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新加美站

坐标34°37′37.33″N 135°34′5.93″E / 34.6270361°N 135.5683139°E / 34.6270361; 135.5683139

新加美站(日语:新加美駅しんかみえき Shin-kami eki */?)位於日本大阪市平野区加美東四丁目,是西日本旅客鐵道(JR西日本)大阪東線鐵路站車站編號是JR-F14。

新加美站
高架軌道下的站舎(2020年1月)
日语名称
新加美 – しんかみ – Shin-Kami
车站概览
位置 日本大阪府大阪市平野區加美東日语加美東四丁目9番27號
地理坐标34°37′36″N 135°34′8″E / 34.62667°N 135.56889°E / 34.62667; 135.56889
换乘交通加美站JR西日本大和路線
车站构造
站体类型地面車站跨站式站房
站台2面2線
其他信息
电报码シミ
历史
启用日期2008年3月15日
上車人次
統計年度
平均每日2148人次(不含下車乘客)
2016年
邻近车站
上一站 JR西日本 下一站
衣摺加美北
JR-F13
1.4km
大阪東線
JR-F14
距離新大阪18.6km
久寶寺
JR-F15
1.6km
终点站
位置
备注
業務委託站
大阪市内

本站位於大阪市内,然而前後的兩站均非於大阪市内,故當初根據JR的旅客營業規則中,並無劃歸「大阪市内」的車站。直到2019年3月16日,大阪東線延伸至新大阪後,高井田中央站至本站悉數編入大阪市內。

大阪東線的中途站均導入了車站色系,其中本站的顔色是黄色。

歷史

車站構造

 
1號月台往放出方向

側式月台,2面2線的高架車站,月台長度可對應8輛編成列車。本站沒有轉轍器信號機,所以被分類為停留所。月台位處急彎位置,斜面很高,列車停站時會向彎道的內部傾斜。屋頂長度為6輛車。出入閘口位於地面層,設有兩台升降機、和每月台2部共4部扶手電梯連接月台。車站以「歷史和現代的共存」為設計概念。

八尾站管理,車站業務委托予JR西日本交通服務,一部分時間無人駐守。出入閘機、售票機、精算機附近設有内綫電話,在無人駐守的時間帶可與呼叫中心的操作員聯絡,並由操作員遠程控制各種設備。

本站沒有設置綠窗口,出入閘口的職員窗口亦不售票;改爲設置了綠色售票機。本站鄰近約100米外的加美站有設置綠窗口,綠色售票機不能使用時的場合,也可前往加美站的綠窗口。

月台配置

月台 路線 目的地
1   大阪東線 放出新大阪方向
2 久宝寺方向

使用情況

2018年(平成30年)度1日平均上車人次為2,107人

開業後1日平均上車人次如下表。

各年度1日平均上車人次[統計 1][統計 2]
年度 1日平均
上車人次
來源
2008年(平成20年) 1,302 [* 1]
2009年(平成21年) 1,515 [* 2]
2010年(平成22年) 1,705 [* 3]
2011年(平成23年) 1,863 [* 4]
2012年(平成24年) 1,937 [* 5]
2013年(平成25年) 1,997 [* 6]
2014年(平成26年) 2,012 [* 7]
2015年(平成27年) 2,102 [* 8]
2016年(平成28年) 2,148 [* 9]
2017年(平成29年) 2,227 [* 10]
2018年(平成30年) 2,107 [* 11]

車站周邊

  • 關西本線(大和路線加美站 - 雖然兩站很接近,距離不足100米,但並不是轉乘站。要換乘大和路線要到下站久宝寺站轉車。

其他

  • 本站計画時的暫時名称為「加美站」、正式決定時改為「新加美站」。但是,兩站之間並沒有接駁運輸。如果本站列車服務收到長時間延誤時,有關方面資訊會建議乘客迂回地繞路到加美站。

相鄰車站

西日本旅客铁道
  大阪東線
直通快速
通過
普通
衣摺加美北[2](JR-F13)-(正覺寺信號場)-新加美(JR-F14)久宝寺(JR-F15)

參考資料

  1. ^ おおさか東線開業に伴う運賃に関わる認可申請などについて (新闻稿). 西日本旅客鐵道. 2018-12-27 [2019-01-12]. (原始内容于2020-11-01). 
  2. ^ おおさか東線全線開業に向けて~JR長瀬・新加美駅間新駅の駅名の決定について~. 西日本旅客铁道. [2017-09-26]. (原始内容于2019-11-06). 

使用情況

  1. ^ 大阪府統計年鑑 (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 大阪府
  2. ^ 大阪市統計書 (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 大阪市
大阪府統計年鑑
  1. ^ 大阪府統計年鑑(平成21年)PDF
  2. ^ 大阪府統計年鑑(平成22年)PDF
  3. ^ 大阪府統計年鑑(平成23年)PDF
  4. ^ 大阪府統計年鑑(平成24年)PDF
  5. ^ 大阪府統計年鑑(平成25年)PDF
  6. ^ 大阪府統計年鑑(平成26年)PDF
  7. ^ 大阪府統計年鑑(平成27年)PDF
  8. ^ 大阪府統計年鑑(平成28年)PDF
  9. ^ 大阪府統計年鑑(平成29年)PDF
  10. ^ 大阪府統計年鑑(平成30年)PDF
  11. ^ 大阪府統計年鑑(令和元年)PDF

外部連結

  • 新加美站|車站資訊:JR出門網 - 西日本旅客鐵道

新加美站, 坐标, 6270361, 5683139, 6270361, 5683139, 日语, 新加美駅, しんかみえき, shin, kami, 位於日本大阪市平野区加美東四丁目, 是西日本旅客鐵道, jr西日本, 大阪東線的鐵路站, 車站編號是jr, 高架軌道下的站舎, 2020年1月, 日语名称新加美, しんかみ, shin, kami车站概览位置, 日本大阪府大阪市平野區加美東, 日语, 加美東, 四丁目9番27號地理坐标34, 62667, 56889, 62667, 56889换乘交通加美站, jr. 坐标 34 37 37 33 N 135 34 5 93 E 34 6270361 N 135 5683139 E 34 6270361 135 5683139 新加美站 日语 新加美駅 しんかみえき Shin kami eki 位於日本大阪市平野区加美東四丁目 是西日本旅客鐵道 JR西日本 大阪東線的鐵路站 車站編號是JR F14 新加美站高架軌道下的站舎 2020年1月 日语名称新加美 しんかみ Shin Kami车站概览位置 日本大阪府大阪市平野區加美東 日语 加美東 四丁目9番27號地理坐标34 37 36 N 135 34 8 E 34 62667 N 135 56889 E 34 62667 135 56889换乘交通加美站 JR西日本大和路線 车站构造站体类型地面車站 跨站式站房 站台2面2線其他信息电报码シミ历史启用日期2008年3月15日上車人次 統計年度平均每日2148人次 不含下車乘客 2016年邻近车站上一站 JR西日本 下一站衣摺加美北JR F131 4km往新大阪 大阪東線JR F14距離新大阪18 6km 久寶寺JR F151 6km终点站位置备注業務委託站 大阪市内站本站位於大阪市内 然而前後的兩站均非於大阪市内 故當初根據JR的旅客營業規則中 並無劃歸 大阪市内 的車站 直到2019年3月16日 大阪東線延伸至新大阪後 高井田中央站至本站悉數編入大阪市內 大阪東線的中途站均導入了車站色系 其中本站的顔色是黄色 目录 1 歷史 2 車站構造 2 1 月台配置 3 使用情況 4 車站周邊 5 其他 6 相鄰車站 7 參考資料 7 1 使用情況 8 外部連結歷史 编辑2008年3月15日 隨大阪東線放出站 久宝寺站間部分路段開業 2018年3月17日 導入車站編號 2019年3月16日 隨大阪東線延伸至新大阪 編入成為大阪市内站 1 車站構造 编辑 1號月台往放出方向 側式月台 2面2線的高架車站 月台長度可對應8輛編成列車 本站沒有轉轍器或信號機 所以被分類為停留所 月台位處急彎位置 斜面很高 列車停站時會向彎道的內部傾斜 屋頂長度為6輛車 出入閘口位於地面層 設有兩台升降機 和每月台2部共4部扶手電梯連接月台 車站以 歷史和現代的共存 為設計概念 由八尾站管理 車站業務委托予JR西日本交通服務 一部分時間無人駐守 出入閘機 售票機 精算機附近設有内綫電話 在無人駐守的時間帶可與呼叫中心的操作員聯絡 並由操作員遠程控制各種設備 本站沒有設置綠窗口 出入閘口的職員窗口亦不售票 改爲設置了綠色售票機 本站鄰近約100米外的加美站有設置綠窗口 綠色售票機不能使用時的場合 也可前往加美站的綠窗口 月台配置 编辑 月台 路線 目的地1 大阪東線 放出 新大阪方向2 久宝寺方向使用情況 编辑2018年 平成30年 度1日平均上車人次為2 107人 開業後1日平均上車人次如下表 各年度1日平均上車人次 統計 1 統計 2 年度 1日平均上車人次 來源2008年 平成20年 1 302 1 2009年 平成21年 1 515 2 2010年 平成22年 1 705 3 2011年 平成23年 1 863 4 2012年 平成24年 1 937 5 2013年 平成25年 1 997 6 2014年 平成26年 2 012 7 2015年 平成27年 2 102 8 2016年 平成28年 2 148 9 2017年 平成29年 2 227 10 2018年 平成30年 2 107 11 車站周邊 编辑關西本線 大和路線 加美站 雖然兩站很接近 距離不足100米 但並不是轉乘站 要換乘大和路線要到下站久宝寺站轉車 其他 编辑本站計画時的暫時名称為 加美站 正式決定時改為 新加美站 但是 兩站之間並沒有接駁運輸 如果本站列車服務收到長時間延誤時 有關方面資訊會建議乘客迂回地繞路到加美站 相鄰車站 编辑西日本旅客铁道 大阪東線 直通快速通過 dd 普通衣摺加美北 2 JR F13 正覺寺信號場 新加美 JR F14 久宝寺 JR F15 dd dd 參考資料 编辑 おおさか東線開業に伴う運賃に関わる認可申請などについて 新闻稿 西日本旅客鐵道 2018 12 27 2019 01 12 原始内容存档于2020 11 01 おおさか東線全線開業に向けて JR長瀬 新加美駅間新駅の駅名の決定について 西日本旅客铁道 2017 09 26 原始内容存档于2019 11 06 使用情況 编辑 大阪府統計年鑑 页面存档备份 存于互联网档案馆 大阪府 大阪市統計書 页面存档备份 存于互联网档案馆 大阪市 大阪府統計年鑑 大阪府統計年鑑 平成21年 PDF 大阪府統計年鑑 平成22年 PDF 大阪府統計年鑑 平成23年 PDF 大阪府統計年鑑 平成24年 PDF 大阪府統計年鑑 平成25年 PDF 大阪府統計年鑑 平成26年 PDF 大阪府統計年鑑 平成27年 PDF 大阪府統計年鑑 平成28年 PDF 大阪府統計年鑑 平成29年 PDF 大阪府統計年鑑 平成30年 PDF 大阪府統計年鑑 令和元年 PDF外部連結 编辑新加美站 車站資訊 JR出門網 西日本旅客鐵道 取自 https zh wikipedia org w index php title 新加美站 amp oldid 70248038, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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