大和路線

為閱讀方便起見，關西本線劃分為關西線、大和路線。實際營運及歷史參見關西本線。

大和路線（日语：大和路線／やまとじせん ^{Yamatoji sen */?}）是西日本旅客鐵道（JR西日本）關西本線電氣化路段內京都府木津川市的加茂－大阪府大阪市浪速區的JR難波路段的愛稱，自1988年3月13日起開始使用。天王寺－今宮間和大阪環狀線並行。有大和路快速、快速、區間快速、直通快速、普通等列車運行。

大和路線
跨過第四大和川橋樑（日语：第四大和川橋梁）的221系列車
日語原名	大和路線
假名	やまとじせん
羅馬字	Yamatoji sen
概覽
營運地區	日本 京都府、 奈良縣、 大阪府
起點站	加茂站
終點站	JR難波站
路線代號
技術數據
路線長度	54.0公里
最高速度	120公里/小時
正線數目	單線（加茂－木津）、複線（右述路段以外^[* 1]）
車站數目	22個
軌距	1,067毫米
電氣化方式	直流電1,500 V 高架電纜
运营信息
開通營運	1889年5月14日（關西本線） 1988年3月13日（開始使用愛稱）
擁有者	西日本旅客鐵道
營運者	西日本旅客鐵道
路線圖 * 大阪市電、大阪地下鐵省略途經路線 距離是名古屋站起計的營業距離 圖例 關西本線 120.9 0.0* JR-Q39 加茂 大佛線（日语：大仏駅#大仏線） 不動山隧道 鹿背山隧道 奈良線 ←片町線（ 學研都市線） 6.1* 新木津 -1911 126.9 JR-Q38 木津 ↑京都府／奈良縣↓ 130.1 JR-Q37 平城山 吹田綜合車輛所（日语：吹田総合車両所）奈良支所 131.0 佐保信號場（日语：佐保信号場） 131.5 佐紀信號所 1915 黑髪山隧道 8.8* 大佛（日语：大仏駅） -1907 近鐵：奈良線 近鐵：奈良線舊線 133.9 9.9* JR-Q36 奈良 左：奈良運轉所（日语：奈良電車区） 櫻井線（ 萬葉Mahoroba線） 138.7 JR-Q34 郡山 近鐵：橿原線 142.5 JR-Q33 大和小泉 143.5 安堵信號場 -1908 近鐵：法隆寺線 145.7 JR-Q32 法隆寺 近畿日本法隆寺 大和川 近鐵：田原本線 和歌山線 新王寺 149.3 JR-Q31 王寺、王寺機關區（日语：王寺鉄道部）^[# 1] 近鐵：生駒線 151.1 JR-Q30 三鄉 ↑奈良縣／大阪府↓ 151.5 稻葉山臨時 -1892 151.7 龜之瀨東口臨時 1932-1933 明神第一隧道 龜之瀨隧道（日语：亀ノ瀬トンネル） 1923-1932 龜之瀨隧道 1892-1923 明神第二隧道 ↑奈良縣／大阪府↓ 152.8 龜之瀨臨時 -1892 153.0 龜之瀨西口臨時 1932-1933 明神第三隧道 第四大和川橋樑（日语：第四大和川橋梁） 154.0 JR-Q29 河內堅上 芝山隧道 大和川 156.4 JR-Q28 高井田 近鐵：大阪線 右：柏原臨時 -1933 左：安堂 近鐵：道明寺線 堅下 158.8 JR-Q27 柏原 160.5 JR-Q26 志紀 日本製油 專用鐵道（日语：専用鉄道）^[1] 163.1 JR-Q25 八尾 村井Katan紙製造場線^[1] 163.9 龍華信號場（日语：竜華操車場） -1997 164.3 JR-Q24 久寶寺 阪和貨物線（日语：阪和貨物線）→ 166.0 JR-Q23 加美 新加美 城東貨物線舊線 正覺寺信號場（日语：正覚寺信号場）、 大阪東線 城東貨物線 166.6 百濟第一信號場 -2010 167.5 0.0# JR-Q22 平野 貨物支線 169.3 百濟貨物總站（日语：百済貨物ターミナル駅） 百濟市場（日语：百済市場駅） -1984 169.0 JR-Q21 東部市場前 近鐵：南大阪線 阪和線 大阪環狀線 大阪阿部野橋 171.4 0.0* JR-Q20 天王寺 ^[# 2] 天王寺站前 阪堺：上町線 南海：天王寺支線（日语：南海天王寺支線） 1.0* 博覽會 -1903 一家平交道 -2012 新今宮站前停留場 阪堺：阪堺線 172.4 JR-Q19 新今宮 （動物園前） 南海本線、高野線 173.6 JR-Q18 今宮 大阪環狀線 難波隧道 難波、 （難波） 174.9 JR-Q17 JR難波 175.1 湊町 -1989 ^[# 3] ←近鐵：難波線 大阪難波 阪神：阪神難波線→ 本模板： 查看 讨论 编辑

概要

連結京都府南部・奈良市和大阪市的路線，構成JR西日本都市網路（アーバンネットワーク）之一角。路線色是綠色（■），選定理由是「古都的沉穩形象和新開發區域的形象」。

和連結奈良市和大阪市的近畿日本鐵道（近鐵）奈良線是竞争路線，對此JR以大阪環狀線直通的快速來對抗。還有大阪府內的近鐵大阪線也相竞争。大和路線全線均是交通卡ICOCA的使用區域。

路線資料

 

和大和路線竞争的近鐵各線位置關係

• 管轄（事業類別）：西日本旅客鐵道（第一種鐵道事業者）
• 路線距離（營業距離（日语：営業キロ））：加茂站－JR難波站間 54.0公里
• 軌距：1,067毫米
• 站數：22個（包括起終點站）
• 複線路段：
  • 四線：天王寺站－新今宮站間^{[* 1]}
  • 複線：木津站－天王寺站、新今宮站－JR難波站間^{[* 1]}
  • 單線：加茂站－木津站間
• 電氣化路段：全線電氣化（直流1500 V）
• 閉塞方式：自動閉塞式
• 保安裝置：
  • 加茂站－王寺站間：ATS-P（據點P方式）與ATS-SW
  • 王寺站－JR難波站間：ATS-P（Encoder方式）
• 運轉指令所（日语：運転指令所）：大阪綜合指令所（日语：大阪総合指令所）
• 運行管理系統（日语：列車運行管理システム）：大阪環狀、大和路線運行管理系統（日语：アーバンネットワーク運行管理システム）（SUNTRAS）
• 最高速度
  • 加茂站－奈良站間、天王寺站－JR難波站間：95公里/小時
  • 奈良站－天王寺站間：120公里/小時

歷史

主条目：關西本線

車站列表

•  ：特定都區市內制度下「大阪市內」地域車站
• 停靠站
  • 普通 …停靠所有旅客站
  • 快速列車 … ●的車站所有列車停靠，｜的車站所有列車通過
• 木津站－奈良站間列車直通奈良線與片町線（學研都市線），天王寺站－新今宮站間列車直通阪和線
• 加茂站－木津站間是單線，天王寺站－新今宮站是四線，除此以外的路段是複線^{[* 1]}
• 車站編號自2018年3月起引入^[2]。車站編號當中「JR-Q35」預定是將來的新站，引入當初欠號

車站編號^[3]	中文站名	日文站名	英文站名	站間 營業 距離	累計營業距離			區間快速	快速	直通快速	大和路快速	接續路線、備註	所在地
					加茂起計	龜山起計	名古屋起計
JR-Q39	加茂	加茂	Kamo	-	0.0	61.0	120.9	●	●		●	西日本旅客鐵道：  關西本線（龜山方向）	京都府 木津川市
JR-Q38	木津	木津	Kizu	6.0	6.0	67.0	126.9	●	●		●	西日本旅客鐵道：  奈良線^[* 2]、  片町線（學研都市線）
JR-Q37	平城山	平城山	Narayama	3.2	9.2	70.2	130.1	●	●		●	（奈良線的快速、丹波路快速通過）	奈良縣	奈良市
	佐保信號場（日语：佐保信号場）	佐保信号場	/	-	10.1	71.1	131.0	｜	｜		｜
JR-Q36	奈良	奈良	Nara	3.8	13.0	74.0	133.9	●	●	●	●	西日本旅客鐵道：  奈良線^[* 2]、  櫻井線（萬葉Mahoroba線）
JR-Q34	郡山	郡山	Kōriyama	4.8	17.8	78.8	138.7	●	●	●	●			大和郡山市
JR-Q33	大和小泉	大和小泉	Yamato-Koizumi	3.8	21.6	82.6	142.5	●	●	●	●
JR-Q32	法隆寺	法隆寺	Hōryūji	3.2	24.8	85.8	145.7	●	●	●	●			生駒郡 斑鳩町
JR-Q31	王寺	王寺	Ōji	3.6	28.4	89.4	149.3	●	●	●	●	西日本旅客鐵道：  和歌山線 近畿日本鐵道：G 生駒線 近畿日本鐵道：I 田原本線 …新王寺		北葛城郡 王寺町
JR-Q30	三鄉	三郷	Sangō	1.8	30.2	91.2	151.1	｜	｜	｜	｜			生駒郡 三鄉町
JR-Q29	河內堅上	河内堅上	Kawachi-Katakami	2.9	33.1	94.1	154.0	｜	｜	｜	｜		大阪府	柏原市
JR-Q28	高井田	高井田	Takaida	2.4	35.5	96.5	156.4	｜	｜	｜	｜
JR-Q27	柏原	柏原	Kashiwara	2.4	37.9	98.9	158.8	｜	｜	｜	｜	近畿日本鐵道：N 道明寺線 近畿日本鐵道：D 大阪線 …堅下
JR-Q26	志紀	志紀	Shiki	1.7	39.6	100.6	160.5	｜	｜	｜	｜			八尾市
JR-Q25	八尾	八尾	Yao	2.6	42.2	103.2	163.1	｜	｜	｜	｜
JR-Q24	久寶寺	久宝寺	Kyūhōji	1.2	43.4	104.4	164.3	●	●	●	●	西日本旅客鐵道：  大阪東線
JR-Q23	加美	加美	Kami	1.7	45.1	106.1	166.0	｜	｜		｜			大阪市 平野區
JR-Q22	平野	平野	Hirano	1.5	46.6	107.6	167.5	｜	｜		｜	西日本旅客鐵道：片町線貨物支線（城東貨物線 放出站方向） 日本貨物鐵道：關西本線貨物支線（百濟貨物總站（日语：百済貨物ターミナル駅）方向）
JR-Q21	東部市場前	東部市場前	Tōbu-Shijō-mae	1.5	48.1	109.1	169.0	｜	｜		｜			大阪市 東住吉區
JR-Q20	天王寺	天王寺	Tennōji	2.4	50.5	111.5	171.4	●	●		●	西日本旅客鐵道：  大阪環狀線、  阪和線 大阪市高速電氣軌道：  御堂筋線、  谷町線 近畿日本鐵道：F 南大阪線 …大阪阿部野橋 阪堺電氣軌道：  ■ 上町線 …天王寺站前		大阪市 天王寺區
JR-Q19	新今宮	新今宮	Shin-Imamiya	1.0	51.5	112.5	172.4	●	●		●	西日本旅客鐵道：  大阪環狀線^[# 4] 南海電氣鐵道：  南海本線、  高野線^[# 5] 大阪市高速電氣軌道：  御堂筋線、  堺筋線 …動物園前 阪堺電氣軌道：  ■ 阪堺線 …新今宮站前		大阪市 浪速區
JR-Q18	今宮	今宮	Imamiya	1.2	52.7	113.7	173.6	●	｜		｜	西日本旅客鐵道：  大阪環狀線^[# 4]
JR-Q17	JR難波	JR難波	JR Namba	1.3	54.0	115.0	174.9		●			近畿日本鐵道：A 難波線 …大阪難波 阪神電氣鐵道：  阪神難波線 …大阪難波 南海電氣鐵道：  南海本線、  高野線^[# 5] …難波 大阪市高速電氣軌道：  御堂筋線、  四橋線、  千日前線 …難波

腳注

1. 民營化時，當時的運輸省提出了事業基本計劃，國土交通省監修的《鐵道要覽（日语：鉄道要覧）》與JR西日本發行的「用資料看見JR西日本」，大阪環狀線不包括天王寺站－新今宮站間。據此，天王寺站－新今宮站間是關西本線的四線路段，若以運行形態則是複線路段，木津站－JR難波站間。
2. 奈良線的正式起終點是關西本線木津站，但運行系統上所有列車直通至奈良站

過去的接續路線

• 法隆寺站：近畿日本鐵道法隆寺線 …近畿日本法隆寺站
• 八尾站：關西本線貨物支線（阪和貨物線（日语：阪和貨物線））
• 天王寺站：南海電氣鐵道天王寺支線（日语：南海天王寺支線）

註釋

1. 作為車輛基地存續。
2. 阿部野橋電停
3. 湊町站前電停
4. 與大阪環狀線的互相直通列車行走在新今宮站－今宮站間的大阪環狀線。
5. 運行系統上的「高野線」。

參考資料

1. 『管内各停車場平面図：関西線』西部鉄道管理局運転課製版（鉄道史資料保存会複製）、1978年。
2. 近畿エリアの12路線 のべ300駅に「駅ナンバー」を導入します！ （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 西日本旅客鉄道ニュースリリース 2016年7月20日
3. 「駅ナンバー」一覧表PDF - 西日本旅客鉄道、2016年7月20日

参考文献

• JR時刻表 (交通新聞社) （日语）.  缺少或|title=为空 (帮助)
• 今尾恵介監修. 日本鉄道旅行地図帳 - 全線・全駅・全廃線 8 関西1. 新潮社. 2008. ISBN 978-4-10-790026-5 （日语）. 
• 今尾恵介『新・鉄道廃線跡を歩く 4-近畿路中国編』JTBパブリッシング、2010年。ISBN 978-4-533-07861-3。

相關條目

• 日本鐵路線列表
• 浪速筋線（なにわ筋線）

外部連結

• - 關西本線複線電化促進連盟事務局