歷史 - 1903年10月7日：開始設站，初名山仔腳停車場[2]。
- 1920年10月1日：改名山子腳停車場[3]。
- 1928年：原木造站房拆除[4]。
- 1931年：改建為水泥結構站房[4]。
- 1962年4月：改稱今名[4]。
- 2008年8月1日：本站可使用悠遊卡搭乘基隆至中壢間19個車站，並接受悠遊卡加值服務。
- 2009年7月：拆除原本配合彎道線型而建的特殊S型月台[5]，以改善線型提升行車速度[6]。
- 2011年9月20日：跨站式站房正式啟用[7]。古蹟山佳車站外觀以帆布封存。
- 2014年10月：歷經多次颱風侵襲，不僅外觀帆布破損不堪，屋瓦也嚴重損壞，台鐵搭設防護篷架。
- 2015年8月8日：蘇廸勒颱風將篷架採光罩吹落，且古蹟山佳車站屋瓦受損更加嚴重，直到2015年底才開始修復。
- 2017年1月：具百年歷史的古蹟山佳車站修復完工。同年2月18日举办開幕典禮。修复后的车站首創新舊車站併存模式[8]。因截彎取直的廢棄段鐵道被改建为鐵道公園，用于展示鐵路機車頭，车型经商议后定为與当地煤礦開採史最有關聯的DL1000型調動機及35H1300型煤斗車[9]。
車站概要 早期
早期本站是以辦理貨運業務為主，客運業務為輔，主要是運送煤炭。1960年及1972年為方便砂石的採集和運輸，曾陸續開設兩條支線鐵道至大漢溪河畔。隨著公路貨運的便捷及河床上砂石來源的枯竭，於1979年廢止兩條至大漢溪畔的支線鐵道。
現況
本站為三等站，僅停靠區間車(含長編組)，其餘列車皆不停靠[10]。站內設有「鐵路之旅－小站巡禮紀念章」及「鐵道旅行·幸福美好111」之戳章，供旅客蓋戳留念。
車站構造 - 島式月台2座（一月台停靠南下列車、二月台停靠北上列車）。
- 跨站式站房，主要設施位於鐵路上方的2樓大廳，與兩側出口皆有連通。
- 本站北端為一大彎道，隧道截彎取直已完工。
- 現行南下、北上列車皆利用新闢隧道通行，原鐵路已拆除，改做為鐵道地景公園。
- 1A、2B月台側線股道約於2012年8月1日啟用。
利用狀況 根據2021年資料，本站每日旅運量約為2,432[1]，在台鐵各站中排行第68名。
歷年旅客人次紀錄 | 年 | 年間 | 日平均 | 來源 |
|---|
| 上車 | 下車 | 上下車計 | 上車 | 上下車 |
|---|
| 1975 | 365,361 | 280,012 | 645,373 | 1,001 | 1,768 | [a] |
| 1976 | 317,034 | 251,872 | 568,906 | 866 | 1,554 |
| 1977 | 261,851 | 197,168 | 459,019 | 717 | 1,258 |
| 沒資料 |
| 1980 | 502,133 | 446,097 | 948,230 | 1,372 | 2,591 |
| 1981 | 444,993 | 358,445 | 803,438 | 1,219 | 2,201 |
| 1982 | 443,378 | 348,562 | 791,940 | 1,215 | 2,170 |
| 1983 | 427,910 | 333,598 | 761,508 | 1,172 | 2,086 |
| 1984 | 419,381 | 321,153 | 740,534 | 1,146 | 2,023 |
| 1985 | 393,303 | 375,000 | 768,303 | 1,078 | 2,105 |
| 1986 | 372,239 | 372,591 | 744,830 | 1,020 | 2,041 |
| 1987 | 334,755 | 310,386 | 645,141 | 917 | 1,768 |
| 1988 | 334,713 | 303,681 | 638,394 | 915 | 1,744 |
| 1989 | 355,637 | 313,420 | 669,057 | 974 | 1,833 |
| 1990 | 345,306 | 304,286 | 649,592 | 946 | 1,780 |
| 1991 | 375,617 | 320,234 | 695,851 | 1,029 | 1,906 |
| 1992 | 447,600 | 365,177 | 812,777 | 1,223 | 2,221 |
| 1993 | 440,006 | 342,807 | 782,813 | 1,205 | 2,145 |
| 1994 | 468,042 | 407,808 | 875,850 | 1,282 | 2,400 |
| 1995 | 418,155 | 380,607 | 798,762 | 1,146 | 2,188 |
| 1996 | 409,740 | 406,062 | 815,802 | 1,120 | 2,229 |
| 1997 | 442,762 | 419,143 | 861,905 | 1,213 | 2,361 | [12] |
| 1998 | 424,489 | 365,138 | 789,627 | 1,163 | 2,163 | [13] |
| 1999 | 418,506 | 326,627 | 745,133 | 1,147 | 2,041 | [14] |
| 2000 | 368,321 | 343,184 | 711,505 | 1,006 | 1,944 | [15] |
| 2001 | 353,711 | 355,186 | 708,897 | 969 | 1,942 | [16] |
| 2002 | 370,076 | 368,302 | 738,378 | 1,014 | 2,023 | [17] |
| 2003 | 394,241 | 351,224 | 745,465 | 1,080 | 2,042 |
| 2004 | 370,534 | 377,036 | 747,570 | 1,012 | 2,043 |
| 2005 | 391,486 | 403,905 | 795,391 | 1,073 | 2,179 |
| 2006 | 406,055 | 419,562 | 825,617 | 1,112 | 2,262 |
| 2007 | 406,164 | 417,660 | 823,824 | 1,113 | 2,257 |
| 2008 | 471,341 | 476,698 | 948,039 | 1,288 | 2,590 |
| 2009 | 497,615 | 510,750 | 1,008,365 | 1,363 | 2,763 |
| 2010 | 521,624 | 541,684 | 1,063,308 | 1,429 | 2,913 |
| 2011 | 573,047 | 576,041 | 1,063,308 | 1,429 | 2,913 |
| 2012 | 615,119 | 611,578 | 1,226,697 | 1,681 | 3,352 |
| 2013 | 641,335 | 624,697 | 1,266,032 | 1,757 | 3,469 |
| 2014 | 660,606 | 649,789 | 1,310,395 | 1,810 | 3,590 | [18] |
| 2015 | 668,111 | 656,699 | 1,324,810 | 1,830 | 3,630 | [19] |
| 2016 | 615,338 | 613,053 | 1,228,391 | 1,681 | 3,356 | [20] |
| 2017 | 617,441 | 608,830 | 1,226,271 | 1,692 | 3,360 | [21] |
| 2018 | 584,486 | 584,883 | 1,169,369 | 1,601 | 3,204 | [22] |
| 2019 | 573,143 | 542,485 | 1,115,628 | 1,570 | 3,057 | [23] |
| 2020 | 542,956 | 551,038 | 1,093,994 | 1,483 | 2,989 | [24] |
| 2021 | 442,058 | 445,584 | 887,642 | 1,211 | 2,432 | [25] |
- 文化部文化資產局 - 山佳車站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 交通部臺灣鐵路管理局 – 山佳車站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
註釋 - ^ 臺灣鐵路管理局 臺灣鐵路統計年報 民國六十四至八十五年[11]
参考资料 - ^ 1.0 1.1 110年臺鐵各站客貨運起訖量. 交通部臺灣鐵路管理局. 2021 [2022-04-27]. （原始内容于2022-04-27）.
- ^ 臺灣總督府府報，1903年10月2日，1409號
- ^ 臺灣總督府府報，1920年9月17日，2201號
- ^ 4.0 4.1 4.2 戴震宇. 《台灣的老火車站》. 遠足文化. 2001: 第22頁. ISBN 957304935X.
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山佳車站, 位於新北市樹林區, 為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站, 舊站房為新北市市定古蹟, 新站房於2011年9月20日啟用, shanjia, station位置臺灣新北市樹林區中山里中山路3段108號地理坐标24, 97222, 39278, 97222, 39278车站类别台鐵車站运营机构臺灣鐵路管理局途经线路縱貫線距离距離基隆端44, 8公里车站构造站体类型地面車站, 跨站式車站站台島式月台兩座其他信息车站代码1060电报码ㄕㄢ车站等级三等站历史启用日期1903年10月7日重建日期2011年9月20日旧称. 山佳車站位於新北市樹林區 為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站 舊站房為新北市市定古蹟 新站房於2011年9月20日啟用 山佳車站Shanjia Station位置臺灣新北市樹林區中山里中山路3段108號地理坐标24 58 20 N 121 23 34 E 24 97222 N 121 39278 E 24 97222 121 39278车站类别台鐵車站运营机构臺灣鐵路管理局途经线路縱貫線距离距離基隆端44 8公里车站构造站体类型地面車站 跨站式車站站台島式月台兩座其他信息车站代码1060电报码ㄕㄢ车站等级三等站历史启用日期1903年10月7日重建日期2011年9月20日旧称山仔腳营运信息乘客數量2 432 1 排行第68名 2021年 邻近车站上一站 臺灣鐵路 下一站南樹林1 9km往基隆 縱貫線距離基隆44 8km 鶯歌4 4km往竹南位置山佳車站被指定為新北市市定古蹟的山佳車站舊站房 位置臺灣新北市樹林區山佳街28號建成时间日本明治36年 1903年 中華民國文化資產官方名称山佳車站類型登錄等級 直轄市定古蹟登錄種類 車站詳細登錄資料 目录 1 歷史 2 車站概要 2 1 早期 2 2 現況 3 車站構造 4 利用狀況 5 車站周邊 5 1 交通 5 2 學校 5 3 政府單位 5 3 1 設施 5 4 觀光景點 6 交通資訊 6 1 公車 7 圖片集 8 外部連結 9 註釋 10 参考资料歷史 编辑 還在使用時的舊站房 1903年10月7日 開始設站 初名山仔腳停車場 2 1920年10月1日 改名山子腳停車場 3 1928年 原木造站房拆除 4 1931年 改建為水泥結構站房 4 1962年4月 改稱今名 4 2008年8月1日 本站可使用悠遊卡搭乘基隆至中壢間19個車站 並接受悠遊卡加值服務 2009年7月 拆除原本配合彎道線型而建的特殊S型月台 5 以改善線型提升行車速度 6 2011年9月20日 跨站式站房正式啟用 7 古蹟山佳車站外觀以帆布封存 2014年10月 歷經多次颱風侵襲 不僅外觀帆布破損不堪 屋瓦也嚴重損壞 台鐵搭設防護篷架 2015年8月8日 蘇廸勒颱風將篷架採光罩吹落 且古蹟山佳車站屋瓦受損更加嚴重 直到2015年底才開始修復 2017年1月 具百年歷史的古蹟山佳車站修復完工 同年2月18日举办開幕典禮 修复后的车站首創新舊車站併存模式 8 因截彎取直的廢棄段鐵道被改建为鐵道公園 用于展示鐵路機車頭 车型经商议后定为與当地煤礦開採史最有關聯的DL1000型調動機及35H1300型煤斗車 9 車站概要 编辑早期 编辑 早期本站是以辦理貨運業務為主 客運業務為輔 主要是運送煤炭 1960年及1972年為方便砂石的採集和運輸 曾陸續開設兩條支線鐵道至大漢溪河畔 隨著公路貨運的便捷及河床上砂石來源的枯竭 於1979年廢止兩條至大漢溪畔的支線鐵道 現況 编辑 本站為三等站 僅停靠區間車 含長編組 其餘列車皆不停靠 10 站內設有 鐵路之旅 小站巡禮紀念章 及 鐵道旅行 幸福美好111 之戳章 供旅客蓋戳留念 車站構造 编辑 山佳車站與前後站的距離 山佳車站改建的軌道更動順序 島式月台2座 一月台停靠南下列車 二月台停靠北上列車 跨站式站房 主要設施位於鐵路上方的2樓大廳 與兩側出口皆有連通 本站北端為一大彎道 隧道截彎取直已完工 現行南下 北上列車皆利用新闢隧道通行 原鐵路已拆除 改做為鐵道地景公園 1A 2B月台側線股道約於2012年8月1日啟用 月台配置月台區 1A月台 西部幹線 逆行待避 往 桃園 新竹 方向 鶯歌 島式月臺1B月台 西部幹線 逆行 往 桃園 新竹 方向 鶯歌 2A月台 西部幹線 順行 往 臺北 基隆 蘇澳 方向 南樹林 島式月臺2B月台 西部幹線 順行待避 往 臺北 基隆 蘇澳 方向 南樹林 利用狀況 编辑根據2021年資料 本站每日旅運量約為2 432 1 在台鐵各站中排行第68名 歷年旅客人次紀錄 年 年間 日平均 來源上車 下車 上下車計 上車 上下車1975 365 361 280 012 645 373 1 001 1 768 a 1976 317 034 251 872 568 906 866 1 5541977 261 851 197 168 459 019 717 1 258沒資料1980 502 133 446 097 948 230 1 372 2 5911981 444 993 358 445 803 438 1 219 2 2011982 443 378 348 562 791 940 1 215 2 1701983 427 910 333 598 761 508 1 172 2 0861984 419 381 321 153 740 534 1 146 2 0231985 393 303 375 000 768 303 1 078 2 1051986 372 239 372 591 744 830 1 020 2 0411987 334 755 310 386 645 141 917 1 7681988 334 713 303 681 638 394 915 1 7441989 355 637 313 420 669 057 974 1 8331990 345 306 304 286 649 592 946 1 7801991 375 617 320 234 695 851 1 029 1 9061992 447 600 365 177 812 777 1 223 2 2211993 440 006 342 807 782 813 1 205 2 1451994 468 042 407 808 875 850 1 282 2 4001995 418 155 380 607 798 762 1 146 2 1881996 409 740 406 062 815 802 1 120 2 2291997 442 762 419 143 861 905 1 213 2 361 12 1998 424 489 365 138 789 627 1 163 2 163 13 1999 418 506 326 627 745 133 1 147 2 041 14 2000 368 321 343 184 711 505 1 006 1 944 15 2001 353 711 355 186 708 897 969 1 942 16 2002 370 076 368 302 738 378 1 014 2 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經營業者 區間 備註705區間 台北客運 三峽 板橋 屬於新北市區公車 802 首都客運 三峽 捷運板橋站 經大漢橋 捷運新埔站 屬於新北市區公車 847 指南客運 樹林 板橋公車站 屬於新北市區公車 852 台北客運 北大特區 樹林 屬於新北市區公車 885 首都客運 三峽 捷運頭前庄站 屬於新北市區公車 889 台北客運 三峽 捷運亞東醫院站 屬於新北市區公車 圖片集 编辑 舊站房 左 與跨站式新站房 右 月台 新站房入口 舊站房售票口與行包窗口 站名造景 舊站房售票口內側 舊站房旁的造景 舊站房內展示的舊站房模型外部連結 编辑文化部文化資產局 山佳車站 页面存档备份 存于互联网档案馆 交通部臺灣鐵路管理局 山佳車站 页面存档备份 存于互联网档案馆 註釋 编辑 臺灣鐵路管理局 臺灣鐵路統計年報 民國六十四至八十五年 11 参考资料 编辑 1 0 1 1 110年臺鐵各站客貨運起訖量 交通部臺灣鐵路管理局 2021 2022 04 27 原始内容存档于2022 04 27 臺灣總督府府報 1903年10月2日 1409號 臺灣總督府府報 1920年9月17日 2201號 4 0 4 1 4 2 戴震宇 台灣的老火車站 遠足文化 2001 第22頁 ISBN 957304935X 台北山佳火车站S型月台被拆 曾被定为百年古迹 中新网 2009 07 06 2015 05 02 原始内容存档于2015 09 24 記者 蔡惠萍 山佳火車站 S型月台拆了 聯合新聞網 2009 缺少或 url 为空 帮助 使用 accessdate 需要含有 url 帮助 台鐵山佳新站明啟用 台灣新生報 透過雅虎新聞 2011年9月19日 2011年9月19日 原始内容存档于2014年8月12日 中文 臺灣 翁聿煌 台鐵山佳舊站復舊完成 首創新舊車站併存模式 自由時報電子報 2017年2月18日 2017年2月18日 原始内容存档于2017年2月19日 中文 臺灣 煤斗车调动机安置山佳铁道公园成特色 大纪元 2017 06 23 2018 02 03 原始内容存档于2018 02 03 交通部鐵路管理局 2019 07 11 原始内容存档于2021 03 09 續修臺北縣志 卷六 經濟志 第七篇 金融 第八篇 交通 臺北縣政府 頁164 201 2019 06 07 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