車站構造 编辑
大阪線與奈良線的月台處於不同樓層，是2層式高架車站。大阪線（3樓）、奈良線（4樓）皆為島式1面2線的月台，並在兩側各設通過線。受通過線影響，大阪線月台是2、3號月台；奈良線月台是6、7號月台[1][注 1]。閘機設2處。
月台配置 编辑
- 1號月台（下行）與4號月台（上行）是大阪線的通過線；5號月台（下行）與8號月台（上行）是奈良線的通過線，月台欠號。
- 奈良線側的副本線間近河內永和站一側設有緊急渡線，7號月台可向奈良方向開出。
- 月台有效長度在兩線都是10節編組，但奈良線側的10節編組停靠只限一部分回廠列車。
配線圖 编辑
近鐵 大阪上本町站－布施站間 構內配線略圖 ←
難波線
大阪難波、尼崎、
神戶三宮方向 | | →
奈良線
生駒、大和西大寺
、奈良方向 |
| ↓ 大阪線
大和八木、伊勢中川、
賢島、名古屋方向 | |
图例
参考文献：※參考以下製成。
* 祖田圭介、「特集 短絡線ミステリー4 複々線を探る」、『鉄道ファン』 第41巻2号（通巻第478号） 2001年2月号、38頁、交友社、2001年。
* 近畿日本鉄道 公式ホームページ - 構内図 大阪上本町駅、および－ 鶴橋駅
圖片左起大阪上本町、鶴橋、今里、布施各站
■：奈良線、■：大阪線、▲：難波到發的大阪線特急路線
白線網格是下車專用月台
布施站的紅色實線內（4樓）是紅色虛線內（3樓）的正上方
鶴橋站月台上有大阪環狀線上跨，本圖省略。 |
使用情況 编辑
2018年11月13日1日上下車人次為39,370人[2]。
近年1日上下車、上車人次如下表。
各年度1日上下、上車人次 | 年度 | 特定日 | 1日平均
上車人次[3] | 來源 |
| 調查日 | 上下車人次 | 上車人次 |
| 1990年（平成02年） | 11月06日 | 69,172 | 34,664 | 33,486 | [4] |
| 1991年（平成03年） | - | 33,007 | |
| 1992年（平成04年） | 11月10日 | 68,707 | 34,235 | 32,256 | [5] |
| 1993年（平成05年） | - | 31,365 | |
| 1994年（平成06年） | - | 30,499 | |
| 1995年（平成07年） | 12月05日 | 64,226 | 32,252 | 30,139 | [6] |
| 1996年（平成08年） | - | 29,901 | |
| 1997年（平成09年） | - | 28,725 | |
| 1998年（平成10年） | 11月10日 | 59,380 | 29,871 | 27,893 | [7] |
| 1999年（平成11年） | - | 25,931 | |
| 2000年（平成12年） | 11月07日 | 54,627 | 27,077 | 25,229 | [8] |
| 2001年（平成13年） | - | 25,459 | |
| 2002年（平成14年） | - | 24,237 | |
| 2003年（平成15年） | 11月11日 | 48,634 | 24,346 | 23,577 | [9] |
| 2004年（平成16年） | - | 23,045 | |
| 2005年（平成17年） | 11月08日 | 48,527 | 24,176 | 22,773 | [10] |
| 2006年（平成18年） | - | 22,627 | |
| 2007年（平成19年） | - | 21,753 | |
| 2008年（平成20年） | 11月18日 | 41,876 | 20,847 | 20,219 | [11] |
| 2009年（平成21年） | - | 19,330 | |
| 2010年（平成22年） | 11月09日 | 39,448 | 19,538 | 18,971 | [12] |
| 2011年（平成23年） | - | 18,502 | |
| 2012年（平成24年） | 11月13日 | 38,072 | 18,898 | 18,531 | [13] |
| 2013年（平成25年） | - | 18,902 | |
| 2014年（平成26年） | - | 18,580 | |
| 2015年（平成27年） | 11月10日 | 38,240 | 19,007 | 18,830 | [14] |
| 2016年（平成28年） | - | 18,994 | |
| 2017年（平成29年） | - | 19,462 | |
| 2018年（平成30年） | 11月13日 | 39,370 | 19,614 | | [15] |
相鄰車站 编辑
- 近畿日本鐵道
- 大阪線
- □特急一部分停靠站（白天時大阪上本町⇔鳥羽到發的一部分列車停靠）
- ■快速急行
- 通過
- ■急行
- 鶴橋（D04）－布施（D06）－河內國分（D18）
- ■準急、■區間準急
- 鶴橋（D04）－布施（D06）－近鐵八尾（D11）
- ■普通
- 今里（D05）－布施（D06）－俊德道（D07）
- 在近畿大學入學考試當天，部分急行、準急、區間準急列車可能會在長瀨站（D08）臨時停車。
- 奈良線
- ■快速急行
- 通過
- ■急行
- 鶴橋（A04）－布施（A06）－石切（A16）
- ■準急、■區間準急
- 鶴橋（A04）－布施（A06）－河內小阪（A08）
- ■普通
- 今里（A05）－布施（A06）－河內永和（A07）
參考資料 编辑
- ^ 米屋こうじ. あなたの知らない大阪「駅」の謎. 洋泉社. 2016: 90–91. ISBN 978-4-8003-0924-2.
- ^ 駅別乗降人員 奈良線 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 近畿日本鉄道
- ^ 東大阪市統計書
- ^ 大阪府統計年鑑（平成3年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成5年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成8年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成11年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成13年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成16年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成18年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成21年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成23年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成25年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成28年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（令和元年）PDF
註釋 编辑
參見 编辑
外部連結 编辑
布施站, 日语, 布施駅, ふせえき, fuse, 是近畿日本鐵道, 近鐵, 的鐵路車站, 位於大阪府東大阪市長堂一丁目, 南側, 日语名称布施, ふせ, fuse车站概览位置, 日本大阪府東大阪市長堂一丁目1番18號地理坐标34, 6641167, 5632111, 6641167, 5632111车站构造站体类型高架車站, 2層, 站台2面8線, 其中4線為通過線, 其他信息电报码フセ历史启用日期1914年, 大正3年, 4月30日上下車人次統計年度平均每日39, 370人次, 2018年邻近车站上一站, 近畿. 布施站 日语 布施駅 ふせえき Fuse eki 是近畿日本鐵道 近鐵 的鐵路車站 位於大阪府東大阪市長堂一丁目 布施站布施站 南側 日语名称布施 ふせ Fuse车站概览位置 日本大阪府東大阪市長堂一丁目1番18號地理坐标34 39 50 82 N 135 33 47 56 E 34 6641167 N 135 5632111 E 34 6641167 135 5632111车站构造站体类型高架車站 2層 站台2面8線 其中4線為通過線 其他信息电报码フセ历史启用日期1914年 大正3年 4月30日上下車人次統計年度平均每日39 370人次 2018年邻近车站上一站 近畿日本鐵道 下一站 今里D051 3km往大阪上本町 大阪線 D06 距離大阪上本町4 1km 俊德道D071 0km往伊勢中川 今里A051 3km往大阪上本町 奈良線 A06 距離大阪難波6 1km 河內永和A070 8km往近鐵奈良位置 目录 1 車站構造 1 1 月台配置 1 2 配線圖 2 使用情況 3 相鄰車站 4 參考資料 4 1 註釋 5 參見 6 外部連結車站構造 编辑大阪線與奈良線的月台處於不同樓層 是2層式高架車站 大阪線 3樓 奈良線 4樓 皆為島式1面2線的月台 並在兩側各設通過線 受通過線影響 大阪線月台是2 3號月台 奈良線月台是6 7號月台 1 注 1 閘機設2處 月台配置 编辑 月台 路線 方向 目的地 大阪線月台 2 nbsp 大阪線 下行 nbsp 河內國分 大和八木方向 nbsp 名古屋方向 nbsp 伊勢志摩 日语 伊勢志摩 方向 3 上行 nbsp 鶴橋 大阪上本町方向 奈良線月台 6 nbsp 奈良線 下行 nbsp 東花園 大和西大寺 奈良方向 7 上行 nbsp 大阪上本町 大阪難波 尼崎 神戶三宮方向 1號月台 下行 與4號月台 上行 是大阪線的通過線 5號月台 下行 與8號月台 上行 是奈良線的通過線 月台欠號 奈良線側的副本線間近河內永和站一側設有緊急渡線 7號月台可向奈良方向開出 月台有效長度在兩線都是10節編組 但奈良線側的10節編組停靠只限一部分回廠列車 配線圖 编辑 近鐵 大阪上本町站 布施站間 構內配線略圖 難波線大阪難波 尼崎 神戶三宮方向 nbsp 奈良線生駒 大和西大寺 奈良方向 大阪線大和八木 伊勢中川 賢島 名古屋方向 图例 参考文献 參考以下製成 祖田圭介 特集 短絡線ミステリー4 複々線を探る 鉄道ファン 第41巻2号 通巻第478号 2001年2月号 38頁 交友社 2001年 近畿日本鉄道 公式ホームページ 構内図 大阪上本町駅 および 鶴橋駅圖片左起大阪上本町 鶴橋 今里 布施各站 奈良線 大阪線 難波到發的大阪線特急路線白線網格是下車專用月台布施站的紅色實線內 4樓 是紅色虛線內 3樓 的正上方鶴橋站月台上有大阪環狀線上跨 本圖省略 使用情況 编辑2018年11月13日1日上下車人次為39 370人 2 近年1日上下車 上車人次如下表 各年度1日上下 上車人次 年度 特定日 1日平均上車人次 3 來源 調查日 上下車人次 上車人次 1990年 平成0 2年 11月0 6日 69 172 34 664 33 486 4 1991年 平成0 3年 33 007 1992年 平成0 4年 11月10日 68 707 34 235 32 256 5 1993年 平成0 5年 31 365 1994年 平成0 6年 30 499 1995年 平成0 7年 12月0 5日 64 226 32 252 30 139 6 1996年 平成0 8年 29 901 1997年 平成0 9年 28 725 1998年 平成10年 11月10日 59 380 29 871 27 893 7 1999年 平成11年 25 931 2000年 平成12年 11月0 7日 54 627 27 077 25 229 8 2001年 平成13年 25 459 2002年 平成14年 24 237 2003年 平成15年 11月11日 48 634 24 346 23 577 9 2004年 平成16年 23 045 2005年 平成17年 11月0 8日 48 527 24 176 22 773 10 2006年 平成18年 22 627 2007年 平成19年 21 753 2008年 平成20年 11月18日 41 876 20 847 20 219 11 2009年 平成21年 19 330 2010年 平成22年 11月0 9日 39 448 19 538 18 971 12 2011年 平成23年 18 502 2012年 平成24年 11月13日 38 072 18 898 18 531 13 2013年 平成25年 18 902 2014年 平成26年 18 580 2015年 平成27年 11月10日 38 240 19 007 18 830 14 2016年 平成28年 18 994 2017年 平成29年 19 462 2018年 平成30年 11月13日 39 370 19 614 15 相鄰車站 编辑近畿日本鐵道 nbsp 大阪線 特急一部分停靠站 白天時大阪上本町 鳥羽到發的一部分列車停靠 快速急行通過 dd 急行鶴橋 D04 布施 D06 河內國分 D18 dd 準急 區間準急鶴橋 D04 布施 D06 近鐵八尾 D11 dd 普通今里 D05 布施 D06 俊德道 D07 在近畿大學入學考試當天 部分急行 準急 區間準急列車可能會在長瀨站 D08 臨時停車 dd dd nbsp 奈良線 快速急行通過 dd 急行鶴橋 A04 布施 A06 石切 A16 dd 準急 區間準急鶴橋 A04 布施 A06 河內小阪 A08 dd 普通今里 A05 布施 A06 河內永和 A07 東大阪市花園橄欖球場有大型比賽時 部分急行列車會在東花園站 A12 臨時停車 dd dd 參考資料 编辑 米屋こうじ あなたの知らない大阪 駅 の謎 洋泉社 2016 90 91 ISBN 978 4 8003 0924 2 駅別乗降人員 奈良線 页面存档备份 存于互联网档案馆 近畿日本鉄道 東大阪市統計書 大阪府統計年鑑 平成3年 PDF 大阪府統計年鑑 平成5年 PDF 大阪府統計年鑑 平成8年 PDF 大阪府統計年鑑 平成11年 PDF 大阪府統計年鑑 平成13年 PDF 大阪府統計年鑑 平成16年 PDF 大阪府統計年鑑 平成18年 PDF 大阪府統計年鑑 平成21年 PDF 大阪府統計年鑑 平成23年 PDF 大阪府統計年鑑 平成25年 PDF 大阪府統計年鑑 平成28年 PDF 大阪府統計年鑑 令和元年 PDF 註釋 编辑 此等通過線的月台欠號的車站還有JR東日本日暮里站與東急元住吉站等 參見 编辑 nbsp 维基共享资源上的相关多媒体资源 布施站 日本鐵路車站列表外部連結 编辑布施站 近畿日本鐵道 取自 https zh wikipedia org w index php title 布施站 amp oldid 82011889, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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