轉轍器(英式英文：Point、美式英文：Switch、日文:ポイント或転てつ器)是用来轉換道岔進路方向的機構。
示範轉轍器運作原理的動畫。圖為一具右轉的轉轍器，從軌道A分二：軌道B（定位）和軌道C（反位）
當列車欲轉換股道進入車站或調車場時，在軌道上必須有特殊佈置，以引導車輪輪緣順利通過，進入所指定的軌道，此軌道佈置稱為轉轍器和轍叉。或直接稱道岔
描述一組轉轍器時通常是包含兩根基本軌、兩根尖軌和軌距拉桿，扣件、頂鐵及限位器(間隔鐵)，一排岔枕及滑床板。廣義會將轉轍機械及連接桿還有轉轍器標誌包括進來，共同歸算為號誌的養護設備。
道岔(Turnout)在裝配時係將轉轍器部分、轍叉(Crossing or Frog)及護軌部分和連接部分各自組裝，再用焊接或魚尾板(fish plate)接合而成。關於道岔與轉轍器在外文的鐵路工程學中有正確地解說[1][2]。
轉轍機械常見的有人工扳轉的附號誌轉轍閘柄、附重錘轉轍閘柄及附電鎖器轉轍閘柄(point Lever、Switch Stand )，電傳動的稱為電動轉轍機(Electric Switch Machine)。
轉轍器標誌通常附有轉轍器標誌燈，用以指示轉轍器尖軌靠密的進路(定位或反位)，依功能名稱有普通轉轍器標誌、彈簧轉轍器標誌、遷移(乘越、脫軌)轉轍器標誌三種。
电动转辙機(Switch Machine) 包含电动机、减速器、转换锁闭装置、自动开闭器、吸收转动惯量和保护电机的联接装置、挤岔装置。
轉轍器型式 依轉轍軌之構造及活動方式之不同，可分為下列四種型式：
尖軌轉轍器
（Split Switch），定位[註 1]，及反位各有一根活動軌條及一根連續軌條，故又名支幹轉轍。活動軌條的前端被去一角，利用连杆（Tie Rod）將兩個活動軌條相連，使其同時移動，當轉轍開向定位時，反位側的活動軌條緊貼於連續軌條，與軌距線連成一直線，定位側的活動軌條則離開連續軌條，留下空隙，將輪緣導向定位，反之導向反位。
為使活動軌條順利移動，須設置於軌枕鈑上，並利用軌條撑增強連結。活動軌條與連續軌條所成之角為轉轍角（Switch Angle），通常為0°-52'到2°-36'不等，而活動軌條的長度為4.57到5.03公尺不等。若於活動軌條及拉桿中間裝設彈簧，則列車反向行駛時即使進路未開通，也能推擠通過而不致脫軌，通過後轉轍隨即復原，是目前在軌道上使用最多之轉轍器型式。
鈍軌轉轍器
（Stub Switch）：兩根活動軌條皆屬於定位[註 1]（常為幹線），故又名幹線轉轍。由拉桿撥動活動軌條以導向反位[註 1]，移動時由操縱機（Switch Stand）同時移動兩個活動軌條以保持固定間距。此種轉轍若當列車反向行駛時若未撥正即有出軌之虞，且因兩根軌條均有斷開會使車輛發生震動，目前甚少使用，僅用於暫時性或慢速，亦或是特殊类型（如游乐设施）的軌道上。
安全轉轍器
（Warton Safety Switch），設計為定位是連續軌條，而反位是活動軌條，反位部分為一斜面，軌道漸漸升高，輪緣在相交處直接跨過定位軌條。此型轉轍對於軌道面會有一定程度的磨損，所以未普遍採用。
馬華生轉轍器
（Mcpherson Switch）此型轉轍器因輪緣直接在軌道上輾壓，造成輪緣與軌道之嚴重摩擦，因此未被普遍採用。
其他转辙装置 单轨铁路
跨座式单轨铁路的转辙器
完成转辙后的状态
可见两侧线路悬空
臺鐵規範用詞 臺灣鐵路管理局工務處將道岔也稱為轉轍器，而電務處則把電動轉轍機(electric switch machine)稱為轉轍器。造成一個轉轍器，兩處各自表述；此外，運轉規章也常語焉不詳或簡略設備名稱，例如規章中「電鎖轉轍器」應理解為使用「附電氣鎖錠器轉轍閘柄」操作的轉轍器，標誌式轉轍器應理解為使用「附標誌轉轍閘柄」操作的轉轍器，錘柄轉轍器是使用「附重錘轉轍閘柄」操作的轉轍器，電動轉轍器則是採用「電動轉轍機」傳動的轉轍器才是正確的解釋。
註釋參考文獻 - 鐵路特考用書《鐵路工程講義》第三回，社團法人考友社 （页面存档备份，存于互联网档案馆）出版發行
- 道岔 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（香港鐵路工程中心 （页面存档备份，存于互联网档案馆））
- 臺北捷運工程局
- （PDF文件，）
- （臺北捷運報導 （页面存档备份，存于互联网档案馆））
- （臺北捷運報導）
- （規劃類、道岔；土建類、道岔；機電類、轉轍器；土建類、轉轍器）（目前不可用？）
轉轍器, 英式英文, point, 美式英文, switch, 日文, ポイント或転てつ器, 是用来轉換道岔進路方向的機構, 示範運作原理的動畫, 圖為一具右轉的, 從軌道a分二, 軌道b, 定位, 和軌道c, 反位, 主条目, 鐵路軌道, 當列車欲轉換股道進入車站或調車場時, 在軌道上必須有特殊佈置, 以引導車輪輪緣順利通過, 進入所指定的軌道, 此軌道佈置稱為和轍叉, 或直接稱道岔描述一組時通常是包含兩根基本軌, 兩根尖軌和軌距拉桿, 扣件, 頂鐵及限位器, 間隔鐵, 一排岔枕及滑床板, 廣義會將轉轍機械及連接. 轉轍器 英式英文 Point 美式英文 Switch 日文 ポイント或転てつ器 是用来轉換道岔進路方向的機構 轉轍器 示範轉轍器運作原理的動畫 圖為一具右轉的轉轍器 從軌道A分二 軌道B 定位 和軌道C 反位 主条目 鐵路軌道 當列車欲轉換股道進入車站或調車場時 在軌道上必須有特殊佈置 以引導車輪輪緣順利通過 進入所指定的軌道 此軌道佈置稱為轉轍器和轍叉 或直接稱道岔描述一組轉轍器時通常是包含兩根基本軌 兩根尖軌和軌距拉桿 扣件 頂鐵及限位器 間隔鐵 一排岔枕及滑床板 廣義會將轉轍機械及連接桿還有轉轍器標誌包括進來 共同歸算為號誌的養護設備 道岔 Turnout 在裝配時係將轉轍器部分 轍叉 Crossing or Frog 及護軌部分和連接部分各自組裝 再用焊接或魚尾板 fish plate 接合而成 關於道岔與轉轍器在外文的鐵路工程學中有正確地解說 1 2 轉轍機械常見的有人工扳轉的附號誌轉轍閘柄 附重錘轉轍閘柄及附電鎖器轉轍閘柄 point Lever Switch Stand 電傳動的稱為電動轉轍機 Electric Switch Machine 轉轍器標誌通常附有轉轍器標誌燈 用以指示轉轍器尖軌靠密的進路 定位或反位 依功能名稱有普通轉轍器標誌 彈簧轉轍器標誌 遷移 乘越 脫軌 轉轍器標誌三種 目录 1 电动转辙機 Switch Machine 2 轉轍器型式 2 1 尖軌轉轍器 2 2 鈍軌轉轍器 2 3 安全轉轍器 2 4 馬華生轉轍器 3 其他转辙装置 3 1 单轨铁路 4 臺鐵規範用詞 5 註釋 6 參考文獻电动转辙機 Switch Machine 编辑包含电动机 减速器 转换锁闭装置 自动开闭器 吸收转动惯量和保护电机的联接装置 挤岔装置 轉轍器型式 编辑依轉轍軌之構造及活動方式之不同 可分為下列四種型式 尖軌轉轍器 编辑 台北捷運淡水站的轉轍器 台北捷運忠孝新生站的轉轍器 合肥万达乐园白龙飞天过山车上的钝轨转辙器 Split Switch 定位 註 1 及反位各有一根活動軌條及一根連續軌條 故又名支幹轉轍 活動軌條的前端被去一角 利用连杆 Tie Rod 將兩個活動軌條相連 使其同時移動 當轉轍開向定位時 反位側的活動軌條緊貼於連續軌條 與軌距線連成一直線 定位側的活動軌條則離開連續軌條 留下空隙 將輪緣導向定位 反之導向反位 為使活動軌條順利移動 須設置於軌枕鈑上 並利用軌條撑增強連結 活動軌條與連續軌條所成之角為轉轍角 Switch Angle 通常為0 52 到2 36 不等 而活動軌條的長度為4 57到5 03公尺不等 若於活動軌條及拉桿中間裝設彈簧 則列車反向行駛時即使進路未開通 也能推擠通過而不致脫軌 通過後轉轍隨即復原 是目前在軌道上使用最多之轉轍器型式 鈍軌轉轍器 编辑 Stub Switch 兩根活動軌條皆屬於定位 註 1 常為幹線 故又名幹線轉轍 由拉桿撥動活動軌條以導向反位 註 1 移動時由操縱機 Switch Stand 同時移動兩個活動軌條以保持固定間距 此種轉轍若當列車反向行駛時若未撥正即有出軌之虞 且因兩根軌條均有斷開會使車輛發生震動 目前甚少使用 僅用於暫時性或慢速 亦或是特殊类型 如游乐设施 的軌道上 安全轉轍器 编辑 Warton Safety Switch 設計為定位是連續軌條 而反位是活動軌條 反位部分為一斜面 軌道漸漸升高 輪緣在相交處直接跨過定位軌條 此型轉轍對於軌道面會有一定程度的磨損 所以未普遍採用 馬華生轉轍器 编辑 Mcpherson Switch 此型轉轍器因輪緣直接在軌道上輾壓 造成輪緣與軌道之嚴重摩擦 因此未被普遍採用 其他转辙装置 编辑单轨铁路 编辑 跨座式单轨铁路的转辙器转辙前的状态 跨座式单轨铁路的转辙器转辙中的状态 跨座式单轨铁路的转辙器完成转辙后的状态可见两侧线路悬空 悬挂式单轨铁路的转辙器转辙前 可见右侧的线路通畅 悬挂式单轨铁路的转辙器转辙中 悬挂式单轨铁路的转辙器转辙后 左侧的线路通畅臺鐵規範用詞 编辑臺灣鐵路管理局工務處將道岔也稱為轉轍器 而電務處則把電動轉轍機 electric switch machine 稱為轉轍器 造成一個轉轍器 兩處各自表述 此外 運轉規章也常語焉不詳或簡略設備名稱 例如規章中 電鎖轉轍器 應理解為使用 附電氣鎖錠器轉轍閘柄 操作的轉轍器 標誌式轉轍器應理解為使用 附標誌轉轍閘柄 操作的轉轍器 錘柄轉轍器是使用 附重錘轉轍閘柄 操作的轉轍器 電動轉轍器則是採用 電動轉轍機 傳動的轉轍器才是正確的解釋 註釋 编辑 1 0 1 1 1 2 道岔平常開通的方向稱為定位 亦有稱為正位 反之則為反位 定位常為幹線 通常是較順的一邊 而反位常為支線 通常是較不順的一邊 不過實際上並不一定如此 參考文獻 编辑 CH 7 Railway Track Engineering ISBN 978 0070680128 CH 14 Railway Engineering ISBN 978 0195687798 鐵路特考用書 鐵路工程講義 第三回 社團法人考友社 页面存档备份 存于互联网档案馆 出版發行 道岔 页面存档备份 存于互联网档案馆 香港鐵路工程中心 页面存档备份 存于互联网档案馆 臺北捷運工程局 臺北捷運工程軌道道岔演進 PDF文件 土城機廠號誌系統集速轉轍器完成操作調整功能測試 臺北捷運報導 页面存档备份 存于互联网档案馆 第210期 捷運新莊蘆洲線新型轉轍器 臺北捷運報導第244期 捷運百科 軌道工程 辭彙說明 規劃類 道岔 土建類 道岔 機電類 轉轍器 土建類 轉轍器 目前不可用 取自 https zh wikipedia org w index php title 轉轍器 amp oldid 74493034, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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