黃泥頭公共運輸交匯處

黃泥頭公共運輸交匯處^[1]（英文：Wong Nai Tau Public Transport Interchange）是香港新界沙田區小瀝源的公共運輸交匯處，鄰近黃泥頭及康林苑，在1986年8月8日刊憲落成，但至1987年才正式運作，交匯處是7條巴士路線的總站。

黃泥頭公共運輸交匯處 Wong Nai Tau Public Transport Interchange
位置	沙田區小瀝源路近黃泥頭
地理坐标	22°22′56.08″N 114°13′3.81″E / 22.3822444°N 114.2177250°E / 22.3822444; 114.2177250
途经线路	作为首末站： 九巴 82K、83K、83P、83S、83X（平日早繁班次）、86、240X、N283 龍運巴士 A41（特別班次） 專線小巴 65A、65K、65M、65S、806A 作为中途站： 九巴 83X（其餘班次）、89S、90 過海隧道巴士 980A 龍運巴士 NA41（部份時段）
历史
启用日期	1987年（專線小巴） 1989年6月9日（九巴）
相关信息
途经道路	小瀝源路
附近建筑	黃泥頭村、康林苑、廣林苑、廣源邨
位置

歷史

• 1987年12月15日：新界區專線小巴65K線由小瀝源遷往此總站。
• 1989年6月9日：九龍巴士83K線投入服務。
• 1989年7月1日：九龍巴士86線由小瀝源巴士總站（遺址於牛皮沙街現今香港恒生大學附近的B座康樂活動中心外）遷往此總站。
• 1990年9月1日：九巴83K線增設早上特快班次，不經沙田第一城及富豪花園一帶。
• 1991年3月1日：九巴83K線特快班次增設下午繁忙時間服務。
• 1996年4月29日：九巴83K線特快班次更名為83S線。
• 1997年：新界區專線小巴65A線投入服務。
• 1997年：專線小巴65K線通宵班次更名為65S線。
• 1999年9月25日：配合九龍巴士281A線投入服務，九龍巴士83X線由廣源巴士總站遷到此總站，而九龍巴士89D線改為在83X線服務時間外繞經黃泥頭巴士總站。
• 2008年8月16日：龍運巴士A41線早上特別班次投入服務，袛於早上開出三班。
• 2010年11月6日：九龍巴士82K線的巴士總站由火炭鐵路站遷到此總站^[2]。
• 2014年12月15日：九龍巴士240X線投入服務^[3]。
• 2017年8月19日：83X線提升至每天全天服務：除了星期一至五早上繁忙時間外維持以黃泥頭為總站，其餘時間所有班次延長至水泉澳，而來回程維持繞經廣源邨及黃泥頭，並加密繁忙時段班次。
• 2017年12月9日：89D線所有班次不再繞經廣源邨及黃泥頭，而黃泥頭至馬鞍山一段的服務由新開辦的89S線（黃泥頭至烏溪沙站 (循環線)）取代。

總站路線資料（巴士）

九龍巴士82K線

• 美林 ↔ 黃泥頭

1984年2月27日本線投入服務，現時來往美林至黃泥頭。

九龍巴士83K線

• 黃泥頭 ↺ 沙田市中心

1989年6月9日投入服務，來往黃泥頭和沙田市中心，以循環線形式運作。

九龍巴士83P線

• 黃泥頭 → 禾輋

九龍巴士83S線

• 黃泥頭 ↔ 沙田市中心

1990年9月1日，本線投入服務，早上繁忙時間增設來往黃泥頭與沙田市中心的特別班次。

九龍巴士83X線 （平日早繁班次）

• 黃泥頭 ↔ 觀塘碼頭

1991年6月29日，83X線開辦，當時來往廣源邨及觀塘碼頭，成為首條來往兩地的公共交通路線。星期一至五早上繁忙時間班次以黃泥頭為總站，不設來往水泉澳服務。

九龍巴士86線

• 黃泥頭 ↔ 美孚

1979年12月10日86線開辦，當時來往禾輋及長沙灣，經大埔公路金山段。（現時延長至黃泥頭至美孚，來回程並改經獅子山隧道及龍翔道而不再途經大埔公路金山段。）

九龍巴士240X線

• 沙田（黃泥頭） ↔ 葵興站

於2014年12月15日投入服務，途經廣源邨、小瀝源（牛皮沙街）、沙田第一城、沙田圍、香港文化博物館、青沙公路（尖山隧道及沙田嶺隧道）、碧海藍天、港鐵荔枝角站、港鐵美孚站、葵涌道及葵芳，只於平日繁忙時間提供服務。

九龍巴士N283線

• 尖沙咀東（麼地道） → 沙田（黃泥頭）

2017年2月14日本線投入服務，由尖沙咀東（麼地道）單向開往沙田(黃泥頭)，取道青沙公路直達沙田區，駛經美林邨、香港文化博物館、博康邨、水泉澳邨、沙田第一城、小瀝源及廣源邨。

九龍巴士R283線

• 沙田（黃泥頭）→ 尖沙咀（麼地道）

龍運巴士A41線（特別班次）

• 黃泥頭 → 機場（地面運輸中心）

2008年8月16日：原有05:45、06:20、07:00由愉翠苑開出班次，延長路線由黃泥頭開出，開車時間為05:35、06:10及06:50，並繞經愉翠苑巴士總站。

總站路線資料（專線小巴）

新界區專線小巴65A線

• 黃泥頭 ↔ 沙田市中心

1997年路線投入服務，由順威實業有限公司營運的一條香港小巴線，行走黃泥頭及沙田市中心。

新界區專線小巴65K線

• 黃泥頭 ↔ 火炭站

1984年8月13日投入服務，行走黃泥頭及火炭站。

新界區專線小巴65M線

• 黃泥頭 ↔ 石門站

新界區專線小巴65S線

• 黃泥頭 ↔ 旺角（弼街）

1986年6月15日投入服務，行走黃泥頭及旺角(弼街)之間，為廣源邨、小瀝源及圓洲角區的居民提供來往旺角的通宵服務。

新界區專線小巴806A線

• 黃泥頭 ↔ 運頭塘

2020年3月1日投入服務，行走黃泥頭及運頭塘邨，經沙田第一城、科學園、白石角、廣福。

途經路線資料（巴士）

九龍巴士83X線

• 沙田（水泉澳） ↔ 觀塘碼頭

1991年6月29日，83X線開辦，來往廣源邨及觀塘碼頭，成為首條來往兩地的公共交通路線。

九龍巴士89S線

• 圓洲角 ↺ 烏溪沙站
• 水泉澳 → 烏溪沙站（星期一至五早上繁忙時間早向服務）

2017年12月9日開辦的89S線，循環來往圓洲角及烏溪沙站，依次途經亞公角街、耀安邨、馬鞍山市中心及錦英路至烏溪沙站後，便直接取道馬鞍山繞道返回富安花園。星期一至五早上班次以水泉澳為起點站，以烏溪沙站為總站，不設回程服務。

九龍巴士90線

• 將軍澳（彩明） ↔ 碩門邨

2022年10月3日投入服務，途經尚德邨、將軍澳市中心、將軍澳隧道、觀塘繞道、大老山隧道、廣源邨、愉翠苑及沙田第一城，本線只於星期一至五繁忙時間提供服務。

過海隧道巴士980A線

• 碩門邨 → 灣仔（菲林明道）

2018年1月2日980A線投入服務，由九巴及新巴聯合經營的過海隧道巴士路線，由沙田（碩門邨）單向開往灣仔（菲林明道）。

龍運巴士NA41線

• 沙田（水泉澳） ↔ 港珠澳大橋香港口岸（經機場客運大樓）

2016年12月17日，NA41線投入服務；方便在機場工作的城門河東部及大圍居民。

車坑分佈

車坑分佈（以入口最左邊起計）
車坑編號	車坑數目	路線
1a	公眾車道	九巴83X（往水泉澳）、89S（往圓洲角）、90線（往碩門邨）、隧巴980A線
1b	東面	九巴83X（往觀塘碼頭）、89S（往烏溪沙站）、90（往將軍澳）、N283線（落客站）、龍運A41（特別班次）、NA41線
1c	西面	小巴806A線
2	雙坑	九巴86、240X線
3	雙坑	九巴82K線
4	雙坑	九巴83K、83P、83S線
5	單坑	小巴65A、65S線
6	單坑	小巴65K、65M線

參考資料

1. 2010年劃定為禁止吸煙區的露天公共運輸設施 （页面存档备份，存于互联网档案馆），衞生署控煙辦公室
2. 九巴82K線更改總站位置及新增空調巴士服務 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2010年11月1日，九巴
3. 九巴開辦全新240X晨早特快線 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2014年12月11日，九巴

• 《新界東巴士路線發展史》

外部連結

• 九巴 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 龍運巴士 （页面存档备份，存于互联网档案馆）