美孚巴士總站

坐标：22°20′14″N 114°08′25″E / 22.3372°N 114.1402°E / 22.3372; 114.1402

美孚巴士總站（英語：Mei Foo Bus Terminus）是香港深水埗區其中一個主要的巴士總站，位於荔枝角大橋橋底，鄰近美孚新邨及港鐵美孚站。

美孚巴士總站 Mei Foo Bus Terminus
位置	荔枝角大橋橋底深水埗區
地理坐标	22°20′13.920″N 114°8′24.720″E / 22.33720000°N 114.14020000°E / 22.33720000; 114.14020000
途经线路	作为首末站： 九巴 2A、2X、6C、6D、6X、38A、 46X、86、98C、98S、293S、 N214、N237、N252、N260、N269、X6C 過海隧道巴士 102、102P、102R、N122 作为中途站： 九巴 N241
换乘方式	港鐵荃灣綫、屯馬綫美孚站
历史
启用日期	1970年代
相关信息
途经道路	荔枝角道、百老匯街、蘭秀道
附近建筑	美孚新邨、曼克頓山、饒宗頤文化館、九巴總部等
位置

巴士總站於1970年代落成，是九龍市區巴士路線的主要巴士總站之一。初時名為荔枝角（橋底）巴士總站，直至1980年代，香港地鐵荔灣站更名為美孚站後，本站在1985年5月31日才正名為美孚巴士總站。現在以美孚為終點站的巴士路線甚多，目的地差不多涵蓋全香港主要地區，亦是通宵巴士主要轉乘站。

總站路線資料 (巴士)

 

美孚總站的一塊多年前的路線資訊板，已經嚴重褪色

九龍巴士2A線

• 樂華 ↔ 美孚

1952年12月22日開辦，途經九龍城、旺角、長沙灣。

九龍巴士2X線

• 彩福 ↔ 美孚

2015年12月19日投入服務，途經彩德邨、彩盈邨、牛頭角、旺角、深水埗及長沙灣，此線取道九龍城的天橋並有限停站，為四彩一帶提供來往九龍西的服務。

九龍巴士6C、6X線

• 6C:九龍城碼頭 ↔ 美孚

1952年8月投入服務，途經長沙灣、深水埗、旺角、油麻地、紅磡、土瓜灣。

• 6X:美孚 → 九龍城碼頭

2019年4月29日投入服務，只於星期一至五下午繁忙時間提供服務。

九龍巴士X6C線

• 美孚 ↔ 九龍灣

九龍巴士6D線

• 牛頭角 ↔ 美孚

1958年10月15日：路線投入服務，來往荔枝角及牛頭角1968年1月13日：縮短至長沙灣。2013年8月24日：配合九龍巴士40線更改路線，總站由甘泉街重返至美孚。途經：長沙灣道、通州西街、青山道、大埔道、白田街、窩仔街、大坑東道、界限街、太子道東、彩虹道、彩虹通道、觀塘道、牛頭角道及振華道。

九龍巴士38A線

• 海濱花園 ↔ 美孚

1988年11月1日投入服務，配合海濱花園入伙，路線在未加入空調巴士行走前，曾經是荃灣區四條全以普通巴士行走的對外路線之一。(另外三條為九龍巴士32B線、九龍巴士33A線、九龍巴士39A線)。

九龍巴士46X線

• 顯徑 ↔ 美孚

1990年4月20日投入服務，途經隆亨、大圍、梨木樹、葵涌、荔景。由於本線是唯一一條全日途經城門隧道往大圍和唯一一條往九龍的城門隧道巴士路線，所以客量相當龐大。

九龍巴士86線

• 黃泥頭 ↔ 美孚

1979年12月10日投入服務，途經圓洲角、沙田第一城、禾輋邨、瀝源邨、沙田市中心、獅子山隧道、深水埗、長沙灣。

九龍巴士98C線

• 坑口（北） ↔ 美孚

1993年10月7日投入服務，來往坑口（北）和美孚，途經坑口、寶林、翠林、康盛花園、寶達、新蒲崗、九龍城、旺角、太子、深水埗、長沙灣、荔枝角的巴士服務。

九龍巴士98S線

• 康城站 ↔ 美孚

2002年8月11日投入服務，來往日出康城和美孚，途經清水灣半島、坑口、茵怡花園、將軍澳隧道、觀塘繞道、新蒲崗、九龍城、旺角、深水埗及長沙灣，只在平日上午及下午繁忙時間服務。

九龍巴士293S線

• 坑口（銀澳路） ↔ 美孚

2017年12月3日投入服務，途經坑口、寶林、翠林、康盛花園、寶達、觀塘繞道、新蒲崗、九龍城、旺角、太子、深水埗、長沙灣、荔枝角的巴士服務。

過海隧道巴士102、102P線

102

• 筲箕灣 ↔ 美孚

1972年8月5日隨香港第一條海底隧道－紅磡海底隧道通車而開辦，屬於首批過海巴士路線，現由九巴及城巴聯營，途經西灣河、鰂魚涌、北角、炮台山、銅鑼灣、紅磡海底隧道、油麻地、旺角、太子、深水埗、長沙灣，是來往港島東區及九龍西部的重要路線，也是紅隧過海線王。

102P

• 筲箕灣 ↔ 美孚

2002年4月29日投入服務，於平日繁忙時間服務，此線起訖點與102相同，不同的是此線取道東區走廊及不經炮台山至銅鑼灣一段。本線名義上為一條聯營線，由九巴及城巴聯營，但現時兩個方向的班次是各自的營運時段派車－－往美孚的早上及黃昏往筲箕灣的班次都是由九巴負責派車，而往筲箕灣的早上及黃昏往美孚的班次則由城巴負責派車。

過海隧道巴士102R線

• 跑馬地馬場 → 美孚

1981年9月19日投入服務，由九巴及新巴聯營的馬場巴士路線，由跑馬地馬場單向前往美孚，途經紅磡海底隧道、佐敦、旺角及深水埗，只在跑馬地馬場賽馬日提供服務。

 

美孚巴士總站深宵也有數條通宵巴士線駐站。

過海隧道巴士N122線

• 筲箕灣 ↔ 美孚

1975年12月17日投入服務，現由九巴及新巴聯營，途經筲箕灣道、英皇道、紅磡海底隧道、加士居道、彌敦道。

九龍巴士N214線

• 油塘 → 美孚

九龍巴士N237線

• 美孚 ↺ 葵盛

2002年11月4日開辦，以循環線方式行走，由美孚出發，途經青山公路、石籬邨、安蔭邨、葵涌邨、葵盛東邨、葵盛西邨，最後經葵涌道返回美孚。

九龍巴士N252線

• 美孚 → 屯門（三聖邨）

九龍巴士N260線

• 屯門碼頭 ↔ 美孚

1997年7月14日投入服務，來往屯門碼頭及美孚，提供山景邨、兆康苑、虹橋、屯門市中心及友愛邨來往荃灣、葵涌及美孚的通宵巴士服務。

九龍巴士N269線

• 天水圍（天慈邨） ↔ 美孚

1999年3月28日開辦，是一條往返元朗區及美孚的通宵巴士路線，往來天慈及美孚，途經天水圍、元朗市、荃灣及葵涌。

九龍巴士X6C線

• 美孚 ↔ 九龍灣

總站路線資料 (小巴)

新界區專線小巴90A線

• 葵涌醫院 ↔ 美孚站

新界區專線小巴90M線

• 浩景臺 ↔ 美孚站

新界區專線小巴90P線

• 瑪嘉烈醫院 ↔ 美孚站

新界區專線小巴92M線

• 華員邨 ↔ 美孚站

途經路線資料

九龍巴士N241線

• 紅磡站 ↔ 青衣（長宏邨）

1990年11月18日投入服務，來往紅磡鐵路站及青衣長宏邨的通宵路線，途經長安邨、長康邨、長青邨、葵芳、荔景山路、青山道、旺角、尖沙咀等地。此路線主要用途是方便市民於42A和46線收車後仍可乘搭本線回家。此線只於往長宏方向途經本站。

車坑分佈

車坑分佈（以入口最右邊起計）^[1]
車坑編號	車坑數目	路線
1	單坑	九龍巴士98C、98S、N252、N260線
2		九龍巴士2A、2X、N269線
3	雙坑	過海隧道巴士102、102P、N122線
4	單坑	九龍巴士6D線
5	雙坑	九龍巴士6C、6X、N237、N241、X6C線
6	單坑	九龍巴士38A線
7		九龍巴士86線
8		九龍巴士46X、293S線

參考資料

1. 美孚巴士總站重新安排 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2011年7月14日，九巴

外部連結

维基共享资源中相关的多媒体资源：美孚巴士總站

• 九巴 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 美孚巴士總站 （页面存档备份，存于互联网档案馆），城巴／新巴
• 美孚公共運輸交匯處在香港巴士大典上的條目