海怡半島公共運輸交匯處 [1] South Horizons Public Transport Interchange ）位於鴨脷洲 海怡半島 第4期（御庭園）的地面，公共運輸交匯處的出口設於怡南路。公共運輸交匯處附設巴士總站及專線小巴總站，該巴士總站隨路線不斷增加而不敷應用，有些還不能進站，要用鴨脷洲邨巴士總站/街站。
歷史 1992年3月1日，因海怡半島第一期落成，中巴590線、中巴592線 及中巴595線 遷入海怡半島，而當時的巴士總站設於現海韻閣（第4座）站。 1995年2月17日，第4座的巴士總站遷至現怡南路的公共運輸交匯處。
中巴挽回聲望 中巴 於1993年失去90線、92和96線及98線的經營權予城巴 ，城巴接辦後將大部分或所有班次提升為空調服務，因此開辦590線、592線、595線並提供全空調服務作競爭。本來中巴的營運策略開始見效，然而中巴於1995年失去592線的經營權予城巴，中巴因此而失去所有往返鴨脷洲與銅鑼灣的客源，加上當時鴨脷洲已成為城巴的橋頭堡，往後中巴服務水平更為低落。
2005年鴨脷洲巴士路線重組 於2005年的巴士路線重組，影響海怡半島的巴士路線：
城巴90線 ：改為海怡半島 → 香港仔隧道 → 中環 → 薄扶林 → 海怡半島城巴90B線 ：改為海怡半島 → 薄扶林 → 中環 → 香港仔隧道 → 海怡半島此計劃由於鴨脷洲邨 居民和前市政局議員甘乃威 反對而擱置。
總站路線資料（巴士） 提供海怡半島、鴨脷洲、香港仔來往薄扶林道、中上環及金鐘的巴士服務，回程並途經上環及西營盤，於1994年12月19日起投入服務，是城巴首條服務薄扶林道的巴士路線。因城巴搶新巴91線 的客源，最初總站設於美康閣（第19座）。
99 於1994年11月28日投入服務，初因中巴搶城巴92線 的客源，由海怡半島來往北角碼頭 。1995年城巴接手後，改由海怡半島至西灣河碼頭 ，1997年4月14日改為海怡半島至筲箕灣，並繞經耀東邨。
99X 於2012年8月20日投入服務，為城巴99線 的輔助路線，提供海怡半島單向往東區的巴士服務。
過海隧道巴士171、171P線 171 提供海怡半島、鴨脷洲邨、利東及黃竹坑來往九龍區的巴士服務，於1994年6月6日投入服務，由九巴及城巴合營。於2007年12月30日，總站由長沙灣 延長至荔枝角 。每當171P線提供服務時，此線往荔枝角方向會暫停服務。
171P 171的特別班次，提供鴨脷洲(海怡半島、鴨脷洲邨)往西九龍區的巴士服務，中途不停利東、黃竹坑及灣仔堅拿道，袛於平日早上行走。
於1992年3月1日投入服務，初因中巴搶城巴96線 的客源而經利東邨 。於1995年交由城巴接手後，不再繞經利東邨。
提供來往海怡半島、鴨脷洲邨及香港仔的穿梭巴士服務，於1992年5月26日起配合海怡半島第1期入伙而投入服務。於1998年給予新巴接手。
提供來往灣仔、金鐘及中環的通宵巴士服務。
總站路線資料（專線小巴）
特別總站路線資料（巴士） 通宵巴士590S線 提供海怡半島、鴨脷洲邨及黃竹坑來往灣仔、金鐘及中環的節日通宵巴士服務，於2014年12月25日（聖誕節）凌晨起投入服務，2004年起改為祇在農曆年初一及聖誕節凌晨提供服務。
提供海怡半島及鴨脷洲邨來往銅鑼灣的節日巴士服務，於1996年2月19日（農曆年初一）凌晨起投入服務，於農曆年初一、中秋節翌日、聖誕節及元旦凌晨提供服務。
通宵巴士N595線 提供來往海怡半島、鴨脷洲邨及香港仔的節日巴士服務，於1997年12月25日（聖誕節）凌晨起投入服務，於特別節日中秋節翌日、聖誕節、元旦日及農曆年初一凌晨提供服務
舊有總站路線資料（巴士）
未能編排入總站路線資料（巴士）
利用狀況 因為巴士總站離海怡半島居民集中的海怡（西）較遠，所以較少人使用。
圖片集
車坑分佈 車坑分佈（以入口最左邊起計） 車坑編號 車坑數目 路線 1 雙坑 新巴595線 2 單坑 城巴592線 3 城巴90B線 4 城巴99、99X線 5 雙坑 過海隧道巴士171、171P線 6 單坑 專線小巴63線
參考資料及注釋 ^ 2005年財政預算案 （页面存档备份，存于互联网档案馆 ）中註明海怡半島為公共運輸交匯處
外部連結
海怡半島公共運輸交匯處, 英語, south, horizons, public, transport, interchange, 位於鴨脷洲海怡半島第4期, 御庭園, 的地面, 公共運輸交匯處的出口設於怡南路, 公共運輸交匯處附設巴士總站及專線小巴總站, 該巴士總站隨路線不斷增加而不敷應用, 有些還不能進站, 要用鴨脷洲邨巴士總站, 街站, south, horizons, public, transport, interchange位置, 香港香港島南區鴨脷洲怡南路海怡半島第4期地下地理坐标22, 24278,. 海怡半島公共運輸交匯處 1 英語 South Horizons Public Transport Interchange 位於鴨脷洲海怡半島第4期 御庭園 的地面 公共運輸交匯處的出口設於怡南路 公共運輸交匯處附設巴士總站及專線小巴總站 該巴士總站隨路線不斷增加而不敷應用 有些還不能進站 要用鴨脷洲邨巴士總站 街站 海怡半島公共運輸交匯處South Horizons Public Transport Interchange位置 香港香港島南區鴨脷洲怡南路海怡半島第4期地下地理坐标22 14 34 N 114 8 57 6 E 22 24278 N 114 149333 E 22 24278 114 149333 坐标 22 14 34 N 114 8 57 6 E 22 24278 N 114 149333 E 22 24278 114 149333途经线路作为首末站 城巴90B 99 99X 592 N90新巴595過海隧道巴士171 171P X970專線小巴63历史启用日期1995年2月17日相关信息途经道路利南道 海怡路附近建筑海怡廣場東翼车站布局图圖例 黃色候車處為城巴路線使用橙色候車處為新巴路線使用紅色候車處為隧道巴士路線使用 城巴及九巴聯營 綠色候車處為專線小巴路線使用位置 目录 1 歷史 2 中巴挽回聲望 3 2005年鴨脷洲巴士路線重組 4 總站路線資料 巴士 4 1 城巴90B線 4 2 城巴99 99X線 4 3 過海隧道巴士171 171P線 4 4 城巴592線 4 5 新巴595線 4 6 城巴N90線 4 7 過海隧道巴士X970線 5 總站路線資料 專線小巴 5 1 香港島專線小巴63號線 6 特別總站路線資料 巴士 6 1 通宵巴士590S線 6 2 通宵巴士592S線 6 3 通宵巴士N595線 7 舊有總站路線資料 巴士 7 1 過海隧道巴士N171線 8 未能編排入總站路線資料 巴士 8 1 新巴91線 特別班次 8 2 新巴93線 特別班次 8 3 過海隧道巴士671線 9 利用狀況 10 圖片集 11 車坑分佈 12 參考資料及注釋 13 外部連結歷史 编辑1992年3月1日 因海怡半島第一期落成 中巴590線 中巴592線及中巴595線遷入海怡半島 而當時的巴士總站設於現海韻閣 第4座 站 1995年2月17日 第4座的巴士總站遷至現怡南路的公共運輸交匯處 中巴挽回聲望 编辑中巴於1993年失去90線 92和96線及98線的經營權予城巴 城巴接辦後將大部分或所有班次提升為空調服務 因此開辦590線 592線 595線並提供全空調服務作競爭 本來中巴的營運策略開始見效 然而中巴於1995年失去592線的經營權予城巴 中巴因此而失去所有往返鴨脷洲與銅鑼灣的客源 加上當時鴨脷洲已成為城巴的橋頭堡 往後中巴服務水平更為低落 2005年鴨脷洲巴士路線重組 编辑於2005年的巴士路線重組 影響海怡半島的巴士路線 城巴90線 改為海怡半島 香港仔隧道 中環 薄扶林 海怡半島 城巴90B線 改為海怡半島 薄扶林 中環 香港仔隧道 海怡半島此計劃由於鴨脷洲邨居民和前市政局議員甘乃威反對而擱置 總站路線資料 巴士 编辑城巴90B線 编辑 海怡半島 金鐘 東 經薄扶林道 提供海怡半島 鴨脷洲 香港仔來往薄扶林道 中上環及金鐘的巴士服務 回程並途經上環及西營盤 於1994年12月19日起投入服務 是城巴首條服務薄扶林道的巴士路線 因城巴搶新巴91線的客源 最初總站設於美康閣 第19座 城巴99 99X線 编辑 99海怡半島 筲箕灣於1994年11月28日投入服務 初因中巴搶城巴92線的客源 由海怡半島來往北角碼頭 1995年城巴接手後 改由海怡半島至西灣河碼頭 1997年4月14日改為海怡半島至筲箕灣 並繞經耀東邨 99X海怡半島 西灣河 太康街 於2012年8月20日投入服務 為城巴99線的輔助路線 提供海怡半島單向往東區的巴士服務 過海隧道巴士171 171P線 编辑 171海怡半島 荔枝角提供海怡半島 鴨脷洲邨 利東及黃竹坑來往九龍區的巴士服務 於1994年6月6日投入服務 由九巴及城巴合營 於2007年12月30日 總站由長沙灣延長至荔枝角 每當171P線提供服務時 此線往荔枝角方向會暫停服務 171P海怡半島 荔枝角171的特別班次 提供鴨脷洲 海怡半島 鴨脷洲邨 往西九龍區的巴士服務 中途不停利東 黃竹坑及灣仔堅拿道 袛於平日早上行走 城巴592線 编辑 海怡半島 銅鑼灣 摩頓台 於1992年3月1日投入服務 初因中巴搶城巴96線的客源而經利東邨 於1995年交由城巴接手後 不再繞經利東邨 新巴595線 编辑 海怡半島 香港仔提供來往海怡半島 鴨脷洲邨及香港仔的穿梭巴士服務 於1992年5月26日起配合海怡半島第1期入伙而投入服務 於1998年給予新巴接手 城巴N90線 编辑 海怡半島 中環 港澳碼頭 提供來往灣仔 金鐘及中環的通宵巴士服務 過海隧道巴士X970線 编辑 海怡半島 長沙灣 甘泉街 總站路線資料 專線小巴 编辑香港島專線小巴63號線 编辑 海怡半島 瑪麗醫院唯一一條由海怡半島開出的小巴路線 由海怡半島開往瑪麗醫院 特別總站路線資料 巴士 编辑通宵巴士590S線 编辑 海怡半島 中環 交易廣場 提供海怡半島 鴨脷洲邨及黃竹坑來往灣仔 金鐘及中環的節日通宵巴士服務 於2014年12月25日 聖誕節 凌晨起投入服務 2004年起改為祇在農曆年初一及聖誕節凌晨提供服務 通宵巴士592S線 编辑 海怡半島 銅鑼灣 摩頓台 提供海怡半島及鴨脷洲邨來往銅鑼灣的節日巴士服務 於1996年2月19日 農曆年初一 凌晨起投入服務 於農曆年初一 中秋節翌日 聖誕節及元旦凌晨提供服務 通宵巴士N595線 编辑 海怡半島 香港仔提供來往海怡半島 鴨脷洲邨及香港仔的節日巴士服務 於1997年12月25日 聖誕節 凌晨起投入服務 於特別節日中秋節翌日 聖誕節 元旦日及農曆年初一凌晨提供服務舊有總站路線資料 巴士 编辑過海隧道巴士N171線 编辑 現為鴨脷洲邨 荔枝角未能編排入總站路線資料 巴士 编辑主条目 美康閣巴士總站和鴨脷洲 利樂街 巴士總站 新巴91線 特別班次 编辑 海怡半島 美康閣 中環碼頭 早上繁忙時間路線 新巴93線 特別班次 编辑 鴨脷洲邨 羅便臣道 早上繁忙時間路線 學校假期停開 過海隧道巴士671線 编辑 鴨脷洲 利樂街 鑽石山站利用狀況 编辑因為巴士總站離海怡半島居民集中的海怡 西 較遠 所以較少人使用 圖片集 编辑 595線 590線 171線 九巴車輛 171線 城巴車輛 99線 592線 未能進站的95B線總站 重組不成的90線車坑分佈 编辑車坑分佈 以入口最左邊起計 車坑編號 車坑數目 路線1 雙坑 新巴595線過海隧道巴士X970線2 單坑 城巴592線3 城巴90B線4 城巴99 99X線5 雙坑 過海隧道巴士171 171P線城巴N90線6 單坑 專線小巴63線參考資料及注釋 编辑 2005年財政預算案 页面存档备份 存于互联网档案馆 中註明海怡半島為公共運輸交匯處 港島區巴士路線發展史 鴨脷洲巴士重組計劃單張外部連結 编辑海怡半島為公共運輸交匯處 页面存档备份 存于互联网档案馆 城巴 新巴 九巴 页面存档备份 存于互联网档案馆 進智公交 页面存档备份 存于互联网档案馆 取自 https zh wikipedia org w index php title 海怡半島公共運輸交匯處 amp oldid 73790625, 维基百科，wiki ，书籍，书籍，图书馆，
文章 ，阅读，下载，免费，免费下载，mp3，视频，mp4，3gp， jpg，jpeg，gif，png，图片，音乐，歌曲，电影，书籍，游戏，游戏。