V26	16-P31	於下午加入行走，為熱狗尾班車中開出之最後一部。此車事後由九龍灣廠調往荔枝角廠保留
GL390	S3V27	16-D21	荔枝角廠5A-S01掛牌，時屬跨廠特，完成5A線熱狗尾班車後前往本線支援，00:15開出，為8輛熱狗中首部開出
GA6394	S3N360	215X-01(純粹行走本線時使用之字軌，該車並沒行走215X線)	字軌296A-R91調走93K線，完成該線熱狗尾班車後前往本線支援
GA4829	S3N362	1A-09(純粹行走本線時使用之字軌，該車並沒行走1A線)	98A-S01掛牌，完成該線熱狗尾班車後前往本線支援
GA5685	S3N365	16-30	約晚上11時許率先到達柏景灣等候開出，為荔枝角車廠的後備熱狗巴士，時屬跨廠特，行走熱狗尾班車。

參考資料

1. 681巴士總站－九巴16線. [2008-06-30]. （原始内容于2019-08-14）. 
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7. 九巴16（平田開出特別班）修訂行車時間表 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 2021年2月20日
8. 16X 新增黃昏特快往藍田 (PDF). [2021-02-08]. （原始内容 (PDF)于2021-02-08）. 

• 容偉釗. 二十世紀九龍區巴士路線發展史. 香港: BSI（香港）公司. 2001年11月. 
• 郭炳華. 蛻變中的香港巴士（九龍新界篇）. 香港: 80M巴士專門店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X.

外部連結

维基共享资源中相关的多媒体资源：九龍巴士16線

• 九巴16線 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 九巴16X線 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 九巴16、16X線詳細時間表 （页面存档备份，存于互联网档案馆）