上水站 (香港)

此条目的主題是香港港鐵的鐵路車站。关于其他地方的同名主題，請見「上水站」。

上水站（英語：Sheung Shui Station）是一個位於香港新界北區上水石湖墟以南彩園邨以北，屬於港鐵東鐵綫的鐵路車站，也是北行分岔前及進入邊境禁區前的最後一個車站，車站於1930年5月16日啟用^{[2][3][4][5][6]}。

上水 Sheung Shui
上水站月台（2021年4月）
位置	香港新界北區 上水新運路
地理坐标	22°30′4.75″N 114°7′42.1″E / 22.5013194°N 114.128361°E / 22.5013194; 114.128361坐标：22°30′4.75″N 114°7′42.1″E / 22.5013194°N 114.128361°E / 22.5013194; 114.128361
运营机构	香港鐵路有限公司
途经线路	東鐵綫
换乘交通	巴士、小巴
车站构造
站体类型	地面車站
车站层数	2層^[1]
出口数目	10個^[1]
电梯	2部^[1]
扶手電梯數目	12條^[1]
车站色系	橙色
站台	1組對向式月台
股道	2條
其他信息
使用状态	使用中
车站代码	SHS
历史
启用日期	1930年5月16日
重建日期	1983年6月1日
电气化	1983年7月15日
营运信息
車站服務時間	05:30-01:12
首班车	往落馬洲：06:00 往金鐘：05:40
末班车	往落馬洲：22:11 往金鐘：00:04 往紅磡：00:34
邻近车站
上一站 港鐵 下一站 粉嶺 往金鐘 東鐵綫 落馬洲 终点站 羅湖 局部開放 终点站
站线配置图 羅湖 落馬洲 新豐路 龍琛路 1 2 龍運街 智昌路 粉嶺
位置

因應現時香港特別行政區政府為防範疫情之應變措施，羅湖站及落馬洲站於2020年2月4日起暫時停止運作，現時此站成為東鐵綫北行大部分班次的臨時終點站（以往邊境管制站在非服務時間期間，此站是終點站）。往來羅湖站每30分鐘一班的接駁列車，只接載羅湖居民^[7]，另外於2020年3月21日至4月19日、2020年10月10日至11月15日恢復日間部分班次以羅湖站為終點站，以便掃墓人士往返沙嶺墳場。直至2023年1月8日落馬洲站重新開放。

車站結構

 

車站外觀（2021年4月）

樓層

U1	大堂	A1、A4、B1、B2、E出口、客務中心、商店、自助服務、洗手間、「會員服務站」
G	地面	A2出口
	C出口	客務中心
	月台	C出口 側式站台 · 開左邊车门   東鐵綫往羅湖（終點站）或落馬洲（終點站 · 未來：古洞） 1     2 東鐵綫往金鐘（粉嶺）   側式站台 · 開左邊车门 D出口
	D出口	D1、D2出口、客務中心
	地面	A3出入口

大堂

 

大堂，近A出口位置（2022年4月）

 

大堂，近B、E出口位置（2022年4月）

上水站大堂設於月台之上。與粉嶺站南北兩面為付費區不同，大堂中央為付費區，並設有車站洗手間；而南北兩端皆為非付費區以及出入口，而大堂以及位於月台層的C、D出口均設有客務中心。

另外在大堂內以及C、D出口旁均設有不同類型的商店。此外，也有自助服務設施，包括自動櫃員機、自動售賣機以及香港郵政郵箱。大堂非付費區亦設有「會員服務站」，供乘客享用港鐵友禮會的會員優惠^[8]。

 

大堂全景圖（2017年12月）

月台

 

1、2號月台（2022年4月）

上水站設有2個側式月台，而目前月台尚未裝設任何月台幕門／閘門。另外月台中央設有扶手電梯連接大堂，而在月台兩旁均設有緊急出口。

出入口

上水站設有10個出入口，當中A－B、E出口連接區內行人天橋網絡通往鄰近商場、住宅等。而目前受到2019冠狀病毒病疫情及東鐵綫邊境段停運影響，C出口現時只供乘客離開車站，故乘客只可從A2出口的扶手電梯或相距出入口約500米的升降機進入車站。

編號	指示	建議前往的目的地^[9]	圖片
大堂
	上水廣場	上水轉車站C區、彩蒲苑、 彩園邨、彩園廣場、北區醫院、寶石湖邨、太平邨、旭埔苑
		晉科中心、上水轉車站D區、高爾夫‧御苑、客家圍村、深港中心、大頭嶺村、香港高爾夫球會、松柏塱村
		上水轉車站B區、上水小巴站、劍橋廣場、上水單車匯合中心、上水圍
		上水轉車站A區、鳳溪廖萬石堂中學、鳳溪社會服務綜合大樓、綠在石湖墟、香港建造學院上水院校、上水廣場、李志達紀念學校、龍琛路體育館、北區運動場、北區大會堂、安國新邨、上水游泳池、海禧華庭、石湖墟綜合大樓、石湖墟長者健康中心、石湖墟賽馬會診療所、石湖墟賽馬會遊樂場、石湖墟公立學校、上水智能身份證換領中心、上水硬地溜冰場、上水匯、天平邨、翠麗花園、上水東莞學校、奕翠園、育賢學校
	上水中心	萬豪居、佛教正慧小學、翠彤苑、欣翠花園、祥龍圍邨、清河邨、彩園邨、彩園廣場、海裕苑、風采中學、華慧園、蔚翠花園、香海正覺蓮社佛教陳式宏學校、香港道教聯合會鄧顯紀念中學、安貧小姊妹會聖若瑟安老院、吳屋村、保榮路體育館、御皇庭、聖公會榮真小學、上水紀律部隊宿舍、上水官立中學、上水已婚警察宿舍、太平邨、田家炳中學、曾梅千禧學校、東華三院甲寅年總理中學、東華三院馬錦燦紀念小學、威尼斯花園、維也納花園、旭埔苑
		芬園警察已婚宿舍、粉嶺圍、美景新邨、匡智粉嶺綜合復康中心、靈山村、龍豐花園、新都廣場、皇府山、北區醫院、北區公園、北區大會堂、安國新邨、安盛苑、石湖墟綜合大樓、石湖墟公立學校、上水中心、上水名都、上水硬地溜冰場、聖公會陳融中學、順欣花園、救世軍石湖學校、天平邨、上水東莞學校、東華三院港九電器商聯會小學、上水惠州公立學校、育賢學校
	新運路
1號月台（往羅湖／落馬洲）
	彩園路	晉科中心、上水轉車站D區、祥龍圍邨、彩蒲苑、彩園邨、彩園廣場、高爾夫‧御苑、客家圍村、香海正覺蓮社佛教陳式宏學校、深港中心、香港道教聯合會鄧顯紀念中學、上水廣場2、北區醫院、寶石湖邨、太平邨、大頭嶺村、香港高爾夫球會、松柏塱村、東華三院甲寅年總理中學、東華三院馬錦燦紀念小學、旭埔苑
2號月台（往金鐘）
	新運路	上水轉車站B區、上水小巴站、劍橋廣場、鳳溪廖萬石堂中學、鳳溪社會服務綜合大樓、建造業議會上水院校、上水廣場、李志達紀念學校、龍豐花園、龍琛路體育館、新都廣場、北區運動場、北區大會堂、安國新邨、上水游泳池、海禧華庭、石湖墟長者健康中心、石湖墟賽馬會診療所、石湖墟賽馬會遊樂場、石湖墟公立學校、上水單車匯合中心、上水智能身份證換領中心、上水圍、上水匯、天平邨、翠麗花園、上水東莞學校、奕翠園、育賢學校
		芬園警察已婚宿舍、美景新邨、匡智粉嶺綜合復康中心、皇府山、北區公園、安盛苑、上水中心、聖公會陳融中學、順欣花園、救世軍石湖學校、東華三院港九電器商聯會小學、上水惠州公立學校
		上水廣場、新都廣場
註︰  設有无障碍通道 |   設有升降机 |   設於同一層 |   設有扶手電梯

車站藝術

上水站設有一組車站藝術品，位於車站大堂。

上水站車站藝術概覽^[10]
圖片	藝術品	藝術家	位置	完成日期
	《流》	李允馥（南韓）	上水站大堂	2014年3月

利用狀況

 

2009年起，港鐵在車站1號月台（往羅湖／落馬洲方向）的第2至4卡位置設置落地透明圍板，並加派保安在入閘機前監視

 

在1號月台（往羅湖／落馬洲方向）候車的乘客

此站除服務上水新市鎮居民外，由於東鐵綫擁有過境交通服務，故有不少新界西的居民以及往返香港國際機場的國內外旅客都會先乘搭巴士或小巴到達上水站，然後再轉乘東鐵綫前往內地，因此此站人流依然高企。另外，此站亦成為專門攜帶平行進口貨品者（「水貨客」）熱門交收地點之一，是東鐵綫16個車站中最多人出入閘的車站。

此外，由於從市區出發在上水站出站再乘搭港鐵過境，車費比直接乘搭港鐵過境節省車費，加上公共交通費用補貼計劃並不涵蓋過境綫，不少乘客會由市區各站（特別是持有長者八達通、「學生身分」或「殘疾人士身分」個人八達通、機場快綫旅遊票及各款全月通（尤其是上水／烏溪沙－尖東全月通加強版）的使用者，除此之外那些乘客亦同時由東鐵綫或馬鞍山綫各站）乘搭港鐵東鐵綫到上水，出站等候兩分鐘或使用另一張八達通再入站乘搭往羅湖或落馬洲列車；相反地，不少乘客亦會由羅湖或落馬洲乘搭東鐵綫到上水，出站等候兩分鐘或使用另一張八達通再入站乘搭東鐵綫，繼續餘下車程。民間監管公共事業聯委會發言人蔡耀昌認為上水往羅湖或落馬洲的車費昂貴，乘客的做法無可厚非^{[註 1][11][12][13]}。

接駁交通

接駁交通列表

巴士 九龍新界巴士 56 屯門（菁田及和田） ⇄ 上水（天平邨） 只限平日繁忙時間服務 56A 屯門（菁田及和田） ⇄ 粉嶺皇后山邨 只限平日繁忙時間服務 70K 華明 ↺ 清河 73B 大埔那打素醫院 ↺ 上水站 73K 上水 ⇄ 文錦渡（新屋嶺村） 76K 上水（清河） ⇄ 元朗（朗屏邨） 77K 上水 ⇄ 元朗（鳳翔路） 78B 粉嶺（皇后山） → 上水（彩園） 只限平日上午繁忙時間服務 78K 上水 ⇄ 沙頭角 每日09:00至17:00班次以太平為起/終點站 79K 上水 ⇄ 打鼓嶺（香園圍口岸） 261 屯門（三聖邨） ⇄ 粉嶺（祥華） 261P 屯門（兆康苑） ⇄ 上水（天平） 只限平日繁忙時間服務 261S 屯門（寶田邨） → 上水（天平） 只限平日上午繁忙時間服務 261X 掃管笏 ⇄ 粉嶺（祥華） 只限每日繁忙時間服務 270 翠麗花園 ↺ 天平邨 270A 上水 ⇄ 尖沙咀東（麼地道） 270B 上水 ⇄ 奧運站 270P 上水 → 九龍站 只限平日上午繁忙時間服務 270S 尖沙咀東（麼地道） → 粉嶺（聯和墟） 只在每日凌晨首兩小時服務 273A 彩園 ↺ 華明 273B 清河邨 ↺ 上水站 273D 上水 ↺ 粉嶺（華明） 部份時段途經清河邨 276 天水圍（天慈邨） ⇄ 上水 276A 天水圍（天恆邨） ⇄ 上水（太平） 276B 天水圍（天富） ⇄ 上水（彩園） 276C 天水圍站 ⇄ 粉嶺（祥華） 只限平日繁忙時間服務 276P 天水圍站 ⇄ 上水 277E 上水（天平） ⇄ 藍田站 277P 上水（天平） ⇄ 藍田站 只限平日繁忙時間服務 278X 上水 ⇄ 荃灣（如心廣場） 279A 粉嶺（聯和墟） → 青衣站 只限平日上午繁忙時間服務 279X 聯和墟 ⇄ 青衣站 T270 粉嶺（祥華） → 尖沙咀東（麼地道） 只限平日上午繁忙時間服務 T277 上水 ⇄ 藍田站 只限平日繁忙時間服務 W3 上水 ⇄ 佐敦（西九龍站） 只限平日繁忙時間服務 N73 沙田市中心 ⇄ 落馬洲 通宵服務 N78 上水 ⇄ 沙頭角 通宵服務 過海隧道巴士 373 上水 ⇄ 中環（香港站） 只限平日繁忙時間服務 673 上水 ⇄ 中環（香港站） 673P 上水 → 中環（林士街） 只限平日上午繁忙時間服務 678 上水 ⇄ 銅鑼灣（東院道） 只限平日繁忙時間服務 978 粉嶺（華明） ⇄ 會展站 978A 粉嶺（聯和墟） ⇄ 會展站 只限平日繁忙時間服務 978B 粉嶺（置福圍） → 會展站 只限平日上午繁忙時間服務 N373 粉嶺（聯和墟） ⇄ 中環（港澳碼頭） 通宵服務 大嶼山或機場巴士 A43 粉嶺（聯和墟） ⇄ 機場（地面運輸中心） A43P 粉嶺（聯和墟） ⇄ 機場（地面運輸中心） N42A 粉嶺（聯和墟） ⇄ 東涌站（經機場） 通宵服務 N42P (沒有資料，請加入至Module:香港巴士/lantau。) NA43 粉嶺（聯和墟） ⇄ 港珠澳大橋香港口岸 通宵服務 專線小巴 新界專線小巴 44 屯門碼頭 ⇄ 上水站 44A 屯門站 ⇄ 上水站 44A1 寶田 → 上水站 只在星期一至五提供服務 50A 上水站 ↺ 古洞 50K 上水站 ⇄ 坑頭 51B 上水站 ⇄ 馬草壟/料壆 51K 上水站 ⇄ 河上鄉 55K 上水站 ⇄ 沙頭角 57K 上水站 ⇄ 唐公嶺／蕉徑 58K 上水站 ⇄ 丙崗／北區醫院 59K 上水站 ⇄ 蓮麻坑 503 皇后山邨 ⇄ 北區醫院 503K (沒有資料) 605 上水站 ⇄ 麒麟村 居民巴士 新界居民巴士 NR13 欣翠花園 ⇄ 上水站 NR14 蔚翠花園 ⇄ 上水站 NR94 錦綉花園 ⇄ 上水站 NR109 奕翠園 ⇄ 上水站 NR902 嘉湖山莊樂湖居 ⇄ 上水站 NR907 美湖居 → 上水站 NR913 加州花園 ↺ 上水站 只限已登記住戶乘搭 跨境巴士 24小時跨境快線 上水 ↔ 文錦渡口岸

歷史

 

兩鐵合併前的車站外觀（2007年）

車站啟用及電氣化

上水車站於1930年5月16日啟用。

而九廣鐵路於1970年代開展雙軌電氣化工程，同時重建沿線車站，上水站於1983年6月1日完成重建工程；同年7月15日，九廣鐵路雙軌電氣化工程全線完工。

兩鐵合併前的翻新工程

落馬洲支線

 

1號月台頂部設有排隊指示及到站列車的目的地指示（現已拆除）

為配合落馬洲支線所帶來的新增乘客流量，九廣鐵路公司於2003年初動工擴建該站，包括擴闊月台、增設12部入閘機、新增南面大堂及設立2個新出入口，面積將增加約40%，大堂及E、F出口於2006年1月28日啟用。而在擴建工程完成後，九鐵又將原有上水站的舊大堂翻新，並增加商店空間^[14][15]。

後來在2008年，港鐵重新編排上水站出入口編號，現時上水站出入口經重新編排後共有5個。A出口位於大堂北端；B、E出口則位於大堂南端；而C、D出口則連接地面及上水站1、2號月台^[16][17]。

另外因應2007年落馬洲支線的通車，上水站1號月台的排隊指示並被分為兩邊：左邊塗上綠色為往落馬洲站的乘客排隊位置；而右邊塗上藍色則為往羅湖站的乘客排隊位置。月台上方亦懸吊了顯示屏以藍色或綠色顯示下一班列車的目的地（羅湖站／落馬洲站）。這個設計旨在讓乘客知悉下一班列車的目的地，避免乘錯列車。及後，此設計雖被港鐵重新設計，但因應月台加固工程之緣故而被換回正常港鐵規格。現時港鐵為協助上水站前往羅湖站／落馬洲站的乘客更便捷地使用鐵路服務，港鐵公司在上水站C出口新增設乘客資訊顯示螢幕，讓乘客得悉東鐵綫下班往羅湖站／落馬洲站方向列車的抵站時間。

九鐵快線（已停辦）

 

九鐵快線上水接駁站

 

九鐵快線豪華巴士

為配合香港迪士尼樂園開幕，九廣鐵路公司在2005年9月推出「九鐵快線－迪士尼樂園」服務，是來往羅湖站或落馬洲站與迪士尼樂園之過境旅客鐵路巴士聯運服務，乘客於東鐵羅湖站或落馬洲站登車，然後在上水站轉乘豪華巴士前往迪士尼樂園，全程約需1小時。有關路線已於2007年11月起停辦，其原因由於大欖隧道直達較轉乘快數倍^[18][19][20]。

港鐵時期的翻新工程

車站翻新工程

港鐵公司於2008年引入嶄新的建築理念 - 「融入大自然」，作為東鐵綫大型車站改善工程的設計方向。繼大埔墟站、旺角東站及沙田站的大型翻新工程於竣工後，東鐵綫的上水站及粉嶺站亦開始進行翻新工程。港鐵於2011年為上水站大堂進行翻新工程，包括：

• 翻新洗手間及客務中心
• 商店數目由11間增至13間。商店總面積由約625平方米擴大至約692平方米
• 重整指示牌和廣告牌佈局
• 美化大堂天花、牆身和地板

所有改善工程已於2015年年完成。

第一次月台翻新工程

兩鐵合併後，港鐵為東鐵綫各車站月台進行較低成本的翻新工程，以遮掩東鐵綫車站月台殘舊的觀感。工程包括重新為各東鐵綫車站配主題色，並加入車站代表植物，為月台橫樑及支柱翻上月台配色的油漆，貼上印有車站主題植物的圖案、車站附近建築物、車站名書法字的牆紙，加設／更新直立港鐵式站牌、路線圖、指示牌、告示等等。而上水站配色為 橙色，主題植物為向日葵，街景為居石侯公祠。

第二次月台翻新工程

2022年3－5月期間，東鐵綫旺角東站－上水站沿途各站因應過海段通車而進行月台牆身翻新工程^[21][22]。而上水站已於2022年4月中旬更換牆紙及換上由區傑棠書寫的新一代站名書法字。

「雙層單車泊架」系統

2015年，運輸署曾提倡於新運路行人天橋底設置「雙層單車泊架」系統，方便居民利用單車代步^[23]。

事件

水貨客佔用問題

参见：水貨客問題和東鐵綫 § 上水及羅湖站乘客衝閘問題

東鐵綫一直被水貨客作為運輸水貨的主要途徑，而本站並是水貨的主要集散地之一，於羅湖口岸出入境的旅客每日達約26萬人次。其中在港鐵管轄的C出口旁道路，每日有數以千計水貨客在車站內外交收水貨，而水貨客的行為也引起不少居民和團體不滿^{[24][25][26][27][28]}

在2008年1月更出現水貨客襲擊港鐵職員的事件^[29][30]，在車站長時間逗留，造成出入口內外的阻塞問題，部分水貨客更將大批拉貨用鐵車鎖在路旁鐵欄，佔用港鐵「私家路」^[31]。同時，深圳羅湖口岸外空地亦被水客變作「分貨大笪地」，羅湖商業城一樓則成水客「天文台」^[32][33]。

2008年2月，港鐵在上水站嚴格執行港鐵附例，禁止乘客在已付費區內外交收行李等物品，後來加建大幅落地透明圍板^[34]。為解決逃票問題，港鐵在車站加派職員在入閘機前監察；並於2009年3月1日起在上水站實施人流管制措施，於1號月台的第二至四卡位置設置圍欄以分隔上落車乘客，出閘的乘客須使用月台牆邊的通道出閘，預留剩餘位置予乘客候車，分隔人流^[34]。2012年開始，水貨買賣情況加劇。港鐵每日有約7名人員，在上水站內專門處理水貨客，例如行李檢查及人群管理等。有職員指出，水貨客向他們惡言相向，被罵已經習以為常，亦有守規矩和禮貌道謝的水貨客。職員見證每日運輸貨物總值動輒以百萬計的「裝卸區」，曾經目睹有人將一整部洗衣機當場拆件，然後分批運載過關。又遇過有男子以「家中自用」為名運送幾箱衛生巾的情况^[35]。

2015年2月，港鐵宣佈上水站附例特檢隊引入三部隨身攝錄器，每部價值6,000至7,000元。執法人員由同月9日起試用，遇衝突情況即時攝錄，相信增能起阻嚇作用，半年後檢討成效。港鐵亦會加派約10名車站助理當值、擺放指示牌和架設臨時圍欄，確保乘客攜帶的大型行李，符合不超於23公斤的重量限制，若發現乘客攜帶大型行李，或會要求對方落車將行李「過磅」。有走私手機的水貨客大表不滿，認為攝錄極端，遇有關情況必會加以理論。有上水居民認為有關措施只令職員受罵，建議嚴格執行行李管制^[36]。

唐狗誤闖東鐵疑遭輾斃

2014年8月20日早上約9時50分，一隻啡黃色的中型唐狗突然闖入上水站南行線路軌，當時有乘客發現後即通知車站職員。有目擊者指出，車站職員曾暫停列車行駛，走入路軌嘗試驅趕唐狗，擾攘約6至7分鐘後，卻未能成功將唐狗帶離路軌，但車站職員卻重啟列車服務。最後該唐狗跑到粉嶺站路軌，遭一列當時駛入月台的城際直通車直接輾斃。

多名目擊意外的乘客昨在網上發放事發圖片，質疑港鐵職員為何明知唐狗仍在路軌，仍然重啟列車服務。有媒體就事件向港鐵查詢，港鐵發言人無正面交代唐狗的輾斃原因，以及為何唐狗未離開路軌便重啟列車服務^[37]。

有網民發起聯署，要求港鐵交代列車輾斃唐狗意外真相，直至翌日中午已有逾40,000人參加聯署。有網民將該唐狗命名為「未雪」，事後港鐵成立專責小組跟進有關事件^[38][39]。

接駁巴誤越邊境

2016年8月25日，因輸送東江水的水管爆裂，並沖毀上水站至粉嶺站一段的路軌道碴。故東鐵綫服務受影響，期間一輛本應前往落馬洲站的港鐵接駁巴士因司機不諳路線，錯誤駛進落馬洲管制站，更在未經截查及辦理出境手續下，全車直接越過邊境抵達深圳皇崗口岸。巴士最終被內地公安扣查，查明原因後被送返香港^[40]。

墜軌事故

• 2017年3月24日約早上7時43分，一名男子在上水站1號月台（往羅湖／落馬洲）墮軌，並當場被駛過的列車輾斃^[41]。
• 2017年3月29日零时许，一名男子在往红磡站方向的列车进站时於車站2號月台（往紅磡）跳入路轨後被列車碾压，卷入车底致死^[42]。

• 2019年9月10日下午約3時，一名女子突然在上水站1號月台（往羅湖／落馬洲）墮軌，雖然車長即時停車，但女子仍被列車輾過，最終不治。事故期間往返上水站與羅湖站／落馬洲站的列車服務一度暫停近一小時^[43]。

• 2021年1月7日下午2時13分，一名男子突然墮軌，最終不治。上水站列車服務一度暫停，列車需於粉嶺站折返^[44]。

• 2021年5月17日下午2時50分左右，一名女子突然墮軌，最終不治。事故期間上水站列車服務一度暫停，列車需由粉嶺站折返；此乃為新信號系統啟用後首宗墜軌事故。^{[原創研究？]}

反修例期間遭到破壞

 

上水站遭到破壞的閘機和顯示屏

 

上水站遭到破壞的月台顯示屏

 

上水站大堂放滿雜物，自動灑水系統被破壞，多處灑水

2019年11月12日，上水站遭到反修例運動示威者攻擊，部分設施遭到破壞，並被投擲汽油彈，一列停泊的港鐵列車遭縱火，港鐵一度疏散和關閉車站^[45][46][47]。

注释

1. 東鐵綫成人八達通普通等車費：紅磡－羅湖／落馬洲：$40.4，紅磡－上水：$10.8，上水－羅湖／落馬洲：$25.6

参考文献

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外部連結

维基共享资源中相关的多媒体资源：上水站

• 港鐵公司－上水站街道圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 港鐵公司－上水站位置圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 港鐵公司－上水站列車服務時間（页面存档备份，存于互联网档案馆）

参见

•  香港主题
•  铁路主题

• 光復上水站