城巴97線

城巴97線是香港一條來往利東邨和中環（交易廣場）的路線，是利東邨居民來往灣仔、金鐘及中環的主要的路線。

城巴97線
Citybus Route 97
概覽
營運公司	城巴
使用車輛	亞歷山大丹尼士Enviro 500、富豪B9TL
线路信息
起點站	利東邨
途經	黃竹坑、香港仔隧道、灣仔、金鐘
終點站	中環（交易廣場）
营业里程	10.3公里
运行周期	40分鐘
起點站服務時間	05:30-00:00
终点站运营时间	星期一至六：06:20-00:30 星期日及公眾假期：06:24-00:30
班次頻率	星期一至五：12-30分 星期六：20-30分 星期日及公眾假期：25-30分
票价	$5.8
下行分段收费站点	過香港仔隧道後往中環（交易廣場）：$4.2
上行分段收费站点	過香港仔隧道後往利東邨：$3.7
相关路線
服務時間以外 替代线路	城巴N90線
競爭交通	港鐵南港島綫↔港島綫

歷史

• 1987年4月13日，97投入服務。本線原訂於1987年2月9日投入服務，但因利東邨延遲入伙而延遲開辦。
• 1991/2年(確實日期待查)，增設空調巴士服務。
• 1993年9月1日，改由城巴接辦，並改為全空調服務。
• 2001年11月4日，本線往中環方向繞經黃竹坑道天橋，節省行車時間。
• 2018年3月26日：增設實時抵站時間查詢服務。
• 2021年8月2日：星期一至六09:00或之前往利東之班次改經告士打道及堅拿道天橋，不經金鐘站及灣仔一帶。^[1]

服務時間及班次

利東邨開			中環（交易廣場）開
日期	服務時間	班次（分鐘）	日期	服務時間	班次（分鐘）
星期一至五	05:30-07:15	15	星期一至五	06:20
	07:27			06:50-08:50	20
	07:40-09:25	15		09:10-10:10	20
	09:25-18:05	20		10:25
	18:05-21:00	25		10:45-17:45	20
	21:00-00:00	30		17:45-18:00	15
				18:00-22:00	20
				22:00-00:30	30
星期六	05:30-06:00	15	星期六	06:20-08:50	30
	06:00-11:40	20		09:20-16:25	25
	11:40-22:30	25		16:25-19:45	20
	22:30-00:00	30		19:45-23:30	25
				23:30-00:30	30
星期日及公眾假期	05:30-23:00	25	星期日及公眾假期	06:24
	23:00-00:00	30		06:50-08:50	30
				08:50-23:00	25
				23:00-00:30	30

• 紫字班次改經告士打道

收費

全程：$5.8

• 過香港仔隧道後往中環（交易廣場）：$4.2
• 過香港仔隧道後往利東邨：$3.7

本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。 65歲或以上長者使用長者或個人八達通（包括「樂悠咭」），以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程$2.0或半價（以較低者為準）的票價優惠；12-64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通，以及60-64歲香港居民使用「樂悠咭」繳付車資，均可享有每程$2.0或全費（以較低者為準）的票價優惠。 乘客可以現金或八達通於上車時付款，不設找續。 每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車，超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車。 九龍巴士、新世界第一巴士、城巴及龍運巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。 乘客亦可使用AlipayHK「易乘碼」、支付寶或雲閃付「乘車碼」、具有感應式支付功能的VISA、Mastercard及銀聯卡，以及Apple Pay、Google Pay及Samsung Pay流動支付平台繳付車資。使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費，以及與其他城巴／新巴獨營路線或聯營線城巴／新巴班次之轉乘優惠，惟不適用於與非城巴／新巴路線之轉乘優惠。乘客亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。

八達通轉乘優惠

乘客登上本線後指定時間內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後指定時間內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠：

97←→48、78

• 97往中環 → 48往深灣或78往黃竹坑，次程車資全免，轉乘時限為60分鐘
• 48往華富或78往華貴邨 → 97往利東邨，次程車資全免，轉乘時限為60分鐘
• 97往利東邨 → 78往華貴邨，次程可獲$2.9折扣優惠，轉乘時限為90分鐘
• 78往黃竹坑 → 97往中環，次程可獲$2.9折扣優惠，轉乘時限為60分鐘

97←→73，次程可獲$2折扣優惠，轉乘時限為90分鐘

• 97往中環 → 73往赤柱
• 73往數碼港 → 97往利東邨

97←→A11、A12

• 97往中環 → A11或A12往機場，回贈首程車資，轉乘時限為90分鐘
• A11往北角碼頭 → 97利東邨，次程車資全免，轉乘時限為120分鐘

使用車輛

現時行走97線的巴士多為富豪B9TL（95XX）及亞歷山大丹尼士Enviro 500（81XX-84XX、91XX）。

行車路線

利東邨開經：利東邨道、鴨脷洲徑、鴨脷洲橋道、鴨脷洲大橋、黃竹坑道、黃竹坑道天橋、黃竹坑道、香港仔隧道、黃泥涌道、摩理臣山道、天樂里、軒尼詩道、金鐘道、皇后大道中、畢打街、康樂廣場及港景街。

中環（交易廣場）開經：干諾道中、夏愨道、紅棉路支路、金鐘道、添馬街、德立街、金鐘（東）巴士總站、樂禮街、金鐘道、軒尼詩道、分域街、莊士敦道、灣仔道、摩理臣山道、黃泥涌道、（告士打道、堅拿道天橋、）香港仔隧道、黃竹坑道、鴨脷洲大橋、鴨脷洲橋道、鴨脷洲徑及利東邨道。

星期一至六09:00或之前開出的班次改經括號內之路段，不經斜體字內之路段。

沿線車站

 

本線的走線圖

利東邨開			中環（交易廣場）開
序號	車站名稱	位置	序號	車站名稱	位置
1	利東邨	利東邨巴士總站	1	中環（交易廣場）	中環（交易廣場）巴士總站
2	利東街市	利東邨道	2	大會堂	干諾道中
3	漁安苑		3@	金鐘站	金鐘（東）巴士總站
4	香港仔工業學校	黃竹坑道	4@	軍器廠街	軒尼詩道
5	香港仔隧道收費廣場		5@	修頓球場	莊士敦道
6	立德里	摩理臣山道	6@	巴路士街	灣仔道
7	北海中心	軒尼詩道	7@	天樂里（粤语：天樂里）
8	軒尼詩道官立小學		8@	跑馬地馬場	摩理臣山道
9	修頓球場		^	政府總部	夏慤道
10	晏頓街			入境事務大樓	告士打道
11	太古廣場	金鐘道	9	香港仔隧道收費廣場	黃竹坑道
12	中銀大廈		10	香港仔運動場
13	畢打街		11	業興街
14	中環（交易廣場）	中環（交易廣場）巴士總站	12	勝利工廠大廈
			13	香港真光書院	利東邨道
			14	利東邨	利東邨巴士總站

有 ^ 號之車站祇限星期一至六09:00或之前由中環開出的班次停靠，並不停有@之車站。

客量

本線開辦至今都是利東邨的主要路線。在1990年代中之前，因為利東邨巴士對外線不多，該區居民如前往港島及九龍其他地方，需要乘搭本線前往金鐘站或中環站轉乘地鐵（今港鐵）前往，因此當時的客量維持在極高水平。1994年，九巴及城巴開辦171線來往海怡半島及九龍（而且本線在利東的沿線已被171覆蓋），利東居民可直接乘搭巴士到九龍，因此本線的客量開始流失。隨著利東邨開辦了多條巴士線來往市區（東九龍有671、北角以東又有99、機場有A10），本線客量的流失情況加劇。現時，本線變成服務利東居民來往灣仔及中環的其中一條路線。

雖然多條來往利東至市區的巴士線先後開辦，本線流失了轉乘港鐵的乘客，但由於能到達灣仔及中環主要的心臟地帶，班次亦算頻密，自開辦至南港島綫通車前，客量都未受影響。早上繁忙時間班次達3分鐘一班，仍然有一定的客量支持。自南港島綫通車後，乘搭鐵路往返利東至金鐘及中環車程僅10至16分鐘，較本線便捷，但金鐘站作為多條鐵路線轉乘站，加上港島綫爆滿情況相當嚴重，令轉乘相當困難，因此現時非繁忙時間主要由灣仔內街的客源支撐；惟繁忙時間仍有不少往返灣仔的乘客選乘，早上繁忙時間可以在漁安苑經已頂閘。

2021年：最繁忙一小時內的載客率為57%。

參考資料

1. 75 97 早上繁忙時間更改行車路線 （页面存档备份，存于互联网档案馆） ［乘客通告］，2021年7月28日，城巴有限公司

• 681巴士總站－城巴97線 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 《二十世紀港島區巴士路線發展史》，容偉釗編著，BSI出版
• 《香港島巴士路線與社區發展》，ISBN：9789888310067，出版商：中華書局(香港)有限公司，出版日期：2014年11月

外部連結

维基共享资源中相关的多媒体资源：城巴97線

• 城巴97線 （页面存档备份，存于互联网档案馆）