筲箕灣巴士總站

筲箕灣巴士總站（英語：Shau Kei Wan Bus Terminus）是香港一個坑狀露天車站，位於筲箕灣愛秩序街旁，介乎南安街與寶文街之間，靠近港鐵筲箕灣站，柴灣道與東區走廊連接道建於其上，入口設於南安街。全站設有南、北兩翼，新巴以南翼為總站，而城巴則以北翼為總站。N122線是由新巴經營，理應設於南翼，但由於N122線是城巴102線的通宵班次，因此總站設於北翼。

筲箕灣巴士總站 Shau Kei Wan Bus Terminus
位置	香港香港島東區筲箕灣愛秩序街旁，介乎南安街與寶文街之間
地理坐标	22°16′42.132″N 114°13′41.844″E / 22.27837000°N 114.22829000°E / 22.27837000; 114.22829000
途经线路	作为首末站： 城巴 19P、77、77A、85A、99 新巴 9、18X、389 過海隧道巴士 102、102P、110、608、613、N122 作为中途站： 新巴 2、2X、720、720A、720X 過海隧道巴士 606X
换乘方式	港鐵港島綫筲箕灣站
历史
启用日期	1984年11月9日，​38年前​（1984-11-09）
相关信息
途经道路	筲箕灣東大街
附近建筑	愛秩序灣等
位置

筲箕灣巴士總站，上方天橋為柴灣道與東區走廊連接道。

筲箕灣巴士總站是東區三大巴士總站之一，車坑數目達到十一條。

歷史

筲箕灣區內的巴士總站在1980年代之前都是路邊巴士總站，散落在愛秩序街（2、20、20M及89線）、南安街（720）、南安里（9）、工廠街（84）和金華街（102）。區內第一個現代化巴士總站於1982年8月24日啟用，建於現今筲箕灣總站西面的南安街休憩處，設有4條單坑及1條雙坑，供原有停泊於愛秩序街、南安街、南安里的路線使用。

為了修建地下鐵路港島綫及東區走廊第二期，政府於1984年在筲箕灣對開海面進行填海工程，以及收回嘉諾撒修院學校位於筲箕灣道383號的校舍，其後該校遷往海澤街現址，並正名為香港嘉諾撒學校。政府隨即在校舍舊址興建行車天橋連接柴灣道及東區走廊，並於橋底建造一個面積更大的巴士總站，於1984年11月9日正式啟用。

巴士總站啟用對區內巴士服務裨益甚大，加上接駁地鐵港島綫，令筲箕灣巴士總站逐漸發展成區內交通樞紐，服務範圍遍及整個筲箕灣。巴士總站啟用後仍有一段時間於金華街泊街的過海隧道巴士102線，亦於1993年10月3日遷至此站。來自西灣河碼頭的過海隧道巴士110線與城巴99線，以及1999年開辦的新巴2X線等亦以筲箕灣為總站。

愛秩序灣填海工程於1997年完成，區內公營房屋愛東邨、東旭苑和愛蝶灣已在2000年年底至2001年年初入伙，部分主要巴士路線於2001年6月延長至愛秩序灣臨時總站，此站成為該等路線來回方向的中途站。因應社區發展，2X、102與其輔助路線於2006年3月遷回筲箕灣總站，使此站仍能維持東區主要巴士總站的角色。

近年，每逢假日來往石澳郊遊的乘客數目節節上升，新巴9號線在筲箕灣總站原有車坑已日漸不勝負荷。巴士公司藉著全新過海路線613於2017年4月進駐此站的契機，調整站內部分路線的車坑；其中9號線由沿用多年的南面獨立車坑，調往西面路旁，以提供更多空間讓乘客排隊候車。每逢清明節及重陽節期間，新巴389線提供接駁歌連臣角（柴灣墳場）及筲箕灣的服務，並於9號線的K月台上客。

總站路線資料

新巴9號線

• 筲箕灣 ↔ 石澳

1951年4月16日投入服務，由新巴營運，來往筲箕灣及石澳。每逢假日，不少市民會前往石澳一帶郊遊，因此此線假日班次比平日頻密。

新巴9C線

• 筲箕灣 → 歌連臣角

只於重陽節及清明節提供單向服務

新巴18X線

• 筲箕灣 ↔ 堅尼地城（卑路乍灣）

2013年7月14日起投入服務，由新巴營辦，是一條港島特快路線，來往筲箕灣及堅尼地城，途經西灣河、鰂魚涌、北角、石塘咀。

城巴19P線

• 筲箕灣 → 跑馬地（上），大坑道

2013年3月24日投入服務，由城巴營運，前身為新巴19線的特別班次，由筲箕灣單向開往跑馬地（上），只於上課日早上開出一班。

城巴77、77A線

77

• 田灣 ↔ 筲箕灣

1998年4月27日投入服務，是一條來往田灣邨，經銅鑼灣，往東區和北角、筲箕灣的路線，是田灣和香港仔居民來往北角以東一帶上班下班的主要巴士路線。

77A

• 筲箕灣 → 田灣

2018年9月17日投入服務，只於星期一至五下午繁忙時間由筲箕灣單向開出一班往田灣，不經耀東邨、鯉景灣及銅鑼灣。

城巴85A線

• 筲箕灣 → 寶馬山
  北角碼頭 → 筲箕灣

於2013年9月2日投入服務，行走筲箕灣及寶馬山之間。途經西灣河、鰂魚涌、北角、炮台山，只於上課日繁忙時間提供服務。

城巴99線

• 海怡半島 ↔ 筲箕灣

1994年11月28日投入服務，現由城巴營辦，是一條來往南區的大型私人屋苑海怡半島和北角、筲箕灣的路線，是鴨脷洲居民來往東區上班下班的路線。

過海隧道巴士102、102P線

102

• 筲箕灣 ↔ 美孚

1972年8月5日隨紅磡海底隧道通車而開辦，原由中巴及九巴聯營，屬於首批過海巴士路線，現由九巴及城巴聯營，是來往港島東區及九龍西部的重要路線，也是紅隧過海線王。

102P

• 筲箕灣 ↔ 美孚

2002年4月29日投入服務，為一條港島晨早特別過海路線，於平日繁忙時間服務，途經東區走廊，不停炮台山至銅鑼灣一段。

過海隧道巴士110線

• 筲箕灣 ↺ 尖沙咀東（麼地道）
• 筲箕灣 → 尖沙咀東（麼地道）

1987年8月17日投入服務，現由九巴和新巴聯營，途經尖沙咀、紅磡海底隧道、北角、太古城、筲箕灣。

新巴389線

• 筲箕灣 ↺ 柴灣墳場／歌連臣角

1960年代末投入服務，原由中巴營運，1998年9月1日中巴專營權結束由新巴接辦。只在清明節及重陽節期間行走，往返筲箕灣及歌連臣角。

過海隧道巴士608線

• 九龍城（盛德街） ↔ 筲箕灣

2018年8月投入服務，由城巴營運。途經西灣河、康山、鰂魚涌、北角、九龍灣、啟業邨、麗晶花園、啟德及土瓜灣。2020年8月16日起，港島總站延長至筲箕灣。

過海隧道巴士613線

• 安泰（西） ↔ 筲箕灣

2017年4月18日投入服務，現由九巴營運，途經寶達、秀茂坪、藍田碧雲道、油塘、北角、鰂魚涌及西灣河。本線為首條服務安達臣道發展區的專營過海隧道巴士路線，亦為九巴首條服務西灣河和筲箕灣的獨營過海隧道路線。

過海隧道巴士N122線

• 筲箕灣 ↔ 美孚

1975年12月17日投入服務，現由九巴及新巴聯營，途經彌敦道、加士居道、紅磡海底隧道、英皇道、筲箕灣道。

途經路線資料

新巴2號線

• 嘉亨灣 ↔ 中環（港澳碼頭）

新巴2X線

• 西灣河（嘉亨灣） ↔ 會展站

新巴8R線

• 聖保祿醫院 → 小西灣（藍灣半島）

新巴18X線(特別班次)

• 柴灣站 → 堅尼地城（卑路乍灣）

新巴720線

• 嘉亨灣 ↔ 中環（港澳碼頭）

新巴720A線

• 嘉亨灣 → 中環（畢打街）

新巴720X線

• 嘉亨灣 → 中環（林士街）

過海隧道巴士606X線

• 小西灣（藍灣半島） ↔ 九龍灣
• 啟業 → 小西灣（藍灣半島）(特別班次)

過往路線

• 新巴19線
• 新巴20線
• 城巴529線

車坑分佈

車坑分佈（由前至後，由左至右）
車坑編號	車坑寬度	路線
A	雙坑	過海隧道巴士102、102P、N122線
B	雙坑	城巴19P、85A、99線
C	雙坑	城巴77、77A線
D	雙坑	過海隧道巴士608線
E	單坑	新巴2、2X、720線（往嘉亨灣）、過海隧道巴士606X線（往九龍灣）
F	單坑	過海隧道巴士110線
G	單坑	過海隧道巴士613線
H	雙坑	新巴18X線
I	單坑	新巴2線（往中環）、過海隧道巴士606X線（往小西灣）
J	單坑	新巴720（往嘉亨灣）、720A線
L	雙坑	新巴2X（往灣仔）、8R、389線
K	路旁	新巴9、720X線

參考資料

• 《港島區巴士路線發展史》

外部連結

维基共享资源中相关的多媒体资源：筲箕灣巴士總站

• 筲箕灣巴士總站 （页面存档备份，存于互联网档案馆），城巴／新巴