利東邨巴士總站（英語：Lei Tung Estate Bus Terminus）是位於香港鴨脷洲玉桂山利東商場對面的露天巴士總站。
總站路線資料 於1991年9月2日開始服務，只在上課日早上繁忙時間服務，1998年給予新巴接手。
提供鴨脷洲利東邨及黃竹坑來往灣仔、金鐘及中環的巴士服務，原本計劃於1987年2月9日投入服務。
提供利東邨、漁安苑至香港仔的穿梭巴士服務，原本計劃於1987年2月9日投入服務。
於2011年9月19日投入服務，由九巴及城巴聯合營運，取代171線上午繁忙時間由海怡半島開出的班次，由東興樓開出，只於平日上午繁忙時間提供服務。
途經路線資料（此途經路線的車站以「東興樓」站為名） 該路線提供鴨脷洲邨、利東及香港仔來往薄扶林道、上環及中環渡輪碼頭的巴士服務，於1982年11月16日起投入服務。
為95C號線的特別班次，提供田灣及香港仔開往利東、海怡半島及鴨利洲邨的巴士服務，於2002年5月6日起投入服務，於上課日下午提供服務。
於1994年11月28日投入服務，初因中巴搶城巴92線的客源，由海怡半島來往北角碼頭。1995年城巴接手後，改由海怡半島至西灣河碼頭，1997年4月14日改為海怡半島至筲箕灣，並繞經耀東邨。
於2014年1月13日投入服務，途經利東邨，不停香港仔隧道收費廣場分站、不經永興街及炮台山一段英皇道，以西灣河（太康街）作終站；並於2015年8月17日增加一班車，只於平日上午繁忙時間提供服務。
於1994年6月6日投入服務，由九巴及城巴聯合營運，途經美孚新邨、長沙灣、深水埗、旺角、油麻地、佐敦、海底隧道、香港仔隧道、黃竹坑、利東邨及鴨脷洲邨。每當171A線提供服務時，此線往荔枝角方向會暫停服務。
1997年8月29日投入服務，以配合荷里活廣場開幕，可是鑽石山地鐵站總站（現稱鑽石山鐵路站巴士總站）尚未啟用，所以以鳳德道龍蟠苑停車場對出作臨時的巴士總站；於同年11月2日鑽石山地鐵站總站啟用後遷往該總站。
2020年9月28日投入服務，此線起訖點與671相同，但離開香港仔隧道後改經東區走廊，而不經銅鑼灣及北角，只於平日上午繁忙時間提供服務。
於2006年3月26日投入服務，途經海怡半島、利東邨、香港仔、田灣、華富邨、置富花園、薄扶林、摩星嶺、堅尼地城、石塘咀、西區海底隧道、西九龍公路、昂船洲大橋、青嶼幹線、一號客運大樓及二號客運大樓。
提供來往灣仔、金鐘及中環的通宵巴士服務。
提供鴨脷洲邨、利東及黃竹坑來往九龍區的通宵巴士服務，於1997年4月1日起投入服務。
此條路線由鴨脷洲專線小巴承辦。
此兩條路線由進智公交承辦，39C線是先經漁安苑然後往香港仔中心，而39S線則不經漁安苑直接往香港仔中心。
此路線由進智公交承辦，早上10點前不會服務利東邨，早上10點後則以循環線服務，漁安苑成為中途站。
車站位置 | 車坑分佈（以入口最左邊起計） |
|---|
| 車坑編號 | 車坑數目 | 路線 |
|---|
| 1 | 雙坑 | 城巴98線 |
| 2 | 單坑 | 城巴99線 |
| 3 | 單坑 | 城巴97線 |
| A | 總站出口左邊 | 公眾車輛通道 |
| B | 總站入口右邊 | 的士站 |
利東邨巴士總站, 此條目没有列出任何参考或来源, 2018年7月28日, 維基百科所有的內容都應該可供查證, 请协助補充可靠来源以改善这篇条目, 无法查证的內容可能會因為異議提出而移除, 英語, tung, estate, terminus, 是位於香港鴨脷洲玉桂山利東商場對面的露天巴士總站, tung, estate, terminus位置, 香港香港島南區鴨脷洲玉桂山利東邨道近利東商場途经线路作为首末站, 城巴97, 98新巴93a過海隧道巴士171a作为中途站, 城巴95p, n90新巴91, 94a過海隧道. 此條目没有列出任何参考或来源 2018年7月28日 維基百科所有的內容都應該可供查證 请协助補充可靠来源以改善这篇条目 无法查证的內容可能會因為異議提出而移除 利東邨巴士總站 英語 Lei Tung Estate Bus Terminus 是位於香港鴨脷洲玉桂山利東商場對面的露天巴士總站 利東邨巴士總站Lei Tung Estate Bus Terminus位置 香港香港島南區鴨脷洲玉桂山利東邨道近利東商場途经线路作为首末站 城巴97 98新巴93A過海隧道巴士171A作为中途站 城巴95P 99 99X A10 N90新巴91 94A過海隧道巴士171 671 671X N171專線小巴37 39C 39M 39S 目录 1 總站路線資料 1 1 新巴93A線 1 2 城巴97線 1 3 城巴98線 1 4 過海隧道巴士171A線 2 途經路線資料 此途經路線的車站以 東興樓 站為名 2 1 新巴91線 2 2 新巴94A線 2 3 城巴95P線 2 4 城巴99線 2 5 城巴99X線 特別班次 2 6 過海隧道巴士171線 2 7 過海隧道巴士671線 2 8 過海隧道巴士671X線 2 9 城巴A10線 2 10 城巴NA10線 2 11 城巴N90線 2 12 過海隧道巴士N171線 2 13 香港島專線小巴37線 2 14 香港島專線小巴39C線 2 15 香港島專線小巴39S線 2 16 香港島專線小巴39M線 3 車站位置總站路線資料 编辑新巴93A線 编辑 利東邨 東興樓 羅便臣道於1991年9月2日開始服務 只在上課日早上繁忙時間服務 1998年給予新巴接手 城巴97線 编辑 利東邨 中環 交易廣場 提供鴨脷洲利東邨及黃竹坑來往灣仔 金鐘及中環的巴士服務 原本計劃於1987年2月9日投入服務 城巴98線 编辑 利東邨 香港仔 成都道 提供利東邨 漁安苑至香港仔的穿梭巴士服務 原本計劃於1987年2月9日投入服務 過海隧道巴士171A線 编辑 利東邨 東興樓 荔枝角於2011年9月19日投入服務 由九巴及城巴聯合營運 取代171線上午繁忙時間由海怡半島開出的班次 由東興樓開出 只於平日上午繁忙時間提供服務 途經路線資料 此途經路線的車站以 東興樓 站為名 编辑新巴91線 编辑 鴨脷洲邨 中環碼頭該路線提供鴨脷洲邨 利東及香港仔來往薄扶林道 上環及中環渡輪碼頭的巴士服務 於1982年11月16日起投入服務 新巴94A線 编辑 華富 中 利東邨城巴95P線 编辑 田灣 鴨脷洲邨為95C號線的特別班次 提供田灣及香港仔開往利東 海怡半島及鴨利洲邨的巴士服務 於2002年5月6日起投入服務 於上課日下午提供服務 城巴99線 编辑 海怡半島 筲箕灣於1994年11月28日投入服務 初因中巴搶城巴92線的客源 由海怡半島來往北角碼頭 1995年城巴接手後 改由海怡半島至西灣河碼頭 1997年4月14日改為海怡半島至筲箕灣 並繞經耀東邨 城巴99X線 特別班次 编辑 鴨脷洲大街 西灣河 太康街 於2014年1月13日投入服務 途經利東邨 不停香港仔隧道收費廣場分站 不經永興街及炮台山一段英皇道 以西灣河 太康街 作終站 並於2015年8月17日增加一班車 只於平日上午繁忙時間提供服務 過海隧道巴士171線 编辑 海怡半島 荔枝角於1994年6月6日投入服務 由九巴及城巴聯合營運 途經美孚新邨 長沙灣 深水埗 旺角 油麻地 佐敦 海底隧道 香港仔隧道 黃竹坑 利東邨及鴨脷洲邨 每當171A線提供服務時 此線往荔枝角方向會暫停服務 過海隧道巴士671線 编辑 鴨脷洲 利樂街 鑽石山站1997年8月29日投入服務 以配合荷里活廣場開幕 可是鑽石山地鐵站總站 現稱鑽石山鐵路站巴士總站 尚未啟用 所以以鳳德道龍蟠苑停車場對出作臨時的巴士總站 於同年11月2日鑽石山地鐵站總站啟用後遷往該總站 過海隧道巴士671X線 编辑 鴨脷洲 利樂街 鑽石山站2020年9月28日投入服務 此線起訖點與671相同 但離開香港仔隧道後改經東區走廊 而不經銅鑼灣及北角 只於平日上午繁忙時間提供服務 城巴A10線 编辑 鴨脷洲 利樂街 機場 地面運輸中心 於2006年3月26日投入服務 途經海怡半島 利東邨 香港仔 田灣 華富邨 置富花園 薄扶林 摩星嶺 堅尼地城 石塘咀 西區海底隧道 西九龍公路 昂船洲大橋 青嶼幹線 一號客運大樓及二號客運大樓 城巴NA10線 编辑 鴨脷洲 利樂街 港珠澳大橋香港口岸 經機場客運大樓 城巴N90線 编辑 海怡半島 中環 港澳碼頭 提供來往灣仔 金鐘及中環的通宵巴士服務 過海隧道巴士N171線 编辑 鴨脷洲邨 荔枝角提供鴨脷洲邨 利東及黃竹坑來往九龍區的通宵巴士服務 於1997年4月1日起投入服務 香港島專線小巴37線 编辑 鴨脷洲 平瀾街 利東邨 鴨脷洲邨此條路線由鴨脷洲專線小巴承辦 香港島專線小巴39C線 编辑 漁安苑 香港仔中心香港島專線小巴39S線 编辑 利東邨 深灣軒 香港仔中心此兩條路線由進智公交承辦 39C線是先經漁安苑然後往香港仔中心 而39S線則不經漁安苑直接往香港仔中心 香港島專線小巴39M線 编辑 漁安苑 天后站此路線由進智公交承辦 早上10點前不會服務利東邨 早上10點後則以循環線服務 漁安苑成為中途站 車站位置 编辑車坑分佈 以入口最左邊起計 車坑編號 車坑數目 路線1 雙坑 城巴98線2 單坑 城巴99線3 單坑 城巴97線A 總站出口左邊 公眾車輛通道B 總站入口右邊 的士站 维基共享资源中相关的多媒体资源 利東邨巴士總站 取自 https zh wikipedia org w index php title 利東邨巴士總站 amp oldid 75421457, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
文章
，阅读，下载，免费，免费下载，mp3，视频，mp4，3gp， jpg，jpeg，gif，png，图片，音乐，歌曲，电影，书籍，游戏，游戏。