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浪速筋線

十月 18, 2023

浪速筋線[1]（日语：なにわ筋線／なにわすじせん Naniwasuji sen */?）是一條計劃中連接日本大阪府大阪市北區的大阪站至同市浪速區的JR難波站與同市西成區的新今宮站，途經浪速筋（日语：なにわ筋）的地下的鐵路線（預定線（日语：予定線））。

浪速筋線
難波筋綫於JR難波站一端的線路盡頭
日語原名なにわ筋線
假名なにわすじせん
羅馬字Naniwasuji sen
概覽
營運地點 日本 大阪府
服務類型普通鐵道（在來線）
目前狀況預定線
起點站大阪站
終點站JR難波站（JR西日本）
新今宮站（南海）
技術數據
軌距1,067毫米（窄軌）
電氣化方式直流電1,500 V 高架電纜
运营信息
開通營運預定2031年度春開業
擁有者關西高速鐵道（第三種鐵道事業者）
營運者西日本旅客鐵道（第二種鐵道事業者）
南海電氣鐵道（第二種鐵道事業者）

規劃 编辑

浪速筋線由關西高速鐵道作為第三種鐵道事業者進行興建，完工後計畫交由JR西日本與南海電氣鐵道以第二種鐵道事業者的方式營運[2]。

2019年（令和元年）7月10日，國土交通省發布了浪速筋線的鐵道事業許可[2]。大阪站、梅田站等既有車站的增建工程預計於2023年陸續完工，並分段開通，全線預定於2031年（令和13年）完工。[3]。

車站列表 编辑

  • 站名基於2017年（平成29年）5月23日發表的新聞稿。
  • 所有車站都位於大阪府大阪市。除大阪站、JR難波站、新今宮站外站名皆為臨時名稱[a]。
  • 站間距離截至2019年9月仍未公佈。
JR 南海 中文站名 日文站名 英文站名 接續路線 所在地
◯ ◯ 大阪[a] 大阪 Ōsaka 西日本旅客鐵道：東海道本線（  大阪東線、梅田貨物線）/
東海道本線（  JR京都線、  JR神戶線、  JR寶塚線）、  大阪環狀線（大阪[a]）/
  JR東西線（北新地）
阪急電鐵：浪速筋聯絡線（日语：なにわ筋連絡線）（協議中） /
  京都本線、  寶塚本線、  神戶本線（大阪梅田）
阪神電氣鐵道：  本線（大阪梅田）
大阪市高速電氣軌道：  御堂筋線（梅田） /   谷町線（東梅田） /
  四橋線（西梅田） 		北區
◯ ◯ 中之島 中之島 Nakanojima 京阪電氣鐵道：  中之島線（中之島）[6]
◯ ◯ 西本町（日语：西本町駅） 西本町 Nishi-Hommachi 西區
◯ ｜ JR難波 JR難波 JR Namba 西日本旅客鐵道：關西本線（  大和路線）
大阪市高速電氣軌道：  四橋線（難波）
近畿日本鐵道：  難波線 （大阪難波）
阪神電氣鐵道：  阪神難波線 （大阪難波） 		浪速區
｜ ◯ 南海新難波（日语：南海新難波駅） 南海新難波 Nankai-Shin-Namba 南海電氣鐵道：  南海本線、  高野線（難波）
大阪市高速電氣軌道：  御堂筋線、  四橋線、  千日前線（難波）
近畿日本鐵道：  難波線 （大阪難波）
阪神電氣鐵道：  阪神難波線（大阪難波）
｜ ◯ 新今宮 新今宮 Shin-Imanomiya 南海電氣鐵道：  南海本線、  高野線
西日本旅客鐵道：  大阪環狀線、關西本線（  大和路線）
大阪市高速電氣軌道：  御堂筋線、  堺筋線（動物園前）
阪堺電氣軌道：  阪堺線（新今宮站前） 		西成區

注釋 编辑

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 2017年5月23日發布大阪府、大阪市、西日本旅客鐵道、南海電鐵、阪急電鐵新聞稿[4]，和2019年7月9日國土交通部[2]新聞稿稱為「北梅田站」，2020年3月25日JR西日本東海道線支線地下化･新站設置事業，稱為「大阪站」。[5]

參考資料 编辑

  1. ^ 浪速筋線大致達共識 新大阪將直通關西機場. 朝日新聞. 2017-03-17 [2020-09-20]. （原始内容于2017-05-17）. 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 なにわ筋線「北梅田～ＪＲ難波・南海新今宮」の鉄道事業許可 (新闻稿). 国土交通省. 2019-07-09 [2019-07-09]. （原始内容于2019-07-09）. 
  3. ^ 大阪の南北を結ぶ「なにわ筋線」の建設が正式にスタートへ…開業は2031年度春を予定. レスポンス. 2019-07-09 [2019-07-12]. （原始内容于2020-08-17）. 
  4. ^ なにわ筋線の整備に向けて. www.westjr.co.jp. 西日本旅客鉄道. [2022-07-22]. （原始内容于2021-11-28） （日语）. 
  5. ^ 「うめきた（大阪）地下駅」と「大阪駅」の改札内連絡通路の整備並びに「うめきた（大阪）地下駅」の駅名について (PDF) (新闻稿). 西日本旅客鉄道. 2020-03-25 [2021-02-17]. （原始内容 (PDF)于2021-02-17） （日语）. 
  6. ^ なにわ筋線事業計画に係る都市計画素案説明会説明資料 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 大阪市・関西高速鉄道、2019年3月

參見 编辑

外部連結 编辑

十月 18, 2023
浪速筋線, 此條目包含過多行話或專業術語, 可能需要簡化或提出進一步解釋, 請在討論頁中發表對於本議題的看法, 並移除或解釋本條目中的行話, 日语, なにわ筋線, なにわすじせん, naniwasuji, 是一條計劃中連接日本大阪府大阪市北區的大阪站至同市浪速區的jr難波站與同市西成區的新今宮站, 途經浪速筋, 日语, なにわ筋, 的地下的鐵路線, 預定線, 日语, 予定線, 本文或本章節是關於未來的公共运输建設或計划, 未有可靠来源的臆測內容可能會被移除, 現時內容可能與竣工情況有所出入, 此條目本文或本章節是關. 此條目包含過多行話或專業術語 可能需要簡化或提出進一步解釋 請在討論頁中發表對於本議題的看法 並移除或解釋本條目中的行話 浪速筋線 1 日语 なにわ筋線 なにわすじせん Naniwasuji sen 是一條計劃中連接日本大阪府大阪市北區的大阪站至同市浪速區的JR難波站與同市西成區的新今宮站 途經浪速筋 日语 なにわ筋 的地下的鐵路線 預定線 日语 予定線 本文或本章節是關於未來的公共运输建設或計划 未有可靠来源的臆測內容可能會被移除 現時內容可能與竣工情況有所出入 此條目本文或本章節是關於日本大阪府施工中或已進行細部計畫的建設 它可能包含推測性質的信息 可能與竣工情況有所出入 浪速筋線難波筋綫於JR難波站一端的線路盡頭日語原名なにわ筋線假名なにわすじせん羅馬字Naniwasuji sen概覽營運地點 日本 大阪府服務類型普通鐵道 在來線 目前狀況預定線起點站大阪站終點站JR難波站 JR西日本 新今宮站 南海 技術數據軌距1 067毫米 窄軌 電氣化方式直流電1 500 V 高架電纜运营信息開通營運預定2031年度春開業擁有者關西高速鐵道 第三種鐵道事業者 營運者西日本旅客鐵道 第二種鐵道事業者 南海電氣鐵道 第二種鐵道事業者 路線圖圖例梅田信號場 日语 梅田信号場 JR西 大阪東線 大阪 梅田 東梅田 大阪梅田 1 JR西 東海道本線 JR神戶線 JR寶塚線 JR西 梅田貨物線 東海道本線 JR京都線 JR西 大阪環狀線 西梅田 阪神 本線 大阪梅田站 阪神 北新地 JR西 JR東西線堂島川 日语 堂島川 中之島 臨時名稱 京阪 中之島線土佐堀川 日语 土佐堀川 西本町 臨時名稱 南海線JR線道頓堀川 近鐵 難波線大阪難波 阪神 阪神難波線JR難波 難波 南海新難波 臨時名稱 難波JR西 關西本線 大和路線 南海 本線 高野線 JR西 大阪環狀線 新今宮 動物園前 新今宮站前停留場 阪堺 阪堺線本模板 查看讨论编辑 阪急 京都本線 寶塚本線 神戶本線 目录 1 規劃 2 車站列表 3 注釋 4 參考資料 5 參見 6 外部連結規劃 编辑浪速筋線由關西高速鐵道作為第三種鐵道事業者進行興建 完工後計畫交由JR西日本與南海電氣鐵道以第二種鐵道事業者的方式營運 2 2019年 令和元年 7月10日 國土交通省發布了浪速筋線的鐵道事業許可 2 大阪站 梅田站等既有車站的增建工程預計於2023年陸續完工 並分段開通 全線預定於2031年 令和13年 完工 3 車站列表 编辑站名基於2017年 平成29年 5月23日發表的新聞稿 所有車站都位於大阪府大阪市 除大阪站 JR難波站 新今宮站外站名皆為臨時名稱 a 站間距離截至2019年9月仍未公佈 JR 南海 中文站名 日文站名 英文站名 接續路線 所在地 大阪 a 大阪 Ōsaka 西日本旅客鐵道 東海道本線 nbsp 大阪東線 梅田貨物線 東海道本線 nbsp JR京都線 nbsp JR神戶線 nbsp JR寶塚線 nbsp 大阪環狀線 大阪 a nbsp JR東西線 北新地 阪急電鐵 浪速筋聯絡線 日语 なにわ筋連絡線 協議中 nbsp 京都本線 nbsp 寶塚本線 nbsp 神戶本線 大阪梅田 阪神電氣鐵道 nbsp 本線 大阪梅田 大阪市高速電氣軌道 nbsp 御堂筋線 梅田 nbsp 谷町線 東梅田 nbsp 四橋線 西梅田 北區 中之島 中之島 Nakanojima 京阪電氣鐵道 nbsp 中之島線 中之島 6 西本町 日语 西本町駅 西本町 Nishi Hommachi 西區 JR難波 JR難波 JR Namba 西日本旅客鐵道 關西本線 nbsp 大和路線 大阪市高速電氣軌道 nbsp 四橋線 難波 近畿日本鐵道 nbsp 難波線 大阪難波 阪神電氣鐵道 nbsp 阪神難波線 大阪難波 浪速區 南海新難波 日语 南海新難波駅 南海新難波 Nankai Shin Namba 南海電氣鐵道 nbsp 南海本線 nbsp 高野線 難波 大阪市高速電氣軌道 nbsp 御堂筋線 nbsp 四橋線 nbsp 千日前線 難波 近畿日本鐵道 nbsp 難波線 大阪難波 阪神電氣鐵道 nbsp 阪神難波線 大阪難波 新今宮 新今宮 Shin Imanomiya 南海電氣鐵道 nbsp 南海本線 nbsp 高野線西日本旅客鐵道 nbsp 大阪環狀線 關西本線 nbsp 大和路線 大阪市高速電氣軌道 nbsp 御堂筋線 nbsp 堺筋線 動物園前 阪堺電氣軌道 nbsp 阪堺線 新今宮站前 西成區西本町站預定設置在中央線本町站與阿波座站的中間阿波座1交差點附近 注釋 编辑 1 0 1 1 1 2 2017年5月23日發布大阪府 大阪市 西日本旅客鐵道 南海電鐵 阪急電鐵新聞稿 4 和2019年7月9日國土交通部 2 新聞稿稱為 北梅田站 2020年3月25日JR西日本東海道線支線地下化 新站設置事業 稱為 大阪站 5 參考資料 编辑 浪速筋線大致達共識 新大阪將直通關西機場 朝日新聞 2017 03 17 2020 09 20 原始内容存档于2017 05 17 2 0 2 1 2 2 なにわ筋線 北梅田 ＪＲ難波 南海新今宮 の鉄道事業許可 新闻稿 国土交通省 2019 07 09 2019 07 09 原始内容存档于2019 07 09 大阪の南北を結ぶ なにわ筋線 の建設が正式にスタートへ 開業は2031年度春を予定 レスポンス 2019 07 09 2019 07 12 原始内容存档于2020 08 17 なにわ筋線の整備に向けて www westjr co jp 西日本旅客鉄道 2022 07 22 原始内容存档于2021 11 28 日语 うめきた 大阪 地下駅 と 大阪駅 の改札内連絡通路の整備並びに うめきた 大阪 地下駅 の駅名について PDF 新闻稿 西日本旅客鉄道 2020 03 25 2021 02 17 原始内容存档 PDF 于2021 02 17 日语 なにわ筋線事業計画に係る都市計画素案説明会説明資料 页面存档备份 存于互联网档案馆 大阪市 関西高速鉄道 2019年3月參見 编辑機場聯絡軌道 梅田貨物線 大和路線 關西本線 阪和線 關西機場線 高野線 汐見橋線 外部連結 编辑營業主體 浪速筋線 页面存档备份 存于互联网档案馆 西日本旅客鐵道 経營計劃 页面存档备份 存于互联网档案馆 南海電氣鐵道 整備主體 浪速筋線 页面存档备份 存于互联网档案馆 關西高速鐵道 沿線自治體 浪速筋線 页面存档备份 存于互联网档案馆 大阪府 浪速筋線 页面存档备份 存于互联网档案馆 大阪市 浪速筋線 页面存档备份 存于互联网档案馆 國土交通省近畿運輸局 日语 近畿運輸局 取自 https zh wikipedia org w index php title 浪速筋線 amp oldid 78504136, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，

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