利東站
利東站（英語：Lei Tung Station）是一座位於香港香港島南區鴨脷洲東部利東邨及鴨脷洲大街一帶聖伯多祿天主教小學至利東邨東茂樓的地底，屬於港鐵南港島綫的鐵路車站，於2016年12月28日啟用。
利東 Lei Tung | |
|---|---|
利東站月台（2022年5月） | |
| 位置 | 香港香港島南區 鴨脷洲東部玉桂山利東邨東茂樓及聖伯多祿天主教小學地底 |
| 地理坐标 | 22°14′31.17″N 114°9′21.76″E / 22.2419917°N 114.1560444°E坐标：22°14′31.17″N 114°9′21.76″E / 22.2419917°N 114.1560444°E |
| 运营机构 | 香港鐵路有限公司 |
| 途经线路 | 南港島綫 |
| 换乘交通 | 巴士、小巴、街渡 |
| 车站构造 | |
| 站体类型 | 地底車站 |
| 车站层数 | 2層[1] |
| 出口数目 | 3個[1] |
| 电梯 | 6部[1] |
| 扶手電梯數目 | 2條[1] |
| 建筑设计 | 利安顧問有限公司 |
| 车站色系 | 橙色 白色 |
| 站台 | 1組島式月台 |
| 股道 | 2條 |
| 其他信息 | |
| 使用状态 | 使用中 |
| 车站代码 | LET |
| 历史 | |
| 启用日期 | 2016年12月28日[2] |
| 营运信息 | |
| 車站服務時間 | 05:52-01:24[3] |
| 首班车 | 往海怡半島：06:20 往金鐘：06:02[3] |
| 末班车 | 往海怡半島：01:14 往金鐘：00:44[3] |
| 邻近车站 | |
車站結構
樓層
| UG | 利東邨道 | B出口 |
| L1 | - | 避火平台（只限B出口） |
| L2－L4／L5M／L5H | - | 不對外開放（只限B出口） |
| L6 | 防火層 | 避火區（只限B出口） |
| U3 | 鴨脷洲橋道 | A2出口 |
| L7 | 大堂 | 資訊台（只設於非付費區）、 以坡道連接A出口 |
| U2 | - | 不對外開放（只限A2出口） |
| L8／U1 | 月台 | |
| G | 鴨脷洲大街 | A1出口 以坡道連接L7層大堂 |
大堂
利東站大堂設於車站L7層。如同南港島綫海怡半島站及黃竹坑站，此站是首批不設客務中心之港鐵重鐵車站，大堂內設有資訊台及三部自助客務機，乘客如遇票務疑難，須透過自助客務機之視像通話功能向港鐵職員求助。另外收費區內亦設有供乘客使用的洗手間。
商店
大堂設兩間商店，包括美心西餅及HKTV MALL（页面存档备份，存于互联网档案馆） [4]。
月台
利東站設有一組島式月台，兩個月台均已裝設月台幕門，而月台與大堂則以兩條電梯、一條樓梯及一部升降機連接。
出入口
利東站設有3個出入口，分別設於鴨脷洲大街及利東邨，其中連接利東邨的B出口與車站的垂直距離約50米，港鐵以4部升降機接駁利東邨及車站；而連接鴨脷洲大街的A1出口與車站的垂直距離約為10米，港鐵以一條長約200米的坡道接駁A出口及大堂，步行距離需時約5分鐘，而同樣港鐵亦在通道內設置座椅供乘客休憩。另外A1出口旁亦設有升降機連接位於鴨脷洲橋道的A2出口。
| 編號 | 指示 | 圖片 | 建議前往的目的地[5] |
|---|---|---|---|
| 鴨脷洲大街 | 鴨脷洲大街、香港仔街坊福利會社會服務中心、鴨脷洲母嬰健康院、鴨脷洲街市、鴨脷洲市政大廈、鴨脷洲海濱長廊、鴨脷洲風之塔公園、鴨脷洲浸信會、冠藍軒、綠在鴨脷洲、倚南、基督教海面傳道會禮拜堂、悅海華庭、華庭街、鴨脷洲洪聖古廟、街渡碼頭（渡輪前往香港仔）、水月宮、五旬節聖潔會盧亨利紀念堂、城木酒店（鴨脷洲） | ||
| 鴨脷洲橋道、南灣、南區左岸、深灣軒 | |||
| 利東邨 | 利東邨、利東商場一期、利東商場二期、利東街市、香港仔浸信會利安福音堂、香港仔浸信會呂明才書院、聖伯多祿天主教小學、鴨脷洲街坊學校、香港仔浸信會利安福音堂、利東社區會堂、鴨脷洲海水配水庫、鴨脷洲配水庫遊樂場、香港真光書院、東華三院賽馬會利東綜合服務中心、漁安苑、漁安苑停車場 | ||
| 註︰ 設有盲道 | 設有升降机 | 設於同一層 | |||
A出口通道（2016年12月）
A出口通道設置有關興建南港島綫的圖片展覽（2016年12月）
設於A出口通道內的座椅（2016年12月）
A2出口升降機大堂（2017年10月）
B出口升降機大堂（2016年12月）
車站藝術
| 利東站藝術品概覽[6] | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 圖片 | 藝術品 | 藝術家 | 位置 | 完成日期 | |
| 《朝陽閒緻．華燈初見》 | 梁靜雯（香港） | 車站A出口通道 | 2016年12月 | ||
| 《隨步南岸》 | 謝銀心（英國） | 車站B出口升降機大堂／升降機 | |||
接駁交通
| 接駁交通列表 |
|---|
| 港島巴士 過海隧道巴士 港島專線小巴
鴨脷洲街渡碼頭，鄰近車站A1出口 |
歷史
港鐵公司在規劃此站時，曾建議於漁安苑設置出口，惟最終因未能與漁安苑業主立案法團達成協議而告吹。另一方面，A2出口的升降機原為消防處規定作緊急用途而興建，經南區區議會爭取，港鐵公司同意開放供公眾使用，成為通往鴨脷洲橋道的出入口，出入口外有設行人天橋跨越鴨脷洲橋道連接漁安苑。
2016年12月5日，港鐵公司正式公佈車站於同月28日通車[2]，而車站承建商為禮頓－賀隆聯營，同時車站於啟用後則取代柴灣站成為整個港鐵系統中位處於最南端的車站。
由於利東邨一帶處於海拔約70米的位置，故利東站亦成為港鐵網絡中海拔最高的地底車站，同時亦取代柴灣站成為港鐵系統中最南的車站。而車站以「溫暖的橙色」[7]作為主色，源自上蓋商場原有的深啡色，但建築師亦解釋不想位處地底的港鐵站顯得太暗[8]，故最後挑選鮮橙色。而站內亦設有描繪南區漁港景緻的藝術品。
意外及事故
- 2016年12月29日（南港島綫正式通車後第二日）下午2時30分左右，利東站有架空電纜供電故障，導致服務嚴重受阻；而車站大堂亦停電，有乘客甚至被困於升降機內，期間有消防員到場救援。而列車服務直到當日下午約2時50分才陸續回復正常[9]。
- 2018年10月29日傍晚約6時43分，一列開往海怡半島站的列車於駛進利東站時改由一名具駕駛列車資格的「顧客服務主任」[註 1]人手操控，然而在列車停站後該服務主任錯誤開啟非月台的廣告燈箱一側的車門，其後該服務主任發現後才開啟月台一側的車門。事件中無人受傷，隨後該名服務主任已被調離駕駛職務及協助調查[11]。
工程期間圖片
| A出口 |
|---|
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| B出口 |
|---|
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註釋
參考資料
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 利東站位置圖 (PDF). 港鐵公司. [2020-02-18]. （原始内容 (PDF)于2020-02-15）.
- ^ 2.0 2.1 港鐵南港島綫本月28日通車. 香港電台. 2016年12月5日 [2016年12月5日]. （原始内容于2016年12月20日）.（繁體中文）
- ^ 3.0 3.1 3.2 港鐵>港鐵列車服務：服務時間－利東站. 港鐵公司. [2020-02-18]. （原始内容于2020-07-11）.
- ^ 車站商店搜尋－利東站. 港鐵. 港鐵公司. [2020年2月29日]. （原始内容于2020年2月21日） （中文（繁體））.
- ^ . [2022-04-02]. （原始内容存档于2022-04-02）.
- ^ 利東站車站藝術. [2017-01-02]. （原始内容于2017-01-03）.
- ^ 陳嘉敏. . 香港01. 2016-08-31. （原始内容存档于2022-05-20）.
- ^ 月台上的色彩. Metropop. 2017-01-19. （原始内容于2018-10-05）.
- ^ 【蘋民直擊】【南港島綫停電】架空電纜故障 全線列車一度延誤. 蘋果日報. 2016-12-29 [2017-01-05]. （原始内容于2017-01-05）.
- ^ 港鐵網站關於「Customer Service Officer-SIL」之招聘告示.
- ^ 顧客服務主任駕南港島線 開錯車門被調職. 香港01. 2018-10-30 [2019-07-15]. （原始内容于2019-07-15）.
參看
外部連結
| 维基共享资源中相关的多媒体资源：利東站 |
- 港鐵公司－利東站街道圖
- 港鐵公司－利東站位置圖
- 港鐵公司－利東站列車服務時間 （页面存档备份，存于互联网档案馆）