歷史 编辑
此外，在1932年（昭和7年）1月龜之瀨隧道倒塌，使國有鐵道關西本線柏原至王寺之間暫停服務。隨後在同年6月至12月之間，於柏原站以南900米的關西本線路線上加設柏原臨時乘車場，同時在下田站（現時為近鐵下田站）連接和歌山線，並使用大軌線用作關西本線臨時運輸安排。
車站構造 编辑
車站為地面車站，設有2面2線的相對式月台和跨站式站房。此站只有一處閘口。月台可容納6卡車廂。
在1999年（平成11年）12月，跨站式站房落成啟用，並加設西南、東南和西北三個出口。在跨站式站房建成前，車站大堂位於上行線月台近大和八木一方，並設有閘內平交道連接下行線月台。
此站是由近鐵八尾站管理的有人車站。設有可使用PiTaPa、ICOCA的自動閘機和自動補票機（可支援回數卡及IC卡，以及IC卡增值功能）。
月台 编辑
使用狀況 编辑
以下為近年度指定日期調查上下車人次列表[3]。
- 2018年11月13日：2,387人
- 2015年11月10日：2,217人
- 2012年11月13日：2,294人
- 2010年11月9日：2,197人
- 2008年11月18日：2,408人
- 2005年11月8日：2,279人
車站周邊 编辑
- 柏原市政廳
- 柏原市民會館
- 柏原上市郵局
- 柏原市立堅下南小學
- 柏原市立堅下南中學
- 柏原南口站 - 近鐵道明寺線
- 石神社
- Seven Two Seven工廠
- 早川纖維工業總部
巴士路線 编辑
在車站西南邊約300米處，設有柏原市市內循環巴士「閃光號」的「市政廳前」巴士站。可免費乘搭，只限平日運行。
相鄰車站 编辑
- 近畿日本鐵道
- 大阪線
- ■快速急行、■急行、■準急
- 通過
- （在柏原市民綜合節舉行期間，部分準急會臨時停靠）
- ■區間準急、■普通
- 法善寺（D15）－堅下（D16）－安堂（D17）
註腳 编辑
- ^ 1.0 1.1 1.2 曾根悟（監修）. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 朝日百科週刊. 2號 近畿日本鐵道 1. 朝日新聞出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7 （日语）.
- ^ 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります (pdf) (新闻稿). 近畿日本鐵道. 2007-01-30 [2016-03-09]. （原始内容 (PDF)于2016-08-07） （日语）.
- ^ 駅別乗降人員 大阪線 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - 近畿日本鐵道
相關條目 编辑
外部連結 编辑
安堂站, 日语, 安堂駅, あんどうえき, ando, 是位於大阪府柏原市安堂町, 近畿日本鐵道, 近鐵, 的大阪線車站, 車站編號為, 南出口日语名称安堂, あんどう, ando车站概览位置, 日本大阪府柏原市安堂町2番1號地理坐标34, 5803000, 6289000, 5803000, 6289000车站构造站体类型地面車站, 跨站式站房, 站台2面2線其他信息电报码アント历史启用日期1927年, 昭和2年, 7月1日上下車人次統計年度平均每日2, 387人次, 2018邻近车站上一站, 近畿日本鐵道, 下. 安堂站 日语 安堂駅 あんどうえき Ando eki 是位於大阪府柏原市安堂町 近畿日本鐵道 近鐵 的大阪線車站 車站編號為 D17 安堂站南出口日语名称安堂 あんどう Ando车站概览位置 日本大阪府柏原市安堂町2番1號地理坐标34 34 49 08 N 135 37 44 04 E 34 5803000 N 135 6289000 E 34 5803000 135 6289000车站构造站体类型地面車站 跨站式站房 站台2面2線其他信息电报码アント历史启用日期1927年 昭和2年 7月1日上下車人次統計年度平均每日2 387人次 2018邻近车站上一站 近畿日本鐵道 下一站堅下D160 9km往大阪上本町 大阪線 D17 距離大阪上本町16 6km 河內國分D181 6km往伊勢中川站线配置图圖例2 1 堅下 河內國分位置北出口 目录 1 歷史 2 車站構造 2 1 月台 3 使用狀況 4 車站周邊 5 巴士路線 6 相鄰車站 7 註腳 8 相關條目 9 外部連結歷史 编辑1927年 昭和2年 7月1日 大阪電氣軌道八木線恩智站至高田站 現時為大和高田站 之間開通 此站啟用 1 1941年 昭和16年 3月15日 大阪電氣軌道與参宮急行電鐵合併 關西急行鐵道成立 1 1944年 昭和19年 6月1日 關西急行鐵道與南海鐵道 為南海電氣鐵道的前身 合併 成為近畿日本鐵道的車站 1 1999年 平成11年 12月16日 跨站式站房開始使用 2007年 平成19年 4月1日 車站可以使用PiTaPa 2 2012年 平成24年 3月20日 成為區間準急停靠站 此外 在1932年 昭和7年 1月龜之瀨隧道 日语 亀ノ瀬トンネル 倒塌 使國有鐵道關西本線柏原至王寺之間暫停服務 隨後在同年6月至12月之間 於柏原站以南900米的關西本線路線上加設柏原臨時乘車場 同時在下田站 現時為近鐵下田站 連接和歌山線 並使用大軌線用作關西本線臨時運輸安排 車站構造 编辑車站為地面車站 設有2面2線的相對式月台和跨站式站房 此站只有一處閘口 月台可容納6卡車廂 在1999年 平成11年 12月 跨站式站房落成啟用 並加設西南 東南和西北三個出口 在跨站式站房建成前 車站大堂位於上行線月台近大和八木一方 並設有閘內平交道連接下行線月台 此站是由近鐵八尾站管理的有人車站 設有可使用PiTaPa ICOCA的自動閘機 日语 自動改札機 和自動補票機 日语 自動精算機 可支援回數 日语 回数乗車券 卡及IC卡 以及IC卡增值功能 月台 编辑 月台 路線 上下行 方向1 nbsp 大阪線 下行 河內國分 大和八木 伊勢志摩 名古屋方向2 上行 八尾 布施 大阪上本町 大阪難波 尼崎 神戶三宮方向使用狀況 编辑以下為近年度指定日期調查上下車人次列表 3 2018年11月13日 2 387人 2015年11月10日 2 217人 2012年11月13日 2 294人 2010年11月9日 2 197人 2008年11月18日 2 408人 2005年11月8日 2 279人車站周邊 编辑柏原市政廳 柏原市民會館 柏原上市郵局 柏原市立堅下南小學 日语 柏原市立堅下南小学校 柏原市立堅下南中學 日语 柏原市立堅下南中学校 柏原南口站 近鐵道明寺線 石神社 日语 石神社 柏原市 Seven Two Seven 日语 セブンツーセブン 工廠 早川纖維工業 日语 早川繊維工業 總部巴士路線 编辑在車站西南邊約300米處 設有柏原市市內循環巴士 閃光號 的 市政廳前 巴士站 可免費乘搭 只限平日運行 相鄰車站 编辑近畿日本鐵道 nbsp 大阪線 快速急行 急行 準急通過 在柏原市民綜合節舉行期間 部分準急會臨時停靠 dd 區間準急 普通法善寺 D15 堅下 D16 安堂 D17 dd dd 註腳 编辑 1 0 1 1 1 2 曾根悟 日语 曽根悟 監修 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄 朝日百科週刊 2號 近畿日本鐵道 1 朝日新聞出版 2010 08 22 18 23 ISBN 978 4 02 340132 7 日语 平成19年4月1日から 近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります pdf 新闻稿 近畿日本鐵道 2007 01 30 2016 03 09 原始内容存档 PDF 于2016 08 07 日语 駅別乗降人員 大阪線 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 近畿日本鐵道相關條目 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 安堂站日本鐵路車站列表 A 大和川 石川 大阪府 日语 石川 大阪府 外部連結 编辑安堂站 近畿日本鐵道 日語 取自 https zh wikipedia org w index php title 安堂站 amp oldid 77332427, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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