潮州車站 (台灣)

  此條目介紹的是位於屏東縣的潮州車站。关于其他用法，请见「潮州站」。

潮州車站位於屏東縣潮州鎮，為臺灣鐵路管理局屏東線的鐵路車站^[3]。

潮州車站 Chaozhou Station Chōshū^[1]（1920年-1945年）
位置	臺灣 屏東縣潮州鎮 信義路111號
地理坐标	22°32′48″N 120°32′6″E / 22.54667°N 120.53500°E / 22.54667; 120.53500
运营机构	臺灣鐵路管理局
途经线路	屏東線
距离	36.1公里（高雄起）
车站构造
站体类型	高架車站
站台	島式月臺三座
其他信息
车站代码	5050
电报码	ㄔㄠ
车站等级	一等站
历史
启用日期	1920年2月22日
重建日期	2013年6月25日（高架化）
营运信息
乘客數量	5,125^[2]
排行	第41名（2021年）
邻近车站
上一站 臺灣鐵路 下一站 竹田 4.1km 往高雄 屏東線 距離高雄36.1km 崁頂 4.8km 往枋寮
潮州車站月台配置圖 圖例 ↑屏東、鳳山、高雄 1A月台 1B月台 2A月台 2B月台 3A月台 3B月台 ↑高架　地面↓ 南州、林邊、枋寮↙ 潮州車輛基地、陽光小站↓ 本模板： 查看 讨论 编辑
位置

高架化改建前的潮州車站舊地面月臺

高架化前的潮州車站舊站房

車站概要

本站為一等站，是屏東縣境內的第二大站。隨著高雄潮州鐵路捷運化計畫完工，本站於2015年8月23日成為當時臺鐵西部幹線的電氣化最南端（而枋寮車站在2019年12月20日取代之），電氣化列車可行駛至本站，客運量快速成長，同年10月15日起改點增加班次。另外，潮州車站南端興建的潮州車輛基地於2015年10月15日啟用，預計2021年底整體計劃完工（高雄機廠南遷潮州）。

車站構造

車站1樓的空間，以BOT方式，由太平洋百貨取得經營權，以潮州驛站為名，原定於2019年暑假營運因消防安檢而延宕，延至10月17日起試營運，目前有肯德基等7家業者營運^[4]。

目前使用中的高架車站為島式月臺三座。本站為西部幹線南端大多數列車的起終點站，北上列車多以本站發車，因此尚無固定的北上南下月台。

車站樓層

• 二樓：月臺層，三座島式月臺
• 一樓：出入口、計程車排班區、接送區、等候區、育嬰室、售票處、自動售票機、自動驗票閘門、洗手間、商店（太平洋百貨潮州驛站）、付費區

月臺路線配置

1	1A	█ 屏東線上行	往 新左營 方向
		█ 西部幹線上行  █ 北迴線下行	往 嘉義、基隆、花蓮 方向
		█ 屏東線下行  █ 南迴線下行  █ 臺東線上行  █ 北迴線上行  █ 西部幹線下行	往 枋寮、臺東、花蓮、樹林、彰化、斗六 方向
2	1B	█ 屏東線上行	往 新左營 方向
		█ 西部幹線上行	往 嘉義、斗六、彰化 方向
		█ 屏東線下行  █ 南迴線下行  █ 臺東線上行	往 枋寮、臺東、花蓮 方向
3	2A	█ 屏東線上行  █ 南迴線上行	往 新左營 方向
		█ 西部幹線上行	往 善化、嘉義、斗六、彰化、七堵 方向
		█ 南迴線下行  █ 臺東線上行	往 枋寮、臺東、花蓮 方向
4	2B	█ 屏東線上行  █ 南迴線上行	往 新左營 方向
		█ 西部幹線上行  █ 北迴線下行	往 臺南、斗六、臺中、七堵、花蓮 方向
		█ 屏東線下行	往 枋寮 方向
5	3A	█ 屏東線上行	往 新左營 方向
		█ 西部幹線上行	往 臺北、七堵、基隆 方向
6	3B	█ 屏東線上行	往 新左營 方向
		█ 西部幹線上行	往 南港、七堵、基隆 方向

歷史

• 1920年2月22日：設「潮州驛」（日语：潮州驛／ちょうしゅうえき〔てうしうえき〕 ^{Chōshū eki ? [註 1][1]}）。
• 2013年6月25日：改為高架車站。
• 2015年8月23日：東西正線高架雙軌電氣化通車。
• 2015年8月26日：電氣化列車由屏東站延長行駛至本站。
• 2015年9月19日：自三等站升格至一等站。
• 2015年10月15日：路線大改點，本站成為部分西部幹線列車南部端點站；啟用多卡通刷卡機。
• 2016年4月21日：改點後本站開始停靠普悠瑪號。
• 2019年5月22日：潮州轉運站啟用，原停靠站前各處之客運路線皆改停靠於此。
• 2019年12月20日：配合南迴鐵路電氣化工程，潮州到枋寮段電氣化通車。

利用狀況

根據2021年資料，本站每日旅運量約為5,125^[2]，在台鐵各站中排行第41名。

歷年旅客人次紀錄
年	年間				日平均
	上車	下車	上下車計	來源	上車	上下車	排行
1975	1,404,674	1,416,205	2,820,879	^[a]	3,848	7,728
1976	1,390,182	1,350,899	2,741,081		3,798	7,489
1977	1,246,919	1,175,252	2,422,171		3,416	6,636
1978	1,027,657	1,281,546	2,309,203		2,815	6,327
1979	沒資料				－	－
1980	887,269	858,627	1,745,896		2,424	4,770
1981	890,789	869,717	1,760,506		2,441	4,823
1982	975,743	882,279	1,858,022		2,673	5,090
1983	851,123	714,251	1,565,374		2,332	4,289
1984	821,244	694,076	1,515,320		2,244	4,140
1985	802,851	726,211	1,529,062		2,200	4,189
1986	757,980	703,370	1,461,350		2,077	4,004
1987	694,824	646,336	1,341,160		1,904	3,674
1988	622,539	573,597	1,196,136		1,701	3,268
1989	549,538	503,146	1,052,684		1,506	2,884
1990	542,209	490,611	1,032,820		1,486	2,830
1991	591,021	510,735	1,101,756		1,619	3,019
1992	609,010	538,515	1,147,525		1,664	3,135
1993	646,684	591,162	1,237,846		1,772	3,391
1994	683,865	687,737	1,371,602		1,874	3,758
1995	725,322	780,118	1,505,440		1,987	4,124
1996	784,878	828,248	1,613,126		2,144	4,407
1997	834,305	780,768	1,615,073	^[6]	2,286	4,425
1998	880,871	779,915	1,660,786	^[7]	2,413	4,550
1999	938,396	861,185	1,799,581	^[8]	2,571	4,930
2000	1,001,689	986,127	1,987,816	^[9]	2,737	5,431
2001	948,842	941,004	1,889,846	^[10]	2,600	5,178	43
2002	885,462	859,220	1,744,682	^[11]	2,426	4,780	42
2003	786,161	772,157	1,558,318	^[12]	2,154	4,269	43
2004	750,253	744,115	1,494,368	^[13]	2,050	4,083	46
2005	718,754	711,901	1,430,655	^[14]	1,969	3,920	46
2006	680,579	672,684	1,353,263	^[15]	1,865	3,708
2007	687,726	692,209	1,379,935		1,884	3,781
2008	721,786	729,896	1,451,682		1,972	3,966
2009	662,331	662,276	1,324,607		1,815	3,629
2010	718,067	715,776	1,433,843	^[16]	1,967	3,928
2011	767,983	751,269	1,519,252	^[17]	2,104	4,162
2012	805,490	779,257	1,584,747	^[18]	2,201	4,330
2013	843,946	821,845	1,665,791	^[19]	2,312	4,564
2014	830,756	817,763	1,648,519	^[20]	2,276	4,516
2015	893,369	887,404	1,780,773	^[21]	2,448	4,879	57
2016	1,198,458	1,199,501	2,397,959	^[22]	3,274	6,552
2017	1,261,542	1,258,365	2,519,907	^[23]	3,456	6,904	44
2018	1,309,525	1,313,590	2,623,115	^[24]	3,588	7,187	43
2019	1,490,644	1,514,544	3,005,188	^[25]	4,084	8,233	40
2020	1,201,771	1,198,536	2,400,307	^[26]	3,284	6,558	41
2021	935,009	935,507	1,870,516		2,562	5,125	41

停靠狀態

主条目：維基學院:潮州車站 (台灣)#停靠狀態

轉乘運輸

公車資訊

主条目：潮州轉運站

所有經過潮州車站的國道客運、公路客運、市區公車，皆停靠於潮州轉運站內。

Pbike

• 潮州火車站：32車位

附註

註釋

1. 此為日治時期歷史假名遣，引自：鐵道省. 鐵道停車場一覽. 昭和12年10月1日現在. 國立國會圖書館. 1937年12月: 頁524 [2021-11-27]. （原始内容于2021-11-08）. （日語）

1. 台灣省交通處^{[5]（p. 368）}

參考文獻

1. 臺灣百年歷史地圖 美軍五萬分之一地形圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心. [2021-11-27]. （原始内容于2019-06-30）. 
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3. 段慧琳. . ETtoday東森旅遊雲. 2012-09-03. （原始内容存档于2015-03-06）. 
4. 「潮州驛站」試營運首日 營業額破20萬. [2019-10-18]. （原始内容于2019-10-19）. 
5. 李常吉. 第七篇、衛生與交通建設志 三、交通. 潮州鎮誌. 潮州鎮公所. : 頁366–368 [2019-10-10]. （原始内容于2020-02-16）.  國家圖書館
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维基共享资源中相关的多媒体资源：潮州車站 (台灣)

• 臺鐵高雄-屏東潮州捷運化建設計畫（屏潮計畫） （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 交通部臺灣鐵路管理局 – 潮州車站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）

坐标：22°33′01″N 120°32′09″E / 22.55028°N 120.53583°E / 22.55028; 120.53583