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臺鐵區間車、區間快車

區間車(英語:Local Train區間快車(英語:Fast Local Train),是臺灣鐵路管理局(臺鐵)自2006年11月1日起新增的車種。區間車原則為各站停車、區間快車不停靠部分車站。

區間車 Local Train
區間快車 Fast Local Train
台鐵EMU900型電聯車行經下南港溪橋
概述
类型通勤列車
运营地区 中華民國臺灣
开行日期2006年11月1日 (2006-11-01)(16年56天)
所属铁路局臺灣鐵路管理局
列车等级復興/區間
中途停站臺灣鐵路沿線各站
途经线路西部幹線東部幹線南迴線
平溪線深澳線內灣線集集線
沙崙線六家線
技术
使用车辆台鐵EMU500型電聯車
台鐵EMU600型電聯車
台鐵EMU700型電聯車
台鐵EMU800型電聯車
台鐵EMU900型電聯車
台鐵DRC1000型柴油客車(僅限平溪線、深澳線、內灣線、集集線)
復興號列車(2022/12/27退出運用)
轨距1,067毫米(窄軌

列車票價依復興號的每公里1.46元新臺幣計收。目前行駛距離最長的區間快車是由潮州開往七堵的1006和1038次,全長429.9公里;其次是由彰化開往臺東的3005次,全長348.4公里。行駛距離最長的區間車是由新竹開往潮州的3157次,全長329.5公里;其次是由新營開往瑞芳的2164次,全長319.9公里。

區間車同時也是目前臺鐵班次數最多的車種。

歷史

因應台灣高速鐵路通車,台鐵西部幹線配合交通部都會區捷運化政策,轉型以中短途旅次為主。同時為簡化車種,臺鐵於2006年11月1日改點時,將原本時刻表上的電車、冷氣柴客及屏東線站站停復興號班次,全部統稱為「區間車」,並以莒光號或復興號車廂開行停靠站相仿,但行駛區間較短且不對號的「區間快車」。

區間車與區間快車設立後,台鐵於2007年引進EMU700型電聯車,每列車採固定8輛編組,共20列160輛,同年8月29日起加入營運。之後陸續取代以莒光號或復興號開行的區間快車班次,因為2005年1月10日改點南車北調而取代中南部部分電車班次的各站停車冷氣平快也被置換。

2014年,EMU800型電聯車加入營運,每列車一樣採固定8輛編組,原引進37列296輛。不過由於日圓貶值造成匯差,故以結餘款再增備6列48輛。

2016年,配合臺鐵整體購置及汰換車輛計畫(104-113年)的推動,台鐵開始辦理520輛通勤電聯車之採購作業,每列車採10輛編組,合計共52列。2018年6月初,520輛通勤電聯車採購案在第二次開標時,由唯一投標廠商現代Rotem得標,規劃於正式簽約後兩年內開始交車(即EMU900型電聯車),預定2024年52列通勤電聯車全數完成交付。因受COVID-19疫情影響,於2020年10月24日交付首批2列20輛車,並自2021年4月起加入營運。

使用車型

EMU700型電聯車加入營運前,區間快車使用莒光號復興號客車行駛;區間車使用復興號客車(僅限屏東線各站停車班次)、EMU400型電聯車EMU500型電聯車EMU600型電聯車DR1000型柴油客車(支線)行駛。

EMU700型電聯車加入營運後,區間車與區間快車的使用車型基本上無異,差別僅在於區間快車不停靠部分車站。

現役車型

退役或不再使用於此車種的車型

  • 莒光號客車:曾於EMU700型電聯車尚未引進前曾做為區間快車使用,於EMU700型加入營運後被置換。
  • EMU400型電聯車:使用至2015年,現已全部停用。
  • DR2900型柴聯車DR3000型柴聯車:屏東線僅電氣化至潮州時,曾負責行駛新左營—潮州—枋寮間區間快車或區間車班次。
  • 復興號客車:曾運用於花東線及南迴線,花東電氣化完成後退出花東線,南迴線電氣化完成後部分班次短暫改為電力機車牽引,2022/12/27所有復興號編組區間車退出運用

編組運用

攝影集

註釋

參考資料

相關文獻

參見

臺鐵區間車, 區間快車, 此條目没有列出任何参考或来源, 2019年6月15日, 維基百科所有的內容都應該可供查證, 请协助補充可靠来源以改善这篇条目, 无法查证的內容可能會因為異議提出而移除, 區間車, 英語, local, train, 區間快車, 英語, fast, local, train, 是臺灣鐵路管理局, 臺鐵, 自2006年11月1日起新增的車種, 區間車原則為各站停車, 區間快車不停靠部分車站, 區間車, local, train區間快車, fast, local, train台鐵emu900型電. 此條目没有列出任何参考或来源 2019年6月15日 維基百科所有的內容都應該可供查證 请协助補充可靠来源以改善这篇条目 无法查证的內容可能會因為異議提出而移除 區間車 英語 Local Train 區間快車 英語 Fast Local Train 是臺灣鐵路管理局 臺鐵 自2006年11月1日起新增的車種 區間車原則為各站停車 區間快車不停靠部分車站 區間車 Local Train區間快車 Fast Local Train台鐵EMU900型電聯車行經下南港溪橋概述类型通勤列車运营地区 中華民國 臺灣 开行日期2006年11月1日 2006 11 01 16年56天 所属铁路局臺灣鐵路管理局列车等级復興 區間中途停站臺灣鐵路沿線各站途经线路西部幹線 東部幹線 南迴線平溪線 深澳線 內灣線 集集線沙崙線 六家線技术使用车辆台鐵EMU500型電聯車台鐵EMU600型電聯車台鐵EMU700型電聯車台鐵EMU800型電聯車台鐵EMU900型電聯車台鐵DRC1000型柴油客車 僅限平溪線 深澳線 內灣線 集集線 復興號列車 2022 12 27退出運用 轨距1 067毫米 窄軌 列車票價依復興號的每公里1 46元新臺幣計收 目前行駛距離最長的區間快車是由潮州開往七堵的1006和1038次 全長429 9公里 其次是由彰化開往臺東的3005次 全長348 4公里 行駛距離最長的區間車是由新竹開往潮州的3157次 全長329 5公里 其次是由新營開往瑞芳的2164次 全長319 9公里 區間車同時也是目前臺鐵班次數最多的車種 目录 1 歷史 2 使用車型 2 1 現役車型 2 2 退役或不再使用於此車種的車型 3 編組運用 4 攝影集 5 註釋 6 參考資料 6 1 相關文獻 7 參見歷史 编辑因應台灣高速鐵路通車 台鐵西部幹線配合交通部都會區捷運化政策 轉型以中短途旅次為主 同時為簡化車種 臺鐵於2006年11月1日改點時 將原本時刻表上的電車 冷氣柴客及屏東線站站停復興號班次 全部統稱為 區間車 並以莒光號或復興號車廂開行停靠站相仿 但行駛區間較短且不對號的 區間快車 區間車與區間快車設立後 台鐵於2007年引進EMU700型電聯車 每列車採固定8輛編組 共20列160輛 同年8月29日起加入營運 之後陸續取代以莒光號或復興號開行的區間快車班次 因為2005年1月10日改點南車北調而取代中南部部分電車班次的各站停車冷氣平快也被置換 2014年 EMU800型電聯車加入營運 每列車一樣採固定8輛編組 原引進37列296輛 不過由於日圓貶值造成匯差 故以結餘款再增備6列48輛 2016年 配合臺鐵整體購置及汰換車輛計畫 104 113年 的推動 台鐵開始辦理520輛通勤電聯車之採購作業 每列車採10輛編組 合計共52列 2018年6月初 520輛通勤電聯車採購案在第二次開標時 由唯一投標廠商現代Rotem得標 規劃於正式簽約後兩年內開始交車 即EMU900型電聯車 預定2024年52列通勤電聯車全數完成交付 因受COVID 19疫情影響 於2020年10月24日交付首批2列20輛車 並自2021年4月起加入營運 使用車型 编辑EMU700型電聯車加入營運前 區間快車使用莒光號或復興號客車行駛 區間車使用復興號客車 僅限屏東線各站停車班次 EMU400型電聯車 EMU500型電聯車 EMU600型電聯車及DR1000型柴油客車 支線 行駛 EMU700型電聯車加入營運後 區間車與區間快車的使用車型基本上無異 差別僅在於區間快車不停靠部分車站 現役車型 编辑 EMU500型電聯車 EMU600型電聯車 EMU700型電聯車 EMU800型電聯車 EMU900型電聯車 45DR1000型柴油客車 運用於支線 退役或不再使用於此車種的車型 编辑 莒光號客車 曾於EMU700型電聯車尚未引進前曾做為區間快車使用 於EMU700型加入營運後被置換 EMU400型電聯車 使用至2015年 現已全部停用 DR2900型柴聯車 DR3000型柴聯車 屏東線僅電氣化至潮州時 曾負責行駛新左營 潮州 枋寮間區間快車或區間車班次 復興號客車 曾運用於花東線及南迴線 花東電氣化完成後退出花東線 南迴線電氣化完成後部分班次短暫改為電力機車牽引 2022 12 27所有復興號編組區間車退出運用編組運用 编辑維基學院中的相關研究或學習資源 臺鐵區間車主条目 維基學院 臺鐵區間車 編組運用攝影集 编辑 屏東線各站停車復興號 於屏東線全線電氣化後停駛 使用至2015年的EMU400型 EMU500型 EMU600型 EMU700型 EMU800型 EMU900型 45DR1000型 潮枋電氣化前曾使用DR2900型及DR3000型 橫跨不同世代的通勤電聯車EMU400型 左 EMU700型 中 EMU800型 右 45DR1000型柴油客車 左 與EMU500型 右 雖車型不同 但均作為區間車使用 EMU700型 左 EMU800型 中 與EMU900型 右 為高鐵通車後台鐵陸續引進的通勤電聯車車型註釋 编辑參考資料 编辑相關文獻 编辑 蘇昭旭 臺灣鐵路火車百科 ISBN 9789865903404 臺灣鐵路時刻表參見 编辑臺鐵電聯車 臺鐵柴油客車 台鐵通勤電聯車 取自 https zh wikipedia org w index php title 臺鐵區間車 amp oldid 75244752, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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