中壢車站

坐标：24°57′13.5″N 121°13′32.7″E / 24.953750°N 121.225750°E / 24.953750; 121.225750

中壢車站位於臺灣桃園市中壢區，為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站。旅客進出人次高居臺鐵車站的第4名，僅次於臺北車站、桃園車站和臺南車站。本站是南桃園的公共交通樞紐，除了車站本身提供鐵路運輸之外，許多客運業者圍繞本站設立公車總站或重要發車點。

中壢車站 Zhongli Station（臺灣鐵路） Zhongli Railway Station（桃園捷運）
臺鐵中壢車站（2019年7月）
位置	臺灣 桃園市中壢區 石頭里中和路139號（前站） 東興里新興路99號（後站）
地理坐标	24°57′13″N 121°13′32″E / 24.95361°N 121.22556°E / 24.95361; 121.22556
车站类别	臺鐵車站 捷運車站（興建中）
运营机构	臺灣鐵路管理局 桃園捷運（預定）
途经线路	縱貫線 機場線（興建中）
距离	距離基隆端67.3公里
车站构造
站体类型	目前：地面車站 未來：地下車站（興建中）
站台	島式月臺兩座、側式月臺一座
其他信息
车站代码	臺鐵：1100 機場線：A23
电报码	ㄓㄌ
车站等级	一等站
历史
启用日期	縱貫線：1893年11月30日 光緒19年
预计启用时间	機場線：2028年7月
旧称	中壢火車碼頭、中壢停車場、中壢驛
营运信息
乘客數量	33,935^[1]
排行	第4名（2021年）
邻近车站
上一站 臺灣鐵路 下一站 內壢 4.0km 往基隆 縱貫線 距離基隆67.3km 埔心 5.8km 往竹南
位置

中壢車站前站（2007年）

中壢車站前站入口處，當時的英語站名仍為通用拼音版本的“Jhongli”（2006年）

2020年啟用的中壢車站臨時後站

中壢車站軌道圖

中坜车站的月台，為西班牙式月臺布局

因外籍移工眾多，中壢車站月臺區警示標語除了中、英文，還有泰文、越南文和印尼文

停靠於第三月臺的首班車以及停靠在第二月台、往蘇澳的區間車

車站概要

本站為一等站。目前為地面車站，分為鐵路西側的前站和東側的後站兩棟建築，兩者以跨站天橋連接。本站未來將配合桃園都會區鐵路地下化計畫改建為地下車站，不再有前後站之分，並成為臺鐵縱貫線和桃園捷運機場線的交會站。車站編號的部分，台鐵為1100，桃園捷運機場線為A23。

車站構造

• 臺鐵（縱貫線，即將改建為地下化）：
  • 縱貫線車站代碼：108。
  • 前站及後站站房均為地上兩層之建築。 (不包括3樓跨站天橋)
  • 側式月臺1座、島式月臺2座。 (第3月台B側停用中)
  • 第一月臺與第二月臺中間包夾一股道（西班牙式月臺佈局），大部分停靠北上列車（列車門只開第一月臺側，第二月臺A側原則上不使用）。
  • 站內設有地下道連接第一、第二、第三月臺；北邊天橋連接第一、第二、第三月臺並設有無障礙電梯；南邊臨時後站天橋連接各月臺及後站^[2]，也設有無障礙電梯。
  • 目前地下化前的臨時前站與第1階段臨時月臺新建中，預計為島式月臺1座(第1月臺)、側式月臺1座(第2月臺)，其中側式月臺緊貼鐵路警察局中壢派出所與臨時後站，並於北端設置站內天橋1座。

• 桃園捷運（機場捷運延伸段，興建中）
  • 上一個車站是老街溪站，下一個車站是中壢體育園區站。
  • 未來將延伸至此站。
  • 往臺北車站方向（老街溪站）。
  • 規劃為地下3層之車站，設有1座島式月臺及2股軌道，站體長約153公尺、寬約16.4公尺。設有2處獨立出入口，分別設置電扶梯、樓梯及無障礙電梯。

月臺配置

1	1	█ 西部幹線（順行-區間車）	往 內壢、鶯歌、山佳、樹林、萬華 方向
		█ 西部幹線（順行-對號列車）	往 七堵、基隆 方向
		█ 西部幹線（順行待避-對號列車不靠站情況）	往 七堵、基隆 方向
		█ 東部幹線（直通逆行）	往 桃園、板橋、臺北 方向
1	2A	█ 西部幹線	與第1月台使用同股道，一般不使用本側月台
2	2B	█ 西部幹線（順行待避-對號列車有靠站情況）	往 臺北、基隆 方向
		█ 西部幹線（順行通過）	不靠站通過
		█ 西部幹線（區間車逆行到達、順行發車）	往 桃園、松山、南港、七堵 方向
3	3A	█ 西部幹線（逆行-對號列車／區間車）	往 楊梅、湖口、新竹 方向
		█ 西部幹線（逆行通過）	不靠站通過
4	3B	█  此股道已拆除	因為新建車站立體化前的臨時站 此股道於2019年3月10日起停用拆除
5	無月臺	█  此股道已拆除	因為新建車站立體化前的臨時站 此股道於2019年3月10日起停用拆除

計畫地下化後車站樓層^[3]

地面層	臺鐵共構大樓	出入口
B1F	共用穿堂層	臺鐵售票處、剪票口 、驗票閘門
	轉換層	預辦登機區
B2F	臺鐵月臺層	1A月臺	西部幹線　往臺北、基隆／宜蘭方向（中原）→
		島式月臺
		1B月臺	西部幹線　往臺北、基隆／宜蘭方向（中原）→
		2A月臺	←西部幹線　往臺中、高雄方向（平鎮）
		島式月臺
		2B月臺	←西部幹線　往臺中、高雄方向（平鎮）
	穿堂層	服務臺、自動售票機 、驗票閘門、化妝室
B3F	月臺層	①月臺	←  機場線　往臺北車站方向（老街溪站）
		島式月臺
		②月臺	←  機場線　往臺北車站方向（老街溪站）

• 紫字表示為機場捷運的設施，黑字則屬於臺鐵。

歷史

 

1904年中壢車站周圍街道圖

本站在前清乾隆時一片荒蕪，尚屬蕃社，乾隆30年始有福建漳州人招募民眾開墾移居本地，當時地名為「澗仔壢」。乾隆50年淡水、新竹兩縣設立，因位屬兩縣中央，故稱中壢並成為交通要衝。光緒19年（1893年）11月30日台北－新竹間鋪設鐵路，同時設立「中壢火車碼頭」，為中壢站起源^[4]。

站房曾經歷3次改建：

• 1895年：甲午戰爭結束，台灣割讓予日本，於1896年7月5日更名「中壢驛」，辦理一般運輸業務，當時站房屬木造站房。
• 1945年：因地方日漸繁榮，且日式木造站房已經不敷使用，於1950年改建為鋼筋水泥站房，該建築是台灣戰後由鐵路局最先改建之車站。
• 1970年：由於地方快速發展、站房設施不敷使用而再度改建，於1971年元月18日完成使用^[5]。

後站之增建

有鑑於中壢地區因發展迅速、市區交通四通八達而造成前站交通壅塞，後站工程於1993年開工、1995年12月31日正式啟用，不但紓解旅客進出車站之問題，也帶給後站地區繁榮及旅客進出極大的方便。（該站體於2020年10月14日起停用並即將拆除，請見 #立體化之改建）

捷運化之改建

工程於2004年2月動工將原岸壁式第1月台縮減，並增建新第2月台（島式月台），舊第2月台在工程完工後改為第3月台。全部工程已經於2006年6月底完工，車站北端並增建天橋一座，連接前站至第2及第3月台，方便旅客進出站。

立體化之改建

• 2009年9月30日：臺鐵都會區捷運化桃園段地下化計畫先期工程臨時軌舖設工程開工。
• 2018年9月15日：中壢臨時車站及跨設天橋設計規劃，2019年4月正式開工興建，預計在2020年9月份完工啟用^[6][7][8]。
• 2020年10月14日：中壢後火車站臨時站啟用，同時停用舊後站與連接的站內地下道(地下道僅通各月台)。
• 2020年10月15日：封閉站外地下道往舊後站的通道。
• 2020年10月22日：封閉站外地下道往前站與臨時後站的通道，站外地下道完全封閉。

預定時程

• 2029年：地下化新站體啟用。^[9]

電子票證業務之發展

• 2008年8月1日：可使用悠遊卡搭乘基隆至本站間的19個站，並接受悠遊卡加值服務。
• 2010年3月26日：本站可使用一卡通搭乘瑞芳－新竹間的29個站（不含暖暖），並接受一卡通加值服務。
• 2011年1月1日：因應台鐵多卡通驗票閘門啟用，於本站持悠遊卡或一卡通皆可使用多卡通驗票閘門，並將悠遊卡之使用範圍擴展至與一卡通相同。

桃園捷運

• 2028年7月：桃園機場捷運老街溪站－中壢車站通車。^[10]
• 2030年：桃園機場捷運中壢車站－中壢體育園區站通車。

利用狀況

根據2021年資料，本站每日旅運量約為33,935^[1]，在台鐵各站中排行第4名。

-2000年
年	年間				1日平均
	上車	下車	上下車	來源	上車	上下車
1903	無資料		18,196	^[11]		50
1904	無資料		19,686			54
1905	無資料		21,211			58
無資料
1921	127,456	123,949	251,405	^[11]	349	689
1928	231,377	221,648	453,025		634	1,238
無資料
1935	168,800	179,500	348,300	^[11]	^[a]
無資料
1946	674,669	612,331	1,287,000	^[12]	1,848	3,526
無資料
1951	1,284,315	1,332,931	2,617,246	^[13]	3,519	7,171
1952	1,155,095	1,186,407	2,341,502		3,156	6,398
無資料
1975	3,992,516	3,968,494	7,961,010	^[14]	10,938	21,811
1976	3,461,528	3,442,976	6,904,504	^[11]	9,458	18,865
1977	2,870,378	1,873,333	4,743,711		7,864	12,996
1978	無資料
1979	無資料
1980	3,882,601	1,024,005	4,906,606	^[11]	10,608	13,406
1981	4,038,913	4,318,884	8,357,797		11,066	22,898
1982	4,193,416	4,319,310	8,512,726		11,489	23,323
1983	4,330,693	4,543,457	8,874,150		11,865	24,313
1984	4,335,958	4,979,225	9,315,183		11,847	25,451
1985	4,554,958	5,079,512	9,634,470		12,479	26,396
1986	6,377,334	5,309,211	11,686,545		17,472	32,018
1987	4,676,831	5,154,889	9,831,720		12,813	26,936
1988	5,138,559	5,288,380	10,426,939	^[15]	14,040	28,489
1989	5,295,123	5,570,920	10,866,043	^[16]	14,507	29,770
1990	5,767,022	5,975,303	11,742,325	^[11]	15,800	32,171
1991	5,396,168	5,721,511	11,117,679	^[17]	14,784	30,459
1992	5,576,459	6,062,806	11,639,265	^[11]	15,236	31,801
1993	5,507,585	6,143,585	11,651,170		15,089	31,921
1994	5,371,947	5,940,802	11,312,749		14,718	30,994
1995	5,460,480	6,919,069	12,379,549		14,960	33,917
1996	5,722,166	6,277,319	11,999,485		15,634	32,785
1997	6,761,224	7,256,467	14,017,691		18,524	38,405
1998	7,071,585	7,604,044	14,675,629		19,374	40,207
1999	8,187,321	8,460,248	16,647,569		22,431	45,610
2000	9,317,529	9,394,528	18,712,057		25,458	51,126

2001年至今
年	年間				1日平均
	上車	下車	計	來源	上車	上下車
2001	8,923,100	8,912,094	17,835,194	^[11]	24.447	48,864
2002	8,319,930	8,399,959	16,719,889		22,794	45,808
2003	7,624,436	7,782,625	15,407,061	^[18]	20,889	42,211
2004	7,997,525	8,228,672	16,226,197		21,851	44,334
2005	7,835,862	8,040,642	15,876,504		21,468	43,497
2006	8,032,485	8,184,456	16,216,941		22,007	44,430
2007	8,027,495	8,230,870	16,258,365		21,993	44,543
2008	8,765,169	8,824,028	17,589,197		23,949	48,058
2009	9,118,893	9,127,273	18,246,166		24,983	49,989
2010	9,435,478	9,671,886	19,107,364		25,851	52,349
2011	10,161,229	10,257,600	20,418,829		27,839	55,942
2012	10,459,647	10,607,579	21,067,226		28,578	57,561
2013	10,598,036	10,719,059	21,317,095	^[19]	29,036	58,403
2014	10,581,350	10,690,335	21,271,685	^[20]	28,990	58,279
2015	10,398,851	10,493,743	20,892,594	^[21]	28,490	57,240
2016	10,163,815	10,254,645	20,418,460	^[22]	27,770	55,788
2017	10,071,104	10,169,895	20,240,999	^[23]	27,592	55,455
2018	9,817,079	9,957,419	19,774,498	^[24]	26,896	54,177
2019	9,820,743	9,936,247	19,756,990	^[25]	26,906	54,129
2020	8,621,536	8,733,022	17,354,558	^[26]	23,556	47,417
2021	6,151,043	6,235,049	12,386,092	^[27]	16,852	33,934

停靠狀態

 

舊後站

 

由月台看舊後站

主条目：維基學院:中壢車站#停靠狀態

公車資訊

主条目：維基學院:中壢車站#公車資訊

車站周邊

• 中壢票務中心
• 中壢站前商圈
• 中平商圈
• 健行商圈
• 桃園市公共自行車租賃系統：
  • 中壢火車站(前站)
  • 中壢火車站(後站)
• 桃園市立圖書館中壢分館
• 中壢藝術館
• 桃園客運中壢總站、中壢公車站
• 新竹客運中壢總站、中壢北站
• 中壢客運總站
• 忠義祠
• 健行科技大學
• 桃園市政府警察局中壢分局
• 經濟部標準檢驗局新竹分局桃園辦事處
• 桃園市立中壢家事商業高級中等學校
• 桃園市立中壢國民中學（位於平鎮區境內）
• 桃園市立東興國民中學
• 桃園市中壢區中壢國民小學
• 桃園市中壢區信義國民小學
• 新街溪
• 福容大飯店(中壢)

鄰近車站

• 廢止營運模式

前一站	全台鐵路商務總局			後一站
桃仔園火車碼頭		台北－新竹段 （廢止）		頭重溪

• 現行營運模式

前一站	臺灣鐵路管理局			後一站
內壢車站 往 桃園、基隆		縱貫線		埔心車站 往 新竹、高雄

• 未來營運模式

前一站	臺灣鐵路管理局			後一站
中原車站		縱貫線 （桃園鐵路地下化）		平鎮車站

前一站	桃園捷運			後一站
老街溪站 往 台北車站		機場線 （普通車）		中壢體育園區站 終點站
高鐵桃園站 往 台北車站		機場線 （直達車）

參考資料

註釋

1. 1935年新竹–台中地震

來源資料

1. 110年臺鐵各站客貨運起訖量. 交通部臺灣鐵路管理局. 2021 [2022-04-27]. （原始内容于2022-04-27）. 
2. 2樓已預留第1階段臨時島式月臺的出入口
3. 桃園鐵路地下化模擬影片（中壢車站）. [2017-04-24]. （原始内容于2019-02-20）. 
4. 李永昌. (PDF). 交通部臺灣鐵路管理局. 2017年4月: 10、76 [2020-06-07]. ISBN 978-986-05-1933-4. （原始内容 (PDF)存档于2018-08-31）. 
5. 新建中壢車站大厦昨日擧行落成典禮，歷時一年耗費五百廿三萬元，由鐵道局長陳樹曦主持剪綵. 臺灣民聲日報 (國立公共資訊圖書館 數位典藏服務網). 1971-01-19 [2021-12-13]. （原始内容于2022-04-22）. 
6. 桃園百年基礎建設鐵路地下化總經費達1047億元 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 桃園電子報 2020-03-18
7. 中壢臨時車站主建物完工 跨站天橋也亮相 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 自由時報 2020年5月24日
8. 鐵路地下化中壢站、機捷A23站共構大型商圈嶄新風貌 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 聯合報 2020-03-31
9. 聯合新聞網. 桃園鐵路地下化2030年全線通車 明年4月動工. 2021-03-02 [2021-05-08]. （原始内容于2021-05-19）. 
10. 其他計畫. 交通部高速鐵路工程局. [2016-12-02]. （原始内容于2016-08-27）. 
11. . 桃園縣政府: 頁17–19，59–61. 2010年 [2019-10-27]. ISBN 9789860243697. （原始内容存档于2020-04-05）.  國家圖書館
12. 臺灣省行政長官公署交通處鐵路管理委員會. 臺灣鐵路業務統計要覽 民國35年度 (Report). 臺灣省行政長官公署交通處鐵路管理委員會: 頁28. 1947年5月 [2021-07-23]. （原始内容于2020-05-01）.  國家圖書館
13. 桃園縣政府主計室. 桃園縣境內鐵路運輸情形. 桃園縣統計要覽 (Report) 中華民國41年度. 國家圖書館 政府統計資訊網: 163. 1953年6月 [2021-12-13]. （原始内容于2021-12-05）. 
14. 交通部臺灣鐵路管理局. 中華民國64年 臺灣鐵路統計年報 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic (Report). 國家圖書館 政府統計資訊網: 頁44–59. 1976年6月 [2021-07-23]. （原始内容于2021-08-24）. 
15. 交通部臺灣鐵路管理局. 中華民國77年 臺灣鐵路統計年報 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic (Report). 國家圖書館 政府統計資訊網: 頁42–53. 1989年6月 [2021-07-23]. （原始内容于2021-08-24）. 
16. 交通部臺灣鐵路管理局. 中華民國78年 臺灣鐵路統計年報 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic (Report). 國家圖書館 政府統計資訊網: 頁46–57. 1990年6月 [2021-07-23]. （原始内容于2021-09-06）. 
17. 交通部臺灣鐵路管理局. 中華民國80年 臺灣鐵路統計年報 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic (Report). 國家圖書館 政府統計資訊網: 頁48–59. 1992年6月 [2021-07-23]. （原始内容于2021-09-06）. 
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19. (PDF). [2019-10-27]. （原始内容 (PDF)存档于2014-05-14）.  臺灣鐵路管理局
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21. (PDF). [2016-05-30]. （原始内容 (PDF)存档于2018-12-12）. 
22. (PDF). [2016-05-30]. （原始内容 (PDF)存档于2017-08-19）.  臺灣鐵路管理局
23. 106年報各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic. 臺灣鐵路管理局. [2019-05-05]. （原始内容于2019-06-05）. 
24. 107年報各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic. 臺灣鐵路管理局. [2019-05-25]. （原始内容于2019-06-04）. 
25. 中華民國108年 臺灣鐵路統計年報 Statistical Report of Taiwan Railways Administration －2019－ (pdf). 臺灣鐵路管理局. [2020-12-14]. （原始内容于2021-05-21）. 
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27. 台灣鐵路管理局110年度年營運報表. 台灣鐵路管理局. 

外部連結

臺灣鐵路管理局

• 交通部臺灣鐵路管理局 – 中壢車站（页面存档备份，存于互联网档案馆）

桃園大眾捷運股份有限公司

• 桃園大眾捷運股份有限公司->乘車指南->路網圖（页面存档备份，存于互联网档案馆）