簡介及歷史 - 1988年11月1日：[1]投入服務，以配合海濱花園首期入伙，是海濱花園首條來往九龍的路線（另一條是238X線），初時來回程經楊屋道、沙咀道及德士古道。
- 1992年4月6日：九龍巴士38P線投入服務，由海濱花園於平日08:00單向開往旺角（西洋菜街）。
- 1993年8月8日：改經關門口街直接來往青山公路。
- 1999年：行走本線的巴士數量由5輛減至4輛。
- 2010年7月12日：加入空調巴士行走；同日起38P線由238S線取代。
- 2011年1月16日：因應海灣花園居民及石鐘山小學爭取，本線往美孚方向增設海灣花園（北行）站。
- 2012年5月4日：改為全空調巴士服務[2]，是海濱花園及美孚總站最後一條改為全空調的巴士路線。
- 2013年10月27日：行走本線的巴士數量由4輛減至3輛。
- 2015年12月31日：增設到站時間預報。
服務時間及班次 | 海濱花園開 | 美孚開 |
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| 日期 | 服務時間 | 班次（分鐘） | 日期 | 服務時間 | 班次（分鐘） |
|---|
| 星期一至五 | 05:45-07:15 | 30 | 星期一至五 | 06:15 |
| 07:15-07:55 | 20 | 06:45-07:25 | 20 |
| 07:55-23:55 | 30 | 07:25-00:25 | 30 |
星期六、日
及公眾假期 | 05:45-23:45 | 30 | 星期六、日
及公眾假期 | 06:15-00:15 | 30 |
全程：$5.0
- 本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。
- 65歲或以上長者使用長者或個人八達通（包括「樂悠咭」），以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程$2.0或半價（以較低者為準）的票價優惠；12-64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通，以及60-64歲香港居民使用「樂悠咭」繳付車資，均可享有每程$2.0或全費（以較低者為準）的票價優惠。
- 乘客可以現金或八達通於上車時付款，不設找續。
- 每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車，超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車。
- 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士及龍運巴士路線（包括本路線，以及聯營路線的九龍巴士／龍運巴士提供的班次；惟乘搭機場「A」及「NA」線則可享原價二七折優惠（不會計算每天10次合資格車程））；而B1線則每日可享最多各2程（不會計算每天10次合資格車程）。
- 九龍巴士、新世界第一巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。
- 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、銀聯雲閃付「乘車碼」及BOC Pay「乘車碼」。乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費，以及與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，惟不適用於與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。
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海濱花園開經：怡樂街、永順街、馬頭壩道、聯仁街、關門口街、青山公路－葵涌段、昌榮路迴旋處、葵涌道、長沙灣道及荔枝角道。
美孚開經：長沙灣道、荔枝角道、葵涌道、青山公路—葵涌段、關門口街、聯仁街、馬頭壩道、永順街及怡樂街。
沿線車站
客量 由於班次疏落以及服務範圍有限，加上沿線需求較少，加上大部分往返美孚至海濱花園的人都選擇班次較密和車程較快捷的238X線，同時與前往荃灣的238M線相比，轉乘長途路線（如在大窩口站轉乘往九龍東的40線，、42C線，及將軍澳新市鎮的290線系列與及往大埔的73X線，及北區的278X線等）更就近，卻從未設任何龍運巴士以外的八達通轉乘優惠，以致客量一直偏低。目前客源主要是往返海濱花園至悅來酒店和葵興商貿區的一段，以及往返自美孚轉車至海濱花園，不趕時間而一定要搭平車的人。
本路線削減班次後，出現在悅來酒店在至海濱花園一段出現假頂閘的情況，亦被批評非繁忙時間班次還要比繁忙時間班次還要頻密。[4]
參考資料 - ^ . 華僑日報. 1988-10-31: 4 [2015-08-24]. （原始内容存档于2019-08-01）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 九巴38A線全空調巴士服務 （页面存档备份，存于互联网档案馆），九巴新聞稿，2012-04-27
- ^ 存档副本. [2013-12-16]. （原始内容于2013-12-16）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 荃灣海濱打工仔之哀歌：非繁忙時段班次較密 削7班後客滿難上車 （页面存档备份，存于互联网档案馆），HK01，2018年8月27日
外部連結 - 九龍巴士公司—38A線 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 681巴士總站—38A線 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- i-busnet巴士資訊網—38A線 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
九龍巴士38a線, 是香港的一條日間巴士路線, 來往海濱花園及美孚, 非空調巴士退役前的罕見全熱狗線, 雙軸巴士丹尼士喝采, 勝利二型, 三軸巴士利蘭奧林比安11米, 均被視為本線於各時期最具代表性的掛牌車, 目前為新界來往九龍收費最低的專營巴士路線, 全程僅, route, 38a概覽營運公司九龍巴士所屬車廠荔枝角車廠, 使用車輛enviro, atenu, 线路信息起點站海濱花園途經關門口街, 青山公路, 大窩口站, 葵涌道終點站美孚营业里程7, 9公里运行周期26分鐘起點站服務時間星期一至五, 55星期六, . 九龍巴士38A線是香港的一條日間巴士路線 來往海濱花園及美孚 非空調巴士退役前的罕見全熱狗線 雙軸巴士丹尼士喝采 勝利二型 三軸巴士利蘭奧林比安11米 均被視為本線於各時期最具代表性的掛牌車 目前為新界來往九龍收費最低的專營巴士路線 全程僅 5 0 九龍巴士38A線KMB Route 38A概覽營運公司九龍巴士所屬車廠荔枝角車廠 L 使用車輛Enviro 500 MMC ATENU 线路信息起點站海濱花園途經關門口街 青山公路 大窩口站 葵涌道終點站美孚营业里程7 9公里运行周期26分鐘起點站服務時間星期一至五 05 45 23 55星期六 日及公眾假期 05 45 23 45终点站运营时间星期一至五 06 15 00 25星期六 日及公眾假期 06 15 00 15班次頻率星期一至五 20 30分星期六 日及公眾假期 30分票价 5 0下行分段收费站点無上行分段收费站点悅來酒店往海濱花園 4 6相关路線競爭交通九巴40 238M 238X線新界區專線小巴404M線 目录 1 簡介及歷史 2 服務時間及班次 3 收費 4 使用車輛 5 行車路線 5 1 沿線車站 6 客量 7 參考資料 8 外部連結簡介及歷史 编辑1988年11月1日 1 投入服務 以配合海濱花園首期入伙 是海濱花園首條來往九龍的路線 另一條是238X線 初時來回程經楊屋道 沙咀道及德士古道 1992年4月6日 九龍巴士38P線投入服務 由海濱花園於平日08 00單向開往旺角 西洋菜街 1993年8月8日 改經關門口街直接來往青山公路 1999年 行走本線的巴士數量由5輛減至4輛 2010年7月12日 加入空調巴士行走 同日起38P線由238S線取代 2011年1月16日 因應海灣花園居民及石鐘山小學爭取 本線往美孚方向增設海灣花園 北行 站 2012年5月4日 改為全空調巴士服務 2 是海濱花園及美孚總站最後一條改為全空調的巴士路線 2013年10月27日 行走本線的巴士數量由4輛減至3輛 2015年12月31日 增設到站時間預報 服務時間及班次 编辑海濱花園開 美孚開日期 服務時間 班次 分鐘 日期 服務時間 班次 分鐘 星期一至五 05 45 07 15 30 星期一至五 06 1507 15 07 55 20 06 45 07 25 2007 55 23 55 30 07 25 00 25 30星期六 日及公眾假期 05 45 23 45 30 星期六 日及公眾假期 06 15 00 15 30收費 编辑全程 5 0 悅來酒店往海濱花園 4 6本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠 65歲或以上長者使用長者或個人八達通 包括 樂悠咭 以及12歲以下合資格殘疾兒童使用 殘疾人士身份 個人八達通繳付車資 均可享有每程 2 0或半價 以較低者為準 的票價優惠 12 64歲合資格殘疾人士使用 殘疾人士身份 個人八達通 以及60 64歲香港居民使用 樂悠咭 繳付車資 均可享有每程 2 0或全費 以較低者為準 的票價優惠 乘客可以現金或八達通於上車時付款 不設找續 每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車 超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車 持有 九巴月票 之乘客在車票有效期內 每日可享最多10程任何九龍巴士及龍運巴士路線 包括本路線 以及聯營路線的九龍巴士 龍運巴士提供的班次 惟乘搭機場 A 及 NA 線則可享原價二七折優惠 不會計算每天10次合資格車程 而B1線則每日可享最多各2程 不會計算每天10次合資格車程 九龍巴士 新世界第一巴士 城巴 龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬 不包括外判職員 可免費乘搭本路線 惟必須拍職員或職員家屬八達通 乘客亦可透過多元化電子支付系統 e度嘟 繳付車資 包括使用非接觸式VISA卡 JCB卡 萬事達卡 銀聯卡 Apple Pay Google Pay Samsung Pay AlipayHK 易乘碼 銀聯雲閃付 乘車碼 及BOC Pay 乘車碼 乘客使用此付款方式 使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費 以及與其他九巴 龍運獨營路線或聯營線九巴 龍運班次之轉乘優惠 惟不適用於與非九巴 龍運路線之轉乘優惠 亦不能享有 公共交通費用補貼計劃 及 長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃 龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料第一程路線 方向 第二程路線 方向 第二程折扣額 時限A31 A32 A33 A33X A34 A36 A37 A38 A41 A41P A43 A43P A47X 往市區 九巴獨營路線 不限 6 0 或九巴一程的實際車資 以較低者為準 120分鐘九巴獨營路線 不限 A31 A32 A33 A33X A34 A36 A37 A38 A41 A41P A43 A43P A47X 往香港國際機場注意事項 乘客須使用同一張八達通卡享用以上轉乘優惠 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠 此轉乘優惠九巴的一程不適用於旅遊路線 即R字尾路線 非常規特別路線 馬場路線及港鐵接駁巴士路綫 往市區方向之乘客享用此轉乘優惠後 緊接轉乘的一程九巴路線將不可享用 九巴路線之間的轉乘優惠 往機場方向之乘客享用 九巴路線之間的轉乘優惠 後 緊接轉乘的一程龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠 折扣額為第二程九巴路線扣除優惠後的車費與 6 0中的較低者 故此如第二程九巴路線是免費轉車 則不會享有此轉乘優惠 迪士尼樂園穿梭巴士R8線 S64系線及龍運巴士青馬收費廣場巴士路線轉乘計劃均不能與此轉乘優惠連續享用 12歲以下小童優惠額折半計算 受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴 九巴一程車費為減去折扣後優惠車費 如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半 與 2 0中的較低者 故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠 由九巴轉乘龍運A線 次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資 即原車費 長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半 與 2 0中的較低者 由九龍巴士B1線往天慈方向轉乘龍運巴士A43P線往機場方向 次程可獲回贈第一程實際繳付之車資 惟B1的一程不可曾經享用轉乘優惠 否則只可享用一般 即最多 6 0 轉乘優惠 由龍運巴士A43P線往聯和墟方向轉乘九龍巴士B1線往落馬洲站方向 次程可獲免費轉乘優惠 其後亦不可享用B1線的其他轉乘優惠 此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線 包括A36 A37及A43線 編輯使用車輛 编辑開辦初時雙丹拿珍寶行走 九十年代全力起用勝利二型 丹尼士喝采車隊 九十年代末9 7米兩軸巴士淡出本線 由三軸巴士利蘭奧林比安取代 2000年代中後期 依退役順序 車隊先後變為都城嘉慕11米 丹尼士巨龍 富豪奧林比安 直至 熱狗 非空調巴士完全退役 2010年代 白板冷氣巴士成為掛牌車 現時用車包括3輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米 ATENU 雙層空調金巴 均屬荔枝角車廠 3 車隊編號 車牌ATENU52 SD5709ATENU54 SD6315ATENU54 TL3568行車路線 编辑 38A線的走線圖 海濱花園開經 怡樂街 永順街 馬頭壩道 聯仁街 關門口街 青山公路 葵涌段 昌榮路迴旋處 葵涌道 長沙灣道及荔枝角道 美孚開經 長沙灣道 荔枝角道 葵涌道 青山公路 葵涌段 關門口街 聯仁街 馬頭壩道 永順街及怡樂街 沿線車站 编辑 海濱花園開 美孚開序號 車站名稱 位置 序號 車站名稱 位置1 海濱花園巴士總站 1 美孚巴士總站2 海灣花園 永順街 2 美孚站 荔枝角道3 荃灣體育館 3 葵涌交匯處 葵涌道4 聯仁街 4 葵涌道荔景邨5 仁濟醫院 關門口街 5 葵芳廣場6 大窩口站 青山公路 葵涌段 6 光輝圍7 葵涌公立學校 7 健全街 青山公路 葵涌段8 葵俊苑 葵涌道 8 大窩口站9 新葵興花園 9 悅來酒店 關門口街10 葵芳邨 10 馬頭壩道11 葵涌道荔景邨 11 荃灣公園 永順街12 葵涌交匯處 12 海灣花園13 美孚巴士總站 13 海濱花園巴士總站客量 编辑由於班次疏落以及服務範圍有限 加上沿線需求較少 加上大部分往返美孚至海濱花園的人都選擇班次較密和車程較快捷的238X線 同時與前往荃灣的238M線相比 轉乘長途路線 如在大窩口站轉乘往九龍東的40線 42C線 及將軍澳新市鎮的290線系列與及往大埔的73X線 及北區的278X線等 更就近 卻從未設任何龍運巴士以外的八達通轉乘優惠 以致客量一直偏低 目前客源主要是往返海濱花園至悅來酒店和葵興商貿區的一段 以及往返自美孚轉車至海濱花園 不趕時間而一定要搭平車的人 本路線削減班次後 出現在悅來酒店在至海濱花園一段出現假頂閘的情況 亦被批評非繁忙時間班次還要比繁忙時間班次還要頻密 4 參考資料 编辑 九龍巴士通告 華僑日報 1988 10 31 4 2015 08 24 原始内容存档于2019 08 01 页面存档备份 存于互联网档案馆 九巴38A線全空調巴士服務 页面存档备份 存于互联网档案馆 九巴新聞稿 2012 04 27 存档副本 2013 12 16 原始内容存档于2013 12 16 页面存档备份 存于互联网档案馆 荃灣海濱打工仔之哀歌 非繁忙時段班次較密 削7班後客滿難上車 页面存档备份 存于互联网档案馆 HK01 2018年8月27日 容偉釗 香港巴士掌故系列 二十世紀新界 西 區巴士路線發展史 香港 BSI 香港 2002年 2017 06 23 ISBN 962 8414 62 3 原始内容存档于2016 03 26 页面存档备份 存于互联网档案馆 郭炳華 蛻變中的香港巴士 九龍新界篇 香港 80M巴士專門店 2010年 ISBN 962 8686 95 X 外部連結 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 九龍巴士38A線九龍巴士公司 38A線 页面存档备份 存于互联网档案馆 681巴士總站 38A線 页面存档备份 存于互联网档案馆 i busnet巴士資訊網 38A線 页面存档备份 存于互联网档案馆 取自 https zh wikipedia org w index php title 九龍巴士38A線 amp oldid 76835158, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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