簡介 大橋全長230米，耗資6400萬港元，至今仍是前往鴨脷洲的唯一道路。除道路外，橋內其實亦有輸水管等其他設施。在往香港仔方向的橋面上，有一塊路牌和兩顆可閃爍訊號燈，每當香港仔隧道受到交通擠塞影響時，該組訊號燈就會被亮起，用作提醒駕駛者可改用替代路線前往港島其他地區及九龍。
港鐵南港島綫的香港仔海峽大橋與鴨脷洲大橋並行，並設有緊急出入口接駁大橋的行人道，讓乘客可在突發事故時經鴨脷洲大橋離開路軌範圍。
歷史 大橋通車之前，鴨脷洲一直沒有道路連接對岸的香港仔，居民只能依賴街渡出入。為配合島上興建公共屋邨和發展工業區，工務司署遂於1977年8月動工興建此橋，將鴨脷洲連接港島南區與同期興建的香港仔隧道，亦為香港島第一條連接離島的橋樑[1]。整項工程包括鋪設輸水管，以及興建鴨脷洲橋道和香港仔海傍道之交匯處。由於需要進行填海工程，當局需要徙置近2,300名漁民[2]。
鴨脷洲大橋於1980年3月28日通車，初期只設有兩條行車線，但橋面預留空間以供日後擴闊。當局同時考慮到香港仔海峽船隻往來頻繁，橋底距離水面最少16米，讓大型船隻通行無阻。[3]
通車初期，運輸署只容許領取許可證的駕駛人士使用[4]。直至同年5月，鴨脷洲邨開始入伙，中華巴士才開辦島上首條巴士路線95號線，方便居民前往香港仔市中心[5]。
隨著利東邨入伙、海怡半島即將落成，鴨脷洲對外交通流量大增，大橋日漸不勝負荷。萬一發生交通意外，鴨脷洲對外交通隨即完全中斷，居民要求增建新橋的呼聲日增[6]。路政署遂於1988年研究建造「第二條鴨脷洲大橋」，顧問報告訂出11個方案[7]，分別為：
當時南區區議會和島上居民組織較為支持「5號橋」，將鴨脷洲中部接連魚類批發市場一段的香港仔海傍道，但方案遭海怡半島發展商香港電燈及和記黃埔以破壞景觀為由反對[8][9]。雖然鴨脷洲居民普遍認為複製橋無助解決交通樽頸的問題，但政府仍以造價較低和耗時更短為由，採納了9號方案[10]。而複製部份於1992年動工興建，1994年7月28日早上十時半啟用。舊橋兩條行車線當天起改為西行，複製橋則為東行，並將大橋的每小時最高行車量由1,900架次增加至5,600架次[11]。
相關新聞公共交通另見參考外部連結 鴨脷洲大橋, 此條目可参照英語維基百科相應條目来扩充, 2019年2月12日, 若您熟悉来源语言和主题, 请协助参考外语维基百科扩充条目, 请勿直接提交机械翻译, 也不要翻译不可靠, 低品质内容, 依版权协议, 译文需在编辑摘要注明来源, 或于讨论页顶部标记, href, template, translated, page, html, title, template, translated, page, translated, page, 标签, 英語, chau, bridge, 又稱鴨脷洲橋, 是連接香港鴨. 此條目可参照英語維基百科相應條目来扩充 2019年2月12日 若您熟悉来源语言和主题 请协助参考外语维基百科扩充条目 请勿直接提交机械翻译 也不要翻译不可靠 低品质内容 依版权协议 译文需在编辑摘要注明来源 或于讨论页顶部标记 a href Template Translated page html title Template Translated page Translated page a 标签 鴨脷洲大橋 英語 Ap Lei Chau Bridge 又稱鴨脷洲橋 是連接香港鴨脷洲的行車橋 跨越香港仔海峽 連接香港仔東部 香港仔海旁道及黃竹坑道交界 及鴨脷洲東部 鴨脷洲橋道 鴨脷洲大橋Ap Lei Chau Bridge鴨脷洲大橋 2015年 坐标22 14 45 N 114 09 36 E 22 2458 N 114 16 E 22 2458 114 16 坐标 22 14 45 N 114 09 36 E 22 2458 N 114 16 E 22 2458 114 16跨越香港仔海峽地點香港仔及鴨脷洲设计参数全长0 23公里历史开工日1977年第一季和1991年第二季开通日1980年3月28日和1994年7月27日地圖鴨脷洲大橋之北端 香港仔海峽大橋的緊急逃生出口 目录 1 簡介 2 歷史 3 相關新聞 4 公共交通 5 另見 6 參考 7 外部連結簡介 编辑大橋全長230米 耗資6400萬港元 至今仍是前往鴨脷洲的唯一道路 除道路外 橋內其實亦有輸水管等其他設施 在往香港仔方向的橋面上 有一塊路牌和兩顆可閃爍訊號燈 每當香港仔隧道受到交通擠塞影響時 該組訊號燈就會被亮起 用作提醒駕駛者可改用替代路線前往港島其他地區及九龍 港鐵南港島綫的香港仔海峽大橋與鴨脷洲大橋並行 並設有緊急出入口接駁大橋的行人道 讓乘客可在突發事故時經鴨脷洲大橋離開路軌範圍 歷史 编辑大橋通車之前 鴨脷洲一直沒有道路連接對岸的香港仔 居民只能依賴街渡出入 為配合島上興建公共屋邨和發展工業區 工務司署遂於1977年8月動工興建此橋 將鴨脷洲連接港島南區與同期興建的香港仔隧道 亦為香港島第一條連接離島的橋樑 1 整項工程包括鋪設輸水管 以及興建鴨脷洲橋道和香港仔海傍道之交匯處 由於需要進行填海工程 當局需要徙置近2 300名漁民 2 鴨脷洲大橋於1980年3月28日通車 初期只設有兩條行車線 但橋面預留空間以供日後擴闊 當局同時考慮到香港仔海峽船隻往來頻繁 橋底距離水面最少16米 讓大型船隻通行無阻 3 通車初期 運輸署只容許領取許可證的駕駛人士使用 4 直至同年5月 鴨脷洲邨開始入伙 中華巴士才開辦島上首條巴士路線95號線 方便居民前往香港仔市中心 5 隨著利東邨入伙 海怡半島即將落成 鴨脷洲對外交通流量大增 大橋日漸不勝負荷 萬一發生交通意外 鴨脷洲對外交通隨即完全中斷 居民要求增建新橋的呼聲日增 6 路政署遂於1988年研究建造 第二條鴨脷洲大橋 顧問報告訂出11個方案 7 分別為 1號方案 香港仔避風塘防波堤 至 海怡半島第10座附近 2號方案 香港仔避風塘防波堤 至 海怡半島第7座附近 3號方案 田灣山道 至 海怡半島第1座附近 4號方案 田灣山道 至 利枝道 途經現時鴨脷洲風之塔公園 5號方案 單程 香港仔魚類批發市場附近 至 利枝道 單程行車 5號方案 雙程 香港仔魚類批發市場附近 至 利枝道 雙程行車 6號方案 香港仔大道交匯處 至 利枝道 7號方案 香港仔大道交匯處 至 鴨脷洲街渡碼頭附近 8號方案 香港仔海傍道 近現時逸港居 至 鴨脷洲街渡碼頭附近 9號方案 複製橋 即最終採用方案 10號方案 鴨脷洲海傍道 至 深灣惠福道當時南區區議會和島上居民組織較為支持 5號橋 將鴨脷洲中部接連魚類批發市場一段的香港仔海傍道 但方案遭海怡半島發展商香港電燈及和記黃埔以破壞景觀為由反對 8 9 雖然鴨脷洲居民普遍認為複製橋無助解決交通樽頸的問題 但政府仍以造價較低和耗時更短為由 採納了9號方案 10 而複製部份於1992年動工興建 1994年7月28日早上十時半啟用 舊橋兩條行車線當天起改為西行 複製橋則為東行 並將大橋的每小時最高行車量由1 900架次增加至5 600架次 11 相關新聞 编辑公共交通 编辑交通路線列表港鐵 南港島綫 利東站A2出口 沿鴨脷洲橋道步行上橋 巴士港島巴士90 鴨脷洲邨 中環 交易廣場 90B 海怡半島 金鐘 東 90C 鴨脷洲大街 中環 怡和大廈 只限平日上午繁忙時間服務91 鴨脷洲邨 中環碼頭91A 鴨脷洲邨 華富 南 只限平日上午繁忙時間服務93 鴨脷洲邨 羅便臣道 只限平日上午繁忙時間服務93A 利東邨 東興樓 羅便臣道 只限平日上午繁忙時間服務93C 鴨脷洲大街 堅道 只限平日上午繁忙時間服務94A 華富 中 利東邨95 鴨脷洲邨 石排灣邨 平日部份班次以鴨脷洲 利南道工業區 為起 終點站95C 鴨脷洲邨 置富花園97 利東邨 中環 交易廣場 98 利東邨 香港仔 成都道 99 海怡半島 筲箕灣99X 海怡半島 西灣河 太康街 只限平日上午繁忙時間服務592 海怡半島 銅鑼灣 摩頓台 595 海怡半島 香港仔N90 海怡半島 中環 港澳碼頭 通宵服務 過海隧道巴士171 海怡半島 荔枝角 星期日及公眾假期之部份班次繞經海洋公園171A 利東邨 東興樓 荔枝角 只限平日上午繁忙時間服務171P 海怡半島 荔枝角 只限平日上午繁忙時間服務671 鴨脷洲 利樂街 鑽石山站671X 鴨脷洲 利樂街 鑽石山站 只限平日上午繁忙時間服務X970 海怡半島 長沙灣 甘泉街 只限平日上午繁忙時間服務N171 鴨脷洲邨 荔枝角 通宵服務 大嶼山或機場巴士A10 鴨脷洲 利樂街 機場 地面運輸中心 港島專線小巴27 鴨脷洲 惠風街 香港仔 西安街 27A 香港仔 西安街 鴨脷洲邨29 鴨脷洲邨 深灣29A 鴨脷洲邨 海洋公園 大樹灣 只限平日上午繁忙時間服務29X 沒有資料 36X 鴨脷洲 平瀾街 銅鑼灣 利園山道 39C 漁安苑 香港仔中心39M 漁安苑 天后站63 海怡半島 瑪麗醫院N27 鴨脷洲 惠風街 香港仔 西安街 通宵服務另見 编辑鴨脷洲 鴨脷洲橋道 香港仔海峽大橋參考 编辑 鴨脷洲大橋平頂儀式明年下半年可通車 工商晚報 1978 12 22 鴨脷洲大橋短期將招標 二千餘名漁民先行徙置 華僑日報 1976 05 11 貫通港島及離島 鴨脷洲大橋今正式啟用 香港工商日報 1980 03 28 全長二百卅公尺可供兩線行車 鴨脷洲大橋昨啟用 簡悅强致詞希望不久有巴士行走 大公報 1980 03 29 鴨脷洲大橋將開放 香港仔至鴨脷洲將開辦新巴士綫 華僑日報 1980 03 01 Petition call over second island bridge South China Morning Post 1991 04 20 配合鴨脷洲發展 興建第二條大橋 華僑日報 1989 12 18 AP LEN CHAU Islanders call for west link South China Morning Post 1990 08 08 促建鴨脷洲第二大橋 居民昨發起簽名運動 要求港府年內通過財政撥款 反對擴寬現有大橋代替建橋 華僑日報 1991 04 22 Go ahead for 142 5m bridge plan South China Morning Post 1992 03 07 New bridge prepares to take the strain South China Morning Post 1994 07 28 外部連結 编辑鴨脷洲大橋地圖 页面存档备份 存于互联网档案馆 取自 https zh wikipedia org w index php title 鴨脷洲大橋 amp oldid 75413994, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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