追分車站 (台灣)

  此條目介紹的是臺鐵縱貫線上的鐵路車站。关于日本同名為追分或名稱相近的車站，请见「追分站」。

追分車站位於臺中市大肚區，為臺灣鐵路管理局海岸線、成追線的鐵路車站。

追分車站 Zhuifen Station Jhueifen（2003年-2009年） Chuifen（戰後-2003年） Oiwake^[1]（1922年-1945年）
位置	臺灣 臺中市大肚區 王田里追分街13號
地理坐标	24°7′26″N 120°34′15″E / 24.12389°N 120.57083°E / 24.12389; 120.57083
运营机构	臺灣鐵路管理局
途经线路	海岸線、成追線
距离	距離竹南端83.1公里 距離成功端2.2公里
车站构造
站体类型	地面車站
建筑风格	日式木造
站台	島式月台兩座
其他信息
车站代码	2260
拼音码	ㄓㄟ
车站等级	三等站
历史
启用日期	1922年10月11日
旧称	追分驛
营运信息
乘客數量	741^[2]
排行	第137名（2021年）
邻近车站
上一站 臺灣鐵路 下一站 大肚 5.0km 往基隆 海線 距離竹南83.1km 彰化 7.1km 往高雄 直通至海線 成追線 距離成功2.2km 成功 2.2km 终点站
位置

縱貫鐵路（海線）追分車站
位置	臺灣臺中市大肚區王田里追分街13號
建成时间	1922年
中華民國文化資產
類型	登錄等級：直轄市定古蹟 登錄種類：車站
詳細登錄資料

從車站後方的「追分池」庭園回望站體背面

從月台望向車站的後方

讓旅客跨越鐵路前往第一月台的平面穿越道

追分車站第一月台

追分車站站體內部

車站概要

本站為日治時期之木造車站，曾為臺中縣縣定古蹟，今為臺中市市定古蹟。站名「追分」（日语：追分／おいわけ ^{oiwake */? [1]}）為日本漢字，為「分岐路」之意^[3]，因早期縱貫線行至追分這裡之後路線開始分歧，其中一邊繼續沿海岸線通往彰化，另一邊則經成追線通往山線之成功車站，形成三角線而得名，而在日本也有多個因為相同緣故而命名為「追分」的車站存在^[3]。除了站名的淵源之外，本站也因販售「追分－成功」紀念車票而聞名，其餘票證一律使用電腦連線售票系統發售。

本站現為三等站，僅停靠區間車^[4]。站內亦設有「鐵路之旅 - 小站巡禮紀念章」及「鐵道旅行·幸福美好111」之戳章，供旅客蓋戳留念。

歷史

• 1920年12月25日：海岸線（海線）自臺中線（山線）王田驛（今成功車站）首先通車至清水，稱為「王田支線」^[5]。
• 1922年10月11日：海岸線（海線）全線通車，另設追分驛（本站）直通彰化。^[1]「王田驛＝追分驛」間的路段，即成為今天的成追線。
• 2015年6月30日：啟用多卡通刷卡機。
• 2022年12月，台鐵成追線雙軌化最後一個工項「追分站旅運設施改善工程」將於2023年元旦前完工啟用，提升旅客安全與服務品質，以及增加山、海線列車調度的效能^[6]。

車站構造

設有島式月台兩座，在過去站內並無設置任何的行人立體穿越設施，因此欲進出月台需在站務人員的指揮下直接跨越鐵軌。 站內人行地下道已於2022年12月30日啟用，以提升旅客的搭乘安全。

月台配置

• 第1月台：B側海線上行或成追線
• 第2月台：A側往彰化、B側往大肚

1	（無月臺）	█	工務用
2	（無月臺）	█	工務用
3	1A	█	工務用
4	1B	█ 西部幹線-成追線（山線順／逆行）	往 成功 方向
5	（無月臺）	█	貨物列車通過線
6	2A	█ 西部幹線-海線（逆行）	往 彰化 方向
7	2B	█ 西部幹線-海線（順行）	往 大肚、清水、大甲 方向

利用狀況

根據2021年資料，本站每日旅運量約為741^[2]，在台鐵各站中排行第137名。 歷年旅客人次紀錄如下。

-2000年
年	年間				1日平均
	上車	下車	上下車	來源	上車	上下車
1946	53,451	59,845	113,296	^[7]	146	310
1955	61,279	58,243	119,522	^[8]	168	327
1956	61,810	53,553	115,363	^[9]	169	315
1957	缺欠
1958
1959
1960	26,147	18,374	44,521	^[10]	71	122
1961	27,993	18,608	46,601	^[9]	77	128
1962	21,931	13,066	34,997	^[11]	60	96
1963	24,765	13,439	38,204	^[12]	68	105
1964	30,103	16,547	46,650	^[13]	82	127
1965	29,714	17,634	47,348	^[14]	81	130
1966	23,329	15,546	38,875	^[9]	64	107
1967	22,300	15,331	37,631	^[15]	61	103
1968	25,632	19,315	44,947	^[16]	70	123
1969	無資料
1970	15,683	10,098	25,781	^[17]	43	71
1971	20,753	15,647	36,400	^[9]	57	100
無資料
1975	11,339	7,923	19,262	^[18]	31	53
1976	8,690	6,045	14,735	^[19]	24	40
1977	5,765	4,086	9,851	^[20]	16	27
無資料
1980	27,700	31,819	59,519	^[21]	76	163
1981	25,259	25,011	50,270	^[22]	69	138
1982	18,729	17,337	36,066	^[20]	51	99
1983	14,325	13,938	28,263	^[23]	39	77
1984	16,259	15,282	31,541	^[24]	44	86
1985	18,325	16,704	35,029	^[25]	50	96
1986	21,227	19,806	41,033	^[26]	58	112
1987	20,112	16,122	36,234	^[20]	55	99
1988	16,348	12,559	28,907	^[27]	45	79
1989	15,739	13,554	29,293	^[28]	43	80
1990	9,483	6,404	15,887	^[29]	26	44
1991	9,938	6,266	16,204	^[30]	27	44
1992	12,468	6,627	19,095	^[20]	34	52
1993	14,490	8,721	23,211	^[31]	40	64
1994	19,617	14,911	34,528	^[32]	54	95
1995	19,303	12,730	32,033	^[33]	53	88
1996	48,949	16,286	65,235	^[34]	134	178
1997	25,329	23,828	49,157	^[35]	69	135
1998	33,883	29,295	63,178	^[36]	93	173
1999	43,679	29,502	73,181	^[37]	120	200
2000	99,984	41,116	141,100	^[38]	273	386

2001年-
年	年間				1日平均
	上車	下車	上下車	來源	上車	上下車
2001	^[註 1]799,803	148,838	948,641	^[39]	^[註 1]2191	2,599
2002	127,740	67,300	195,040	^[20]^[40]	350	534
2003	117,370	75,941	193,311	^[41]	322	530
2004	123,390	70,803	194,193	^[42]	337	531
2005	142,047	62,387	204,434	^[20]^[43]	389	560
2006	145,915	64,648	210,563	^[44]	400	577
2007	163,901	72,260	236,161		449	647
2008	181,906	87,945	269,851		497	737
2009	190,240	89,978	280,218		521	768
2010	293,357	119,114	412,471	^[45]	804	1,130
2011	258,477	109,220	367,697	^[46]	708	1,007
2012	221,355	100,050	321,405	^[47]	605	878
2013	249,979	101,687	351,666	^[48]	685	963
2014	218,614	93,930	312,544	^[49]	685	856
2015	245,727	93,088	338,815	^[50]	673	928
2016	221,119	88,857	309,976	^[51]	604	847
2017	230,220	93,936	324,156	^[52]	631	888
2018	228,815	93,006	321,821	^[53]	627	882
2019	222,352	90,460	312,812	^[54]	609	857
2020	208,351	75,556	283,907	^[55]	569	776
2021	207,432	63,043	270,475	^[56]	568	741

公車資訊

臺中市公車

站牌：追分

路線編號	營運區間	營運業者	備註
93	大甲銅安厝－新烏日車站	台中客運
102	干城站－新烏日車站－第一銀行（沙鹿分行）
105	四張犁國小－龍山國小（山腳里）	中鹿客運
180	巨業沙鹿站－彰化站	巨業交通
245	大肚區公所－亞太醫院	四方客運
617	臺中港旅客服務中心－新烏日車站－仁友停車場	中鹿客運

車站周邊

• 大肚溪
• 大肚山
• 追分國小
•  189 王田王田交流道
• 王田斷崖
• 臺中市政府警察局烏日分局追分派出所

相關條目

• 追分車站：其他具有相同站名由來的鐵路車站。

註釋

1. 當年吉祥車票算入本年度起訖量，不代表實際運量

參考文獻

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56. 各站客貨運起訖量表. 台灣鐵路管理局110年度年統計報表. 

外部連結

维基共享资源中相关的多媒体资源：追分車站 (台灣)

• 交通部臺灣鐵路管理局－追分車站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 縱貫鐵路（海線）追分車站－文化部文化資產局 （页面存档备份，存于互联网档案馆）