九龍巴士270線

九龍巴士270線是香港上水一條來往翠麗花園及天平邨的循環巴士路線，為天平邨及翠麗花園居民提供來往上水站及石湖墟一帶的服務^[1]。

九龍巴士270線
KMB Route 270
概覽
營運公司	九龍巴士
所屬車廠	沙田車廠（S）－上水分廠
使用車輛	富豪B7RLE（AVC）
线路信息
线路類型	循環線
起點站	翠麗花園
途經	上水站
終點站	天平邨（循環點）
线路长度	5.3公里
运行周期	42分鐘
运营時間	05:30-00:30
班次頻率	星期一至五：7-20分 星期六、日及公眾假期：10-20分
票价	$4.0
相关路線
服務時間以外 替代线路	270S、N373
競爭交通	70K

歷史

• 1989年11月27日：本線投入服務，最初來往天平邨及太平邨，途經上水火車站、新豐路、寶石湖路、彩園路往太平。當時本線使用豐田Coaster 24座位小型巴士（AT）。
• 1990年5月7日：本線改為繞經翠麗花園。
• 1990年9月16日：由於車費較高，加上當時寶石湖路因過境貨車增長過速以致經常塞車，太平邨居民寧步行往上水站乘搭九廣鐵路（今港鐵東鐵綫），引致客量欠理想，本線改為來往天平邨及翠麗花園，來回駛經上水火車站，並且降低收費。
• 1992年10月6日：增設由翠麗花園單向前往上水火車站的特別班次。
• 1996年6月24日：九巴開辦輔助線270P，由榮輝中心往翠麗花園，提供聯和墟往上水火車站的早晨特別服務（直至1999年9月5日因278K開辦而停駛）。
• 2004年5月9日，本線改為以循環線運作，並於天平路增設巴士站。
• 2014年9月27日：總站由天平邨遷往翠麗花園^[2]
• 2015年9月5日：增設到站時間預報。^[3]

服務時間及班次

翠麗花園開
日期	服務時間	班次（分鐘）
星期一至五	05:30-06:15	15
	06:15-06:35	10
	06:35-07:20	9
	07:20-08:20	7/8
	08:20-09:00	8
	09:00-13:00	12
	13:00-16:00	15
	16:00-17:30	9
	17:30-18:30	12
	18:30-21:30	15
	21:30-00:30	20
星期六	05:30-07:00	15
	07:00-08:00	12
	08:00-13:00	10
	13:00-14:00	12
	14:00-17:30	15
	17:30-19:30	12
	19:30-22:30	15
	22:30-00:30	20
星期日及公眾假期	05:30-09:00	15
	09:00-11:00	12
	11:00-12:00	10
	12:00-15:00	12
	15:00-19:30	15
	19:30-00:30	20

收費

全程：$4.0

本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。 65歲或以上長者使用長者或個人八達通（包括「樂悠咭」），以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程$2.0或半價（以較低者為準）的票價優惠；12至64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通，以及60至64歲香港居民使用「樂悠咭」繳付車資，均可享有每程$2.0或全費（以較低者為準）的票價優惠。 乘客可以現金或八達通於上車時付款，不設找續。 每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車，超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車。 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士及龍運巴士路線（包括本路線，以及聯營路線的九龍巴士／龍運巴士提供的班次；惟乘搭機場「A」及「NA」線則可享原價二七折優惠（不會計算每天10次合資格車程））；而B1線則每日可享最多各2程（不會計算每天10次合資格車程）。 九龍巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、支付寶、銀聯雲閃付「乘車碼」及BOC Pay「乘車碼」。乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費，以及與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，惟不適用於與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。

八達通轉乘優惠

乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘T270、270A或270B線往九龍，或從270A、270B線往上水登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲$4.0/$4.2車資折扣優惠。

使用車輛

加設鳳溪社會服務綜合大樓分站時，由於整條鳳南路林蔭茂盛，兩邊路旁均種滿了不少樹木；故此只能在樹與樹之間的樹槽開闢巴士站站位，導致該站站位比一般路邊巴士站狹窄（同樣設計的巴士站還有同處天平路上的建造業訓練中心巴士站）。因此此站只能容納一道車門上落客，為避免乘客上落車時須經過馬路才能返回行人路；故此九巴指定本線只能採用單門的巴士行駛（而當14S線提供服務而須抽調本線的單層巴士行走時，本線亦只編配上落車門之間相距較短的丹尼士巨龍9.9米行駛）。直至2011年9月，鳳南路巴士站進行擴闊工程，以方便雙門巴士順利上落，九巴才安排1輛亞歷山大丹尼士Enviro 200 Dart（AAU29／RA4045）於2011年9月19日起上掛本線，為本路線第2部低地台巴士。而本線加入雙門巴士行走之後，每當雙門巴士於建造業訓練中心分站停站時，只會開啟上車門，並先讓車上的乘客落車，才讓於車站候車的乘客上車。

2012年2月18日起，此線換入五部富豪B7RLE單層低地台巴士（AVC32／PJ6977、AVC34／PJ7430、AVC43／RF4701、AVC45／RF5190、AVC46／RF5364），其中三部更為全新落地、剛於2012年2月出牌開始投入服務的巴士，大為提升本路線用車水平。隨後數日，唯一一輛的亞歷山大丹尼士Enviro 200 Dart（AAU29／RA4045）掛牌車亦被調換，由一輛富豪B7RLE（AVC47／RF6781）代替。^[4]成為73K線以外，另一條全線以富豪B7RLE為掛牌車的九巴北區路線。

現時用車包括4輛斯堪尼亞K230UB 12米 (ASC) 及2輛富豪B7RLE（AVC）單層低地台空調巴士，均屬上水車廠。其中一部掛牌車（AVC45／RF5190）於2012年4月3日起上掛「屋宇署－立即申報新界村屋僭建物」全車身廣告，為首部上掛全車身廣告的同款巴士。

另外，星期一至五午膳時間另有來自277X線的柯打，主要為Enviro 500MMC 12米（ATENU）及富豪超級奧林比安12米（3ASV）。

車隊編號	車牌
ASC1	NV7050
ASC2	NV8552
ASC7	NX3286
ASC8	NX3459
AVC43	RF4701
AVC47	RF6781

行車路線

經：鳳南路、天平路、龍琛路、龍運街、新運路、龍琛路、天平路、天平邨巴士總站、天平路、龍琛路、龍運街、新運路、龍琛路、天平路及鳳南路。

沿線車站

 

翠麗花園巴士總站

翠麗花園開
序號	車站名稱	位置
1	翠麗花園巴士總站
2	建造業議會訓練中心	天平路
3	天平邨天怡樓	龍琛路
4	龍豐花園
5	上水站	新運路
6	上水新成路	龍琛路
7	龍琛路體育館（粤语：龍琛路體育館）
8	天平邨巴士總站^[5]
9	天平邨天怡樓	龍琛路
10	龍豐花園
11	上水站	新運路
12	上水新成路	龍琛路
13	龍琛路體育館
14	鳳南路	天平路
15	翠麗花園巴士總站

走線圖

•  

利用狀況

本線主要是方便天平邨及翠麗花園兩地居民來往上水站，或來往石湖墟一帶的商場及街市購物。但由於兩地步行來往十分近，且路況良好，部分路段更有林蔭遮陽，在非繁忙時間及若天氣許可，大多數居民會步行往返，以節省車費。

參考資料及注釋

1. . [2008-07-01]. （原始内容存档于2019-09-25）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
2. 九巴新聞稿 - 九巴特快線277E提升至全日服務. [2014-09-26]. （原始内容于2020-01-30）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
3. 九龍巴士（一九三三）有限公司，九巴及龍運再為79條路線增設巴士到站時間預報服務 （页面存档备份，存于互联网档案馆）［新聞稿］，2015年9月5日。
4. HKiTalk - 九巴270掛牌車消息. [2012-02-23]. （原始内容于2019-12-06）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
5. 循環線折返點

• 《巴士路線發展綱要(3)－－沙田．大埔．北區》，ISBN 9628414739005，BSI（香港），148頁
• 二十世紀新界（東）區巴士路線發展史

外部連結

维基共享资源中相关的多媒体资源：九龍巴士270線

• 九巴270線—九龍巴士
• 九巴270線—i-busnet.com （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 九巴270線—681巴士總站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）