臺灣鐵路管理局組織編制

臺灣鐵路管理局組織編制，為局長下置副局長3人、主任秘書及總工程司各1人襄助局長處理局務，並設有企劃處、運務處、工務處、機務處、電務處、材料處、行政處、主計室、人事室、政風室、公共關係室、勞安室、員工訓練中心等13個編制單位，防護團、、法規小組、營運安全處、專案工程處、資產開發中心、副業營運中心、客服中心等7個任務編組，以及貨運服務總所、餐旅服務總所等2個直屬機構。^[1]

臺灣鐵路管理局局旗

局本部

局長
副局長
主任秘書
總工程司
副總工程司
專門委員

秘書室

主任（主秘兼）
副主任

第一科

科長
總務
文書
文獻室
圖書室

第二科

科長
視察
工程管理股
公文管理

第三科

科長
國會聯絡室
新聞聯絡室

人事室

主任
副主任
視察

第一科

科長
任免
試務辦公室
編制
人事

第二科

科長
奬懲
勞工
勤訓
總務

第三科

科長
退休撫卹
待遇福利
資料

會計室

會計主任
副主任2名
視察

第一科

科長
視察
財務規劃
預算編審
文書
檔案
人事

第二科

科長
視察（科長室）
視察（查帳室）
視察（東區）
視察（南區）
綜核
料款
薪費
工款
經費
營收

第三科

科長
視察
帳務
傳票倉庫
決算
材料帳
財產帳
查核室

第四科

科長
視察
調查統計
營運統計
公務統計
統計編審

中部辦公室

辦公室

政風室

主任

第一科

科長
政風綜合
機密維護
設施維護
行政考核
文書管理

第二科

科長
反貪
防貪
陽光法案
公務員倫理規範

第三科

科長
肅貪
檢舉專線

運務處

台鐵運務處為台灣鐵路管理局主要對外營收單位，其主要執掌為台鐵所有客運及貨運業務。

處長
副處長

綜核科

科長
視察
考核
總務
文書
圖書室
稽核
物料
物料倉庫

運轉科

科長
考核
保安
事故處理
設備

營業科

科長
視察
規劃
自動售票機
業務
服務
旅客洽詢申訴專線（營業）
客座股
票調中心

綜合調度所

原稱「調度總所」

所長
副所長
人事主任
綜合組
客車組
貨車組
特運
配車台
- 一台
- 二台
行車組
計畫組
機車值班
客車值班
貨車值班
- 綜合台
- 第一台
- 第二台
- 第三台
- 第四台
- 第五台
行車值班

行車控制中心

臺北車站大樓4樓南側

主任
領班控制台
- 北　面向行車第四～第八台
- 中　面向行車第九～第十三台
- 南　面向行車第十四～第十五台
- 東　面向行車第一～第三台
機車控制台
- 北　面向行車第四～第八台
- 中　面向行車第九～第十三台
- 南　面向行車第十四～第十五台
- 東　面向行車第一～第三台
號誌控制台
行車控制台
- 第一台　臺東─池上（臺東線）
- 第二台　池上─花蓮（臺東線）
- 第三台　花蓮─蘇澳新（北迴線）
- 第四台　蘇澳─龜山（宜蘭線）
- 第五台　龜山─八堵（宜蘭線）
- 第六台　基隆─臺北（縱貫線北段）
- 第七台　臺北─中壢（縱貫線北段）
- 第八台　中壢─竹南（縱貫線北段）
- 第九台　竹南─清水（縱貫線海線段）
- 第十台　竹南─新烏日（臺中線）
- 第十一台　清水─彰化（縱貫線海線段）、新烏日─大肚溪南（臺中線）、追分─成功（臺中線成追段）
- 第十二台　彰化─民雄（縱貫線南段）
- 第十三台　民雄─臺南（縱貫線南段）
- 第十四台　臺南─高雄（縱貫線南段）
- 第十五台　高雄─臺東（屏東線、南迴線）
- 第十六、第十七台　預備台
文康室
旅客資訊台
旅客服務中心
旅客洽詢申訴專線（行車）

票務中心

主任
票據印製
軟票、印製房
庶務
票據供應
票據倉庫
人事管理員（票務）

運務段

臺北運務段
- 組織含基隆車班組、臺北車班組、新竹車班組、特等站1站、一等站10站、二等站4站、三等站8站、簡易站14站、招呼站5站，共42站。
  本段轄區：基隆至香山站，營運里程計114.8公里，另有內灣線（27.9公里）及六家線（3.1公里）二條支線。

臺中運務段
- 組織含彰化車班組、特等站1站、一等站6站、二等站6站、三等站15站、簡易站11站、招呼站11站，共計48站。
  本段轄區：北自崎頂站起，南至二水站止（含集集線），營運公里計248.1公里（含縱貫線、臺中線、成追線2.2公里、臺中港線6.0公里與集集線29.7公里等）。

高雄運務段
- 組織含嘉義車班組、高雄車班組、特等站1站、一等站7站、二等站7站、三等站16站、簡易站15站、招呼站11站，共計57站。
  本段轄區：北自雲林縣林內站南至屏東縣枋野站及其分歧沙崙支線，里程共計266.1公里。

宜蘭運務段
- 組織含宜蘭車班組、一等站3站、二等站5站、三等站11站、簡易站9站、招呼站11站，共38站。
  本段轄區：宜蘭線（暖暖─蘇澳）及其分歧之平溪、深澳支線，北迴線（蘇澳新─漢本），營運里程共計159.3公里。

花蓮運務段
- 組織含花蓮車班組、特等站1站、一等站2站、二等站2站、三等站21站、簡易站10站、招呼站5站，共計40站。
  本段轄區：北起花蓮縣（最北端）和平站，南至臺東縣（最南端）古莊站（含花蓮港線），全長271.6公里。

車班組

基隆車班組
- 主任
- 副主任
- 總務
- 基隆行車人員宿舍
- 車班值班休息室

臺北車班組
- 主任
- 副主任
- 總務
- 行車人員宿舍
- 備品倉庫

新竹車班組
- 主任
- 副主任
- 總務
- 新竹行車人員寄宿舍

彰化車班組
- 主任
- 副主任
- 總務
- 補票機𢑥集連線
- 彰化行車人員寄宿舍

嘉義車班組
- 主任
- 副主任
- 總務行車人員寄宿舍
- 嘉義

高雄車班組
- 主任
- 副主任
- 總務
- 派班室
- 高雄行車人員宿舍
- 高雄港行車人員寄宿舍
- 臺東新行車人員宿舍

宜蘭車班組
- 主任
- 副主任

花蓮車班組
- 主任
- 副主任
- 車班行車人員宿舍
- 花蓮行車人員寄宿舍
- 臺東行車人員寄宿舍

各地車站

車站等級

台鐵各車站，係依照業務情形（含營業進款、客運業務量、貨運業務量、車站所在地環境（運轉及行車）等四項因素）評定等級^[2]^[3]^{[註 1]}^{[註 2]}。

目前分為以下等級及種類：

特等站：依照車站業務情形，評分標準在90分以上，並經抄陳主管機關備查者。所謂「業務情形」包含了營運進款、客運業務、貨運業務、運轉及行車等因素。

一等站：依照車站業務情形，按評分標準在55分以上、90分以下，並經抄陳主管機關備查者。

二等站：依照車站業務情形，按評分標準在25分以上、55分以下，並經抄陳主管機關備查者。

三等站：依照車站業務情形，按評分標準在25分以下，並經抄陳主管機關備查者。

簡易站：客運量稀少、設備簡單、派有站員而無站長及行車副站長之車站。

甲種簡易站：於CTC或自動閉塞區間，客運量稀少，派有行車副站長值勤者，可辦理行車業務，且行車就地控制盤設在該站內。

乙種簡易站：於CTC或自動閉塞區間，客運量稀少，不派行車副站長，僅設有候車月台；可辦理行車業務，但行車就地控制盤不在該站內，而設在其所屬管理站。

丙種簡易站：於單線簡易聯動閉塞區間，或電氣路牌閉塞區間派有行車副站長值勤者，可辦理行車業務。

招呼站：為僅設有候車月台而無站員之車站。

號誌站：辦理行車運轉，而不辦理客貨營業之站場。

編組站：專辦列車編組及車輛調移之站場。

調車場：專辦列車調度及車輛調移之站場。

車站等級沿革

2001年3月15日起，南迴線枋山站由三等站降為簡易站，並指定由加祿站管理。
2001年6月1日起，北迴線武塔站由三等站降為甲種簡易站，並指定由南澳站管理。
2001年7月16日起，平溪線十分站由三等站改為丙種簡易站，並指定由瑞芳站管理；平溪線沿線各站（大華、望古、嶺腳、平溪、菁桐）同日起改由瑞芳站管理。
2001年9月1日起，內灣線九讚頭站由三等站降為乙種簡易站，並指定由竹東站管理；合興、南河、內灣三站同日起改由竹東站管理。
2002年6月1日起，南迴線瀧溪、康樂二站由三等站降為甲種簡易站；瀧溪站指定由大武站管理，康樂站指定由臺東站管理；同日縱貫線五堵站由三等站降為簡易站，並指定由汐止站管理。
2002年8月13日起，縱貫線北回歸線站（甲種簡易站）裁撤。
2002年10月4日起，縱貫線新設大橋站（簡易站，由臺南站管理），位於基隆起350.5公里處（永康=臺南間），距永康站3.9公里，距臺南站2.5公里。
2002年11月22日起，臺中線新設太原站（簡易站，由臺中站管理），位於基隆起189.2公里處（潭子=臺中間），距潭子站5.1公里，距臺中站4.1公里。
2002年12月18日起，北迴線永春站（招呼站）裁撤。
2003年5月9日起，縱貫線新設三坑站（簡易站，由基隆站管理），位於基隆起1.3公里處（基隆=八堵間），距基隆站1.3公里，距八堵站2.4公里。
2003年6月13日起，北迴線武塔站由甲種簡易站降為招呼站。
2003年7月1日起，縱貫線南港站由一等站降為二等站。
2003年7月16日起，屏東線佳冬站由三等站降為甲種簡易站，並指定由枋寮站管理；東海站（招呼站）同日起改由枋寮站管理。
2003年8月23日起，花東線瑞北站（招呼站）裁撤。
2003年10月10日起，內灣線南河站更名為富貴站。
2004年2月1日起，宜蘭線貢寮、四城二站由三等站降為甲種簡易站；貢寮站指定由雙溪站管理，四城站指定由宜蘭站管理。
2004年9月6日起，宜蘭線大里站由三等站降為甲種簡易站，並指定由頭城站管理；石城站（招呼站）原由大里站管理，同日起改由頭城站管理；頂埔站（簡易站）原由頭城站管理，自同日起改由礁溪站管理。
2005年1月16日起，宜蘭線頂埔站由簡易站降為招呼站。
2005年8月10日起，縱貫線南港調車場（一等站）裁撤。
2005年9月5日起，縱貫線新設嘉北站（簡易站，由嘉義站管理），位於基隆起289.2公里處（民雄=嘉義間），距嘉義站2.6公里，距民雄站6.8公里；地址：嘉義市東區忠孝路539之3號（現地址改為：嘉義市東區後湖里保健街110號）。
2006年4月4日起，縱貫線新設大村站（簡易站，由員林站管理），位於基隆起222.1公里處（花壇=員林間），距員林站3.5公里，距花壇站4.6公里；地址：彰化縣大村鄉過溝村福進路100號。
2006年7月1日起，南迴線多良站（招呼站）裁撤。
2006年8月1日起，縱貫線大湖站由二等站降為三等站。
2006年10月27日起，縱貫線新設新左營站（一等站），位於基隆起397.4公里處（楠梓=左營間），距楠梓站5.1公里，距左營站1.9公里；地址：高雄市左營區菜公路1號（現地址改為：高雄市左營區站前北路1號）。
2006年11月1日起，縱貫線左營站由一等站降為簡易站，並指定由新左營站管理。
2006年12月1日起，臺中線新設新烏日站（三等站），位於基隆起201.6公里處（烏日=成功間），距烏日站0.8公里，距成功站2.7公里；臺中線烏日站由三等站降為簡易站，並指定由新烏日站管理；南迴線枋山站由簡易站降為招呼站。
2007年1月2日起，縱貫線八堵站由一等站降為二等站。
2007年3月30日起，花東線安通站（招呼站）裁撤。
2007年4月16日起，內灣線九讚頭站由丙種簡易站調整為簡易站。
2007年5月8日起，縱貫線新設百福站（簡易站，由七堵站管理），位於基隆起8.3公里處（七堵=五堵間），距七堵站2.7公里，距五堵站3.6公里。
2007年12月30日起，縱貫線新設汐科站（簡易站，由汐止站管理），位於基隆起14.6公里處（汐止=南港間），距汐止站1.5公里，距南港站4.1公里。
2008年3月27日起，花東線海端站由三等站降為乙種簡易站，並指定由關山站管理。
2008年4月1日起，海岸線談文站由甲種簡易站降為招呼站。
2008年5月15日起，集集線濁水站由招呼站提升為丙種簡易站；集集線車埕站由招呼站提升為簡易站。
2008年12月16日起，縱貫線高雄港站（一等站）裁撤;前鎮車場原由高雄港站管理，自同日起改由高雄站管理。
2008年12月25日起，縱貫線拔林站由簡易站降為招呼站。
2009年7月13日起，縱貫線鼓山站（三等站）改建地下化，暫停營運。
2010年7月14日起，縱貫線新增南科站（簡易站，由善化站管理），位於基隆起337.1公里處（善化=新市間），距善化站4.6公里，距新市站4.7公里。
2010年10月1日起，縱貫線中洲站由三等站提升為二等站。
2011年1月2日起，沙崙線新增長榮大學站（簡易站，由中洲站管理）、沙崙站（乙種簡易站，由中洲站管理）。
2011年9月2日起，縱貫線新增浮洲站（簡易站，由板橋站管理），位於基隆起38.0公里處，距板橋站2.5公里，距樹林站2.7公里。
2011年11月11日起，縱貫線新增北新竹站（簡易站，由新竹站管理）；內灣線新增世博(千甲)站（簡易站，由新竹站管理）、竹科(新莊)站（簡易站，由新竹站管理）；六家線新增六家站（乙種簡易站，由竹東站管理）。
2011年11月11日起，內灣線內灣.九讚頭二站由簡易站調整為乙種簡易站；竹中站由招呼站提升為甲種簡易站。
2012年9月28日起，縱貫線新增北湖站（甲種簡易站，由湖口站管理），位於基隆起87.1公里處（富岡=湖口間），距富岡站3.2公里，距湖口站2.5公里。
2012年12月28日起，林口線所有的車站（招呼／貨運站）裁撤。
2013年1月25日起，內灣線世博(千甲)站更名為千甲站、竹科(新莊)站更名為新莊站。
2013年6月27日起，花東線月美站（招呼站）裁撤。
2013年11月14日起，花東線溪口站（招呼站）裁撤。
2014年1月9日起，深澳線新增海科館站（招呼站，由瑞芳站管理）。
2014年1月10日起，縱貫線新增仁德站（簡易站，由中洲站管理），位於基隆起362.2公里處（保安=中洲間），距保安站1.4公里，距中洲站2.6公里。
2014年7月17日起宜蘭線中里站(招呼站)管理站由二結站改為羅東站。
2014年7月18日起，宜蘭線蘇澳站由一等站降為二等站；蘇澳新站由二等站升為一等站。
2014年7月19日起，北迴線花蓮站由一等站升為特等站。
2014年7月31日起，臺中線新烏日站由三等站升為二等站。
2015年9月1日起，屏東線潮州站由三等站升為一等站。
2016年5月12日起，縱貫線南港站由二等站升回一等站。
2016年6月29日起，縱貫線新增三姓橋站(簡易站，由新竹站管理)。
2016年9月10日起，配合高鐵苗栗站開通，提供站外轉乘，豐富站由招呼站提升為簡易站。
2016年12月28日起，深澳線八斗子站復駛(招呼站，由瑞芳站管理)。
2017年9月6日起，縱貫線新增新富車站（招呼站，由富岡站管理）。
2018年7月10日起，花東線林榮車站復駛，因由新光集團出資復站，故更名林榮新光車站（簡易站，由鳳林站管理）
2018年10月14日：高雄市區鐵路地下化第一階段完工通車，新增美術館、民族、科工館、正義四座地下車站。復興號列車只行駛到潮州車站，以北由莒光號列車取代。
2018年10月28日，臺中都會區鐵路高架捷運化計畫第二階段完工，增設栗林、頭家厝、松竹、精武、五權五座高架車站。
2020年3月27日起，枋山站由招呼站升等為乙種簡易站。

工務處

該處主要職掌為辦理鐵路土木建築工程、路線保養、軌道之機械養路作業、鋼樑維修加固、軌道材料之研發製作、機械維修等事項。

路線科
橋隧科
工程科
綜核科

臺北工務段：八堵分駐所、桃園分駐所、新竹分駐所
臺中工務段：苗栗分駐所、大甲分駐所、彰化分駐所
嘉義工務段：田中分駐所、嘉義分駐所、新營分駐所
高雄工務段：臺南分駐所、高雄分駐所、枋寮分駐所
宜蘭工務段：瑞芳分駐所、頭城分駐所、蘇新分駐所
花蓮工務段：花蓮分駐所、鳳林分駐所
臺東工務段：池上分駐所、臺東分駐所
工務養護總隊/駐地烏日：苗栗施工分隊、二水施工分隊

機務處

該處業務職掌主要負責台鐵鐵路車輛運轉檢修及司機員服勤管理。

綜核科

行車技術科

車輛技術研考科

車輛科

工事科

機廠

機廠為辦理機車、客車、內燃車及貨物車輛之修理、製造事項設立。機廠底下各設技術組、工作組、材料組、總務室及勞工安全衛生室，並得視業務需要分設各類工場。

富岡機廠
- 技術組
- 工作組
- 材料組
- 總務室
- 勞工安全衛生室
- 柴電機車工場
- 迴轉機工場
- 電力機車工場
- 電子研修工場
- 工機工場
- 組件工場
- 轉向架工場
- 電機工場
- 客車工場
- 電聯車工場
- 研發工場
- 人事室
- 主計室
- 政風室

潮州機廠
- 工作組
- 技術組
- 材料組
- 總務室
- 人事室
- 會計室
- 政風室
- 勞工安全衛生室
- 第一工場
- 第二工場
- 第三工場
- 第四工場

花蓮機廠
- 總務室
- 工程組
- 第一工場(引擎、變速機、空壓機、冷卻器)
- 第二工場(轉向架、車輪)
- 第三工場(發電機)
- 第四工場(材料)
- 勞工安全衛生室
- 會計室
- 人事管理員

機務段

七堵機務段
- 基隆機務分駐所

宜蘭機務分段
- 蘇澳機務分駐所

臺北機務段

新竹機務段
- 南新竹機務分駐所
- 苗栗機務分駐所

彰化機務段
- 二水機務分駐所

嘉義機務段

高雄機務段
- 左營機務分段
- 枋寮機務分駐所

花蓮機務段

臺東機務段

電務處

綜核科
電訊科
號誌科
電力科
電訊中心
- 電訊分駐所
- 電訊分駐所南港辦公室
- 電訊分駐所松山辦公室
- 電力分駐所

電務段

臺北電務段銘板

臺北電務段 (蘇澳至竹南)
- 臺北電務分駐所
- 基隆電務分駐所
- 新竹電務分駐所
- 宜蘭電務分駐所
- 臺北號誌總機分駐所
- 新竹號誌分駐所
- 中壢號誌分駐所
- 臺北號誌分駐所
- 七堵號誌分駐所
- 瑞芳號誌分駐所
- 福隆號誌分駐所
- 宜蘭號誌分駐所

彰化電務段 (竹南至台南)
- 臺中電務分駐所
- 彰化電務分駐所
- 嘉義電務分駐所
- 苗栗號誌分駐所
- 臺中號誌分駐所
- 後龍號誌分駐所
- 大甲號誌分駐所
- 彰化號誌分駐所
- 二水號誌分駐所
- 嘉義號誌分駐所
- 新營號誌分駐所

高雄電務段 (台南至金崙)
- 高雄總機分駐所
- 臺南電務分駐所
- 高雄電務分駐所
- 屏東電務分駐所
- 枋寮電務分駐所
- 大武電務分駐所
- 臺南號誌分駐所
- 左營號誌分駐所

花蓮電務段 (金崙至永樂)
- 和平電務分駐所
- 花蓮電務分駐所
- 玉里電務分駐所
- 臺東電務分駐所

電力段

臺北電力段
- 變電分駐所
- 電力調配室
  - 北部轄區
  - 南部轄區
  - 東部轄區
- 七堵電力分駐所
- 樹林電力分駐所
- 新竹電力分駐所
- 南港變電站
- 樹林變電站
- 內壢變電站
- 新竹變電站

彰化電力段
- 大甲電力分駐所
- 苗栗電力分駐所
- 豐原電力分駐所
- 彰化電力分駐所
- 苗栗變電站
- 後龍變電站
- 豐原變電站
- 彰化變電站
- 甲南變電站
- 石榴變電站

嘉義電力段
- 嘉義電力分駐所

臺南電力段
- 臺南電力分駐所
- 岡山電力分駐所
- 九曲堂電力分駐所
- 嘉義變電站
- 善化變電站
- 岡山變電站
- 九曲堂變電站

宜蘭電力段
- 雙溪電力分駐所
- 礁溪電力分駐所
- 蘇澳電力分駐所
- 雙溪變電站
- 礁溪變電站
- 蘇澳變電站

花蓮電力段
- 和平電力分駐所
- 花蓮電力分駐所
- 玉里電力分駐所
- 臺東電力分駐所
- 大武電力分駐所
- 和平變電站
- 花蓮變電站
- 光復變電站
- 玉里變電站
- 關山變電站
- 臺東變電站
- 大武變電站

行政處

文檔科
事務科
出納科
防護科

材料處

企劃處

綜核科
企研科
地權科
開發科
資訊中心

餐旅服務總所

車勤服務部
- 七堵車勤服務部本部
- 高雄分部
- 花蓮分部
臺北鐵路餐廳
臺中鐵路餐廳
高雄鐵路餐廳

貨運服務總所

業務課

人事室

政風室

會計室

總務室

貨運服務所

臺北貨務服務所

臺中貨運服務所

臺南貨運服務所

高雄貨運服務所

阿里山森林鐵路管理處（代理結束）

2018年6月30日，該管理處結束運作並轉移給林務局，由後繼機關阿里山林業鐵路及文化資產管理處運作。

其它單位

法規小組
鐵路工會
員工訓練中心地址:台北市北投區公館路83號
勞安室
員工福利委員會
勞工教育

特種防護團

局本部緊急應變中心（災害應變中心）

北區緊急應變小組
- 臺北區聯合辦事處（緊急應變小組）
- 七堵地區緊急應變小組
- 臺北地區緊急應變小組
- 樹林地區緊急應變小組
- 桃園地區緊急應變小組
- 新竹地區緊急應變小組

中區緊急應變小組
- 臺中區聯合辦事處（緊急應變小組）
- 苗栗地區緊急應變小組
- 大甲地區緊急應變小組
- 臺中地區緊急應變小組
- 彰化地區緊急應變小組
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參見

註釋

^ 八堵站為三等站以上唯一由車長指揮司機員開車的車站
^ 集集站之車票由集集鎮公所代售，集集鎮公所未派人員管理時由二水站派員管理；車埕站之車票由水里鄉公所代售，水里鄉公所未派人員管理時由二水站派員管理。

參考資料

^ . 交通部臺灣鐵路管理局官網. 2020-06-20. （原始内容存档于2020-04-22）.
^ 「中華民國九十三年交通年鑑」（交通部出版，電子檔）
^ 台灣鐵道網際論壇暨鐵路列車時刻表網站:tccan.idv.st

台鐵局內電話簿

外部連結

[4] 八堵站為三等站以上唯一由車長指揮司機員開車的車站

[5] 集集站之車票由集集鎮公所代售，集集鎮公所未派人員管理時由二水站派員管理；車埕站之車票由水里鄉公所代售，水里鄉公所未派人員管理時由二水站派員管理。

[1] . 交通部臺灣鐵路管理局官網. 2020-06-20. （原始内容存档于2020-04-22）.

[2] 「中華民國九十三年交通年鑑」（交通部出版，電子檔）

[3] 台灣鐵道網際論壇暨鐵路列車時刻表網站:tccan.idv.st

[1]

[2]

[3]

[註 1]

[註 2]

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