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九龍巴士1A線

行進 10, 2023

九龍巴士1A線是香港九龍市區的一條日間巴士路線，由九龍巴士（一九三三）有限公司營辦，來往中秀茂坪及尖沙咀碼頭，途經觀塘市中心、九龍灣、新蒲崗、九龍城、九龍塘、旺角及油麻地，全程收費為$7.6。1A線被公認為九巴流水線王[7]，自1968年開辦至今客量一直處於高水平，亦為目前九巴對外宣傳的代表路線，派車和運作模式更屢創本地及全球巴士業界的先河[註 1]，亦是香港實施空調及非空調混合服務時間最長的巴士路線，長達21年3個月[13]。此外，1A這編號是第二次使用，第一代1A線於1962年12月24日起投入服務，來往旺角至九龍城，為1號線的半直通路線，1964年12月1日延長至橫頭磡，因六七暴動而停駛，之後沒有重投服務，現在再重用[14]。

九龍巴士1A線
KMB Route 1A
1A線用車正途經曉光街
1A線用車正從通菜街轉入界限街
概覽
營運公司九龍巴士
所屬車廠九龍灣車廠（K）[1]
使用車輛Enviro 500 MMC（ATENU）
富豪B9TL (AVBWU)
富豪B8L（V6X）[2]
开行日1968年6月4日，​54年前​（1968-06-04）
线路信息
起點站中秀茂坪
途經觀塘、九龍灣、啟業邨、坪石邨、新蒲崗、九龍城、旺角、油麻地、佐敦、尖沙咀
終點站尖沙咀碼頭
营业里程往尖沙咀碼頭：14.4公里
往中秀茂坪：14.7公里
运行周期上午：75分鐘
下午：92分鐘
起點站服務時間05:15－23:40
终点站运营时间06:30－00:45
班次頻率7分鐘－15分鐘
票价$7.6
分段收费站点見下
相关路線
服務時間以外
替代线路		九龍巴士N213線
九龍巴士N216線
競爭交通九龍巴士1號線
九龍巴士13D線
九龍巴士13X線
九龍巴士14X線
九龍巴士213D線
九龍巴士213X線
九龍巴士215X線
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路線資訊與停站參考資料：[3][4][5][6]

歷史

 
四款不同型號九龍巴士1A線巴士停泊在中秀茂坪巴士總站
 
五部行走1A線之ATENU於中秀茂坪巴士總站等待開出，中間為配置Facelift車身的ATENU

此路線於1968年6月4日投入服務，來往觀塘（裕民坊）及尖沙咀天星碼頭，同時取代來往旺角及秀茂坪的第一代2B線，當時的裕民坊總站設於裕民坊東行線路旁[15]；1A線投入服務時亦設有輔助路線11A，於每日上午繁忙時間來往旺角及牛頭角，並在每日中午至傍晚來往旺角及觀塘[16]，但11A線僅營辦一年多，便在1969年7月20日取消服務[17]。1A線投入服務初期全程收費為四毫，並設有多項雙向分段收費[18]；在1970年7月1日，此線取消所有分段收費，同時全程收費下調至兩毫[19]。在1971年9月15日，此路線觀塘端總站延長至中秀茂坪，收費再由兩毫加至四毫[20]。

此線於1991年2月10日起增派空調巴士行走，為九巴第四條由普通巴士改為普通空調混合的非機場巴士路線，而且空調巴士有其獨立行車時間表，當時空調巴士班次的車費則為$4.50[14][21]。直至2012年5月7日，此線提升為全空調服務[22]。

早在千禧年時，九巴在三輛行駛此線的巴士上運用全球衛星定位系統（GPS）測試到站時間預報系統，雖然香港高樓大廈林立，影響衛星信號傳送效果，但九巴在2001年時聲稱找到最新技術解決有關問題，更指同年年底會在部分巴士線應用該系統[23]。在2002年，九巴繼續在行駛此線的30輛巴士測試GPS，協助巴士公司確定旗下巴士實時位置，以便早日透過創新科技為在中途各站乘客提供下一班巴士預計到站時間[9]。直至2015年6月27日，此線正式增設到站時間預報[24]。

2018年2月12日起，此線增設與9號線的八達通轉乘優惠，以配合該路線同日起不再服務尖沙咀碼頭。[25][26]

2019年3月1日起，因應太子道東近景泰苑進行道路工程，往中秀茂坪方向「景泰街」站再臨時遷至近彩虹邨的「采頤花園」站[27][28]。直至2021年7月1日，往中秀茂坪方向「采頤花園」站移至四美街與太子道東交界的原位置[29]。

九巴於2021年3月向區議會呈交諮詢文件，建議開辦清晨由油塘單向開往美孚的N214線；而為配合N214線開辦，此線由中秀茂坪開出的頭班車擬提早至05:15[30]。然而，運輸署向觀塘區議會提交的文件中，表示此線的班次會由當時的5至10分鐘一班調整至5至15分鐘一班，遭區議員非議為變相減班，而九巴則回應指只是原有頭班車05:30前增加05:15一班車[31]。最終在同年7月12日，此線提早中秀茂坪開出頭班車時間至05:15，當時並未有調整其他時段的班次[32]。然而在同年12月13日起，九巴調整了此線的行車時間表，當中最頻密的時段班次被減至7分鐘一班，星期六晚間亦出現15分鐘時段的班次[33]。

服務時間及班次

1A線於每日全日提供來回方向之服務。以下服務時間及班次資訊以最近一次更新時（不包括因新型冠狀病毒肺炎疫情而作出的臨時改動）為准。[34]

中秀茂坪開 尖沙咀碼頭開
日期 服務時間 班次（分鐘） 日期 服務時間 班次（分鐘）
星期一至五 05:15 星期一至五 06:00－10:20 10
05:30－07:06 8 10:20－10:56 9
07:06－09:05 7 10:56－11:52 8
09:05－09:35 7－8 11:52－17:07 7
09:35－16:56 7 17:07－18:52 7－8
16:56－18:04 7－8 18:52－19:00 8
18:04－18:20 8 19:07－20:30 7－8
18:20－20:40 10 20:30－22:50 7
20:40－21:40 12 22:50－23:50 10
21:40－23:40 15 22:50－23:50 15
星期六 05:15 星期六 06:00-07:00 12
05:30－06:30 10 07:00－08:44 8
06:30－07:05 7 08:44－09:44 7－8
07:05－08:50 7－8 09:44－11:12 8
08:50－19:06 7 11:12－21:56 7
19:06－19:30 8 21:56－23:26 7－8
19:30－21:10 10 23:26－23:50 8
21:10－22:10 12 23:50－00:50 15
22:10－23:40 15
星期日及公眾假期 05:15－06:00 15 星期日及公眾假期 06:00－08:00 10
06:00－06:40 10 08:00－11:52 8
06:40－09:04 8 11:52－21:54 7
09:04－18:10 7 21:54－23:14 8
18:10－19:30 8 23:14－00:50 12
19:30－21:40 10
21:10－23:40 12

收費

1A線全程收費為$7.6[3]，並設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠[35]，當中60歲－64歲香港居民、65歲或以上長者與合資格殘疾人士如以指定八達通繳付此線的車資，均可享有長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃提供的$2票價優惠[36]。乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖；而每位成人乘客可免費帶同最多兩名四歲以下而且不佔座位的兒童乘車[35]。此外，乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資[註 2]，乘客使用此付款方式不能享有與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」[37]。

1A線沿途單向分段收費如下：[3]

上車地點＼落車地點 尖沙咀碼頭 中秀茂坪
裕民坊起 $7.3 不適用
港九潮州公學起 不適用 $7.3
采頤花園起 $6.2 不適用
九龍灣站起 不適用 $6.2
奶路臣街起 $5.4 不適用
觀塘市中心起 不適用 $5.4

使用車輛

根據《2013－2014年度觀塘區巴士路線計劃》，1A線採用25輛雙層空調巴士提供服務。[38]

由於1A線途經專營巴士低排放區[39]，故必須使用達到歐盟五型或以上排放標準的車輛行走[40]。

在1991年引入空調巴士前，此路線主要採用AEC Regent五型（A，俗稱「大水牛」）及利蘭珍寶（D）行走，1980至1986年間也曾使用丹尼士喝采（N）。雖然地鐵於1979年起分期通車，及後亦有啟德隧道路線13X的開辦，但畢竟此線服務的正是鐵路的盲點[41]，而該區的流水客源相當龐大，一直供不應求，在九龍各區議會施壓下，運輸署不得不放寬此線的用車載客量至不多於170人，1986年4月14日起加派丹尼士巨龍12米（3N）三軸雙層巴士行走，兩軸巴士亦開始淡出此路線。[21][14][42]

1A線於1991年2月10日成為第4條加入雙層空調巴士的非機場巴士路線，空調巴士以利蘭奧林比安11米（AL）為主，輔以少量丹尼士巨龍11米（AD，包括當時隸屬九龍灣車廠（K）的樣辦車AD1／EL5113）行走[1][43]。當中兩輛利蘭奧林比安用車（AL27／ET1852和AL118／FF1819）曾先後於服役此線期意外焚毀[44][45]，兩車在修復時均採用與富豪奧林比安相同的設計[46][43]。

 
編號ATR1的丹尼士三叉戟三型為全港首台超低地台雙層空調巴士，1997年9月投入使用時便用於本線，該車2015年9月退役前的告別班次（日语：さよなら運転）亦為1A線，之後此車獲九巴保留

1997年中，數輛獲包裝為「易搭巴士」的丹尼士飛鏢（AA）低地台空調單層巴士獲分派至此路線，方便長者及傷殘人士乘搭[47]。九巴更在年末引進全球首輛三軸丹尼士三叉戟三型12米（ATR1／HJ2127）低地台雙層巴士，並將之包裝為「新紀元巴士」作宣傳，ATR1／HJ2127更加入此路線行走，而部份其後出牌的同款巴士亦陸續加入此線[48]。ATR1／HJ2127於2015年9月22日退役，九巴特別在該車服务的最後一日（9月21日）安排「香港首部超低地台雙層巴士光榮引退」活動，在當日17:45增設一個告別班次（日语：さよなら運転）行走1A線及傳媒專車由中秀茂坪開往尖沙咀碼頭接載乘客[49]。

隨着巴士空調化是大勢所趨，此線在踏入千禧年後陸續加入更多空調雙層低地台巴士行走取代原有非空調巴士用車，包括Enviro500 12米（ATE、ATEU）及配置Wright Explorer車身的富豪超級奧林比安12米（AVW）[21][50]，非空調巴士直至2012年只剩下一輛丹尼士巨龍11米（S3N369／GA6324）[13]。由於比此線更早加入空調巴士的巴士路線均早於此線改為全空調服務，本線遂成為使用最長時間完成全空調化的巴士路線，最終此線於2012年5月7日全空調化[51][13]。

 
1A線車隊成為多個藝人粉絲團上掛祝賀藝人生日或宣傳派台作品的全車身廣告的媒介
 
1A線在2022年5月引入比亞迪B12A 12米（BEB）單層電動巴士行走

為進一步改善空氣質素，九巴於2013年獲政府資助購買3輛配置歐盟六型引擎混合電能及柴油版的Enviro500 MMC 12米雙層低地台空調巴士（命名為「hBus」，編號為ATH）[52]，首2輛已於2014年9月運抵香港，並於2014年11月11日安排首輛出牌的同款巴士（ATH2／TA2132）於尖沙咀碼頭舉行記者招待會及首航本線，是全香港首條採用歐盟六型引擎混合電能及柴油雙層空調巴士行走的路線[53]。2015年尾，配備歐盟五型引擎的純柴油版本Enviro500 MMC 12米亦加入此線服務[54]。

九巴於2017年6月起加入多輛富豪B9TL 12米行走此線，相關巴士車身改以「城市脈搏 Heartbeat of the City」紅色色彩為主調，配以銀色線條點綴，九巴標誌置於車身兩旁，而車廂配色與龍運巴士豪華版Enviro 500 MMC相近，以商務啡色為主，並採用仿木地板，座椅色彩改用咖啡色配奶白色，關愛座則採用粉紅色配奶白色，取代沿用的粉紅色巴士仔家族圖案，車廂配備12個USB充電插座，全部設於車尾及輪椅位位置[12][55]。九巴為了向公眾宣傳「城市脈搏」新車，於同年8月13日舉行「KMB 1A @ 紅巴體驗日」活動，當日全數「城市脈搏」塗裝巴士均獲安排行走此線，又在當日12:00－18:00於尖沙咀天星碼頭設置攤位，免費派發紅巴明信片、DIY紙巴士模型和模型優惠券，並向與紅巴合照的參加者提供免費曬相服務[56][57]。

近年1A線車隊更成為多個藝人粉絲團上掛祝賀藝人生日或宣傳派台作品的全車身廣告的媒介。在2021年7月，一輛Enviro500 MMC 12米（ATENU1401／VK8296）[58]調入此路線行走，並上掛祝賀香港男子組合（男團）MIRROR成員盧瀚霆於7月7日26歲生日的全車身廣告，由粉絲集資刊登，時任油尖旺區議員陳嘉朗更教一眾粉絲使用名為「ACROSS」的應用程式，追蹤相關巴士的位置[59]。自此起，不少粉絲均開始投放資源到應援巴士廣告，至今前後已有多個不同藝員宣傳廣告指定行走此線。[2][58][60][註 3]

2022年5月21日起，此路線引入比亞迪B12A 12米（BEB）[67]單層電動巴士行走。[68]

行車路線

 
1A線走線圖

1A線由中秀茂坪開的班次經秀明道、曉光街、協和街、同仁街、裕民坊、康寧道、觀塘道、太子道東、太子道西、彌敦道及梳士巴利道，由尖沙咀碼頭開的班次經梳士巴利道、彌敦道、亞皆老街、新填地街、旺角道、洗衣街、太子道西、通菜街、界限街、太子道西、太子道東、觀塘道、協和街、曉光街及秀明道[69]，具體停站請參考資訊框[3]。

1A線往尖沙咀碼頭方向的全程行車里數約為14.4公里，往中秀茂坪方向的全程行車里數約為14.7公里，上午時段行車時間約為75分鐘，下午時段行車時間約為92分鐘。[4]

客量

1A線覆蓋範圍非常廣闊[70]，班次頻密，客量高企。然而由於車程冗長，真正乘坐此線往返尖沙咀和觀塘的乘客甚少[7]，不少外地來港旅客的自由行書籍更以此路線作為交通選擇推介[13]。九巴遂於2021年起安排12.8米巴士行走此路線，以提高運載力[71]。

此外，此線途經站位眾多，經常有大批乘客上落，多年來都是扒手行竊的高危路線，屢有該線乘客在車上被劫去財物。2017年曾有乘客在尖沙咀登車往九龍城途中被竊款現款600元。[72]

註釋

  1. ^ 例如在1997年成為全球首條以三軸低地台巴士雙層巴士行駛的巴士路線[8]、2002年率先試驗使用全球衛星定位系統（GPS）来令各站乘客知道下一班車的抵達時間[9]、2008年成為九巴首條在巴士車廂內的裝潢和報站系統進行廣告宣傳的巴士[10]、2014年成為首條採用混合動力巴士的路線[11]，以及在2017年成為首三條加入「城市脈搏」塗裝巴士的路線之一[12]。
  2. ^ 系統支援非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、銀聯雲閃付「乘車碼」及BOC Pay「乘車碼」。[37]
  3. ^ ATENU1401／VK8296在2021年9月把全車身廣告更換成另一位MIRROR成員李駿傑於9月8日生日的應援廣告，並獲包裝成「九尾狐號」[61]；同年11月，該車亦替換成MIRROR成立3周年的全車身廣告，並獲包裝成「星夜號」[62]；2022年3月，該車亦上掛MIRROR另一成員陳卓賢為宣傳他親自作曲的派台歌《留一天與你喘息》而特別製作的全車身宣傳廣告[63]。在2022年1月，另一輛用車（ATENU1484／VM9311）[64]亦上掛祝賀另一男團ERROR成員郭嘉駿於1月14日生日的全車身廣告，並被包裝為「33BUS」，車廂內裝潢和座位後面也貼上「193」的字樣[65]。同年6月，其中一輛用車（ATENU1595／VS4306）也上掛祝賀香港女子組合COLLAR成員許軼於6月4日生日的全車身廣告[66]。

參考資料

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行進 10, 2023
九龍巴士1a線, 是香港九龍市區的一條日間巴士路線, 由九龍巴士, 一九三三, 有限公司營辦, 來往中秀茂坪及尖沙咀碼頭, 途經觀塘市中心, 九龍灣, 新蒲崗, 九龍城, 九龍塘, 旺角及油麻地, 全程收費為, 1a線被公認為九巴流水線王, 自1968年開辦至今客量一直處於高水平, 亦為目前九巴對外宣傳的代表路線, 派車和運作模式更屢創本地及全球巴士業界的先河, 亦是香港實施空調及非空調混合服務時間最長的巴士路線, 長達21年3個月, 此外, 1a這編號是第二次使用, 第一代1a線於1962年12月24日起投入服務. 九龍巴士1A線是香港九龍市區的一條日間巴士路線 由九龍巴士 一九三三 有限公司營辦 來往中秀茂坪及尖沙咀碼頭 途經觀塘市中心 九龍灣 新蒲崗 九龍城 九龍塘 旺角及油麻地 全程收費為 7 6 1A線被公認為九巴流水線王 7 自1968年開辦至今客量一直處於高水平 亦為目前九巴對外宣傳的代表路線 派車和運作模式更屢創本地及全球巴士業界的先河 註 1 亦是香港實施空調及非空調混合服務時間最長的巴士路線 長達21年3個月 13 此外 1A這編號是第二次使用 第一代1A線於1962年12月24日起投入服務 來往旺角至九龍城 為1號線的半直通路線 1964年12月1日延長至橫頭磡 因六七暴動而停駛 之後沒有重投服務 現在再重用 14 九龍巴士1A線KMB Route 1A1A線用車正途經曉光街1A線用車正從通菜街轉入界限街概覽營運公司九龍巴士所屬車廠九龍灣車廠 K 1 使用車輛Enviro 500 MMC ATENU 富豪B9TL AVBWU 富豪B8L V6X 2 开行日1968年6月4日 54年前 1968 06 04 线路信息起點站中秀茂坪途經觀塘 九龍灣 啟業邨 坪石邨 新蒲崗 九龍城 旺角 油麻地 佐敦 尖沙咀終點站尖沙咀碼頭营业里程往尖沙咀碼頭 14 4公里往中秀茂坪 14 7公里运行周期上午 75分鐘下午 92分鐘起點站服務時間05 15 23 40终点站运营时间06 30 00 45班次頻率7分鐘 15分鐘票价 7 6分段收费站点見下相关路線服務時間以外替代线路九龍巴士N213線九龍巴士N216線競爭交通九龍巴士1號線九龍巴士13D線九龍巴士13X線九龍巴士14X線九龍巴士213D線九龍巴士213X線九龍巴士215X線停站圖例中秀茂坪巴士總站秀茂坪邨秀富樓 秀茂坪邨秀安樓秀茂坪邨秀明樓 秀茂坪邨秀明樓梁式芝書院曉光街遊樂場曉麗苑秀雅道遊樂場祥和苑和樂邨觀塘市中心 T3 裕民坊創紀之城 U4 創紀之城 B7 觀塘道休憩處 定富街牛頭角下邨德福花園九龍灣站啟業邨坪石邨 麗晶花園采頤花園譽 港灣富豪東方酒店侯王道聖德肋撒醫院 喇沙利道碧華花園 伯爵街明愛太子宿舍 勵德街花墟公園 拔萃男書院協和小學太子站伊利沙伯中學港九潮州公學奶路臣街 N65 奶路臣街 S16 長沙街 Cantonese 長沙街 N52 豉油街 S24 文明里 Cantonese 文明里 N40 永星里 S33 九龍中央郵政局 N36 長樂街 Cantonese 長樂街 S43 寶靈街 N22 德成街 S46 金巴利道 N12 金馬倫道 S51 中間道 N3 中間道 S53 香港文化中心尖沙咀碼頭巴士總站 previous line system nav next line 路線資訊與停站參考資料 3 4 5 6 目录 1 歷史 2 服務時間及班次 3 收費 4 使用車輛 5 行車路線 6 客量 7 註釋 8 參考資料歷史 编辑 四款不同型號九龍巴士1A線巴士停泊在中秀茂坪巴士總站 五部行走1A線之ATENU於中秀茂坪巴士總站等待開出 中間為配置Facelift車身的ATENU 此路線於1968年6月4日投入服務 來往觀塘 裕民坊 及尖沙咀天星碼頭 同時取代來往旺角及秀茂坪的第一代2B線 當時的裕民坊總站設於裕民坊東行線路旁 15 1A線投入服務時亦設有輔助路線11A 於每日上午繁忙時間來往旺角及牛頭角 並在每日中午至傍晚來往旺角及觀塘 16 但11A線僅營辦一年多 便在1969年7月20日取消服務 17 1A線投入服務初期全程收費為四毫 並設有多項雙向分段收費 18 在1970年7月1日 此線取消所有分段收費 同時全程收費下調至兩毫 19 在1971年9月15日 此路線觀塘端總站延長至中秀茂坪 收費再由兩毫加至四毫 20 此線於1991年2月10日起增派空調巴士行走 為九巴第四條由普通巴士改為普通空調混合的非機場巴士路線 而且空調巴士有其獨立行車時間表 當時空調巴士班次的車費則為 4 50 14 21 直至2012年5月7日 此線提升為全空調服務 22 早在千禧年時 九巴在三輛行駛此線的巴士上運用全球衛星定位系統 GPS 測試到站時間預報系統 雖然香港高樓大廈林立 影響衛星信號傳送效果 但九巴在2001年時聲稱找到最新技術解決有關問題 更指同年年底會在部分巴士線應用該系統 23 在2002年 九巴繼續在行駛此線的30輛巴士測試GPS 協助巴士公司確定旗下巴士實時位置 以便早日透過創新科技為在中途各站乘客提供下一班巴士預計到站時間 9 直至2015年6月27日 此線正式增設到站時間預報 24 2018年2月12日起 此線增設與9號線的八達通轉乘優惠 以配合該路線同日起不再服務尖沙咀碼頭 25 26 2019年3月1日起 因應太子道東近景泰苑進行道路工程 往中秀茂坪方向 景泰街 站再臨時遷至近彩虹邨的 采頤花園 站 27 28 直至2021年7月1日 往中秀茂坪方向 采頤花園 站移至四美街與太子道東交界的原位置 29 九巴於2021年3月向區議會呈交諮詢文件 建議開辦清晨由油塘單向開往美孚的N214線 而為配合N214線開辦 此線由中秀茂坪開出的頭班車擬提早至05 15 30 然而 運輸署向觀塘區議會提交的文件中 表示此線的班次會由當時的5至10分鐘一班調整至5至15分鐘一班 遭區議員非議為變相減班 而九巴則回應指只是原有頭班車05 30前增加05 15一班車 31 最終在同年7月12日 此線提早中秀茂坪開出頭班車時間至05 15 當時並未有調整其他時段的班次 32 然而在同年12月13日起 九巴調整了此線的行車時間表 當中最頻密的時段班次被減至7分鐘一班 星期六晚間亦出現15分鐘時段的班次 33 服務時間及班次 编辑1A線於每日全日提供來回方向之服務 以下服務時間及班次資訊以最近一次更新時 不包括因新型冠狀病毒肺炎疫情而作出的臨時改動 為准 34 中秀茂坪開 尖沙咀碼頭開日期 服務時間 班次 分鐘 日期 服務時間 班次 分鐘 星期一至五 05 15 星期一至五 06 00 10 20 1005 30 07 06 8 10 20 10 56 907 06 09 05 7 10 56 11 52 809 05 09 35 7 8 11 52 17 07 709 35 16 56 7 17 07 18 52 7 816 56 18 04 7 8 18 52 19 00 818 04 18 20 8 19 07 20 30 7 818 20 20 40 10 20 30 22 50 720 40 21 40 12 22 50 23 50 1021 40 23 40 15 22 50 23 50 15星期六 05 15 星期六 06 00 07 00 1205 30 06 30 10 07 00 08 44 806 30 07 05 7 08 44 09 44 7 807 05 08 50 7 8 09 44 11 12 808 50 19 06 7 11 12 21 56 719 06 19 30 8 21 56 23 26 7 819 30 21 10 10 23 26 23 50 821 10 22 10 12 23 50 00 50 1522 10 23 40 15星期日及公眾假期 05 15 06 00 15 星期日及公眾假期 06 00 08 00 1006 00 06 40 10 08 00 11 52 806 40 09 04 8 11 52 21 54 709 04 18 10 7 21 54 23 14 818 10 19 30 8 23 14 00 50 1219 30 21 40 1021 10 23 40 12收費 编辑1A線全程收費為 7 6 3 並設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠 35 當中60歲 64歲香港居民 65歲或以上長者與合資格殘疾人士如以指定八達通繳付此線的車資 均可享有長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃提供的 2票價優惠 36 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資 不設找贖 而每位成人乘客可免費帶同最多兩名四歲以下而且不佔座位的兒童乘車 35 此外 乘客亦可透過多元化電子支付系統 e度嘟 繳付車資 註 2 乘客使用此付款方式不能享有與非九巴 龍運路線之轉乘優惠 亦不能享有 公共交通費用補貼計劃 及 長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃 37 1A線沿途單向分段收費如下 3 上車地點 落車地點 尖沙咀碼頭 中秀茂坪裕民坊起 7 3 不適用港九潮州公學起 不適用 7 3采頤花園起 6 2 不適用九龍灣站起 不適用 6 2奶路臣街起 5 4 不適用觀塘市中心起 不適用 5 4使用車輛 编辑根據 2013 2014年度觀塘區巴士路線計劃 1A線採用25輛雙層空調巴士提供服務 38 由於1A線途經專營巴士低排放區 39 故必須使用達到歐盟五型或以上排放標準的車輛行走 40 在1991年引入空調巴士前 此路線主要採用AEC Regent五型 A 俗稱 大水牛 及利蘭珍寶 D 行走 1980至1986年間也曾使用丹尼士喝采 N 雖然地鐵於1979年起分期通車 及後亦有啟德隧道路線13X的開辦 但畢竟此線服務的正是鐵路的盲點 41 而該區的流水客源相當龐大 一直供不應求 在九龍各區議會施壓下 運輸署不得不放寬此線的用車載客量至不多於170人 1986年4月14日起加派丹尼士巨龍12米 3N 三軸雙層巴士行走 兩軸巴士亦開始淡出此路線 21 14 42 1A線於1991年2月10日成為第4條加入雙層空調巴士的非機場巴士路線 空調巴士以利蘭奧林比安11米 AL 為主 輔以少量丹尼士巨龍11米 AD 包括當時隸屬九龍灣車廠 K 的樣辦車AD1 EL5113 行走 1 43 當中兩輛利蘭奧林比安用車 AL27 ET1852和AL118 FF1819 曾先後於服役此線期意外焚毀 44 45 兩車在修復時均採用與富豪奧林比安相同的設計 46 43 編號ATR1的丹尼士三叉戟三型為全港首台超低地台雙層空調巴士 1997年9月投入使用時便用於本線 該車2015年9月退役前的告別班次 日语 さよなら運転 亦為1A線 之後此車獲九巴保留 1997年中 數輛獲包裝為 易搭巴士 的丹尼士飛鏢 AA 低地台空調單層巴士獲分派至此路線 方便長者及傷殘人士乘搭 47 九巴更在年末引進全球首輛三軸丹尼士三叉戟三型12米 ATR1 HJ2127 低地台雙層巴士 並將之包裝為 新紀元巴士 作宣傳 ATR1 HJ2127更加入此路線行走 而部份其後出牌的同款巴士亦陸續加入此線 48 ATR1 HJ2127於2015年9月22日退役 九巴特別在該車服务的最後一日 9月21日 安排 香港首部超低地台雙層巴士光榮引退 活動 在當日17 45增設一個告別班次 日语 さよなら運転 行走1A線及傳媒專車由中秀茂坪開往尖沙咀碼頭接載乘客 49 隨着巴士空調化是大勢所趨 此線在踏入千禧年後陸續加入更多空調雙層低地台巴士行走取代原有非空調巴士用車 包括Enviro500 12米 ATE ATEU 及配置Wright Explorer車身的富豪超級奧林比安12米 AVW 21 50 非空調巴士直至2012年只剩下一輛丹尼士巨龍11米 S3N369 GA6324 13 由於比此線更早加入空調巴士的巴士路線均早於此線改為全空調服務 本線遂成為使用最長時間完成全空調化的巴士路線 最終此線於2012年5月7日全空調化 51 13 1A線車隊成為多個藝人粉絲團上掛祝賀藝人生日或宣傳派台作品的全車身廣告的媒介 1A線在2022年5月引入比亞迪B12A 12米 BEB 單層電動巴士行走 為進一步改善空氣質素 九巴於2013年獲政府資助購買3輛配置歐盟六型引擎混合電能及柴油版的Enviro500 MMC 12米雙層低地台空調巴士 命名為 hBus 編號為ATH 52 首2輛已於2014年9月運抵香港 並於2014年11月11日安排首輛出牌的同款巴士 ATH2 TA2132 於尖沙咀碼頭舉行記者招待會及首航本線 是全香港首條採用歐盟六型引擎混合電能及柴油雙層空調巴士行走的路線 53 2015年尾 配備歐盟五型引擎的純柴油版本Enviro500 MMC 12米亦加入此線服務 54 九巴於2017年6月起加入多輛富豪B9TL 12米行走此線 相關巴士車身改以 城市脈搏 Heartbeat of the City 紅色色彩為主調 配以銀色線條點綴 九巴標誌置於車身兩旁 而車廂配色與龍運巴士豪華版Enviro 500 MMC相近 以商務啡色為主 並採用仿木地板 座椅色彩改用咖啡色配奶白色 關愛座則採用粉紅色配奶白色 取代沿用的粉紅色巴士仔家族圖案 車廂配備12個USB充電插座 全部設於車尾及輪椅位位置 12 55 九巴為了向公眾宣傳 城市脈搏 新車 於同年8月13日舉行 KMB 1A 紅巴體驗日 活動 當日全數 城市脈搏 塗裝巴士均獲安排行走此線 又在當日12 00 18 00於尖沙咀天星碼頭設置攤位 免費派發紅巴明信片 DIY紙巴士模型和模型優惠券 並向與紅巴合照的參加者提供免費曬相服務 56 57 近年1A線車隊更成為多個藝人粉絲團上掛祝賀藝人生日或宣傳派台作品的全車身廣告的媒介 在2021年7月 一輛Enviro500 MMC 12米 ATENU1401 VK8296 58 調入此路線行走 並上掛祝賀香港男子組合 男團 MIRROR成員盧瀚霆於7月7日26歲生日的全車身廣告 由粉絲集資刊登 時任油尖旺區議員陳嘉朗更教一眾粉絲使用名為 ACROSS 的應用程式 追蹤相關巴士的位置 59 自此起 不少粉絲均開始投放資源到應援巴士廣告 至今前後已有多個不同藝員宣傳廣告指定行走此線 2 58 60 註 3 2022年5月21日起 此路線引入比亞迪B12A 12米 BEB 67 單層電動巴士行走 68 行車路線 编辑 1A線走線圖 1A線由中秀茂坪開的班次經秀明道 曉光街 協和街 同仁街 裕民坊 康寧道 觀塘道 太子道東 太子道西 彌敦道及梳士巴利道 由尖沙咀碼頭開的班次經梳士巴利道 彌敦道 亞皆老街 新填地街 旺角道 洗衣街 太子道西 通菜街 界限街 太子道西 太子道東 觀塘道 協和街 曉光街及秀明道 69 具體停站請參考資訊框 3 1A線往尖沙咀碼頭方向的全程行車里數約為14 4公里 往中秀茂坪方向的全程行車里數約為14 7公里 上午時段行車時間約為75分鐘 下午時段行車時間約為92分鐘 4 客量 编辑1A線覆蓋範圍非常廣闊 70 班次頻密 客量高企 然而由於車程冗長 真正乘坐此線往返尖沙咀和觀塘的乘客甚少 7 不少外地來港旅客的自由行書籍更以此路線作為交通選擇推介 13 九巴遂於2021年起安排12 8米巴士行走此路線 以提高運載力 71 此外 此線途經站位眾多 經常有大批乘客上落 多年來都是扒手行竊的高危路線 屢有該線乘客在車上被劫去財物 2017年曾有乘客在尖沙咀登車往九龍城途中被竊款現款600元 72 註釋 编辑 例如在1997年成為全球首條以三軸低地台巴士雙層巴士行駛的巴士路線 8 2002年率先試驗使用全球衛星定位系統 GPS 来令各站乘客知道下一班車的抵達時間 9 2008年成為九巴首條在巴士車廂內的裝潢和報站系統進行廣告宣傳的巴士 10 2014年成為首條採用混合動力巴士的路線 11 以及在2017年成為首三條加入 城市脈搏 塗裝巴士的路線之一 12 系統支援非接觸式VISA卡 JCB卡 萬事達卡 銀聯卡 Apple Pay Google Pay Samsung Pay AlipayHK 易乘碼 銀聯雲閃付 乘車碼 及BOC Pay 乘車碼 37 ATENU1401 VK8296在2021年9月把全車身廣告更換成另一位MIRROR成員李駿傑於9月8日生日的應援廣告 並獲包裝成 九尾狐號 61 同年11月 該車亦替換成MIRROR成立3周年的全車身廣告 並獲包裝成 星夜號 62 2022年3月 該車亦上掛MIRROR另一成員陳卓賢為宣傳他親自作曲的派台歌 留一天與你喘息 而特別製作的全車身宣傳廣告 63 在2022年1月 另一輛用車 ATENU1484 VM9311 64 亦上掛祝賀另一男團ERROR成員郭嘉駿於1月14日生日的全車身廣告 並被包裝為 33BUS 車廂內裝潢和座位後面也貼上 193 的字樣 65 同年6月 其中一輛用車 ATENU1595 VS4306 也上掛祝賀香港女子組合COLLAR成員許軼於6月4日生日的全車身廣告 66 參考資料 编辑 1 0 1 1 史英隆 丹尼士多明尼達 巨龍 禿鷹 新尚線 2016 93 ISBN 9789881453198 中文 香港 2 0 2 1 龔家豪 香港巴士回顧2021 新尚線出版 2022 ISBN 9789887862345 中文 香港 3 0 3 1 3 2 3 3 九巴官方路線資料 1A 九龍巴士 一九三三 有限公司 2022 07 10 原始内容存档于2022 06 26 中文 香港 4 0 4 1 Air Conditioned Kowloon Urban Route No 1A KMB Route No 1A 2022 07 02 2022 07 08 原始内容存档于2022 07 08 英语 九巴官方路線資料 1A 往尖沙咀碼頭方向 九龍巴士 一九三三 有限公司 2022 07 15 原始内容存档于2022 07 15 中文 香港 九巴官方路線資料 1A 往中秀茂坪方向 九龍巴士 一九三三 有限公司 2022 07 15 原始内容存档于2022 07 15 中文 香港 7 0 7 1 知多啲 垃圾線定流水線 非為 趕時間 而設 明報 2020 10 23 2022 06 22 原始内容存档于2021 10 05 中文 香港 首部超低地台巴士退役 東方日報 2015 09 22 2022 06 22 原始内容存档于2021 10 04 中文 香港 9 0 9 1 九龍巴士2002年年報 PDF 九龍巴士控股有限公司 2022 06 23 原始内容 PDF 存档于2022 05 28 中文 香港 鴻福堂x九巴 首度合作創雙贏 以綠色草本巴士車廂 為乘客提供窩心健康小貼士 鴻福堂 2022 06 23 原始内容存档于2017 08 27 中文 香港 歐盟6代慳油 hBus 投入服務 東方日報 2014 11 12 2022 06 22 原始内容存档于2021 10 04 中文 香港 12 0 12 1 龔家豪 香港巴士回顧2017 新尚線出版 2018 11 44 48 ISBN 9789887862208 中文 香港 13 0 13 1 13 2 13 3 JR Team 再見熱狗巴士 JR Team 2012 91 95 ISBN 9789881990259 中文 香港 14 0 14 1 14 2 容偉釗 二十世紀九龍區巴士路線發展史 BSI 2001 11 17 18 ISBN 9789628414604 中文 香港 九巴闢一號A綫來徃觀塘尖沙咀 工商晚報 1968 06 01 2022 06 22 原始内容存档于2022 07 08 中文 香港 九巴一號A今晨通車 凌晨五時一刻卽開始有車行走 紅磡兩綫巴士今起不繞經碼頭 華僑日報 1968 06 04 2022 06 22 原始内容存档于2022 07 08 中文 香港 九巴四線今起改道原十一號A線同時取消 大公報 1969 07 20 2022 06 22 原始内容存档于2022 07 08 中文 香港 由尖沙咀至觀塘九巴明增新線全程票價竟然高達四毫 大公報 1968 06 01 2022 06 22 原始内容存档于2022 07 08 中文 香港 九巴下月起調整收費 取銷分段一律收兩毫 郊區綫則全部減價 工商晚報 1970 06 18 2022 06 23 原始内容存档于2022 07 08 中文 香港 九巴1A線路伸延終站設中秀茂坪 大公報 1971 09 11 2022 06 23 原始内容存档于2022 07 08 中文 香港 21 0 21 1 21 2 容偉釗 巴士路線發展綱要1 九龍市區 西貢 將軍澳 BSI 2014 41 42 ISBN 9628414712 中文 香港 九巴1A線全空調巴士服務 九龍巴士 一九三三 有限公司 2012 05 03 2022 06 22 原始内容存档于2020 12 04 中文 香港 巴士衛星定位預知何時埋站 太陽報 2001 03 17 中文 香港 146條路線增設巴士到站時間預報服務 覆蓋逾半九巴及龍運路線 九龍巴士 一九三三 有限公司 2015 06 26 2022 06 22 原始内容存档于2020 11 06 中文 香港 九巴第9及28號線服務調整 PDF 香港特別行政區政府運輸署 2018 02 09 2022 07 12 原始内容 PDF 存档于2021 04 19 中文 香港 9 服務提升 PDF 九龍巴士 一九三三 有限公司 2022 07 12 原始内容 PDF 存档于2022 05 23 中文 香港 東九龍居民委員會 采頤花園臨時巴士站 2019 08 28 原始内容存档于2020 12 07 中文 香港 1A 11B 11D 13D 17 93K 95 107 213D 296C 296P 297 N293 巴士站暫時遷移 PDF 2019 08 28 原始内容存档 PDF 于2020 11 20 中文 香港 1A 11B 11D 13D 17 93K 95 107 213D 296C 296P 297 N213 N293 重置太子道東 東行 采頤花園巴士站位置 PDF 2021 06 29 原始内容存档 PDF 于2021 06 29 中文 香港 調撥九巴第N216號線資源以開辦九巴第N214號線以及加強九巴第1A號線服務 PDF 深水埗區議會規劃發展及交通事務委員會文件26 2021號 2021 03 2022 07 08 原始内容 PDF 存档于2022 06 23 中文 香港 手術成功 不過病人死咗 朱子洛議員 Leo Chu 2021 03 26 2022 07 08 原始内容存档于2022 07 08 中文 香港 1A 提早中秀茂坪開出頭班車時間至 5 15AM PDF 九龍巴士 一九三三 有限公司 2021 07 08 原始内容存档 PDF 于2021 07 08 中文 香港 1A 修訂行車時間表 PDF 九龍巴士 一九三三 有限公司 2022 07 09 原始内容 PDF 存档于2021 12 09 中文 香港 Kowloon Urban Route No 1A PDF Timetable 2021 12 13 2022 12 23 原始内容存档 PDF 于2022 12 07 通过search kmb hk 英语 35 0 35 1 乘客須知 九龍巴士 一九三三 有限公司 2022 10 02 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香港經濟日報 2021 11 02 2022 06 22 原始内容存档于2022 06 27 中文 香港 陳卓賢世一 新歌MV破千萬點擊 柏麗大道變身 卓賢道 星島日報 2022 03 22 2022 06 22 原始内容存档于2022 06 27 中文 香港 ATENU1484 VM9311 1A 香港巴士工作室 HK Bus Studio 2022 01 13 2022 06 23 原始内容存档于2022 07 08 中文 香港 33BUS VS 月巴 ERROR 193 肥仔同慶1 14生日齊獲生日巴士應援 東方新地 2022 01 11 2022 06 22 原始内容存档于2022 07 08 中文 香港 ATENU1595 VS4306 1A 香港巴士工作室 HK Bus Studio 2022 06 05 2022 06 22 原始内容存档于2022 07 08 中文 香港 青BB的比亞迪B12A 邁向綠色新時代 2022年4月25日首航 純電動單層巴士 電光綠 車身 由頭綠到腳 率先行走6號線 KMB九巴 九巴頻道KMB 2022 04 25 2022 07 15 原始内容存档于2022 06 01 中文 香港 九巴拓展電動巴服務範圍 行駛路線增加至4條 BastillePost 巴士的報 2022 05 21 2022 07 07 原始内容存档于2022 07 08 中文 香港 2022年路線表 九龍巴士 1933 有限公司 令 PDF 2022年第118號法律公告 2022 05 27 2022 10 12 原始内容存档 PDF 于2022 09 06 中文 香港 1A的走線遍及油尖旺 深水埗 九龍城 黃大仙及觀塘五個行政區 關注九巴1A線脫班問題 PDF 油尖旺區議會交通及運輸事務委員會第8 2021號文件書面回應 2 2021 01 2022 07 07 原始内容 PDF 存档于2022 05 23 中文 香港 朱雅霜 翁鈺輝 鎅褲三人幫再現 九巴客小睡被偷錢 驚見收刀 真係捅就過唔到年 香港蘋果日報 2017 01 11 2020 05 29 中文 香港 郭炳華 蛻變中的香港巴士 九龍新界篇 香港 80M巴士專門店 2010年 ISBN 962 8686 95 X 维基共享资源中相关的多媒体资源 九龍巴士1A線 取自 https zh 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