歷史 - 1984年2月27日：路線投入服務，來往美林至圓洲角。
- 1984年12月2日：配合沙田區內路線重組，路線由圓洲角總站延長至火炭（山尾街）公共運輸交匯處，來回程並繞經新田圍邨及田心街。
- 1985年2月15日：總站遷往火炭火車站。
- 1986年4月23日：配合大圍站永久新址啟用，來回程改經美田路來往大圍，不再途經成全路。
- 2010年11月6日：本線不再服務火炭，總站由火炭站公共運輸交匯處遷往黃泥頭公共運輸交匯處，來回程不再繞經大圍站公共運輸交匯處，並加入空調巴士行走[2]。
- 2011年9月11日：提升至全空調服務[3]。
- 2014年1月4日：開辦支線82B，逢星期一至五上下午繁忙時間提供服務，公眾假期除外。
- 2015年8月24日：82B線上午班次改由美田邨公共運輸交匯處開出，並於同日起至2016年2月26日期間實施優惠票價$3.1。
- 2015年11月28日：82K線延長美林尾班車時間至23:10，並調整班次[4]。
- 2015年12月31日：增設到站時間預報。
- 2017年5月29日：82B重組路線：
- 取消上午由美城苑開出的特別班次。
- 上午由美田邨開（不經美城苑）的特別班次服務時間將改為07:15、07:25（學校假期不設服務）、07:40、08:05。
- 由大圍站開出的班次將提升至全日服務，服務時間為08:30-20:00，每30分鐘一班。
- 2020年12月10日起：因應疫情引致乘客量下降，82B線只開美田邨開的特別班次，並於2020年12月14日全線暫停服務，[5][6]至2021年2月22日復駛。[7]
- 82B線只開美田邨開的特別班次安排於2021年5月31日起永久實施。[8]
服務時間（詳細班次） - 82K
| 每日美林開 |
|---|
| 06:00 | 06:35 | 07:15 | 07:55 | 08:35 | 09:10 | 09:50 | | 10:30 | 11:10 | 11:50 | 12:30 | 13:10 | 13:50 | 14:30 | | 15:10 | 15:50 | 16:30 | 17:10 | 17:50 | 18:30 | 19:10 | | 19:50 | 20:30 | 21:05 | 21:40 | 22:10 | 22:40 | 23:10 |
| | 每日黃泥頭開 |
|---|
| 06:00 | 06:25 | 06:55 | 07:35 | 08:15 | 08:55 | 09:35 | | 10:15 | 10:55 | 11:35 | 12:15 | 12:55 | 13:35 | 14:15 | | 14:55 | 15:35 | 16:15 | 16:55 | 17:35 | 18:15 | 18:55 | | 19:35 | 20:15 | 20:50 | 21:25 | 22:00 | 22:30 | 23:00 |
|
- 82B
- 星期一至五：
- 美田開：07:15、07:25[9]、07:40、08:05
- 星期六、日及公眾假期不設服務
收費 全程：$4.4（82B）／$6.0（82K）
- 本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。
- 65歲或以上長者使用長者或個人八達通（包括「樂悠咭」），以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程$2.0或半價（以較低者為準）的票價優惠；12-64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通，以及60-64歲香港居民使用「樂悠咭」繳付車資，均可享有每程$2.0或全費（以較低者為準）的票價優惠。
- 乘客可以現金或八達通於上車時付款，不設找續。
- 每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車，超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車。
- 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士路線（包括本路線，以及聯營過海線的九龍巴士提供的班次）；而B1線則可每日可享最多2程（不會計算每天10次合資格車程）。
- 九龍巴士、新世界第一巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。
- 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付「乘車碼」。乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費，以及與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，惟不適用於與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。
|
本線使用3輛富豪B7RLE 12米（AVC）單層空調巴士，均屬沙田車廠。
由2010年11月6日起，配合本線總站遷往黃泥頭，減少一輛非空調巴士，並將一輛非空調巴士換成2010年7月全新領牌、配置歐盟五型廢氣排放標準引擎的12米MCV Evolution車身富豪B7RLE單層低地台空調巴士（AVC28／PH6832）行走，是沙田區首條採用該款巴士行走的路線，但同年11月23日起該車與72A線的一輛12米斯堪尼亞K230UB單層低地台空調巴士（ASC11／PB526）互換字軌，以方便車長於通過新田圍停車場通道時利用特製把手拍卡，亦令斯堪尼亞K230UB巴士首次在沙田區內線出現。
2010年11月24日，1輛利蘭奧林比安11米（S3BL463／FW2410）雙層非空調巴士退役，2011年2月19日，另1輛丹尼士巨龍11米（S3N291／FX9694）雙層非空調巴士亦退役，因此本線字軌一直懸空，所以沙田車廠會抽調其他路線的非空調巴士，但甚少會改派空調巴士代替，直至2011年5月1日調入原80線因改為全空調服務而被調走的S3V24／GK9754，替代原S3BL463退役後的字軌空缺，2011年6月13日再調入原行走85K線的S3BL469／FZ5653，替代原S3N291退役後的字軌空缺。
| 車隊編號 | 車牌 |
|---|
| AVC2 | PE5856 |
| AVC11 | PF2531 |
| AVC45 | RF5190 |
- 82K
美林開經：美林邨通道、美田路、車公廟路、田心街、紅梅谷路、車公廟路、沙田頭路、新田圍邨通道、沙田頭路、車公廟路、大涌橋路、沙角街、乙明邨街、沙角街、沙田圍路、銀城街及小瀝源路。
黃泥頭開經：小瀝源路、銀城街、沙田圍路、沙角街、乙明邨街、沙角街、大涌橋路、車公廟路、沙田頭路、新田圍邨通道、沙田頭路、車公廟路、紅梅谷路、田心街、車公廟路、美田路、美輝街、香粉寮街及美林邨通道。
- 82B
經：美田邨通道、香粉寮街、美田路及車公廟路。
沿線車站
- 82K
- 82B
客量 - 82K
本線曾有一段輝煌的過去，開辦當日以3部單層豪華巴士行走，但數個月後便已增至以7部雙層巴士行走，高峰期本線共使用8輛雙層巴士行走，高峰時班次為12分鐘，足見客量不俗。但自1980年代末期起本線便逐漸衰落，用車數目及班次均逐步減少。
目前本線因路線迂迴、班次疏落及有其他路線及港鐵馬鞍山綫可選擇，加上收費比其他區內巴士線為高，因此客量一直偏低，甚少乘客坐足全程，只有長者或於上下課時段會有較多學生乘搭，故此九巴已經對本線採取放棄態度，甚至想取消本線[10]，改用專線小巴取代[11]，但因區議會反對而被擱置。
縱使本線大部份服務範圍與其他區內線及港鐵重疊，但始終有一定存在價值，美林邨居民要前往新田圍邨或沙角邨一帶，都必須乘搭本線，因為在美林一帶往上述地方，只有本線可以提供一程直達的服務。
本線與80線同樣以美林為總站，由於美林總站面積不大，而80線用車數目頗多，時常會泊滿總站，往往令本線車輛不能停泊在指定的車坑，時常被停泊在總站較後處，此情況於下午繁忙時間為甚。
- 82B
據2020年巴士路線發展計劃，本線繁忙時間載客量為50%，其他時間只有5%，全日只有約100名乘客乘坐，因此被建議只保留部分上午繁忙時段的特別班次，其他班次則取消，相關改動於2021年5月31日起實施。[12]
參考資料 - ^ 07:25班次於學校假期不設服務。
- ^ 九巴82K線更改總站位置及新增空調巴士服務 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2010年11月1日，九巴
- ^ 九巴82K線提供全空調巴士服務 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2011年9月9日，九巴
- ^ 九巴乘客通告. [2015-11-21]. （原始内容于2015-11-21）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈臨時調整部份巴士路線服務 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉，2020年12月9日。
- ^ 82B路線暫停服務 (PDF). [2020-12-12]. （原始内容 (PDF)于2020-12-12）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 九龍巴士（一九三三）有限公司，(82B，83P，86S，87P，89S，288A，288B，288C，特別班次修訂開車時間表 （页面存档备份，存于互联网档案馆）)
- ^ 82B服務時間調整 (PDF). [2021-05-24]. （原始内容 (PDF)于2021-05-24）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 此班次於學校假期不設服務。
- ^ 提高專營巴士服務效率的措施 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（第8頁），立法會交通事務委員會，2001年6月
- ^ 2000-2001年度沙田區巴士路線發展計劃 （页面存档备份，存于互联网档案馆），沙田區議會交通及運輸委員會2000年度第二次會議，2000年3月9日
- ^ 2020 - 2021 年度沙田區巴士路線計劃 (PDF). [2020-12-12]. （原始内容 (PDF)于2020-11-08）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
外部連結 - 九巴
- 九龍巴士82K線 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 九龍巴士82B線
- 其他
- i-busnet.com－九龍巴士82K線 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 681巴士總站－九龍巴士82K線 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 681巴士總站－九龍巴士82B線 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
九龍巴士82k線, 是由九巴營運的一條香港新界巴士路線, 屬沙田新市鎮區內路線, 來往美林及黃泥頭, route, 82k概覽營運公司九巴所屬車廠沙田車廠, 使用車輛富豪b7rle, 线路信息起點站美林途經大圍, 雲叠花園, 新田圍邨, 沙田圍, 圓洲角, 沙田第一城, 小瀝源終點站黃泥頭营业里程10, 4公里运行周期45分鐘起點站服務時間06, 10终点站运营时间06, 00班次頻率30, 40分票价, 0相关路線競爭交通港鐵屯馬綫, 新界區專線小巴804線81k, 282等多條路線九龍巴士82b線kmb, ro. 九龍巴士82K線是由九巴營運的一條香港新界巴士路線 屬沙田新市鎮區內路線 來往美林及黃泥頭 九龍巴士82K線KMB Route 82K概覽營運公司九巴所屬車廠沙田車廠 S 使用車輛富豪B7RLE AVC 线路信息起點站美林途經大圍 雲叠花園 新田圍邨 沙田圍 圓洲角 沙田第一城 小瀝源終點站黃泥頭营业里程10 4公里运行周期45分鐘起點站服務時間06 00 23 10终点站运营时间06 00 23 00班次頻率30 40分票价 6 0相关路線競爭交通港鐵屯馬綫 新界區專線小巴804線81K 281 282等多條路線九龍巴士82B線KMB Route 82B概覽營運公司九巴所屬車廠沙田車廠 S 使用車輛斯堪尼亞K230UB 12米 ASC Enviro 500 MMC线路信息线路類型上午繁忙時間單向線起點站美田終點站大圍站运营時間星期一至五 07 15 07 25 1 07 40 08 05终点站运营时间不設回程票价 4 4相关路線競爭交通新界區專線小巴63A線 新界區專線小巴63K線九龍巴士82B線則為本線的輔助路線 於星期一至五上午開出4班 由美田邨單向開往大圍站 目录 1 歷史 2 服務時間 詳細班次 3 收費 4 使用車輛 5 行車路線 5 1 沿線車站 6 客量 7 參考資料 8 外部連結歷史 编辑1984年2月27日 路線投入服務 來往美林至圓洲角 1984年12月2日 配合沙田區內路線重組 路線由圓洲角總站延長至火炭 山尾街 公共運輸交匯處 來回程並繞經新田圍邨及田心街 1985年2月15日 總站遷往火炭火車站 1986年4月23日 配合大圍站永久新址啟用 來回程改經美田路來往大圍 不再途經成全路 2010年11月6日 本線不再服務火炭 總站由火炭站公共運輸交匯處遷往黃泥頭公共運輸交匯處 來回程不再繞經大圍站公共運輸交匯處 並加入空調巴士行走 2 2011年9月11日 提升至全空調服務 3 2014年1月4日 開辦支線82B 逢星期一至五上下午繁忙時間提供服務 公眾假期除外 2015年8月24日 82B線上午班次改由美田邨公共運輸交匯處開出 並於同日起至2016年2月26日期間實施優惠票價 3 1 2015年11月28日 82K線延長美林尾班車時間至23 10 並調整班次 4 2015年12月31日 增設到站時間預報 2017年5月29日 82B重組路線 取消上午由美城苑開出的特別班次 上午由美田邨開 不經美城苑 的特別班次服務時間將改為07 15 07 25 學校假期不設服務 07 40 08 05 由大圍站開出的班次將提升至全日服務 服務時間為08 30 20 00 每30分鐘一班 2020年12月10日起 因應疫情引致乘客量下降 82B線只開美田邨開的特別班次 並於2020年12月14日全線暫停服務 5 6 至2021年2月22日復駛 7 82B線只開美田邨開的特別班次安排於2021年5月31日起永久實施 8 服務時間 詳細班次 编辑82K每日美林開06 00 06 35 07 15 07 55 08 35 09 10 09 5010 30 11 10 11 50 12 30 13 10 13 50 14 3015 10 15 50 16 30 17 10 17 50 18 30 19 1019 50 20 30 21 05 21 40 22 10 22 40 23 10 每日黃泥頭開06 00 06 25 06 55 07 35 08 15 08 55 09 3510 15 10 55 11 35 12 15 12 55 13 35 14 1514 55 15 35 16 15 16 55 17 35 18 15 18 5519 35 20 15 20 50 21 25 22 00 22 30 23 00 82B星期一至五 美田開 07 15 07 25 9 07 40 08 05星期六 日及公眾假期不設服務收費 编辑全程 4 4 82B 6 0 82K 海福花園往美林 5 0 只適用於82K 本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠 65歲或以上長者使用長者或個人八達通 包括 樂悠咭 以及12歲以下合資格殘疾兒童使用 殘疾人士身份 個人八達通繳付車資 均可享有每程 2 0或半價 以較低者為準 的票價優惠 12 64歲合資格殘疾人士使用 殘疾人士身份 個人八達通 以及60 64歲香港居民使用 樂悠咭 繳付車資 均可享有每程 2 0或全費 以較低者為準 的票價優惠 乘客可以現金或八達通於上車時付款 不設找續 每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車 超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車 持有 九巴月票 之乘客在車票有效期內 每日可享最多10程任何九龍巴士路線 包括本路線 以及聯營過海線的九龍巴士提供的班次 而B1線則可每日可享最多2程 不會計算每天10次合資格車程 九龍巴士 新世界第一巴士 城巴 龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬 不包括外判職員 可免費乘搭本路線 惟必須拍職員或職員家屬八達通 乘客亦可透過多元化電子支付系統 e度嘟 繳付車資 包括使用非接觸式VISA卡 JCB卡 萬事達卡 銀聯卡 Apple Pay Google Pay Samsung Pay AlipayHK 易乘碼 及銀聯雲閃付 乘車碼 乘客使用此付款方式 使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費 以及與其他九巴 龍運獨營路線或聯營線九巴 龍運班次之轉乘優惠 惟不適用於與非九巴 龍運路線之轉乘優惠 亦不能享有 公共交通費用補貼計劃 及 長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃 使用車輛 编辑本線使用3輛富豪B7RLE 12米 AVC 單層空調巴士 均屬沙田車廠 由2010年11月6日起 配合本線總站遷往黃泥頭 減少一輛非空調巴士 並將一輛非空調巴士換成2010年7月全新領牌 配置歐盟五型廢氣排放標準引擎的12米MCV Evolution車身富豪B7RLE單層低地台空調巴士 AVC28 PH6832 行走 是沙田區首條採用該款巴士行走的路線 但同年11月23日起該車與72A線的一輛12米斯堪尼亞K230UB單層低地台空調巴士 ASC11 PB526 互換字軌 以方便車長於通過新田圍停車場通道時利用特製把手拍卡 亦令斯堪尼亞K230UB巴士首次在沙田區內線出現 2010年11月24日 1輛利蘭奧林比安11米 S3BL463 FW2410 雙層非空調巴士退役 2011年2月19日 另1輛丹尼士巨龍11米 S3N291 FX9694 雙層非空調巴士亦退役 因此本線字軌一直懸空 所以沙田車廠會抽調其他路線的非空調巴士 但甚少會改派空調巴士代替 直至2011年5月1日調入原80線因改為全空調服務而被調走的S3V24 GK9754 替代原S3BL463退役後的字軌空缺 2011年6月13日再調入原行走85K線的S3BL469 FZ5653 替代原S3N291退役後的字軌空缺 車隊編號 車牌AVC2 PE5856AVC11 PF2531AVC45 RF5190行車路線 编辑82K美林開經 美林邨通道 美田路 車公廟路 田心街 Cantonese 田心街 紅梅谷路 Cantonese 紅梅谷路遊樂場 車公廟路 沙田頭路 新田圍邨通道 沙田頭路 車公廟路 大涌橋路 沙角街 乙明邨街 沙角街 沙田圍路 銀城街及小瀝源路 黃泥頭開經 小瀝源路 銀城街 沙田圍路 沙角街 乙明邨街 沙角街 大涌橋路 車公廟路 沙田頭路 新田圍邨通道 沙田頭路 車公廟路 紅梅谷路 田心街 車公廟路 美田路 美輝街 香粉寮街及美林邨通道 82B經 美田邨通道 香粉寮街 美田路及車公廟路 沿線車站 编辑 82K 本線的走線圖 美林開 黃泥頭開序號 車站名稱 位置 序號 車站名稱 位置1 美林巴士總站 1 黃泥頭巴士總站 黃泥頭公共運輸交匯處2 大圍街市 美田路 2 廣源邨 小瀝源路3 田心村 車公廟路 3 小瀝源4 雲叠花園 4 帝逸酒店5 隆亨邨 田心街 Cantonese 田心街 5 第一城寶城街6 新翠邨 紅梅谷路 Cantonese 紅梅谷路遊樂場 6 第一城中心 銀城街7 大圍站 車公廟路 7 愉田苑8 車公廟 8 聖羅撒書院9 秦石邨石瑩樓 沙田頭路 9 多石 沙田圍路10 新田圍邨 新田圍邨通道 10 沙田圍新村11 新田圍邨富圍樓 沙田頭路 11 博康邨 沙角街12 秦石邨石瑩樓 12 乙明邨街13 秦石邨 車公廟路 13 秦石邨 車公廟路14 乙明邨街 14 秦石邨石瑩樓 沙田頭路15 沙角邨 沙角街 15 新田圍邨 新田圍邨通道16 崗背街休憩花園 Cantonese 崗背街休憩花園 沙田圍路 16 新田圍邨富圍樓 沙田頭路17 李嘉誠專科診所 17 秦石邨石瑩樓18 聖羅撒書院 銀城街 18 車公廟 車公廟路19 愉田苑 19 新翠邨新明樓20 銀城商場 20 隆亨邨 田心街21 小瀝源路遊樂場 小瀝源路 21 顯耀邨22 帝逸酒店 22 名城 車公廟路23 小瀝源 23 海福花園 美田路24 帝堡城 24 美林巴士總站25 黃泥頭巴士總站 黃泥頭公共運輸交匯處82B美田開序號 車站名稱 位置1 美田巴士總站 美田邨公共運輸交匯處2 大圍街市 美田路3 大圍站巴士總站 大圍站公共運輸交匯處客量 编辑82K本線曾有一段輝煌的過去 開辦當日以3部單層豪華巴士行走 但數個月後便已增至以7部雙層巴士行走 高峰期本線共使用8輛雙層巴士行走 高峰時班次為12分鐘 足見客量不俗 但自1980年代末期起本線便逐漸衰落 用車數目及班次均逐步減少 目前本線因路線迂迴 班次疏落及有其他路線及港鐵馬鞍山綫可選擇 加上收費比其他區內巴士線為高 因此客量一直偏低 甚少乘客坐足全程 只有長者或於上下課時段會有較多學生乘搭 故此九巴已經對本線採取放棄態度 甚至想取消本線 10 改用專線小巴取代 11 但因區議會反對而被擱置 縱使本線大部份服務範圍與其他區內線及港鐵重疊 但始終有一定存在價值 美林邨居民要前往新田圍邨或沙角邨一帶 都必須乘搭本線 因為在美林一帶往上述地方 只有本線可以提供一程直達的服務 本線與80線同樣以美林為總站 由於美林總站面積不大 而80線用車數目頗多 時常會泊滿總站 往往令本線車輛不能停泊在指定的車坑 時常被停泊在總站較後處 此情況於下午繁忙時間為甚 82B據2020年巴士路線發展計劃 本線繁忙時間載客量為50 其他時間只有5 全日只有約100名乘客乘坐 因此被建議只保留部分上午繁忙時段的特別班次 其他班次則取消 相關改動於2021年5月31日起實施 12 參考資料 编辑 07 25班次於學校假期不設服務 九巴82K線更改總站位置及新增空調巴士服務 页面存档备份 存于互联网档案馆 2010年11月1日 九巴 九巴82K線提供全空調巴士服務 页面存档备份 存于互联网档案馆 2011年9月9日 九巴 九巴乘客通告 2015 11 21 原始内容存档于2015 11 21 页面存档备份 存于互联网档案馆 九龍巴士 一九三三 有限公司 臨時調整部份巴士路線服務 页面存档备份 存于互联网档案馆 2020年12月9日 82B路線暫停服務 PDF 2020 12 12 原始内容存档 PDF 于2020 12 12 页面存档备份 存于互联网档案馆 九龍巴士 一九三三 有限公司 82B 83P 86S 87P 89S 288A 288B 288C 特別班次修訂開車時間表 页面存档备份 存于互联网档案馆 82B服務時間調整 PDF 2021 05 24 原始内容存档 PDF 于2021 05 24 页面存档备份 存于互联网档案馆 此班次於學校假期不設服務 提高專營巴士服務效率的措施 页面存档备份 存于互联网档案馆 第8頁 立法會交通事務委員會 2001年6月 2000 2001年度沙田區巴士路線發展計劃 页面存档备份 存于互联网档案馆 沙田區議會交通及運輸委員會2000年度第二次會議 2000年3月9日 2020 2021 年度沙田區巴士路線計劃 PDF 2020 12 12 原始内容存档 PDF 于2020 11 08 页面存档备份 存于互联网档案馆 郭炳華 蛻變中的香港巴士 九龍新界篇 香港 80M巴士專門店 2010年 ISBN 962 8686 95 X 二十世紀新界 東 區巴士路線發展史外部連結 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 九龍巴士82K線九巴九龍巴士82K線 页面存档备份 存于互联网档案馆 九龍巴士82B線其他i busnet com 九龍巴士82K線 页面存档备份 存于互联网档案馆 681巴士總站 九龍巴士82K線 页面存档备份 存于互联网档案馆 681巴士總站 九龍巴士82B線 页面存档备份 存于互联网档案馆 取自 https zh wikipedia org w index php title 九龍巴士82K線 amp oldid 75190869, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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