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八堵車站

二月 06, 2023

八堵車站位於臺灣基隆市暖暖區，為臺灣鐵路管理局縱貫線、宜蘭線的鐵路車站。本站也是縱貫線（西部幹線）和宜蘭線（東部幹線）的分歧站。將與計畫中的基隆捷運提供轉乘服務。

八堵車站

Badu Station
Patu（?-2003年）
Hatto[1]（1899年-1945年）
位置 臺灣
基隆市暖暖區
八南里八堵路142號
地理坐标25°6′30.01658″N 121°43′44.60524″E / 25.1083379389°N 121.7290570111°E / 25.1083379389; 121.7290570111
车站类别台鐵車站
运营机构臺灣鐵路管理局
途经线路 縱貫線、宜蘭線
距离距離基隆端3.7公里
车站构造
站体类型平面車站
站台島式月臺一座、側式月臺兩座
其他信息
车站代码0920
电报码ㄅㄉ
车站等级二等站
历史
启用日期縱貫線：1899年7月20日
旧称八堵火車碼頭（舊稱，在今七堵車站）
八堵假乘降場、八堵停車場
营运信息
乘客數量
3,276[2]
排行第59名（2021年）
邻近车站
上一站 臺灣鐵路 下一站
三坑
2.4km
往基隆
 縱貫線
距離基隆3.7km
 七堵
2.3km
往高雄
直通至縱貫線 (北段) 宜蘭線
起點
 暖暖
1.6km
往蘇澳
位置
八堵車站剪票口與便利商店
八堵車站售票口
八堵火車站弧形月臺
八堵車站燈箱
台鐵八堵車站連接一.二.三月台的地下通道
八堵車站第一月台公共廁所。
八堵車站員工藝廊，位於第一月台公布欄。

歷史

  • 清代末期即已設置「八堵火車碼頭」，不過實際上位於今日七堵車站的前站。
  • 1899年7月20日：設立「八堵假乘降場」（日语：八堵－／はっと－〔はつと－〕 Hatto－ ?[註 1]）。[3]
  • 1902年6月1日：改稱為「八堵停車場」。
  • 1919年5月5日：瑞芳－八堵段通車，本站成為分歧站。
  • 1947年：發生八堵車站事件。
  • 1951年1月17日：木造站房重建完工。
  • 1979年7月起，西部幹線完成鐵路電氣化後，但宜蘭線在內的東部幹線仍未電氣化，不少橫跨東、西線的列車會在此站更換火車頭，直到2003年7月宜蘭線及北迴線 完成電氣化為止。
  • 1984年7月31日：遷入臨時站房。
  • 1985年：木造站房拆除。
  • 1986年：水泥磚造站房完工。
  • 1994年：二二八紀念碑完工。
  • 2007年1月21日：新建七堵車站全面啟用，本站不再停靠對號列車，原本停靠之對號列車改停靠七堵車站。
  • 2007年5月8日：因地方民意要求及時任基隆市立法委員謝國樑爭取下，部份對號列車恢復停靠本站並取消停靠七堵車站，亦有部分對號列車2站均停靠。
  • 2008年5月15日：由一等站降為二等站。

車站站長

  • 楊韶平（？~民國110年6月30日）
  • 方建隆（民國110年7月1日~迄今）

車站概要

目前為二等站。在過去由基隆站發車或到達的部分區間車，會經過本站至七堵折返與東部幹線直通運轉，但目前已無如此運行的車班。東部幹線有部分下行和上行對號列車會在本站停靠。1979年起，西部幹線完成鐵路電氣化後，但宜蘭線及東部幹線仍未完成電氣化之前，不少橫跨東、西線的列車會在此站更換火車頭。本站為平溪線列車始發站及終點站（不經八斗子站、海科館站）。

本站曾為了減少月台曲度而經改建過，將整個站場北移。原本東部幹線宜蘭線的實際定義起點為基隆車站，並經由八堵折返向東部延伸，但由於站內軌道已修改，折返點改往七堵。原本基隆至八堵間的東部幹線專用路軌，也改為與縱貫線共用。

本站為唯一三等站以上的車站中無辦理行車業務的車站（因豐田車站已降格為簡易站，故八堵車站成為臺鐵唯一）。

本站為避免與通往基隆車站，造成旅客的困擾，僅在第三月台是由基隆通往台北或是抵達基隆車站專屬月台，在第二月台有圍籬避免旅客誤上錯車，是目前台鐵少數的月台設置方式。

知名歌手蕭煌奇主唱歌曲「末班車」以本站為MV主要拍攝地點。

車站構造

平面車站，島式月臺一座（西部幹線）、側式月臺兩座（東部幹線）。 實際上第二月臺及第三月臺相夾同一股道，但是第二月臺B側封閉不開放。且第二、三月台高度有落差，即使第二月臺B側開放亦無法正常使用。

  • 八堵車站軌道配置圖：

 

月臺配置

1 1 ■東部幹線（逆行到達，直通西線逆行） 往 臺北、樹林、臺中、高雄、屏東、潮州 方向
2 2 ■東部幹線（順行） 往 宜蘭、花蓮、臺東 方向
3 3A ■西部幹線（逆行） 往 臺北、新竹、臺中、高雄、屏東、潮州 方向
4 3B ■西部幹線（順行） 往 基隆 方向

利用狀況

根據2021年資料，本站每日旅運量約為3,276[2]，在台鐵各站中排行第59名。

-2000年
年 年間 1日平均
上車 下車 上下車 來源 上車 上下車
1975 1,336,648 1,108,425 2,445,073 [4] 3,662 6,699
1976 1,200,967 1,033,052 2,234,019 [5] 3,281 6,104
1977 1,040,093 834,144 1,874,237 [6] 2,850 5,135
1978 沒資料
1979
1980 1,129,497 1,152,672 2,282,169 [7] 3,086 6,235
1981 955,203 964,860 1,920,063 [8] 2,617 5,260
1982 839,732 870,976 1,710,708 [9] 2,301 4,687
1983 867,978 915,266 1,783,244 [10] 2,378 4,886
1984 738,424 818,159 1,556,583 [11] 2,018 4,253
1985 715,164 758,954 1,474,118 [12] 1,959 4,039
1986 727,892 761,224 1,489,116 [13] 1,994 4,080
1987 744,748 794,842 1,539,590 [14] 2,040 4,218
1988 774,296 812,397 1,586,693 [15] 2,116 4,335
1989 716,631 749,668 1,466,299 [16] 1,963 4,017
1990 763,722 810,211 1,573,933 [17] 2,092 4,312
1991 1,086,376 1,182,030 2,268,406 [18] 2,976 6,215
1992 896,266 997,850 1,894,116 [19] 2,449 5,175
1993 980,268 1,087,737 2,068,005 [20] 2,686 5,666
1994 1,153,655 1,223,212 2,376,867 [21] 3,161 6,512
1995 1,342,248 1,250,151 2,592,399 [22] 3,677 7,102
1996 1,318,979 1,241,261 2,560,240 [23] 3,604 6,995
1997 1,399,647 1,320,784 2,720,431 [24] 3,835 7,453
1998 1,371,829 1,278,292 2,650,121 [25] 3,758 7,261
1999 1,547,077 1,418,958 2,966,035 [26] 4,239 8,126
2000 1,621,275 1,711,368 3,332,643 [27] 4,430 9,106
2001年-
年 年間 1日平均
上車 下車 上下車 來源 上車 上下車
[註 2]2001 1,440,124 1,526,145 2,966,269 [29] 4,080 8,403
2002 1,385,928 1,470,307 2,856,235 [30] 3,797 7,825
2003 1,292,241 1,341,179 2,633,420 [31] 3,540 7,215
2004 1,325,626 1,330,012 2,655,638 [32] 3,622 7,256
2005 1,300,232 1,311,010 2,611,242 [33] 3,562 7,154
2006 1,352,153 1,279,727 2,631,880 [34] 3,705 7,211
2007 937,391 953,706 1,891,097 2,568 5,181
2008 982,563 965,421 1,947,984 2,685 5,322
2009 979,450 961,851 1,941,301 2,683 5,319
2010 967,471 936,157 1,903,628 [35] 2,651 5,215
2011 1,016,663 982,963 1,999,626 [36] 2,785 5,478
2012 1,073,773 1,038,236 2,112,009 [37] 2,934 5,771
2013 1,121,663 1,063,512 2,185,175 [38] 3,073 5,987
2014 1,082,382 1,006,092 2,088,474 [39] 2,965 5,722
2015 998,356 923,401 1,921,757 [40] 2,735 5,265
2016 1,056,428 976,827 2,033,255 [41] 2,886 5,555
2017 967,084 854,638 1,821,722 [42] 2,650 4,991
2018 901,970 819,631 1,721,601 [43] 2,471 4,717
2019 902,833 829,226 1,732,059 [44] 2,474 4,745
2020 786,748 726,505 1,513,253 [45] 2,150 4,135
2021 618,064 577,510 1,195,574 [46] 1,693 3,276

停靠狀態

主条目：維基學院:八堵車站#停靠狀態

公車資訊

主条目：維基學院:八堵車站#公車資訊

車站周邊

政府單位
教育單位
醫院
  • 臺灣礦工醫院
 
八堵站罹難員工紀念碑
其他
  • 八堵站罹難員工紀念碑：由二二八事件受難家屬團體集資設置於車站北邊的二二八事件罹難員工紀念碑，以紀念在1947年3月11日時的軍民衝突中罹難的17名台鐵八堵站人員。1993年2月，由罹難站長李丹修、副站長許朝宗的遺族推動建碑，1994年興建完成。
  • 基隆河鐵橋
  • 基隆八堵橋
  •   台5線
  •  八堵交流道

鄰近車站

  • 未來營運模式
前一站 基隆捷運 後一站
往汐止區公所站、大稻埕站
 基隆捷運
直通運行台北捷運民生汐止線

註釋

  1. ^ 此為日治時期歷史假名遣，引自：鐵道省. 鐵道停車場一覽. 昭和12年10月1日現在. 國立國會圖書館. 1937年12月: 頁518 [2021-11-07]. （原始内容于2021-11-07）. （日語）；站名英譯引自：臺灣百年歷史地圖 美軍五萬分之一地形圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心. [2021-11-07]. （原始内容于2019-06-30）. 
  2. ^ 根據2001年報紙，09/16-09/27因颱風納莉停駛，9/28復駛[28]。

資料來源

  1. ^ 臺灣百年歷史地圖 美軍五萬分之一地形圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心. [2021-11-07]. （原始内容于2019-06-30）. 
  2. ^ 2.0 2.1 110年臺鐵各站客貨運起訖量. 交通部臺灣鐵路管理局. 2021 [2022-04-27]. （原始内容于2022-04-27）. 
  3. ^ 臺灣總督府. 臺灣總督府告示第74號. 官報. 1899年07月24日 第4818號. 大藏省印刷局. 1899-07-11 [2021-06-20]. （原始内容于2021-12-01）.  國立國會圖書館
  4. ^ 交通部臺灣鐵路管理局. 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic. 臺灣鐵路統計年報 (Report) 中華民國64年. 國家圖書館 政府統計資訊網: 頁44–59. 1976年6月 [2022-03-14]. （原始内容于2021-08-24）. 
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外部連結

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  • 《火車直直走-八堵站簡介》 （页面存档备份，存于互联网档案馆）

二月 06, 2023
八堵車站, 位於臺灣基隆市暖暖區, 為臺灣鐵路管理局縱貫線, 宜蘭線的鐵路車站, 本站也是縱貫線, 西部幹線, 和宜蘭線, 東部幹線, 的分歧站, 將與計畫中的基隆捷運提供轉乘服務, badu, stationpatu, 2003年, hatto, 1899年, 1945年, 位置臺灣基隆市暖暖區八南里八堵路142號地理坐标25, 01658, 60524, 1083379389, 7290570111, 1083379389, 7290570111车站类别台鐵車站运营机构臺灣鐵路管理局途经线路縱貫線, 宜蘭線距离. 八堵車站位於臺灣基隆市暖暖區 為臺灣鐵路管理局縱貫線 宜蘭線的鐵路車站 本站也是縱貫線 西部幹線 和宜蘭線 東部幹線 的分歧站 將與計畫中的基隆捷運提供轉乘服務 八堵車站Badu StationPatu 2003年 Hatto 1 1899年 1945年 位置臺灣基隆市暖暖區八南里八堵路142號地理坐标25 6 30 01658 N 121 43 44 60524 E 25 1083379389 N 121 7290570111 E 25 1083379389 121 7290570111车站类别台鐵車站运营机构臺灣鐵路管理局途经线路縱貫線 宜蘭線距离距離基隆端3 7公里车站构造站体类型平面車站站台島式月臺一座 側式月臺兩座其他信息车站代码0920电报码ㄅㄉ车站等级二等站历史启用日期縱貫線 1899年7月20日旧称八堵火車碼頭 舊稱 在今七堵車站 八堵假乘降場 八堵停車場营运信息乘客數量3 276 2 排行第59名 2021年 邻近车站上一站 臺灣鐵路 下一站三坑2 4km往基隆 縱貫線距離基隆3 7km 七堵2 3km往高雄直通至縱貫線 北段 宜蘭線起點 暖暖1 6km往蘇澳位置八堵車站剪票口與便利商店 八堵車站售票口 八堵火車站弧形月臺 八堵車站燈箱 台鐵八堵車站連接一 二 三月台的地下通道 八堵車站第一月台公共廁所 八堵車站員工藝廊 位於第一月台公布欄 目录 1 歷史 1 1 車站站長 2 車站概要 3 車站構造 3 1 月臺配置 4 利用狀況 5 停靠狀態 6 公車資訊 7 車站周邊 8 鄰近車站 9 註釋 10 資料來源 11 外部連結歷史 编辑清代末期即已設置 八堵火車碼頭 不過實際上位於今日七堵車站的前站 1899年7月20日 設立 八堵假乘降場 日语 八堵 はっと はつと Hatto 註 1 3 1902年6月1日 改稱為 八堵停車場 1919年5月5日 瑞芳 八堵段通車 本站成為分歧站 1947年 發生八堵車站事件 1951年1月17日 木造站房重建完工 1979年7月起 西部幹線完成鐵路電氣化後 但宜蘭線在內的東部幹線仍未電氣化 不少橫跨東 西線的列車會在此站更換火車頭 直到2003年7月宜蘭線及北迴線 完成電氣化為止 更換火車頭另一方面 則是在1989年9月台北鐵路地下化後 封閉空間也不再適合大量的柴油客車運作 1984年7月31日 遷入臨時站房 1985年 木造站房拆除 1986年 水泥磚造站房完工 1994年 二二八紀念碑完工 2007年1月21日 新建七堵車站全面啟用 本站不再停靠對號列車 原本停靠之對號列車改停靠七堵車站 2007年5月8日 因地方民意要求及時任基隆市立法委員謝國樑爭取下 部份對號列車恢復停靠本站並取消停靠七堵車站 亦有部分對號列車2站均停靠 2008年5月15日 由一等站降為二等站 車站站長 编辑 楊韶平 民國110年6月30日 方建隆 民國110年7月1日 迄今 車站概要 编辑目前為二等站 在過去由基隆站發車或到達的部分區間車 會經過本站至七堵折返與東部幹線直通運轉 但目前已無如此運行的車班 東部幹線有部分下行和上行對號列車會在本站停靠 1979年起 西部幹線完成鐵路電氣化後 但宜蘭線及東部幹線仍未完成電氣化之前 不少橫跨東 西線的列車會在此站更換火車頭 本站為平溪線列車始發站及終點站 不經八斗子站 海科館站 本站曾為了減少月台曲度而經改建過 將整個站場北移 原本東部幹線宜蘭線的實際定義起點為基隆車站 並經由八堵折返向東部延伸 但由於站內軌道已修改 折返點改往七堵 原本基隆至八堵間的東部幹線專用路軌 也改為與縱貫線共用 本站為唯一三等站以上的車站中無辦理行車業務的車站 因豐田車站已降格為簡易站 故八堵車站成為臺鐵唯一 本站為避免與通往基隆車站 造成旅客的困擾 僅在第三月台是由基隆通往台北或是抵達基隆車站專屬月台 在第二月台有圍籬避免旅客誤上錯車 是目前台鐵少數的月台設置方式 知名歌手蕭煌奇主唱歌曲 末班車 以本站為MV主要拍攝地點 車站構造 编辑平面車站 島式月臺一座 西部幹線 側式月臺兩座 東部幹線 實際上第二月臺及第三月臺相夾同一股道 但是第二月臺B側封閉不開放 且第二 三月台高度有落差 即使第二月臺B側開放亦無法正常使用 八堵車站軌道配置圖 月臺配置 编辑 1 1 東部幹線 逆行到達 直通西線逆行 往 臺北 樹林 臺中 高雄 屏東 潮州 方向2 2 東部幹線 順行 往 宜蘭 花蓮 臺東 方向3 3A 西部幹線 逆行 往 臺北 新竹 臺中 高雄 屏東 潮州 方向4 3B 西部幹線 順行 往 基隆 方向利用狀況 编辑根據2021年資料 本站每日旅運量約為3 276 2 在台鐵各站中排行第59名 2000年年 年間 1日平均上車 下車 上下車 來源 上車 上下車1975 1 336 648 1 108 425 2 445 073 4 3 662 6 6991976 1 200 967 1 033 052 2 234 019 5 3 281 6 1041977 1 040 093 834 144 1 874 237 6 2 850 5 1351978 沒資料19791980 1 129 497 1 152 672 2 282 169 7 3 086 6 2351981 955 203 964 860 1 920 063 8 2 617 5 2601982 839 732 870 976 1 710 708 9 2 301 4 6871983 867 978 915 266 1 783 244 10 2 378 4 8861984 738 424 818 159 1 556 583 11 2 018 4 2531985 715 164 758 954 1 474 118 12 1 959 4 0391986 727 892 761 224 1 489 116 13 1 994 4 0801987 744 748 794 842 1 539 590 14 2 040 4 2181988 774 296 812 397 1 586 693 15 2 116 4 3351989 716 631 749 668 1 466 299 16 1 963 4 0171990 763 722 810 211 1 573 933 17 2 092 4 3121991 1 086 376 1 182 030 2 268 406 18 2 976 6 2151992 896 266 997 850 1 894 116 19 2 449 5 1751993 980 268 1 087 737 2 068 005 20 2 686 5 6661994 1 153 655 1 223 212 2 376 867 21 3 161 6 5121995 1 342 248 1 250 151 2 592 399 22 3 677 7 1021996 1 318 979 1 241 261 2 560 240 23 3 604 6 9951997 1 399 647 1 320 784 2 720 431 24 3 835 7 4531998 1 371 829 1 278 292 2 650 121 25 3 758 7 2611999 1 547 077 1 418 958 2 966 035 26 4 239 8 1262000 1 621 275 1 711 368 3 332 643 27 4 430 9 1062001年 年 年間 1日平均上車 下車 上下車 來源 上車 上下車 註 2 2001 1 440 124 1 526 145 2 966 269 29 4 080 8 4032002 1 385 928 1 470 307 2 856 235 30 3 797 7 8252003 1 292 241 1 341 179 2 633 420 31 3 540 7 2152004 1 325 626 1 330 012 2 655 638 32 3 622 7 2562005 1 300 232 1 311 010 2 611 242 33 3 562 7 1542006 1 352 153 1 279 727 2 631 880 34 3 705 7 2112007 937 391 953 706 1 891 097 2 568 5 1812008 982 563 965 421 1 947 984 2 685 5 3222009 979 450 961 851 1 941 301 2 683 5 3192010 967 471 936 157 1 903 628 35 2 651 5 2152011 1 016 663 982 963 1 999 626 36 2 785 5 4782012 1 073 773 1 038 236 2 112 009 37 2 934 5 7712013 1 121 663 1 063 512 2 185 175 38 3 073 5 9872014 1 082 382 1 006 092 2 088 474 39 2 965 5 7222015 998 356 923 401 1 921 757 40 2 735 5 2652016 1 056 428 976 827 2 033 255 41 2 886 5 5552017 967 084 854 638 1 821 722 42 2 650 4 9912018 901 970 819 631 1 721 601 43 2 471 4 7172019 902 833 829 226 1 732 059 44 2 474 4 7452020 786 748 726 505 1 513 253 45 2 150 4 1352021 618 064 577 510 1 195 574 46 1 693 3 276停靠狀態 编辑主条目 維基學院 八堵車站 停靠狀態公車資訊 编辑主条目 維基學院 八堵車站 公車資訊車站周邊 编辑政府單位基隆市警察局第三分局八堵分駐所教育單位國立基隆高級中學 基隆市立暖暖高級中學 基隆市暖暖區八堵國民小學醫院臺灣礦工醫院 八堵站罹難員工紀念碑 其他八堵站罹難員工紀念碑 由二二八事件受難家屬團體集資設置於車站北邊的二二八事件罹難員工紀念碑 以紀念在1947年3月11日時的軍民衝突中罹難的17名台鐵八堵站人員 1993年2月 由罹難站長李丹修 副站長許朝宗的遺族推動建碑 1994年興建完成 基隆河鐵橋 基隆八堵橋 台5線 八堵交流道鄰近車站 编辑未來營運模式前一站 基隆捷運 後一站七堵站往汐止區公所站 大稻埕站 基隆捷運直通運行台北捷運民生汐止線 三坑站往基隆車站註釋 编辑 此為日治時期歷史假名遣 引自 鐵道省 鐵道停車場一覽 昭和12年10月1日現在 國立國會圖書館 1937年12月 頁518 2021 11 07 原始内容存档于2021 11 07 日語 站名英譯引自 臺灣百年歷史地圖 美軍五萬分之一地形圖 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心 2021 11 07 原始内容存档于2019 06 30 根據2001年報紙 09 16 09 27因颱風納莉停駛 9 28復駛 28 資料來源 编辑 臺灣百年歷史地圖 美軍五萬分之一地形圖 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心 2021 11 07 原始内容存档于2019 06 30 2 0 2 1 110年臺鐵各站客貨運起訖量 交通部臺灣鐵路管理局 2021 2022 04 27 原始内容存档于2022 04 27 臺灣總督府 臺灣總督府告示第74號 官報 1899年07月24日 第4818號 大藏省印刷局 1899 07 11 2021 06 20 原始内容存档于2021 12 01 國立國會圖書館 交通部臺灣鐵路管理局 各站客貨運狀況 Volume of Passenger amp Freight Traffic 臺灣鐵路統計年報 Report 中華民國64年 國家圖書館 政府統計資訊網 頁44 59 1976年6月 2022 03 14 原始内容存档于2021 08 24 交通部臺灣鐵路管理局 各站客貨運狀況 Volume of Passenger amp Freight Traffic 臺灣鐵路統計年報 Report 中華民國65年 國家圖書館 政府統計資訊網 頁26 41 1977年6月 2022 03 14 原始内容存档于2021 08 24 交通部臺灣鐵路管理局 各站客貨運狀況 Volume of Passenger amp Freight Traffic 臺灣鐵路統計年報 Report 中華民國66年 國家圖書館 政府統計資訊網 頁46 61 1978年6月 2022 03 14 原始内容存档于2021 08 24 交通部臺灣鐵路管理局 各站客貨運狀況 Volume of Passenger amp Freight Traffic 臺灣鐵路統計年報 Report 中華民國69年 國家圖書館 政府統計資訊網 頁70 87 1981年6月 2022 03 14 原始内容存档于2021 08 24 交通部臺灣鐵路管理局 各站客貨運狀況 Volume of Passenger amp Freight Traffic 臺灣鐵路統計年報 Report 中華民國70年 國家圖書館 政府統計資訊網 頁68 81 1982年6月 2022 03 14 原始内容存档于2021 08 24 交通部臺灣鐵路管理局 各站客貨運狀況 Volume of Passenger amp Freight Traffic 臺灣鐵路統計年報 Report 中華民國71年 國家圖書館 政府統計資訊網 頁62 75 1983年6月 2022 03 14 原始内容存档于2021 08 24 交通部臺灣鐵路管理局 各站客貨運狀況 Volume of Passenger amp Freight Traffic 臺灣鐵路統計年報 Report 中華民國72年 國家圖書館 政府統計資訊網 頁64 75 1984年6月 2022 03 14 原始内容存档于2021 08 24 交通部臺灣鐵路管理局 各站客貨運狀況 Volume of Passenger amp Freight Traffic 臺灣鐵路統計年報 Report 中華民國73年 國家圖書館 政府統計資訊網 頁66 77 1985年6月 2022 03 14 原始内容存档于2021 08 24 交通部臺灣鐵路管理局 各站客貨運狀況 Volume of Passenger amp Freight Traffic 臺灣鐵路統計年報 Report 中華民國74年 國家圖書館 政府統計資訊網 頁66 77 1986年6月 2022 03 14 原始内容存档于2021 09 06 交通部臺灣鐵路管理局 各站客貨運狀況 Volume of Passenger amp Freight Traffic 臺灣鐵路統計年報 Report 中華民國75年 國家圖書館 政府統計資訊網 頁64 75 1987年6月 2022 03 14 原始内容存档于2021 08 24 交通部臺灣鐵路管理局 各站客貨運狀況 Volume of Passenger amp Freight Traffic 臺灣鐵路統計年報 Report 中華民國76年 國家圖書館 政府統計資訊網 頁62 73 1988年6月 2022 03 14 原始内容存档于2021 08 24 交通部臺灣鐵路管理局 各站客貨運狀況 Volume of Passenger amp Freight Traffic 臺灣鐵路統計年報 Report 中華民國77年 國家圖書館 政府統計資訊網 頁42 53 1989年6月 2022 03 14 原始内容存档于2021 08 24 交通部臺灣鐵路管理局 各站客貨運狀況 Volume of Passenger amp Freight Traffic 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