干諾道中 （英語：Connaught Road Central ）及干諾道西 （英語：Connaught Road West ）是香港島 區的其中一組主幹道，位於中西區 沿岸，連接堅尼地城 城西道 及金鐘 夏慤道 ，穿越中環 心臟地帶。全線為3線至4線雙程分隔道路 ，部份路段設有行車天橋 及地下行車隧道 。
干諾道中夜景，中央為畢打街隧道，
右側為
砵典乍街 巴士站。（2015年）
干諾道中曾屬於香港4號幹線 ，而干諾道西天橋現時仍屬於香港4號幹線 ，干諾道西天橋雖不是快速公路，但車速限制為每小時80公里，與中環及灣仔繞道 同為香港島限速最寬鬆的道路，比同屬4號幹線的東區走廊 ——香港島唯一一條快速公路的限速（每小時70公里）更寬鬆。
歷史 香港政府 於1889年起於中環 進行海旁填海計劃 。1890年英國 王子 干諾公爵 夫婦訪問香港 。為紀念此事，當時香港護督傅林明 （署理當時離港渡假的香港總督 德輔 ）決定將在中環填海區的新海旁道，以維多利亞女皇 的第三子干諾公爵 （Prince Arthur William Patrick Albert, Duke of Connaught and Strathearn）命名為干諾道 ，並於1903年落成通車。其後干諾道被分為兩部份：干諾道中起於金鐘 夏慤道 ，西至上環 安泰街；干諾道西起於上環安泰街，西至石塘咀 山道 ，在西區填海工程完成後，再伸延到城西道 ；香港日佔時期 干諾道曾經被改名為住吉通 。
「干諾道改善工程計劃」 道路於落成時本來全為地面道路。根據當局於1970年代規劃東區走廊 的交通需求研究，已料到東廊及東區海底隧道 相繼通車後，告士打道 、夏慤道 、干諾道中及干諾道西的行車流量必然會極度飽和，為疏導日益擠塞的交通，1984年路政署決定實行「干諾道改善工程計劃」，大幅重建干諾道並提升為無交通燈 阻隔的主幹道路，令車輛能避開地面繁忙路段，連接港島東西兩端，工程亦包括收回急庇利街 巴士總站及遷移中環（港澳碼頭）巴士總站 。林士街天橋 信德中心 而俗稱「信德橋 」）、畢打街 隧道夏慤道天橋 的工程合約於1986年9月8日批出，1986年11月16日開始興建，1989年10月落成，其中夏慤道天橋及畢打街隧道於11月13日通車，次年1月21日再開通林士街天橋。1997年3月干諾道西天橋 （坊間對應東區走廊 而俗稱「西區走廊 」）落成通車，以便車輛快速地由中環 經3號幹線 西區海底隧道 前往香港國際機場 、屯門 及元朗 。干諾道西天橋接駁林士街天橋，目前通往堅尼地城 城西道 ，並設有預留位連接計劃中的4號幹線 堅尼地城至香港仔 段的公路，但由于政府於2019年同意发展数码港5期，而选址是4号干线於钢线湾的预留地段（现为数码港公园 ），进一步引证当局已放弃兴建此段干线。1998年為配合通往港鐵 香港站 附近的民祥街的地下行車隧道，干諾道中近海港政府大樓 的東行線取消，車輛改道新建的民吉街，而西行線則需重新定線繞過民祥街隧道的出口。另外干諾道中往金鐘方向在交易廣場對開路段亦被重新劃線，由干諾道西天橋落橋入干諾道中，只准直入畢打街隧道；前往中環之車輛必須繞經民寶街（國際金融中心 一帶）或改由金鐘紅棉路 繞回皇后大道中 一帶。
2019年中環灣仔繞道 通車後，干諾道中天橋除林士街天橋 以外不再成為4號幹線一部分，而3號幹線 終點位於干諾道西。
1930年代中環干諾道中，可見
第一代卜公碼頭 （前）、鐵行碼頭（中）及德忌利士碼頭（後）
沿路著名地點 干諾道中 干諾道西 另外干諾道中以東連接夏慤道 ，並沒有「干諾道東」的道路[2]
交匯道路
途經的公共交通服務 現時大部份途經干諾道西的巴士路線皆取道地面路段，故以下只列出途經干諾道西天橋的巴士路線，有關途經林士街天橋 的路線，請參考其頁面。
畢打街隧道 畢打街隧道 是一條橫跨干諾道中與畢打街 交界路口的地下行車隧道，於1989年通車，長約130米，來回方向各有兩條行車線。
突發事件 2019年5月11日，中環干諾道中發生巴士起火事件，並波及從交易廣場通往恒生銀行總行的行人天橋。
參考資料 ^ 存档副本. [2019-01-08 ] . （原始内容于2019-01-08）. ^ 民建聯成功爭取 香港有「干諾道東」？. 蘋果日報 (香港) . 2017-04-02 [2017-12-29 ] . （原始内容于2017-12-31） （中文（繁體）） .
參見
干諾道, 英語, connaught, road, central, 及西, 英語, connaught, road, west, 是香港島區的其中一組主幹道, 位於中西區沿岸, 連接堅尼地城城西道及金鐘夏慤道, 穿越中環心臟地帶, 全線為3線至4線雙程分隔道路, 部份路段設有行車天橋及地下行車隧道, connaught, road, 中夜景原名住吉通, 香港日佔時期, 道路長度5, 3公里, 3英里, 2公里西天橋, 8公里, 5公里限制車速限制, 西天橋, 80公里, 小時其餘路段, 50公里每小時车道数3線或. 干諾道中 英語 Connaught Road Central 及干諾道西 英語 Connaught Road West 是香港島區的其中一組主幹道 位於中西區沿岸 連接堅尼地城城西道及金鐘夏慤道 穿越中環心臟地帶 全線為3線至4線雙程分隔道路 部份路段設有行車天橋及地下行車隧道 Connaught Road 干諾道干諾道中夜景原名住吉通 香港日佔時期 道路長度5 3公里 3 3英里 干諾道西 2公里干諾道西天橋 1 8公里 1 干諾道中 1 5公里限制車速限制 干諾道西天橋 80公里 小時其餘路段 50公里每小時车道数3線或4線雙程 共6至8線 地點香港香港香港島起點中西區金鐘夏愨道終點中西區堅尼地城城西道建造通車1903年干諾道西近東邊街 干諾道中向上環方向 干諾道中怡和大廈外一段 2014年雨傘運動期間的干諾道中畢打街隧道 干諾道中介乎無限極廣場至海港政府大樓一段 亦為干諾道西天橋之起點 干諾道中夜景 中央為畢打街隧道 右側為砵典乍街巴士站 2015年 2020年的干諾道西上環段 干諾道中曾屬於香港4號幹線 而干諾道西天橋現時仍屬於香港4號幹線 干諾道西天橋雖不是快速公路 但車速限制為每小時80公里 與中環及灣仔繞道同為香港島限速最寬鬆的道路 比同屬4號幹線的東區走廊 香港島唯一一條快速公路的限速 每小時70公里 更寬鬆 目录 1 歷史 1 1 干諾道改善工程計劃 2 沿路著名地點 3 交匯道路 3 1 干諾道中 3 2 干諾道西 3 3 干諾道西天橋 4 途經的公共交通服務 5 畢打街隧道 6 突發事件 7 參考資料 8 參見歷史 编辑香港政府於1889年起於中環進行海旁填海計劃 1890年英國王子干諾公爵夫婦訪問香港 為紀念此事 當時香港護督傅林明 署理當時離港渡假的香港總督德輔 決定將在中環填海區的新海旁道 以維多利亞女皇的第三子干諾公爵 Prince Arthur William Patrick Albert Duke of Connaught and Strathearn 命名為干諾道 並於1903年落成通車 其後干諾道被分為兩部份 干諾道中起於金鐘夏慤道 西至上環安泰街 干諾道西起於上環安泰街 西至石塘咀山道 在西區填海工程完成後 再伸延到城西道 香港日佔時期干諾道曾經被改名為住吉通 干諾道改善工程計劃 编辑 道路於落成時本來全為地面道路 根據當局於1970年代規劃東區走廊的交通需求研究 已料到東廊及東區海底隧道相繼通車後 告士打道 夏慤道 干諾道中及干諾道西的行車流量必然會極度飽和 為疏導日益擠塞的交通 1984年路政署決定實行 干諾道改善工程計劃 大幅重建干諾道並提升為無交通燈阻隔的主幹道路 令車輛能避開地面繁忙路段 連接港島東西兩端 工程亦包括收回急庇利街巴士總站及遷移中環 港澳碼頭 巴士總站 林士街天橋 小巴界因其貼近信德中心而俗稱 信德橋 畢打街隧道及夏慤道天橋的工程合約於1986年9月8日批出 1986年11月16日開始興建 1989年10月落成 其中夏慤道天橋及畢打街隧道於11月13日通車 次年1月21日再開通林士街天橋 1997年3月干諾道西天橋 坊間對應東區走廊而俗稱 西區走廊 落成通車 以便車輛快速地由中環經3號幹線西區海底隧道前往香港國際機場 屯門及元朗 干諾道西天橋接駁林士街天橋 目前通往堅尼地城城西道 並設有預留位連接計劃中的4號幹線堅尼地城至香港仔段的公路 但由于政府於2019年同意发展数码港5期 而选址是4号干线於钢线湾的预留地段 现为数码港公园 进一步引证当局已放弃兴建此段干线 1998年為配合通往港鐵香港站附近的民祥街的地下行車隧道 干諾道中近海港政府大樓的東行線取消 車輛改道新建的民吉街 而西行線則需重新定線繞過民祥街隧道的出口 另外干諾道中往金鐘方向在交易廣場對開路段亦被重新劃線 由干諾道西天橋落橋入干諾道中 只准直入畢打街隧道 前往中環之車輛必須繞經民寶街 國際金融中心一帶 或改由金鐘紅棉路繞回皇后大道中一帶 2019年中環灣仔繞道通車後 干諾道中天橋除林士街天橋以外不再成為4號幹線一部分 而3號幹線終點位於干諾道西 干諾道於1903年落成直至1950年代為海旁道路 1930年代中環干諾道中 可見第一代卜公碼頭 前 鐵行碼頭 中 及德忌利士碼頭 後 干諾道中仍是海旁時所攝的街景 左起皇后行 聖佐治大廈沿路著名地點 编辑干諾道中友邦金融中心 中國建設銀行大廈 香港會所大廈 香港大會堂 皇后像廣場 怡和大廈 香港文華東方酒店 聖佐治大廈 遮打大廈 環球大廈 中環站 交易廣場 國際金融中心一期 永安集團大廈 恒生銀行總行大廈 中國農業銀行大廈 李寶樁大廈 永安中心 南豐大廈 華懋廣場II期 中保集團大廈 海港政府大樓 上環站 無限極廣場 林士街停車場 信德中心 港澳碼頭干諾道西西港城 中區警區總部 中區警署 前稱海傍警署 中山紀念公園 中山紀念公園體育館 中山紀念公園游泳池 西區海底隧道港島出入口 港島太平洋酒店 高樂花園 中央人民政府駐香港特別行政區聯絡辦公室 西港中心 均益大廈第一 第二和第三期 香港萬怡酒店 One Eight One Hotel amp Serviced Residences 怡景花園 維港峰 永華大廈 香港商業中心 香港電車屈地街總站 香港會所大廈 交易廣場第三座 中國農業銀行大廈 西港城 中央人民政府駐香港特別行政區聯絡辦公室另外干諾道中以東連接夏慤道 並沒有 干諾道東 的道路 2 交匯道路 编辑干諾道中 编辑 夏愨道 會所街 昃臣道 愛丁堡廣場 康樂廣場 雪廠街 畢打街 康樂廣場 港景街 砵甸乍街 域多利皇后街 租庇利街 民祥街 機利文街 永和街 林士街 民吉街 文華里 禧利街 急庇利街 摩利臣街干諾道西 编辑 中景道 德輔道西 西消防街 皇后街 修打蘭街 威利麻街 東邊街 東邊街北 西區海底隧道 正街 西邊街 朝光街 水街 嘉安街 山道天橋 屈地街 德輔道西 城西道干諾道西天橋 编辑 林士街天橋 西區海底隧道 干諾道西 山道天橋 城西道途經的公共交通服務 编辑現時大部份途經干諾道西的巴士路線皆取道地面路段 故以下只列出途經干諾道西天橋的巴士路線 有關途經林士街天橋的路線 請參考其頁面 交通路線列表巴士港島巴士5X 堅尼地城 銅鑼灣 威非路道 18P 堅尼地城 卑路乍灣 北角 健康中街 只限平日上午繁忙時間服務18X 筲箕灣 堅尼地城 卑路乍灣 30X 數碼港 金鐘 東 33X 數碼港 西灣河 太康街 只限平日繁忙時間服務347 金鐘 西 香港仔 只限清明 重陽服務 過海隧道巴士933 荃灣西站 西灣河 只限平日繁忙時間服務948E 青衣站 太古 康怡廣場 只限平日繁忙時間服務952C 掃管笏 太古 康怡廣場 鰂魚涌 新威園 只限平日繁忙時間服務955 屯門 菁田及和田 西灣河 只限平日繁忙時間服務960A 中環 砵典乍街 洪水橋 洪福邨 只限平日下午繁忙時間服務960B 屯門 建生邨 鰂魚涌 英皇道 只限平日繁忙時間服務960X 洪水橋 洪元路 洪水橋 洪福邨 鰂魚涌 英皇道 只限平日繁忙時間服務962C 屯門 龍門居 太古 康怡廣場 鰂魚涌 新威園 只限平日繁忙時間服務967X 天水圍 天恩邨 銅鑼灣 禮頓道 銅鑼灣 摩頓台 只限每日繁忙時間服務968X 元朗 德業街 鰂魚涌 英皇道 只限平日繁忙時間服務969B 天水圍市中心 灣仔 只限平日繁忙時間服務969C 嘉湖山莊美湖居天水圍 天瑞邨 太古 康怡廣場 鰂魚涌 新威園 只限平日繁忙時間服務969P 天水圍市中心 銅鑼灣 摩頓台 只限平日上午繁忙時間服務969X 天水圍市中心 銅鑼灣 禮頓道 只限平日上午繁忙時間服務971R 數碼港 旺角 弼街 只限清明 重陽服務976 新田 西灣河 只限平日繁忙時間服務976A 新田 小西灣 藍灣半島 只限平日繁忙時間服務982C 碩門邨 西灣河 太康街 只限平日上午繁忙時間服務986 沙田圍 西灣河 只限平日繁忙時間服務988 泥涌 柴灣 東 只限平日繁忙時間服務989 火炭 駿洋邨 西灣河 只限平日繁忙時間服務X962 金鐘 西 屯門 龍門居 只限平日下午繁忙時間服務 大嶼山或機場巴士A17 深灣 機場 地面運輸中心 專線小巴港島專線小巴8X 下碧瑤灣 中環 交易廣場 10P 銅鑼灣 謝斐道 數碼港 只限平日繁忙時間服務22X 薄扶林花園 中環碼頭 只於星期一至六繁忙時間提供服務31X 田灣邨 銅鑼灣 謝斐道 祇於星期一至五繁忙時間服務畢打街隧道 编辑畢打街隧道是一條橫跨干諾道中與畢打街交界路口的地下行車隧道 於1989年通車 長約130米 來回方向各有兩條行車線 突發事件 编辑2019年5月11日 中環干諾道中發生巴士起火事件 並波及從交易廣場通往恒生銀行總行的行人天橋 參考資料 编辑 存档副本 2019 01 08 原始内容存档于2019 01 08 民建聯成功爭取 香港有 干諾道東 蘋果日報 香港 2017 04 02 2017 12 29 原始内容存档于2017 12 31 中文 繁體 參見 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 干諾道中環灣仔繞道 德輔道 皇后大道先前林士街天橋 香港4號幹線 干諾道西天橋 其後西向盡頭 查论编 香港4號幹線東區走廊 中環及灣仔繞道 林士街天橋 干諾道西天橋 取自 https zh wikipedia org w index php title 干諾道 amp oldid 75072693, 维基百科，wiki ，书籍，书籍，图书馆，
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